EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessoires
Le salon international de la moto est une des villes les plus importantes du monde du moteur pour les professionnels et les amantes de la ruedas un niveau international et ofrece una amplia selección de modelos así como accessoires para estos vehículos .
Muchas empresas siguen desarrollando products y recambios para los scooters viejos, vallée de côme nosotros con nuestra propia marca bgm.
Hoy hemos ido primero al pabellón 9 para templar la "new" Lambretta, porque nuestros amigos del Rimini Lambretta Center a préparé un nouveau style Lambretta RLC Race para Vittorio.
En outre, vous présenterez les nouvelles pièces de Spectacle de la maison. Lo que se percibe directement es la llanta trasera con disco de freno interior.
Piaggio presenta la nueva Vespa Primavera – avec des couleurs primaverales.
Este año, Piaggio comercializa no solamente la edicion especial "Sei Giorni", mais aussi la Vespa GTS300 "Notte" que destaca por las pièces noires, las que suelen ser cromadas. Idéalement entonces para montar nuestra nouvelle cupule!
Pinasco presenta el cilindro NORDKAPP con admission por lamina para los models Wideframe / Faro basso y un collecteur d'admission compatible, pero que no se adapta a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en un futuro (ya vienen con timonería acciona gas).
L'autre partie du corps de moteur d'origine avec 3 points de sujeción et l'option de monter une boîte à lames est présentée dans Chambres, Pinasco muestra también una carcasa de motor avec 4 pernos de sujeción compatible avec cualquier cylindre de tuning de 177cc pour un PX.
Il est également nouveau avec le Zamak magnétique volante pour les encendidos Flytech montés sur les moteurs des Faro Basso et GS150.
Vespa GS160 / SS180
Le cylindre avec admission directe pour les modèles GS160/SS180 parece ser un cylindre avec carburateurs et agujeros ovalados.
Vespa Smallframe:
Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no están available. Además it posible contemplar cigüeñales con contrapesos intercambiables en el stand de Pinasco.
Vespa Largeframe:
Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con double admission inédito.
Pinasco ofrece motors de 225cc ya montados with los siguientes components: cigüeñal with a carrera de 60mm, eje pinón múltiple 10-13-17-20/35 with a una relación de transmission de 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Moteurs Estos de 21,5cv et 26 Nm. Lo que falta y hay que que comprar aparte son los produitsos suivants : carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.
Les carburateurs SI28 -version VRX-R- il se vend maintenant avec un pequeño filtro de gomaespuma.
Cyclomoteurs
Pour tous les amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de foto con los nuevos produits présentés :
Trottinette électronique Schwalbe avec moteur Bosch. Los acumuladores se pueden sacar para recargarlos en casa. Además, la moto cuenta con un cargador, que se encuentra por debajo del sillín.
Modèle d'un moteur secionado de BGM pour Lambretta
Hemos preguntado a nuestros amigos del Rimini Lambretta Center si podían a préparé un moteur seccionado con nuestras Piezas de BGM pour Lambretta.
à l'équipe de Doyen Orton le hemos puesto a disposición todas las piezas necesarias. Primero las han desmontado y después bañado en ácido para limpiarlas. En total les levó plus de 40 heures de travail manuel Pour construire cette œuvre, je vais vous présenter ici.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/bgm_motor_para_lambretta.jpg9601280Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-31 13:44:592016-05-31 13:44:59Moteur sectionné par BGM pour Lambretta
Nos fuimos al Lago de Garda avec la Vespa more bonita del mundo
Notre Scooter Center Démonstrateur, Génération XI C'est sur une Vespa Primavera ET3 aussi haute que le top niveau, et les détails techniques sont au plus proche de l'aspect suivant qui a été travaillé Conception de flèche de l'Autriche (gracias por le génie trabajo, Pfeili). Ya ganó varios premios en custom shows internacionales.
D'après Doyen Orton es la Vespa plus bonita del mundo et siél as lambrettista empedernido lo dice, tiene que ser verdad. Gracias Dean pour le piropo.
Mission Segunda dans le viaje a Italy:
Los muchachos y muchachas de Kerresinhio son conocidos por sus quatuors avec scooters classiques. La primera edicion fue muy solicitada lo que no sorprende puesto que diseñan los juegos de cartas con mucho cariño. Nos fuimos al Lago de Garda pour voir des photos du nouveau démonstrateur Vespa "Génération XI" pour la nouvelle édition.
