Teaser - Projet Platónika - Vespa PX bgm 177

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Bonjour, je suis Maryzabel et je fais partie de la Scooter Center équipe. Dans le SC Newsblog, je vais vous montrer mes aventures ici et vous donner un aperçu des coulisses.

Ma dernière étape de stagiaire m'a amené à département technique. J'ai donc dû ranger le cahier et mettre les gants de travail. En plus du travail technique, je veux aussi faire des séquences vidéo sur le travail que nous faisons.
Une idée de moi était de restaurer une Vespa Smallframe pour que je reparte sur un gain Vespa au lieu d'utiliser les transports en commun. Avec tout le monde très passionné scooters, ils ont tout de suite aimé l'idée. Après quelques réflexions sur l'état de mon Smallframe, les techniciens ont eu une autre idée. Pourquoi ne pas construire un scooter à partir de zéro. ALL YOU NEED car c'est ici et le plan était d'utiliser l'un des ensembles de cadres LML et de le combiner avec un moteur avec le traitement bgm complet. L'imagination a commencé et tout le monde a été accroché par l'idée.
Nous allons donc non seulement construire la Vespa de mes rêves, mais aussi faire des vidéos de déballage, des critiques et des tutoriels.

Et bien sûr, nous vous montrerons étape par étape la construction de la Vespa. Elle veut être une amour platonique.
Ici, nous avons le teaser des choses à venir.

TEASER - Projet Vespa Platónika - Construire une Vespa PX bgm 177

 

 

 

Maryzabel: Classic Day 2019 - un événement insensé

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Feu clignotant LED Vespa GTS

Clignotants avec éclairage séquentiel à LED dynamique pour tous les modèles Vespa GTS

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Clignotants avec lumière séquentielle dynamique à LED et avec E-mark pour Vespa

La tendance vient de l'industrie automobile et la technologie LED nous a permis de développer ces indicateurs. Avec sa propre marque "Moto Nostra" Scooter Center est le premier fabricant qui produit et vend des clignotants avec lumière séquentielle dynamique à LED pour Vespa scooters. Quoi de neuf:

Clignotants LED pour feux de circulation Vespa GTS | Indicateurs LED des feux de circulation

Nouvel article exclusif de Moto Nostra

La lumière LED de ces indicateurs est séquentielle, cela signifie que les LED individuelles ne s'allument pas simultanément mais en séquence créant ce que l'on appelle l'effet de balayage.

Conception et sécurité

– avec marque E –

Le design des clignotants Moto Nostra est tout simplement superbe. Mais notre objectif était aussi de développer un article qui garantisse la sécurité du pilote. Les clignotants à LED sont très lumineux et grâce aux LED séquentielles votre scooter sera beaucoup plus visible dans le trafic routier, un aspect très important pour nous scooteristes. De plus, les clignotants avant comportent l'éclairage diurne, également pour les modèles avant 2014.
Les clignotants Moto Nostra sont disponibles dans les versions suivantes :
  • lentilles incolores
  • lentilles fumées
La couleur des clignotants avec verres fumés est exactement la même que celle des Feux arrière Moto Nostra. Une combinaison parfaite si utilisé ensemble
Les clignotants portent la marque E d'homologation et sont donc homologués pour une utilisation sur la voie publique. Aucune autre inspection technique nécessaire.
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Disponible pour tous les modèles Vespa GTS

Les nouveaux clignotants sont disponibles en ensemble de deux (avant ou arrière) et en ensemble pratique de quatre (avant et arrière).
Pour les modèles avant 2014 les clignotants intègrent un faisceau électrique pour une connexion plug and play. Même si votre Vespa GTS est un modèle pré-lifting, elle sera également équipée de feux de jour, une autre caractéristique de sécurité.
Les clignotants des modèles de 2014 et 2018/2019 sont un peu moins chers car ils n'incluent plus de fil et vous pouvez utiliser le connecteur d'origine.
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Vespa Smallframe Promotions 2019

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Prospectus Vespa Smallframe Liquidation

Bonne nouvelle pour la nouvelle année ! Pour tous les amateurs de Vespa classique, nous venons de publier le nouveau Scooter Center Brochure des promotions pour la Vespa Smallframe, donc en anglais !

Scooter Center Promotions Vespa Smallframe Circulaire 1 | 2019

En version imprimée…

Bientôt disponible! Vous pouvez ajouter gratuitement la version imprimée à votre commande : https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

…ou téléchargeable en PDF

Vous avez hâte de lire la nouvelle brochure ? cliquez sur le bouton ci-dessous pour télécharger la brochure au format PDF. En cliquant sur les numéros de pièces, vous serez redirigé vers la page produit de notre boutique en ligne !

Téléchargez ici la nouvelle brochure !

Des photos du Smallframe Brochure des promotions

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Cliquez ici pour voir la brochure Smallframe Promotions 2019
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bgm Soft Stop béquille principale avec sable

Béquille centrale Soft Stop pour Vespa

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Nouvelle béquille centrale pour Vespa

Nous avons développé une nouvelle béquille centrale pour Vespa. La nouvelle béquille centrale bgm PRO Soft Stop pour Vespa ne cognera plus durement contre le marchepied.

