Chambres à air en butyle pour Vespas et Lambretta

Les nouvelles chambres à air de BGM sont fabriquées selon nos normes spécifiques pour des guêpes et des Lambrettas classiques. Ces dernières années, les mesures de réglage ont augmenté, ce qui a entraîné des améliorations des performances des scooters. Des disques de Freins Modernes et des amortisseurs BGM ont été fabriqués afin de répondre aux nouveaux besoins. Les pneus ont également été retravaillés sur la base des innovations du domaine de la moto. Mais aucun fabricant n'a amélioré la chambre à air depuis des décennies. C'est pour cette raison que nous, on a developpé maintenant des chambres à air pour les scooters Vespa et Lambretta !

NOUVEAU: Chambre a air Lambretta BGM8700L et Chambre a air Vespa BGM8700V

Différentes positions de la vanne

Nos chambres à air sont produites séparément les normes particulières pour Vespa et Lambretta :

Le modèle pour Vespa dispose d'une valve à 90° et le modèle pour Lambretta d'une valve à 45°, qui fait partie intégrante de l'aide au processus de vulcanisation. Les chambres à air sont extrêmement hermétiques et absolument fiable dû à leur teneur élevée en butyle (plus de 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.

Chambre a air pour Vespa

Chambre à air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position vanne Vespa, réf. BGM8700V
Valve à 90°, compatible avec tous les modèles de Vespa et beaucoup d'autres scooters.

Chambre avec air pour Lambretta

Chambre avec air -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – position de la vanne Lambretta, réf. BGM8700L
Soupape à 45°.

Fidèle juste dans les détails

Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons développé des valves avec bouchon et extracteur de valve.

Parfait de haute qualité et ajusté

Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexibles et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu'il y a un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Pour nous, la qualité est plus importante et c'est pour cette raison qu'un produit des chambres à air avec une teneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100/90-10. Pour votre sécurité !

Car je vois que la Vespa est le précurseur de la scooters, beaucoup de fabricants ont essayé de copier, mais sans succès. Quand me ce fait présenté un énorme avantage : les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatible avec un grand nombre de scooters avec les pneus TT de 10 pouces. 

Montage

Lorsque vous l'assemblez, il est recommandé de l'appliquer au pays pâte de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se met en place correctement et du talc sur la paroi intérieure pour refaire la literie de la chambre. Cela a des effets très positifs sur la sécurité et la fiabilité.

Pâte de montage -ECON- 1kg, réf. 3330132

La pâte de montage vous facilite le montage des pneus et assure leur bon positionnement. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de pâte de montage, vous risquez un déséquilibre.

Appliquez la pâte soigneusement avec un pinceau sur le flanc.

Boîte référable. Contenu : 1kg.

Achetez la pâte de montage ici

Talc -ECON- 500g, en poudre, réf. 3330131

Le talc facilite le montage des chambres à air dans les pneus et empêche le collage, ce qui peut causer des dommages au niveau de la valve.

• Poudreuse avec bouchon à vis
• Contenu : 500g

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Les chambres à air ne sont pas compatibles avec les modèles de scooter suivants :