Vélo en kit Lambretta 230cc Monza sur notre banc

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La semaine dernière, notre ami Harald d'Aix-la-Chapelle est venu jouer sur notre banc d'essai, il n'était pas satisfait à 100% du réglage de la carburation et voulait tester le fonctionnement lent et améliorer la réponse de l'accélérateur.

Voici les pièces qui équipent son moteur :

Cylindre: Alésage Monza 70 mm

Vilebrequin:Musique de fond 60 / 110mm

Glucides : Mikuni TMX30

Échappement: JL-KRP3

Horaires bâbord : 186°/126°

Squish: 1,7 mm

Facile à repérer qu'il y avait de la place pour améliorer le jet. La courbe bleue montre la différence.

Grâce à un coulisseau différent (plus riche) et à une position d'aiguille modifiée, la puissance et le couple en bas régime ont encore été augmentés. Et le potentiel de surrégime est bien meilleur aussi.

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Gros au Japon partie 2 - SKRO ! rallye 2011

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Nous étions ravis de soutenir notre ami Taka en 2011 pour le SKRO ! rallye scooter. Taka a mis son cœur et son âme dans le scooter. Son Newsblog est la référence pour les dernières Lambretta News. Si vous souhaitez rester au courant des derniers développements concernant votre Lambretta, consultez-le sur : http://lambretta-magazine-japan.net/.

Le SKOOTER RIDE OUT de l'année dernière était l'endroit où le don au Vespa Ring a eu lieu. Ce don a été principalement financé lors de notre journée portes ouvertes 2011. C'était une partie de la Scooterist 4Scooterist japonais aide pour apporter un peu de joie aux enfants de la zone polluée après la catastrophe nucléaire.

Le montant du don a été amassé lors de la Journée portes ouvertes 2011 principalement par des frais d'utilisation de notre dyno. De nombreux passionnés de carburant ont saisi l'occasion de mesurer la puissance de leur moteur et ont généreusement fait don d'au moins les 5 € de frais. Souvent plus. Nous collectons toujours de l'argent en vendant ces Autocollants. Le montant est entièrement reversé au Vespa Ring.

Voici les mots de notre ami Taka à propos du SKOOTER RIDE OUT @Ise-Shima. Nous aurions vraiment aimé pouvoir être là-bas et une fois, espérons-le, cela arrivera. Mais maintenant, profitez du rapport de taka :

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SKOOTER RIDEOUT 2011 @ PARC NATIONAL ISE-SHIMA

19.NOV.-20.NOV.

Le premier jour était un jour pluvieux très froid. Cependant, beaucoup de SCOOTERISTES de diverses régions du Japon se sont réunis dans le parc international d'Ise Shima.

Malheureusement, la tournée du premier jour a été interrompue en raison du mauvais temps. Mais, nous avons apprécié la fête avec beaucoup d'alcool et un plat délicieux ! ISE-SHIMA est un lieu de spécialité d'un fruit de mer frais. Nous l'avons beaucoup apprécié avec beaucoup d'alcool!

Lors de la fête, la cérémonie du don que le projet caritatif "SCOOTERISTS 4 JAPANESE SCOOTERISTS" de la SCK a contribué au VESPA CLUB MIYAGI a également eu lieu. Et - bien sûr - le don a également été présenté par tous les participants de SKRO !.

Et les participants se sont précipités pour les fantastiques primes (pièces, vêtements, décalcomanies, accessoires etc..) que les participants et de nombreux MAGASINS dans le monde ont soutenu joyeusement dans le jeu !

Après la fête a bu de l'alcool, et la nuit a avancé et il est allé dans la chambre de chaque hôtel en SCOOTER TALK ……

Le 2ème jour était beau dès le matin. La température n'est pas froide non plus. Nous avons récupéré le candidat et sommes sortis pour la course matinale. Le vent du petit matin Ise Shima était confortable et le son d'échappement du 2 temps sonnait agréablement.

Après le petit-déjeuner japonais, nous sommes sortis pour une courte tournée dirigée par tous les participants. Nous avons donc apprécié la bonne vue sur la route et la mer dans le parc national d'Ise Shima!

J'ai l'impression que la scène du scooter japonais est en train de changer en plusieurs années. Les amis Scooter dans le monde se sont donné la main par l'évolution de la communication d'Internet.
Merci pour le toujours grand soutien. SCK !!!

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Santé mes amis!
OUI

 

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Votre aide est nécessaire

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L'heure d'hiver est le bon moment pour mettre à niveau votre scoot pour la saison prochaine ! Il est donc temps pour nous de pimper notre boutique ecommerce. Le plan directeur ne surcharge pas les vues éclatées que nous avons pour Lambretta et Vespa scooters. Vous voilà entré dans le jeu !