Le support est disponible en galvanisé, chromé et noir version et s'adapte à la Vespa vintage Smallframe ainsi que les Largeframe des modèles:

  • Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Réf.: BGM4961
  • Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T – VNB6T, VBB1T – VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) ) – bgm Pro
    Réf.: BGM4950
Béquille principale Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe Se tenir debout

L'innovation ultime

C'est juste un petit détail, mais tout simplement génial. Grâce au système d'arrêt en douceur, les pieds de la béquille centrale bgm PRO ne heurteront plus durement le marchepied. Comme pour les modèles PX, la butée de la béquille centrale est désormais placée sur les supports de montage stables du tunnel du cadre central.
La béquille centrale s'arrêtera à une position idéale et cela empêchera le marchepied de vibrer.
Grâce au système d'arrêt en douceur, la béquille centrale sera non seulement moins bruyante lorsqu'elle se rétracte, mais elle protégera également le marchepied des fissures généralement causées par la béquille d'origine.

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Montage facile, supports également inclus dans l'article

La béquille centrale d'arrêt en douceur comprend des supports de montage qui sont également fournis avec des plaques supplémentaires sur lesquelles la béquille est montée. Cela empêche le contact direct entre le tube de la béquille et le châssis de la Vespa. Contrairement au support d'origine, le nouveau support bgm PRO ne frottera plus contre le pied de lit peint.

Pour monter le support, vous aurez besoin de vis plus longues qui sont également incluses dans l'article. Bien sûr, vous pouvez utiliser le ressort et les pieds d'origine de votre stand, vous pouvez également les commander dans notre boutique en ligne : pieds de béquille centrale.

Obtenez ici votre nouvelle béquille centrale pour Vespa !

Nouvelle béquille centrale bgm PRO : l'innovation technique qui fait la différence !

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Sac Vespa rétro

Une alternative au top case - sac à roulettes classique pour Vespa

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MISE À JOUR:
Nouvelle version améliorée et encore plus belle disponible : Sacoche / top case en cuir Vespa 2020

Vers les nouveaux sacs

Notre alternative au top case : le sac à roulettes au style vintage pour Vespa & Co.

Le sac à roulettes Moto Nostra au style vintage est l'idéal alternative au top case. Malgré ses dimensions compactes, ce sac élégant est très spacieux. Disponible en marron, noir et bleu. Donc un parfait Idée cadeau pour un scooteriste!

Sacs Moto Nostra Scooter pour Vespa Sacs Topcase pour Vespa & Co.

sac classique comme alternative au top case

Superbe sac à roulettes de style vintage pour porte-bagages

S'adapte parfaitement à tous les millésimes scooters et leur donne un style accrocheur !
Même vide, le sac est stable et également résistant à l'eau.
L'article comprend une housse de pluie, parfaite si le sac est souvent exposé à la pluie.

  • Matériau du sac : nylon (résistant à l'eau)
  • Poches latérales avec fermetures éclair
  • Housse de pluie
  • Avec poignée
  • D'apparence ancienne
  • Le sac peut être facilement monté sur le porte-bagages/plaque à l'aide des ceintures (amovibles) du sac

 

Obtenez votre sac à roulettes ici !

Montage facile sur porte-bagages

Grâce aux ceintures amovibles, le sac à roulettes peut être facilement monté sur le porte-bagages ou assiette.

Porte-bagages à roulettes

Top case Vespa

 

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BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

Cale de roue pour remorque et support de scooter pour roue avant

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Cale de roue pour remorque - support de scooter pour roue avant

Notre cale de roue est très utile pour transporter votre scooter et peut également être utilisée à la maison ou dans votre garage comme support pour garer votre scooter en toute sécurité.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transport sécurisation Vespa

Caractéristiques et avantages

  • Structure robuste
  • Poids : env. 7 kg
  • Dimensions (LxHxP) : env. 29x48x31cm
  • Matériel: acier
  • Trous pour boulonner l'amortisseur au sol : 4x Ø10mm
Obtenez votre amortisseur de scooter ici !

Utilisation : transport et support de scooter

Nos supports bgm PRO pour motos vous permettent de garer facilement votre scooter dans votre garage, carport, etc.

Idéal pour transporter votre scooter sur une remorque, une plate-forme de transport ou également un palan. Attacher votre scooter devient une tâche facile pour une seule personne.

La cale soutient solidement votre scooter en position verticale sur toutes les plates-formes de transport, par exemple d'une remorque ou d'une camionnette.

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

Fixation facile et sûre de l'ancienne roue

La fixation de l'ancienne roue est assez simple : il vous suffit de pousser ou de monter votre trottinette dans le berceau de la cale. Le berceau se replie vers l'avant avec la roue avant et se fixe sur le pneu en maintenant la moto debout.

Si vous souhaitez boulonner la cale au sol, la cale est munie de quatre trous.
Convient aux pneus avant de 8 à 13 pouces et aux pneus de 90 à 130 mm de large.

