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Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

Bollag Motos dans la boutique de Vespa Scooter Center

Be trata de Ralph Bollag, un simpático piloto de scooter suizo que sabe mucho sobre los models de Vespa más antiguos y, sobre todo, es el fundador de Bollag Motos.

Le teaser vidéo de BollagMoto
Dans notre boutique Bollag Motos encontrará una selección de productos Bollag para sus antiguos models Vespa Wideframe / Faro Basso / lampe ci-dessous.
Elijah ici sur le modèle de Vespa :

Vespa Wideframe Tuning

Vespa SUPERSTRONG bgm Wideframe GS

Le test pour embrague bgm SUPERSTRONG est également disponible pour les modèles Vespa GS150/GS160 et SS180. bgm SUPERSTRONG embrayage Vespa Wideframe

Embrague liste d'installation pour votre Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO se entrega listo para installer. El alcance de l'entrega incluye

  1. l'embrague montado,
  2. une nouvelle arandela de sécurité,
  3. Conseil de la tapa de l'embrague et
  4. Cuña de Media Luna

Aussi recommandés suppléant la place de pression et séparateur, aquí disponible dans un practico conjunto L'embrague Superstrong GS remplace l'embrague de la série de modèles GS/SS 1:1 y, pour le général*, peut être utilisé sans nécessité de réaliser plus de modifications. Disponible avec Dents 22 (comme l'original) ou con Dents 23 (relación más larga). Engranaje helicoidal para utilizar con la rueda primaria estándar de 67 dietes.

La combinaison bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube de l'embrague :

  • extrême durabilité,
  • fiabilité absolue et
  • manipulation facile

C'est la base de cualquier mise au point solida del moteur de la Vespa. La cesta de embrague mecanizada por CNC tiene une excellente concentricité, ainsi qu'une énorme rigidité à la torsion. De este modo, el embrague Vespa ofrece un comportamiento de embrague perfecto, con un punto de afilado claramente definido y una separación limpia de los forros del embrague. Puede ser utilizado por pilotes de tourisme qui valoran la haute qualité, ainsi que par couloirs ambicios que buscan un embrague extrêmement résistante et stable.

Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBE

L'ultime génération d'embragues Superstrong cuenta ahora avec une technologie nouvelle et innovante : Ultralube. Ultralube suministra (à travers les orifices définis avec précision et force de centrage) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a big esfuerzos (entre la cesta de l'embrague et le cube de l'embrague) comme les propios revestimientos de l'embrague. Esta tecnología, única fr el secteur Vespa, a que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún plus estable de lo que ya es. Une embrague conçue pour l’éternité.

PERFORMANCE

La liste d'embrague pour l'installation est ajustée pour une gamme de puissance d'environ 20 CV / 22 Nm médiante des muelles d'embrague montées. Los muelles reforzados (disponibles séparément, Ressort d'embrayage renforcé bgm PRO XXL) Amplían el range de potencia del embrague a más de 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ALCANCE DE L'ENTREGA

Il comprend l'embrague complète, la liste d'installation, con forros de embrague bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se incluye una nueva junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

RECOMMANDATION

Recomendamos et aceite para engranajes de baja aleación de las clases API GL3/GL4 inclusive para motors de alto rendimiento para evitar el deslizamiento del embrague inclusivement bas cargas extremas. Il s'applique également à Nuestros embragues bgm Superstrong. L'antigua especificación d'aceite de motor SAE30 correspond à l'actuelle especificación d'aceite de caja de cambios SAE 85W/90. Como Lubrifiant recommande el huile de caisse de changement bgm PRO Street (BGM2025, correspondant à la spécification API GL-3). * en algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instructions et vidéo :

Instructions d'installation et de montage

Vous pouvez également rencontrer les instructions d'installation ci-dessous : Instructions

Liste des herramientas :

CONSEIL : Herramienta Toptul

  • carraca ; SW10
  • Destructeur de ranura de tamaño 5 a 6
  • carraca ; SW14
  • Lave de boca SW19
  • Lave dynamique jusqu'à 100Nm
  • Outils de rétention de l'embrague
  • Extracteur d'embrague

Liste des articles, alternatives et accessoires

bgm PRO Vespa Wideframe vilebrequin

Réglage Cigüeñal pour Vespa Wideframe

Esbozos forjados de alta aleación Fueron el punto de partida del desarrollo de este cigarette de BGM PRO pour les modèles Vespa Wideframe. Il peut être parfaitement combiné avec el cylindre de tuning de 150cc de BGM PRO.