Segundo : la Génération XI c'est un scooter muy particulier del Scooter Center et fue montada con beaucoup de passion, dédié, esfuerzo y amor por el details. Merece un fondo plus intéressant et plus extraordinaire que nuestra tienda o la cathédrale de Colonia.
Y tercero : nuestra première mission nos llevó a un lugar cerca y entonces queríamos aprovechar la oportunidad de tomar fotos de nuestra Vespa Primavera ET3 a 1.000km de casa delante del Lago de Garda. Pronto podréis ver el resultado in the new edition del cuarteto de Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-17 13:14:592015-09-18 08:16:26La Vespa plus bonita del mundo
Bon voyage – Dean rend visite à l’équipe Scooter Center avec la Lambretta BSG Corse
Dean Orton, le fondateur de Centre Lambretta de Rimini nos visito aqui en el Scooter Center il est passé viajando desde Rímini, pasando por Venlo pour participer à el Venlo Scooter Run, al Harz-Ring puesto que ahí se celebró una carrera ESC. Quería aprovechar de su largo viaje para probar dentro de lo que podía la utilidad del motor ESR Corse dans la vie quotidienne et pendant les voyages.
Essais de la BSG Corse Lambretta
Para probar el scooter, las condiciones deberían ser lo más reales posibles, por lo cual Dean llevó todo lo que necesita un mod y además :
autre évasion pour probarlo
outils pour vous
et son équipement de camping.
Avec todo cet equipaje condujo de Rímini (Italia) et Venlo (Países Bajos), pasando por Austria y Alemania. Al regresar nos visitó unos días antes de irse al Harz-Ring donde se celebró la última carrera del ESC de este año.
130km/h avec une puissance limitée à 50CV
Condujo constamment a 130km/h, tan relajadamente que era possible adelantar de vez en cuando conduciendo a 150km/h. Teniendo en cuenta la corta relación de transmission de apenas 4,9 it realmente alucinante. Le moteur est aussi puissant qu'incluso se podría conducir más rapido porque la puissance del cilindro de 305cc fue reducida a través del encendido programable de 63CV a unos 50CV.
Aunque ya nos conocemos desde hace mucho y nuestras dos tiendas, el Scooter Center y el Rimini Lambretta Center, see crearon más o menos al mismo tiempo, recien en este año de 2015 hemos logrado visitarnos en nuestras respectivas tiendas.
En avril nos fuimos a Rímini porque nos habían invitado al jour de portes ouvertes. Nos lo pasamos super bien ahí con nuestros amigos italianos, comiendo platos italianos muy ricos y admirando los models de Lambretta que tienen en su tienda, como p. Hé les légendaires prototypes de dos cilindros de la BSG 305 Lambretta.
Ici, vous pouvez voir la vidéo que Philipp a saisie sur la BSG Lambretta
Aujourd'hui, il y a une semaine, tuvimos el honor de dar la bienvenida a Dean en nuestra tienda. Disfrutamos cada segundo y obviamente nos contamos un montón de viejas y nuevas anécdotas. Después de haber hablado sobre el negocio, cenamos juntos. Dean nous dit que nous sommes Vespa Génération XI Smallframe c'est le plus bel objet du monde – mais j'admets également que notre démonstratrice BGM Lambretta le parece la Lambretta est la plus belle du monde. Ya nos lo había dicho en 2013 dans le Customshow de Riva del Garda. Por algo lo habrá dicho, non ? Decidimos ponersela a su disposición para que adapte el aspecto al perfecto funcionamiento de la mecanica.
Le mardi Dean condujo por las calles de la region de Renania y regresó en la tarde para tomar su té y hablar con nosotros sobre algunos nuevos productos para la Lambretta.
Mercredi en realidad tenía planeado observar como traite los pedidos, pero al final probamos su scooter con ambos s'échappe en nuestro puesto de prueba de potencia P4. Les résultats de ceci sont les résultats de la pratique dans le Rimini Lambretta Center. El tiempo pasó volando y después del almuerzo ya tenía que continuar su camino hacia el Harz-Ring.
Nous espérons que nous avons eu beaucoup d'expérience dans la course de l'ESC.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-07 09:32:032015-09-09 16:26:20Dean Orton visite le Scooter Center avec la Lambretta BSG Corse
El domingo el club régional Lambretta Club Teste Cromate SC organisé une sortie en route pasando por las colinas de la région Emilie-Romagne.