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BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa LambrettaBGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

 

REMARQUE
Sangles d'arrimage pour le transport ne sont pas inclus dans l'article, mais sont disponibles dans notre boutique en ligne.

Montage : facile, rapide et sûr

Le support est livré non monté. Pour monter la cale, vous avez juste besoin de 6 vis et de 3 attelles de boulon (voir vidéo).

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa moderne, pneus de 8 à 13 pouces - fixation rapide et sûre du scooter dans un garage, un abri de voiture, sur une remorque ou une camionnette, nécessite une personne

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Support de marchepied pour Vespa

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Support de marchepied pour Vespa

Le support de marchepied pour Vespa de Motonostra est la solution idéale pour transporter des charges volumineuses et lourdes (telles que des caisses de boissons) en toute sécurité et stabilité. Aussi très utiles pour le transport sont nos ceintures et bretelles extensibles qui peut être utilisé en combinaison avec le porte-bagages.

Grâce aux barres d'acier massives d'un diamètre de 10 mm, ces repose-pieds sont extrêmement solides et donc parfaits pour les charges plus lourdes.

  • Vespa accès porte-bagages noir
  • Porte-bagages Vespa, noir mat
  • Porte-bagages traversant -MOTO NOSTRA- Vespa PX (1984-) - Chrome noir noir mat
  • Porte-bagages Vespa passe-partout chrome
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Supports de marchepieds disponibles en trois couleurs

Même sans bagages, ce porte-bagages donne à votre Vespa un style original et est disponible en trois versions différentes :

Les versions noires sont revêtues de poudre et sont donc également résistantes aux chocs, tandis que le chromage de l'autre version protège le métal de la rouille.

Achetez ici votre support de marchepied pour Vespa !

 

Passage porte-bagages Vespa pour le plancher Vespa PX Lusso

Facile à monter

Les vis fournies avec le porte-bagages sont plus longues que celles d'origine, cela permet de fixer le tapis de sol et le porte-bagages ensemble en même temps. Vous pouvez également monter le rack sans le tapis de sol d'origine. Les vis sont également fournies avec des capuchons en plastique qui rendent les têtes de vis résistantes aux intempéries.

Caractéristiques techniques:

  • Longueur : 290 mm
  • Largeur arrière : 175 mm
  • Largeur avant : 80 mm
  • Hauteur : 10mm (aux extrémités 20mm)
  • Disponible en : noir brillant, noir mat, chrome
  • incl. Fixations : 4 vis 3,9x25 mm + cache-vis
  • Convient à tous les modèles Vespa PX à partir de 1984 : PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, etc.

Nouveau support de marchepied pour Vespa PX

Les modèles Vespa PX sont particulièrement bien adaptés pour transporter des bagages lourds et les globe-trotters le savent bien ! En comparaison avec les autres Largeframe modèles, le PX EFL, mis sur le marché en 1984, possède le châssis le plus robuste et le plus stable. Le poids maximum du permis est de 310 Kg. Si l'on considère le poids à vide du véhicule et le poids du conducteur (80 Kg), il vous reste encore 120 Kg de charge que vous pouvez transporter sur votre Vespa.

Le repose-pieds est une alternative parfaite au porte-bagages avant ou arrière et vous permet d'utiliser pleinement l'espace disponible sur le repose-pieds.

Achetez ici votre support de marchepied pour Vespa !
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Vespa accès porte-bagages noir
Porte-bagages Vespa, noir mat
Porte-bagages traversant -MOTO NOSTRA- Vespa PX (1984-) - Chrome noir noir mat
Porte-bagages Vespa passe-partout chrome

Compatible avec les modèles Vespa suivants :

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T – 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 – de '98-'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 – de '01-'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 – de '98-'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 – de '01-'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 – 1998-)

Porte-pieds également disponible pour Vespa GT, GTS, GTV et GTL

Le marchepied Moto Nostra porte-bagages est également disponible pour la Vespa GTS, très utile pour transporter des charges volumineuses ou lourdes, il embellit le design de votre Vespa en rehaussant son style.

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Passage porte-bagages -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chromé réf. 3332172
Passage porte-bagages -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chromé réf. 3332172
Passage porte-bagages -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chromé réf. 3332172
Passage porte-bagages -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chromé réf. 3332172
Passage porte-bagages -MOTO NOSTRA- Vespa GTS, GTV, GTL, GT - chromé réf. 3332172

Grâce à ses barres rondes en acier, ce support de marchepied a une structure très solide, parfaite pour charger des bagages volumineux. Disponible en noir thermolaqué ou en chrome brillant.

Le repose-pieds s'adapte à tous les modèles Vespa GT, GTS, GTV et GTL (toutes les années de fabrication)

Montage et fixations très faciles inclus dans l'article.

Achetez ici votre porte-pieds pour Vespa GTS !