Le presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistente para responder a las mayores exigencias. Nous vous recommandons de pratiquer de manière indestructible dans un caso de quedaros con el moteur d'origine.

Technología moderna para motores antiguos

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO with relación al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Pour réduire la nécessité de l'aceite, de manera que una relation de mezcla gasolina/aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceites actualmente available.

Entre autres, le facteur d’équilibre a été amélioré grâce à un code de bielle perforé.

  • Carrera: 57mm
  • belle: 110mm
  • bulbe : Ø=15mm
  • casquillos biela : rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatible avec les moteurs Vespa Wideframe de 125cc et 150cc

Il est compatible avec les moteurs avec une cilindrada de 125cc et 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen un a carrera de 54mm, it preciso un cilindro apto para a a carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 ou l' Pinasco Cap Nord).

Le cigüeñal de BGM PRO pour la Vespa Wideframe modèles se monta a los suivants:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Conseil:

Encontraréis más repuestos intéressants pour vuestra Vespa et nouveau catálogo pour la Vespa Wideframe: TÉLÉCHARGER

Comprar cigüeñal pour Vespa Wideframe

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - noir Réf. BGM7755B

Amortiguador trasero pour la Vespa Wideframe

Cada vez más personas préparés et modèles sus potentiels de Vespa Wideframe (par exemple "Faro Basso" / "Faro Bajo", Vespa GS3 ou ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, tal como le cylindre pour la Wideframe. Pour circuler de manière sécurisée avec les vuestra Vespa, nous avons desarrollado un Amortiguador avec homologation du TÜV-Rheinland :

Amortisseur BGM PRO SC SPORT pour Vespa Wideframe

L'amortisseur BGM PRO SC SPORT est compatible avec les modèles Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - noir Réf. BGM7755B

 

– Deportivo – Agradable – Régulable – Homologado –

El amortiguador bgm PRO viene avec suspension préconfigurée. La precarga del muelle (précharge) est réglable par étapes.

Substituye el amortiguador original de los modelos a partir de 1955. Los modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el support supérieur de l'amortisseur de los modelos posteriores para poder montar el presente amortiguador. Ce sont avec les adaptateurs (M8 et M9) compatibles avec les embouts des modèles. Puesto que el presente artículo it regulable, alcanza una longitud de entre 385-420mm.

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - noir Réf. BGM7755B

 

CARACTÉRISTIQUES:

  • Avec homologation KBA/ABE (présent devant l'ITV est imprescindable)
  • Aluminium de haute résistance, usiné et CNC
  • Anodisado duro en surface para volverla résistant
  • suspension sport
  • Components de alta calidad para garantizar una larga vida útil
  • Vástago macizo d'un diamètre de 12,5 mm
  • Solution gratuite et montar
  • Diseno poco llamativo para respetar la estetica de la Vespa antigua
  • Adaptadores para different soportes superiores incl.
  • Longueur ajustable (385-420mm)
Comparez l'amortiguador avec le certificat TÜV

HARMONIE

Los preajustes de la suspension y la precarga del muelle de l'amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un Amortiguador deportivo idéalement aussi pour los trayectos cotidianos.

PRECISE

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reduction el hundimiento del scooter en frenadas y las oscillations en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAIRE POR CARRETERA

Pour obtenir le montant maximum d'amortissement BGM PRO SC SPORT, obtenez un certificat de la KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) et cuenta con una homologation.

TECHNOLOGIE

Los amortiguadores SPORT voici les caractéristiques techniques de su mayor hermano, l'amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. La série SPORT a également une grande surface avec un diamètre de 12,5 mm et un corps en aluminium fabriqué à haute résistance et résistance à la corrosion.
La superficie de dicho cuerpo pasó por el processo de anodizado duro y está available in negro mate.

CONCLUSION:

Amortisseur de sport homologué avec un rapport qualité/prix imbattable.

ACMA Vespa avec amortisseur arrière bgm PRO Sport

     Vespawideframe-amortisseur_noir

  • Suspension
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • GS 150 (VS1T)
    • GS 150 (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3