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È ¿Qué hay de nuevo en el portapacchi para Vespa olddies?
este portapacchi anteriore per le vecchie Vespe è una gran riproduzione, a nostro parere, del portapacchi anteriore più formoso!
Portapacchi por Vespa coche de época
Questo grande portapacchi si adatta a tutti i vecchi modelos di Vespa / Motovespa. È un ottimo accessorio per la vostra Vespa Wideframe (tutti i modelli dal 1946 en poi) así que ven en Vespa y Motovespa Largeframe hasta 1977 = tutti yo modelos de scooters con cascata di metallo, non Vespa PX.
Estilos Scegli il tuo
La tua Vespa - il tuo styles! Scooter Center - il tuo negozio di Vespa
Converti la tua vecchia Vespa PX con la batería o facilmente
Un moderno impianto elettrico senza batteria sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un guadagno invisibile ed economico en sicurezza e comfort, Porque
- Senza una batteria, not c'è nemmeno bisogno di achistare / sostituire e mantenere la batteria
- Il vostro sistema elettrico e tutte le utenze funzionano indipendentemente dalla condizione o dal level di carica della batteria
- Previeni eficacemente i danni da corrosione alla tua Vespa PX a causa di una batteria / acido della batteria troppo cotta
- Sicurezza significativamente maggiore grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Cablaggio di conversione por tutti i modelos di Vespa PX fino al 1982
Questo cablaggio es perfecto para convertire la vostra Vespa PX, que tiene una batería ex fabbrica Piaggio, en un sistema elettrico di bordo moderno y senza manutizione sin batería. Per questo scopo, offriamo un set economico e pratico con tutti i nuovi interruttori necessari e il blocco dell'accensione(BGM6685KT).
En otras palabras, es necesario que una sostituzione / restauro del cablaggio PX en la versión italiana per i modelo senza batteria. Con questo gli indicatori di direzione, il corno díe (il cosiddetto Schnarre) e tutti gli altri consumatori sono alimentati direttamente sulla rete di bordo AC con corrente. Corrispondente a questo è la piastra di base di accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).Modelos de Veicoli:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza batteria: Conversione senza batteria
Per la conversione del vostro scooter al moderno sistema elettrico, avete bisogno delle seguenti parti e salvare in futuro la batteria, l'invernaggio e la cura / manutenzione della batteria del veicolo
- REGULADOR DE TENSIÓN En general, il regolatore di tensione semplice a 3 poli (G | G | M) è usato con questo cablaggio (per esempio 9100001). Il regolatore di tensione originale a 5 poli (A | A | B + | G | M) usato sui veicoli consegnati dalla fabbrica con la batteria può ancora essere usato. Solo i collegamenti B + e G rimangono senza assegnazione (ex corrente di carica per la batteria). Un'alternativa migliore è il compatto e potent regolatore di tensione BGM Pro(BGM6690). Questo può per esempio fornire anche una presa USB con una tensione di 12V DC per caricare il telefono cellulare / navi ecc.
- ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE / LIMA Come base di accensione viene usato il tipo con 5 cavi (riconoscibile anche dal cavo blu e nero per l'unica alimentazione di tensione). La Lima originale a 7 cavi dei modelos con batteria non può essere ulteriormente utilizzata. Tuttavia, questi mostrano comunque danni legati all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Una conversione alla piastra di base di accensione più potentente dei modelli Lusso successivi (ad esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandata. Questo aumenta consideravolmente l'emissione totale di luce della rete AC, dato che non viene deviata più corrente per caricare la batteria. Así también en otros modelos PX possono essere equipaggiati con una lampada da 35 / 35W. La maggior parte degli alternatori con 5 cavi hanno una spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (come nell'originale italiano) lomo piatte da 6,3mm. Qui il cablaggio può essere convertito in una spina rotonda o la piastra di base dell'accensione può essere convertita in una spina piatta. Le parti necessarie si trovano negli accessori.