 

 

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Scooter Center Catalogue Vespa GTS 300 et GTS

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Notre démonstrateur et catalogue Vespa GTS 300

Pour plus de 25 années nous avons travaillé sur la fourniture et le développement de pièces de rechange pour le Vespa d'époque. Cependant, nous regardons aussi vers l'avenir et n'ignorons pas les évolutions récentes de la Vespa moderne.

Nous avons acheté notre GTS 300 en 2008 et c'est l'un des "modèles" utilisés pour notre premier catalogue Vespa moderne.

On Scooter CenterÀ l'occasion de son 25ème anniversaire, en 2017, nous en avons profité pour relooker notre Vespa et lui donner un nouveau look plus costaud. Notre objectif était de combiner un design moderne et un savoir-faire exceptionnel pour créer une Vespa au style discret et, en même temps, à la pointe de la technologie.

Jetez un œil aux résultats !

Démonstrateur personnalisé Vespa GTS 300 Tuning - Toutes les pièces avec lien

Scooter Center rien laissé intact sur le démonstrateur Vespa GTS. Certains changements sont extrêmement subtils. Les caractéristiques remarquables incluent la barre de suspension fabriquée à la main, le garde-boue avant modifié et le siège sport. Les autres caractéristiques de cette Vespa sont la fourche raccourcie de 4 cm, les roues de 13'' et le système de freinage Brembo.

Dans ce nouvel article concernant notre nouveau projet Scooter Center-Catalogue Vespa GTS, nous avons lié tous les articles (voir ci-dessous). Dans ce catalogue, vous ne trouverez qu'une sélection de nos pièces détachées et uniquement les articles que nous avons montés sur notre GTS. À l'exception des pièces uniques, vous pouvez trouver tous les articles dans Boutique en ligne.

Catalogue Vespa GTS


ROUES ET SUSPENSIONS

Pour notre démo Vespa, nous avons choisi les meilleures pièces de rechange et accessoires. Le kit étrier de frein Brembo P34 (étrier 2 pistons Ø 34 mm) améliore le freinage lorsque vous roulez avec un passager. En associant l'étrier aux amortisseurs bgm PRO/SCR12 Competition, réglables selon les besoins de votre style de conduite, et à la combinaison jante/pneu Heidenau K61 (140/60-13 sur une jante 3.5 x 13), vous obtiendra non seulement un lifting de votre Vespa mais aussi une amélioration de ses caractéristiques de sécurité.

  1. Jantes, 3,5 x 13 GP56390R000G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Pneu (arrière), Heidenau K61, 140/60-13 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Pneu (avant), Heidenau K61, 130/60-13 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Amortisseur (avant) BGM Vespa PK BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Amortisseur (avant) BGM Vespa GTS BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Amortisseur (arrière) BGM SC/R12 COMPETITION BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

ASTUCE : utilisez notre Configurateur de jantes Vespa GTS et choisissez les meilleures jantes pour votre Vespa !

FREINS

La technologie de freinage de course Brembo de haute qualité est désormais disponible avec la certification allemande TÜV.
Le kit de frein monté sur notre Vespa se compose d'un étrier de frein Brembo à 4 pistons. L'adaptateur en aluminium noir anodisé a été développé par Scooter Center et possède une certification TÜV.

Si vous voulez apprécier les hautes performances d'un système de freinage de qualité supérieure, vous n'avez pas besoin de les tester sur un véhicule de course. Par défaut scooters Les étriers de frein Brembo garantissent également de superbes performances : une puissance de freinage élevée et bien modulée.
Diamètre du piston 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, en deux parties, coulé, usiné CNC. Adaptateur en aluminium haute résistance, usiné CNC, anodisé noir, certification TÜV.

La distance d'arrêt d'une Vespa GTS avec un étrier de frein Brembo est jusqu'à 20 % plus courte par rapport à une Vespa avec un étrier standard.

  1. Étrier de frein Brembo P4 30/34 à 4 pistons (avant) 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Adaptateur Brembo P4, noir anodisé 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Étrier de frein Bremo P34 à 2 pistons avec adaptateur (arrière) 767KT34T 188,99 € http://www.scooter-center.com/en/product/767KT34T
  4. Disque de frein Galfer Skull Design DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Tuyaux de frein en acier inoxydable Spiegler en jaune, raccords noirs (avant) 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Tuyaux de frein en acier inoxydable Spiegler en jaune, raccords noirs (arrière) 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

PERFORMANCE

Scooter Center propose une édition spéciale du système d'échappement Scorpion Red Power.Afin de donner à la GTS un look exclusif, le corps d'échappement et le tuyau de descente d'échappement ont un revêtement en céramique noire. Le tuyau de descente et le coude en U d'échappement sont à ressort. L'échappement Scorpion a un son impressionnant et est marqué E.

  1. Échappement Scorpion édition spéciale Scooter Center revêtement céramique 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variateur BGM BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Couvercle de variateur, noir, revêtement par poudre MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Carter d'huile, noir, revêtement en poudre MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. Couvercle de pompe à eau BGM PRO BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Bouchon de remplissage d'huile BGM PRO avec jauge BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

FEUX

La LED est largement utilisée de nos jours. Spécifiquement pour le GTS sont les feux arrière par HDCorse ainsi que les Moto Nostra disponible en noir, blanc ou rouge.