Entéro vidéo
Aquí podéis ver el video de la salida en ruta a partir de la parada intermedia en Europlastsucci – con indicateur de vitesse GPS. ¡Disfrutad !
Parade intermédiaire
Después de unos cuantos kilomètres, las 50 lambrettes que conducían en fila, llegamos al primer destino : Europlastsucci, un client nuestro desde hace mucho tiempo y productor de parts del chasis de PRFV y de otros composants spéciaux pour Lambretta.
Ah nos sirvieron un apéritif (Prosecco etcollations algunos) para que todos aguantemos hasta el almuerzo. Después salimos de la ciudad y continuamos el camino por las montañas.
Lambretta BSG Corse avec 45CV et 305cc
Évidemment, vous avez beaucoup d'opportunités de conduire et de tester scooters espectaculares, pero el scooter, el cual condujo PhilippÉtait lo ma c'est génial jusqu'à maintenant:
La Lambretta BSG Corse con 305cc et une puissance de plus de 50CV. ¡Es lo más chulo, lo mejor que hemos conducido ! Una carcasa de motor CNC, fresada de una sola pieza, un cylindre BSG Corse avec 305cc, un engranaje a cinco marchas Cyclone5 est notre valeur principale. Embraguez BGM PRO Superstrong. Lo converti en scooter alucinante que supera los 50CV, puis desgraciadamente la puissance fue reducida de 51CV a 45CV en el día de puertas abiertas del RLC.
Impression Nuestra primera :
L'aceleración de ce scooter est tan phénoménale que basta un momento para llegar a plus de 100km/h. Merci à l'embrague BGM PRO SUPER FORT la sélection de marcheil peut être effectué de manière simple, rapide et douce et l'engranaje à cinq marches assure une transmission optimale à chaque marche. En résumé : muchísima fuerza, incluso en cada marcha.
Lambretta avec beaucoup de puissance
El moteur cnc dispone de un cigüeñal con volantes redondos muy anchos. En cuanto a la suspension de las ruedas, se recurre a components de eficacia probada (Amortisseurs BGM PRO y juego silent block BGM) pour garantir que toute la puissance du cylindre de 305cc mer transmissible à la rue. Debido a la cilindrada énorme se fabricó un escape con un tamaño correspondiente, pero qu'a pesar de ser muy grande, garantiza suficiente altura libre al suelo, inlcuso en curvas cerradas. Un vehículo con tanta potencia requiere además un frenado potente por locual el RLC recurrió a un frein de discothèque MMW.
Le moteur est tan potente que el chasis llega a sus limits lo que no es muy sorprendente teniendo en cuenta que el motor del BSG Corse tiene cinco veces plus de puissance que le moteur de série.
Merci beaucoup à Dean Orton pour cette expérience ! ¡Y aussi gracias al club Essayez Cromate SC por ese día tan génial!
Toutes les photos
Toutes les photos de la salida en ruta en Rímini :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-2-lambretta-rally.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 08:05:102015-05-11 09:50:24Scooter Center viajó a Italia - 2 Rallye Lambretta
Voyage du Scooter Center a Italia – 1ère partie Rimini Lambretta Center
L'équipe Scooter Center, it decir Oliver, Philipp y Heiko se fueron a Italia el pasado fin de semana. Tenian mucho planeado porque querian aprovechar al maximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. Dans un solo fin de semaine recorrieron más de 3.000 XNUMX km.
Les étapes de su viaje a Italia:
20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y jour de puertas abiertas / Rimini
Centre Lambretta de Rimini
20. anniversaire et jour de puertas abiertas / Rimini
Contemplando los origenes del Scooter Center sur le lac de garde
Vidéo de la primera etapa
El primer destin fue el lago de Garda, donde visitaron a amigos con los cuales recordaron viejas historias y disfrutaron del tiempo. Este lugar desempeña un papel important en la l'histoire de Scooter Center, qui a commencé il y a plus de 23 ans.
Oliver Kluger compró le scooter d'amorce, una Vespa Rallye TS 125 en Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurarla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos it fall, la compró en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender principalement repuestos y piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantosscooters d'occasion.