- RELÉ INTERMITENTE Modelo con batería usano y relè lampeggiatore DC (corrente continua). Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
- ISTRUZIONI / ESQUEMA ELÉCTRICO El seguimiento istruzioni / esquema eléctricovi aiuteranno un colegiado i cavi.
Lista de controles: Pezzi di ricambio / parti collegate al cablaggio
Per assicurarsi che tutto funzioni, dovreste passare atraído questa lista e controllare se le vostre vecchie parti sono ancora a posto. En caso contrario, existe la posibilidad de que ordinarli direttamente dal nostro negozio Vespa tramite il link:
- Corno 232K15
- Indicador de dirección anterior sinistro 9520155S
- Indicador de dirección anterior destrucción 9520049S
- Luz indicadora 9520072*
- Indicador de dirección 7675200 **
- Luz indicadora 9520074*
- luce pilota 7675201 **
- Blocco dell'accensione 4350063
- Luce interruttore 7676859
- Interruttore dell'indicatore di direzione 7676856
- Interruttore luz de freno 9520018
- morsettiera 1163603
- Rele del lampeggiatore 1195703
- conmutación BGM8025 / -N
- Regulador de voltaje 9100001
- CDI BGM6668KT
- Caja por cavi 1149082
- Connettore dell'indicatore di direzione 9520077
- Indicador de dirección posterior sinistro 9520046S
- Indicador de dirección posterior destrucción 9520047S
- Luz trasera 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Lámpara BA15s 12V 5W 9512005
- Lámpara BA15s 12V 10W 9512110
- Lámpara BA15s 12V 21W 9512013
- Lámpara BA7s 12V 2W 9512115
- Lámpara BA7s 12V 2W 9512115*
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Lámpara BA7s 12V 2W 9512115*
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSIONE: Conversione assolutamente sensata verso un impianto elettrico moderno, più potent e senza manutenzione
Tutorial Instalación Cablaggio Video Istruzione
Este es un cablaggio PX-Lusso, tiene connettori diversi, quindi non confondetevi. El principio di base dell'installazione è lo stesso e questo video tutorial vi aiuterà a installare e collegare il cablaggio nel corpo della vostra Vespa.
Bollag Motos en la negociación Scooter Center Vespa
Questo è Ralph Bollag, un simpatico scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models di Vespa e soprattutto è il fondatore di Motos Bollag.
En nuestro negozio bollag motos troverete una selezione di prodotti Bollag per i vostri vecchi models di Vespa Wideframe / Faro Basso / lámpara de abajo.
Considere el modelo de la Vespa que:- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 112, VD2TS)
- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 162, VD2TS)
- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 GS / 3 (Tipo 212, VD2TS)
- Vespa (Augsburgo) Vespa 150 T / 3 (Tipo 42, VD2T)
- Vespa (Douglas) modelo 42L2
- Vespa (Douglas) modelo 92L2
- Vespa (Douglas) Modello CAÑA G
- Vespa (Douglas) modelo GL2
- Vespa (Douglas) Modello CAÑA
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (A)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HA)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HB)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC) Regina
- Vespa (MISA) Vespa 150 Grand Sport
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motores V33M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motores V34M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motores V35M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motores V55M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motores V56M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motores V58M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (motor V58MS)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (motores V72M)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (1949)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V15T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, versión 1)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, versión 2)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1947, versión 3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (V98, versión 4)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150GS (VS1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150GS (VS2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 U (VU1T)
VESPA CABALLERO GIRO
CHI C'È DIETRO?
Markus André Mayer, 44 años y un appassionato di Vespa della bella Algovia.
En 2017, Markus è riuscito a combinare 3 delle sue passioni (Vespa, trabajo de beneficencia y redes sociales) nel Giro Germánico por unirli. Con l'aiuto dei Vespa club dei paesi di lingua tedesca, è stato in grado di generare oltre 25.000 euros di donazioni per il forest pirate camp della Fondazione tedesca per il cancro infantile durante un giro di 42 giorni per la raccolta di fondi. Naturalmente lo Scooter Center que tambien parte del suo Giro Germánico E abbiamo apoyamos la campaña.