  1. Kit de conversion clignotant avec feu diurne 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Phare GTS 2014 – 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Visière de phareMN1002MB 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. Feu arrière HD Corse rouge HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    Feu arrière HD Corse noir HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    Feu arrière HD Corse blanc HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Feu arrière Moto Nostra LED blanc PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Feu arrière Moto Nostra LED rouge PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Feu arrière Moto Nostra LED noir PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

STYLE ET PERSONNALISATION

Pour la personnalisation de notre Vespa, nous avons choisi des articles de haute qualité. Les protège-jambes de Moto Nostra sont idéaux pour relooker la Vespa GTS et, avec les autres pièces en carbone et en noir, ils rehaussent le style sportif de notre Vespa.

  1. Repose-pieds noir, brillant MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Selle BGM PRO GTS 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. Couvercle de diapason PM PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. Couvercle en fibre de carbone PM Tuning PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Couvercle de maître-cylindre de frein aspect carbone, sans trous de rétroviseur BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. Crochet à bagages HD Corse HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/en/product/HD1001S
  7. Jeu de rétroviseurs, droite + gauche HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Support de plancher Moto Nostra 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. Jeu de leviers de frein BGM PRO, pliable, réglable BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Poignées Moto Nostra 128mm PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

PIÈCES UNIQUES DU SCOOTER CENTER DÉMONSTRATEUR VESPA

Barre de descente / guidon M: le guidon a été fabriqué par Scooter Center. L'inclinaison a été modifiée à droite et à gauche, le couvre-guidon a été fabriqué à l'aide de plusieurs pièces, adaptées et peintes.

Couverture de corne: Scooter CenterFabriqué à la main en mélangeant des parties de la couverture de klaxon Vespa GT et Primavera.

Garde-boue: le design a été adapté et rappelle le design classique de la Vespa T5.

Fourche: la longueur de fourche a été raccourcie de 4 cm afin de donner à la GTS un style sportif.

 

 

 

 

 

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Vespa World Days à Celle, Allemagne : Vespa V50 en jeu !

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Gagnez cette magnifique Vespa V50 !

Vous avez choisi comment personnaliser le VWD Vespa et nous l'avons restauré comme vous le vouliez !
Le VWD17 Vespa V50 était exposé lors de la Scooter Center Spectacle personnalisé à Cologne et maintenant il sera en jeu au Journées mondiales Vespa à Celle, Allemagne.

VWD17-Vespa - Gagnez une Vespa aux Vespa World Days à Celle

Alex a complètement démonté ainsi que les sablé cette Vespa V50. Après une peinture professionnelle de haute qualité, nous l'avons construit à partir de zéro en utilisant nos meilleurs articles.

Voici la vidéo de la restauration VWD17 Vespa :

VWD17 Gagnez cette VESPA V50S Celle 2017

Vous pouvez gagner ce superbe scooter lors des Vespa World Days à Celle.

Venez nous voir à Celle !

Scooter Center sera le principal sponsor des Vespa World Days en Allemagne et y sera présent avec un immense stand.
Pour toutes les informations sur le plus grand rallye Vespa de l'année, cliquez ici : http://en.vespaworlddays2017.com/

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Eurolambrette 2016

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Scooter Center représentation avec le stand BGM sur Eurolambretta

C'était une fête appropriée pour le 50e anniversaire de LCD (Lambretta Club Germany): Eurolambretta 2016 à Geiselwind !

Bien sûr, nous avons participé aux célébrations et avons présenté nos développements BGM les plus récents au monde Lambretta. Le temps le plus agréable a attiré de nombreux visiteurs et nous avons rencontré de nombreux invités intéressés sur notre stand et avons eu d'excellentes discussions avec nos clients.

Nous avons été présents avec une publication anticipée de notre nouveau catalogue BGM et une large gamme de pièces Lambretta. Nous avons pu aider de nombreux invités, venus de loin, sur notre stand ou avec nos services express et livraisons directement à cet endroit. Voici nos impressions sur l'événement :

Vidéo d'Eurolambretta

Photos de Eurolambretta

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Jerrican pour boîte à gants Vespa

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FuelFriend, le plus petit jerrycan du marché, compatible avec les pistolets à essence !

Nous sommes bien dans la saison ! De nombreux scooteristes sont actuellement en route vers le Journées Mondiales Vespa à Saint Tropez / sud de la France. L'année prochaine, la distance sera plus courte pour les fans de Vespa venant d'Allemagne. Journées mondiales Vespa 2017 aura lieu à Celle / Allemagne.

Peu importe où aller, une excursion en scooter avec des amis est toujours très amusante. Et le équipement parfait ajoute au plaisir et rend le voyage aussi beaucoup plus sûr!

Transporter des bagages sur une Vespa

Bien emballer est crucial. Vous devez serrer vos bagages aussi centralement et solidement que possible sur votre scooter. Le mieux serait un sac, qui dure au moins aussi longtemps que votre Vespa : le Sac de voyage SEA'N'SAND T-Bag Vespa.