Après avoir dormi très peu, les trois madrugaron el sábado pour continuer votre chemin vers là-bas Rimini. Las ciudades por las que pasaron tenían nombres muy bonitos : "Vérone, Mantoue, Modène, Bolonie, Imola, Rímini" et cuánto más se acercaron al destin final, más se alegraron.
En el brazo de Dean se nota, que para él el engranaje de 5 marchas no es solamente una pieza del scooter – su brazo estáorado con un tatuaje de CYCLONE 5. Abastecemos al RLC sobre todo con nuestros produits BGM Porque los utilizan al restaurar los scooters, qu'il la tarea principal del equipo de Dean Orton. El RLC no solamente ama Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp et Heiko sabían que en el taller del RLC nacen scooters Lambretta doit être impressionnant et inhabituel, mais les attentes sont énormes. Y aucun resultaron decepcionados…
Rimini dans la région d'Émilie-Romagne
"Rímini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa - una ciudad con una larga tradición, mucho sol, playa y mar". Pero para el equipo del Scooter Center había cosas plus importantes. Su destin ère el 20. Aniversario y el day de puertas abiertas del Rimini Lambretta Center dans la "Zone Industrielle".
Después de haber saludado a lotos viejos amigos, empezaron a montar el stand – lo que no les llevó mucho tiempo porque Philipp envió los products a presentar en el stand a una dirección errónea… :-) Por suerte pudieron servirse de los products que el RLC ténia almacenados.
Journée des Puertas Abiertas del Rimini Lambretta Center
Fueron à peu près unas 500 Personnes, sur tout l'Italie et l'Angleterre, avec unas 120 lambrettes et seulement un puñado de Vespas pour célébrer les juntos avec le RLC.
Dean n'est pas déçu, ni gastos ni médios pour présenter aux invités quelque chose de spectaculaire à l'occasion du anniversaire. En entrant dans la pièce, vous pourrez vous contempler Lambretta plus marquista mundial avec la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista entre Ingolstadt y Múnich, cerrada al tráfico ce jour, Romolo Ferri conduit à une vitesse de 200km / h. Se dés que le moteur sobrealimentado de 125cc ténia unos 21CV.
Una pizzeria móvil proporcionó no solamente especialidades de la region, sino también vino, agua, cerveza y café a los visitantes.
Recorrido de prueba spectaculaire
Le RLC a déjà fermé un circuit de circulation pour que les visiteurs puissent sonder les Lambrettas dans le pôle industriel.
Une partie de la scooters du RLC, qu'il est possible de tester pour la Casa Lambretta. El centro de interest fueron sin duda los dos Prototipos de Lambretta Innocenti de dos tiempos lesquels Victor Tessera había dejado modificar por le RLC en los ultimos meses. En junio en la revista Scooter il n'y a aucun détail qui peut être modifié, y compris ceux qui sont résistants à l'eau à l'intérieur du moteur. L'équipement de Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que no se produit en série.
Lambretta avec 305cc et 50CV
305cc et plus de 50CV - lo más guay que los tres han conducido - y eso es el prototype deBSG CasaPerformance 305cc. Dispose d'un corps de moteur CNC avec un cylindre BSG de 305cc, l'engrènement à 5 marches Cyclone5 et le embrague BGM PRO Superstrong por el cual llega a Plus que le 50CV. Para el recorrido de prueba se redujo la potencia de la Lambretta a 45CV a través de un encendido programable pero el domingo en la salida en ruta era posible conducirla sin reducción. En la seconde partie podéis ver el vidéo de la salida en ruta.
ESR Corse había levado scooters avec une puissance impressionnante. Sobre todo las Vespas Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus increíbles numeros de revoluciones. Más tarde llegó también el legendario Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al réglage de los Smallframes.
Chaque événement, y compris le plus bonito, arrive à la finale mais après avoir profité d'une scène et d'une nuit avec une vue magnifique sur les montagnes.
Nuit à las montañas de Emilia-Romaña
Venez tous ensemble dans une osteria des montagnes où nous célébrons également Allnighter. Depuis, nous pouvons voir les villes de Rimini et de Saint-Marin.
Después de muchas conversaciones agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no podían descansar durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro evento : la salida en ruta en la que podían probar el Prototipo de 305cc, sobre todo con vistas a los products BGM que se usaron en este.
Toutes les photos de la primera etapa del viaje a Italia :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-05 12:59:422015-05-11 09:51:56Scooter Center viajo a Italia – 1 Rimini Lambretta Centre