Ora Markus se ha clasificado ahora en mente, e lo Scooter Center lo sostiene di nuovo. Per noi è una questione di cuore! Questa volta siamo lo patrocinador principale e sosteniamo e sponsorizziamo ampiamente la sua nuova missione.
Qui nel Blog del Centro Scooter vi terremo aggiornati sulla missione di quest'anno nei prossimi mesi. Iniziamo oggi con la prima presentazione del VESPA GENTLEMAN GIRO, aspettatevi un 'entrevista y un haciendo del motor che abbiamo costruito de Markus.
¿EMOCIONADO POR LA MISIÓN?
Markus ha deciso di dedicare l'intero anno 2021 a tempo pieno alla raccolta di fondi per i bambini malati di cancro. Inizierà con le 3 iniziative per generare le donazioni per 40 organizzazioni contro il cancro in 40 paesi d'Europa:
- Grande gara di raccolta fondi per l'Europe
- 10 staffette en varios paesi
- 1 Poker Run da récord mundial(reproducción)
Quindi per il 2021 sta pianificando un'azione molto più grande: entro 8 mesi vuole unire l'intera scena Vespa europea atraído un grande giro di raccolta fondi in tutta Europa con varios azioni collegate per raccogliere almeno 250.000€ para 40 fondazioni sul cancro e centri di cura. Per completare questo accorato progetto avrà bisogno di circa 14 mesi en total. Su alcuni grandi progetti di viaggio, come il suo
- 80 giorni en torno al mundo nel 2018,
- USA Crossing en 2017,
- gira europea nel 2014,
era già possibile per lui adquisire molta esperienza e soprattutto fare molti contatti con gli scooteristi di tutto il mondo.
Me contatti con i club nazionali di tutta Europa permettono di identificare in anticipo gli obiettivi di donazione adatti, come la Liga contra Cancro in Portogallo, e di coordinare le misure e gli eventi previsti nei rispettivi paesi. Durante il viaggio Markus tiene en program di istituire 3 Guinness dei Prim ati e quindi anche di attirare l'interesse del pubblico e dei media verso le strutture, i club e la campagna di raccolta fondi.
QUAL E IL PERCORSO?
25.000 km atraído 40 paesi europei. Il percorso effettivo sarà determinato dagli oltre 200 club che voglio incontrare sulla strada per raccogliere le donazioni.
Además, it is not sembra ancora su questa mappa: naturalmente una sosta allo Scooter Center è previsto di nuovo, vi terremo informati!
¿CON QUALE VEICOLO?
"Eleanore" - la Vespa Smallframe. Según el tour userà una Vespa V50N del 1971. Sarà il più lungo giro in scooter su 50cc di semper!
Actualmente ci stiamo prendendo cura del motore della Vespa, essere curioso, presto più su di esso qui nel blog.
PUOI AIUTARE?
Sì, certo che puoi aiutare, Markus dipende dal supporto ed è felice delle donazioni alle varie organizzazioni, más info e posibilidad de donacion qui. Sentitevi anche liberi di condividere questo post con gli amici a través de Facebook, Whatsapp ecc.
Camera d'aria Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO
Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una migliore calidad y una mayor seguridad, y quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatici fino a 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa y Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un contenuto di butile inferiore hanno più flessibilità grazie a un contenuto di gomma più elevato. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostre speche In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa e Lambretta. El contenuto di butile è superior al 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. L'alto contenuto di butile rende il tubo più costoso da produrre, ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio Montaje de tubos y neumáticos
CONSEJO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante el montaje, inserire i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaje neumático Vespa
Vespa bgm SUPERSTRONG Wideframe GS
La collaudata frizione bgm SUPERSTRONG è ora disponibile también para los modelos Vespa GS150 / GS160 y SS180.