Sac de voyage Vespa maintenant disponible

Augmentez l'autonomie de votre Vespa

Avez-vous déjà eu une panne à cause d'un réservoir vide ? Notre bien-aimé scooters n'ont souvent pas la plus grande portée, qui peut être encore moindre après quelques réglages. Nous recommandons donc : la durabilité et mini réserve de carburant sûre, qui tient dans la plus petite boîte à bagages ou à casque ! Les bidons de scooter avec un volume de 1, 2 ou 3 litres pour la boîte à gants d'une Vespa PX, T5, etc. Voir les photos :

Jerrican FuelFriend PLUS 1L

  • le plus petit jerrican du marché, compatible avec les pistolets à essence !
  • la réserve de secours pour motos, scooters, quads et autres moteurs de petite puissance
  • petite taille, très robuste, répond aux exigences de sécurité les plus élevées
  • avec des œillets sur les côtés pour fixer les sangles de serrage, etc.
  • Compatibilité E10
  • portée : jusqu'à 30 km
  • couvercle noir
  • tuyau d'évacuation disponible séparément :

Dimensions jerrican Vespa 1 litre

  • ø intérieur de la buse = 29mm
  • profondeur=65mm
  • largeur=125mm
  • hauteur=165mm
Achetez un jerrycan de scooter ici

Également disponible en jerrycan de 2 litres ou plus:

jerricans

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Moteur BGM Lambretta en coupe

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Moteur d'affichage en coupe BGM pour Lambretta

Nous avons demandé à nos amis du Rimini Lambretta Center de construire un moteur en coupe BGM comme démonstrateur pour notre pièces BGM Lambretta de haute qualité.

Nous avons fourni toutes les pièces nécessaires et tout d'abord l'équipe de Doyen Orton démontez-les tous et mettez-les dans de l'acide pour les nettoyer. 40 heures de travail plus tard ce chef-d'œuvre était accompli. Nous aimerions partager des photos et une vidéo avec vous.

Vidéo du moteur Lambretta

Photos du moteur en coupe BGM Lambretta

Voir en direct

Nous avons présenté le moteur sur notre Scooter Custom Show à Cologne pour la première fois. Vous avez raté le spectacle ? Votre prochaine opportunité sera la nôtre Scooter Center Classic Day le 11 juillet à Bergheim Glessen.

Scooter Center Journée Classique 2016

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Vidéo de notre show personnalisé 2016

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Vidéo de Scooter Center Salon personnalisé 2016

Spectacle personnalisé de scooter 2016 - 9. Scooterscomment par Scooter Center

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Pot d'échappement Lambretta BigBox V3.0 BGM PRO

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Pot d'échappement -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta série 1-3 – non peint

N° d'article BGM2105U3

Il s'agit de la version V3.0 de notre BGM PRO Lambretta Grande Boîte. Il s'agit d'une version entièrement révisée de l'échappement Lambretta, qui est livré avec la version de silencieux mécanique bien connue V2, mais aussi avec une isolation globale améliorée. Réduire encore plus les bruits d'échappement. Chaque fiche et prise a été perfectionnée, globalement et en termes de renforcement. Le support moteur est une pièce, qui a été revu en profondeur. Il en résulte une plus large gamme de réglages possibles et une parfaite adaptation de votre configuration scooter / moteur.

 

Prise en charge optimisée :

Achetez l'échappement Lambretta Big Box ici

Lambretta Clubman échappement BGM PRO Big Box 3.0

Mark Broadhurst a pleinement exploité son expérience dans le réglage des moteurs 2 temps lorsqu'il travaillait sur le BIG BOX Clubman. Avec BigBox, Mark a réussi à créer un échappement qui ressemble presque à l'échappement Lambretta série 3 d'origine. Mark a installé avec succès les performances d'un échappement à chambre d'expansion dans le Big Box. Notre Clubman est en termes de performances et de régime au même niveau que le légendaire échappement MRB Devtour, qui malheureusement n'est plus disponible. Le BGM Lambretta Big Box V3.0 dispose d'un couple élevé, d'une large plage de performances et d'une très belle évolution du son. De nombreuses fonctionnalités font partie d'une série pour la première fois :

Avantages de Lambretta Big Box V.3.0

  • Mêmes performances qu'un échappement à vase d'expansion
  • Faible niveau de bruit
  • Plus grand volume du corps d'échappement
  • Plus de garde au sol
  • Collecteur d'échappement pour embouts d'échappement ronds (TS1 & Co.) et ovales (RaceTour, Mugello, standard, ...)
  • Embout d'échappement, collecteur et corps avec suspension à ressort
  • Tous les points névralgiques sont renforcés
  • Suspension comme pour les échappements racing pour un montage parfait et sans contrainte
  • S'enlève sans démonter ni le marchepied à droite ni le capotage du cylindre
  • Un design global bien pensé qui fonctionne

 

Gants pour mécanicien travaille sur scooters:

Gant en maille fine BGM Protection

gants bgm

Le dos du gant est respirant, ce qui confère un confort particulier.
100 % nylon finement tricoté pour un ajustement parfait.
Une couche de PU offre une adhérence parfaite et un sens du toucher élevé et protège les paumes contre la saleté et l'huile.
Parfait pour les travaux qui exigent respectivement une protection élevée et un sens du toucher.