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Sans titre-fr

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Vespa-Lambretta Classique Jour # 3 SCOOTER CENTER Köln

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Encore une fois, vous êtes les bienvenus dans notre JOURNÉE PORTES OUVERTES. Le samedi le 18 de septembre 2010 nous serons ouverts du 10h00 - 16h00. Un événement principalement organisé pour nos amis avec des engrenages scooters comme Lambretta et Vespa.

Points forts:

  • banc d'essai gratuit sur la route roulante Amerschläger P4 de SCK,
  • salon des pièces massives
  • lots d'emplois et bonnes affaires: nous avons liquidé le stock restant, les retours, les échantillons et les pièces d'occasion. Alors ne le manquez pas, les bons prix sont faits.
  • Salon des pièces privées : débarrassez vos garages, ateliers, salons et chambres. apportez-le à Scooter Center et vendez-le !
  • vêtements de scooter élégants de la boutique Lambretta
  • Beaucoup de bière Reissdorf Kölsch attend et Roland brûle déjà pour le barbecue
  • Rencontrez et saluez d'autres accros à l'essence mal intentionnés

Peu importe la météo
S'il pleut, pas de soucis. Nous sommes prêts à vous garder au sec. Au moins pendant que vous êtes ici à Scooter Center. Nous attendons avec impatience une rencontre et un accueil décontractés. Et nous recherchons la puissance de sortie la plus élevée au banc d'essai. Alors ne le manquez pas!

Vous pouvez retrouver le SCK Classic Day #3 sur sur facebook

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Mettre à jour le manuel Lambretta 2.0 de Sticky

Nouvelle Lambretta-Bible

Comme annoncé il y a quelques mois : cliquez ->

8100071 Livre -Complete Spanner's Manual Lambretta -Second Edition- by Sticky 29,90

Le « meilleur manuel Lambretta » vient de s'améliorer !

La première édition du manuel Complete Spanners couvrant les modèles Slimstyle Lambretta s'est maintenant vendue à 15,000 2004 exemplaires imprimés lors de sa publication en XNUMX.
Plutôt que de réimprimer la même version, Fingers in Pies Publications a choisi de retravailler et d'améliorer considérablement le contenu de cette nouvelle édition.

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Cologne - Milan - Gorizia - Ried - Cologne

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Cologne - Milan - Gorizia - Ried - Cologne

9 juillet 2010, 11h – l'équipe de Scooter Center prend la route pour visiter la Casa Lambretta, se débarrasser de deux cyclomoteurs Lambretta rouillés, récupérer une SX 150 à Gorizia et livrer une Vespa à Ried. 23 heures et 2500 km plus tard à 7 heures du matin le dimanche, nous étions déjà de retour à Cologne, réfléchissant à notre voyage autour d'une tasse de Cafè…

Vendredi soir, nous avons commencé à trois notre petit voyage en Italie via la Suisse. Arrivés sur place, nous avons déjeuné en beauté dans un « Autogrill » – typiquement italien. Après quelques arrêts et départs à l'extérieur de Milan, nous sommes finalement arrivés à Casa Lambretta juste à temps. Julia et Ulf les 2nd ont été sidérés par la collection soignée de Vittorio. Pas étonnant avec plus de 1000 pièces de sa propre gamme Casa Lambretta ! En même temps, nous avons chargé le Scooter Center van avec notre commande avant de retourner à Vittorio pour une visite guidée de son musée. A présent, il aurait dû emménager dans le nouveau bâtiment avec sa boutique.

Malgré la chaleur brutale, l'humidité et le fait que c'était le week-end, Vittorio nous a patiemment montré son humble collection. Il a même supporté toutes mes questions bizarres et ennuyeuses. Heureusement pour lui, nous étions un peu pressés par le temps et avons dû passer à autre chose.

Pendant le trajet de Milan à Gorizia vers la côte est, il y avait une certaine excitation si le SX 150 de Julia serait à la hauteur des attentes élevées suscitées par les images prometteuses. Et en effet – quelle beauté ! État de stock presque impeccable, intacte, avec un seul propriétaire précédent. Pour couronner le tout, les vendeurs étaient vraiment sympas. Avec beaucoup de choses en commun, nous avons décidé d'échanger nos coordonnées, de nous inviter à nous rendre visite et d'échanger quelques histoires supplémentaires.

En Autriche, nous avons apprécié la cuisine locale avec de la soupe aux crêpes, du schnitzel et du « Radler ». Après cela, nous avons rapidement déposé la Vespa avant de rentrer chez nous pour nous détendre au bord du Rhin…

Quel beau voyage!

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