SC- SCOOTER CENTER

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Ajustez l'allumage Vespa avec la baleine

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Régler l'allumage d'une Vespa à l'aide de "la Baleine"

La baleine est un outil qui vous aide, précisément régler l'allumage de votre Vespa. "The Whale V-Duo", un étrier, convient à Vespa largeframe ainsi que les smallframe. Un outil adapté à Lambretta est en cours de développement.

Le pied à coulisse est composé de deux parties et est livré avec des pointes de mesure qui peuvent être déplacées librement et une plage de mesure effective d'environ 40° chacune. Pour définir facilement le point d'allumage pour calage d'allumage statique et variable.

  • Convient aux points de fixation existants sur le couvercle du volant
  • Réglez la position 0° pour marquer parfaitement le centre de la mort supérieur
  • Acier inoxydable avec gravure industrielle résistante
ACHETEZ LA BALEINE ICI

Instructions vidéo pour régler l'allumage Vespa

Il s'agit de la tutoriel ultime (en allemand) de Jörg Pien et Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils montrent trois manières de régler l'allumage de votre Vespa avec "The Whale", le nouveau outil d'allumage pour Vespa.

Instructions PDF réglage de l'allumage Vespa

Comme alternative, vous pouvez télécharger les instructions de Jörg Pien ici :

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (en allemand)

ACHETEZ LA BALEINE ICI
Merci CMD, Jörg Pien et Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

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Béquille auxiliaire Vespa Scooter désormais également disponible pour Vespa V50 et Lambretta

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Support auxiliaire pour scooter Adaptateurs abordables disponibles individuellement pour Lambretta et Vespa Smallframe

Supports supplémentaires pour le béquille auxiliaire pour Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- sont maintenant disponibles pour Vespa Smallframe (V50/PV/ET3) et Lambretta (S3).

Béquille auxiliaire scooter pour Vespa Largefame, Smallframe et Lambretta
Offrant une stabilité fiable et un travail flexible sur votre scooter. Vous avez besoin des éléments suivants :

Vous pouvez acheter le support auxiliaire pratique ici !

Montage rapide et facile - stabilité fiable

Les supports supplémentaires pour le support auxiliaire abordables ainsi que les assemblé facilement, rapidement et en toute sécurité. Adaptateur pour support de montage Lambretta 3331044LS3 Support de support de montage Vespa Smallframe 3331044VSF (

Support VespaV50

Le support est facile à utiliser pour Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3 etc. et empêche votre scooter de basculer involontairement. Support V50_2

Une autre option consiste à fixer le support à la jambe de force. C'est probablement le meilleur choix pour les travaux qui demandent plus de force. Support de pince V50

Adaptateur pour Lambretta série 3

Le support pour l'extrémité arrière de la Lambretta est plutôt petit, ce qui signifie que le support peut rester attaché au véhicule. Titulaire Lambretta

Le cadre cache bien le support.

Support Lambretta_3

La béquille auxiliaire et un vissage serré garantissent une stabilité fiable pour votre Lambretta.

Grâce à un arrière surélevé, même les travaux sur le marchepied ou l'échappement s'avèrent plus faciles. Support Lambretta_2

Grâce au support supplémentaire pour Vespa Smallframe et Lambretta, vous n'avez pas besoin de modifier la béquille auxiliaire et vous pouvez toujours l'utiliser pour presque n'importe quel scooter classique à tout moment. Support de montage bon marché pour scooters

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L'été arrive!

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Aujourd'hui est le jour le plus court de l'année

Toujours pas de neige pour l'instant : Froid. humide Hiver. Votre scooter est susceptible de passer l'hiver dans le garage sombre ou dans la cave sinistre.

C'est juste avant Noël, mais cela réconforte les real Scooterist qui ne cache pas vraiment que le moment n'est pas propice à la pratique du scooter ! En cette période profondément mélancolique, nous voulons vous donner de l'espoir aux conducteurs de scooter et montrer la lumière au bout du long tunnel hivernal.

Plus de 7 ponts allez-vous chercher les sept conseils pour passer cet hiver :

1. Vidéo de motivation

2. L'été est certainement en route

Les choses s'améliorent : aujourd'hui est le jour le plus court de l'année, c'est-à-dire que le pire est passé et que l'été arrive ! Que diriez-vous d'une nouvelle tasse de thé ou de café chaud Vespa aussi longtemps que l'été tarde à venir. Ce serait également formidable d'avoir une nouvelle serviette de bain Vespa prête lorsque l'été sera enfin là - et cela permet également de se sentir bien dans le sauna pendant le temps d'attente.

Tasse Vespa et serviette Vespa

3. Et maintenant, devenez un super-héros de scooter

Sortez votre scooter du sous-sol dès maintenant et faites-en un projet personnalisé pour vous SCOOTERSCOMMENT'15 ! Encore une fois, c'est l'authentique Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX le 21.03.2015 mars XNUMX à Cologne

Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX

4. L'apparence peut être trompeuse

Votre devise est plutôt "Chrome ne vous ramènera pas à la maison" ? C'est maintenant le meilleur moment pour une révision moteur de votre scooter. En utilisant le Scooter Center schémas éclatés vous permettent de trouver rapidement et facilement les pièces détachées pour votre scooter ! Choisissez ici le modèle de scooter ou visitez tous dessins éclatés.

5. Laissez-le briller

Et puis quelque chose à propos du look : entretien de la peinture avec nos nouveaux produits d'entretien de la peinture ROTWEISS

Entretien de la peinture blanche rouge

6. Garçons de scooter durs

Vous ne savez pas ce que j'écris ici ? Profitez-vous toujours de votre scooter tout au long de l'année ? Mon conseil: Jantes en acier inoxydable bgm PRO et bien pneus d'hiver. Avec ceux-ci, vous allez partout : Sticky a couru à travers le désert avec le Jantes Vespa.

Jantes Vespa 0397

7. Noël entre amis

À présent, avec le thème du désert, vous devriez déjà avoir un peu plus chaud. Mais revenons à la dure réalité : l'hiver. Noël! Donc, pour laisser également un peu d'esprit de Noël, vous pouvez rechercher de bonnes affaires dans notre Calendrier de l'Avent (CONSEIL : aussi rétroactivement) et gagnez un super cool Casque Bell Custom 500 Jet!

Nous vous souhaitons un merveilleux temps de Noël avec vos amis et votre famille!

Votre Scooter Center Équipe

#PURESCOOTER

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Shocker bgm PRO SC testé lors de la série de courses britannique BSSO

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[youtube]VjzOLZ0ve5w[/youtube]

Pour tous ceux qui ne connaissaient pas Tony O'Brien, nous avons joint la jolie vidéo. Cela le montre en train de survoler le Nürburgring. Les performances de son moteur Falc réglé par Charlie Edmonds sont incroyables.

La semaine dernière, Tony a testé l'amortisseur arrière bgm PRO SC pour la première fois sur le circuit de course du parc Mallory. Il s'agit d'un circuit de course national où les coureurs dépassent facilement les 150 km/h (95 mph).

C'est le retour que Tony a donné à bgm et à nous sur ses premières courses. Malheureusement, Tony a chuté pendant la course, mais le 24/25th En septembre, la dernière course de la série BSSO aura lieu à Cadwell Park.

 

« Le meeting ne s'est pas tout à fait déroulé comme prévu car j'ai décidé de tester la dureté du tarmac ! (…) L'entraînement était très humide… (…) L'amortisseur était réglé sur 3 mm de pré-affaissement .. -5max en compression et -5max en amortissement en détente. Ma première impression est que cet amortisseur fonctionne réellement et fonctionne très bien.

Le vélo absorbe assez bien les bosses, mais je pense que j'aurais peut-être pu régler le rebond un peu plus fort pour aider à arrêter le rebond arrière dans un virage particulier. Le moteur chauffe un peu avec une petite détonation et j'augmente donc la carburation pour résoudre ce problème.

Au moment de la première course, la piste est sèche. Je suis à la dernière place sur la grille (les positions sur la grille sont basées sur les résultats de la réunion précédente et je n'ai pas pu y assister). A la fin du tour, je suis 5ème sur 19 partants, mais il y a un problème avec la moto. (...)

L'amortisseur que j'ai réglé sur -3max en rebond et -4max en compression... ça marche bien et le vélo se sent transformé. Au tour 1.5, je suis 4e derrière les motos 250cc grp6 de Topper, Turner et la moto 210 grp4 de Charely Edmonds. Le virage sur lequel j'ai eu le problème est maintenant amélioré et la moto se sent beaucoup plus en sécurité et j'arrive en fait à rester sur le siège... le virage est à 70 mph à gauche.

Au tour suivant, cependant, le moteur coupe puis se remet en marche alors qu'il s'incline dans un virage en deuxième vitesse. Cela me crache dans la saleté.

(...) Le choc, cependant, même en deux tours, je pense qu'il s'agit d'une amélioration massive par rapport à la rs24. Je pense que oui pour la piste qu'il pourrait faire avec plus d'amortissement car je pense qu'au cours des 10 tours de course, l'huile va chauffer et elle peut perdre de l'amortissement. Ce serait bien d'avoir les réglages à mi-réglage sur la compression et le rebond. Le ressort touche mon pneu (3.50 sava) mais je ne peux plus déplacer l'amortisseur pour le moment car l'échappement gêne. J'espère déplacer cela un peu en hiver pour résoudre ce problème. le taux de ressort que je dirais est correct pour moi tel qu'il est.

Pendant la journée, beaucoup de coureurs se sont intéressés au nouveau choc. »

MERCI TONY !!!!

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