Frizione pronta da installare per la tua Vespa Wideframe
La Fricción BGM PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna incluye
- la frizione montata,
- una nueva rondella di sicurezza,
- Guarnizione coperchio frizione e
- Cuneo a mezzaluna
Consigliamo also di sostituire la piastra di presion y el separador, que está disponible en un práctico juego! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standard dei modelos GS / SS 1: 1 e di solito * può essere utilizzata senza ulteriori modifiche. Disponibile con 22 dientes (ven l'originale) o con 23 dientes (rapporto più lungo). Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria estándar da 67 denti.
Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:- extrema duración,
- declaración jurada assoluta e
- maniobrabilidad
E il fondamento di ogni solida mensaje a punto del motore della Vespa. El cestello della frizione lavorato a CNC tiene un'eccellente concentricità así que viene un'enorme rigidità torsionale. Ciò significa che la frizione Vespa offre un comportamento di innesto perfetto con un punto di rettifica chiaramente definido e una separazione pulita delle faccette della frizione. Può essere utilizzato dai pilotos de turismo che apprezzano l'alta qualità, así que ven dai corredores ambicioso sono alla ricerca di una frizione estremamente resistente e estable.
ULTRALUBRICANTE
L'ultima generazione di frizioni Superstrong presenta ora una nuova tecnologia innovativa: ultralubricante. Ultralube fornisce (atraído fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che alle faccette della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora más estable di quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità.
ACTUACIÓN
La frizione pronta per il montaggio è sintonizzata per una gamma di potenza fino a circa 20hp / 22Nm per mezzo delle molle della frizione montate. Le molle rinforzate (disponible por separado, Muelle de embrague reforzado bgm PRO XXL) estendono la gamma di potenza della frizione a 40hp. Allo stesso tempo, rimane facile da usare.
ALCANCE DE LA ENTREGA
È inclusa la frizione completa pronta per l'installazione con rivestimenti della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PRO XL. Sono inclusi anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.
RACCOMANDACIÓN
Raccomandiamo un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per le nostre frizioni bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Ven lubrificante raccomandiamo l 'aceite del cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). * en alcuni casi può essere necessario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi istruzioni e-video:
Istruzioni per l'installazione e il montaggio
Potete anche trovare le istruzioni per l'installazione qui: InstruccionesElenco de los instrumentos:
CONSEJO: Instrumento Toptul
- crichéto; SW10
- Cacciavite a taglio de 5 a 6
- crichéto; SW14
- Chiave abierto SW19
- Chiave dinamométrica fino a 100Nm
- Attrezzo di ritenzione della frizione
- Estrattore di Frizione
Elenco degli articoli, accesorios alternativos e
- Frizione completa, 22 dientes (riduzione vienen originales)
- FRIZIONEcompleta 23 dientes (reducción 5% con lunga)
- Cestello y mozzo della frizione, allentato
- Dado de bloqueo mozzo frizione (ET alla frizione)
- Molla della frizione XL (ET alla frizione)
- Rivestimenti della Frizionebgm tipo cosa (ET alla frizione)
- Revestimientos della embraguebgm gira, tipo CR (alternativo)
- Piastra de presión del frío PX200, (accesorio)
- Junta tórica Braccio della frizione (accesorio)
- Dado della Frizione (accesorio)
- Roundel elastica M10 (ET alla frizione)
- Estrattore di Frizione
- Vespa portátil
Piastra de anclaje del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe
Little Kong è la piastra di ancoraggio dei freni moderna e modular di Mono loco Sviluppo para motori vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno è disponible para i modelos Vespa PV / V50 y Vespa PK. Wolfgang della CMD tiene sviluppato con il pequeño kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. ¡Il diseño modular di questa nobile parte lo rende possible!
- Materiales: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
- Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza
CONCLUSIONES:
CONSIGLIO! Soluzione professionale per motori stick e da corsa e pezzo molto bello!
Vespa cambio por il telaio largo Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 euros sembrano essere un sacco di soldi per un cambio di Vespa a prima vista. También nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano stefano benelli godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.
Quindi, se siete alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza sufficiente e l'elasticità necessaria per sopportare le enorme sollecitazioni di un motore da corsa.Cambio completo a Vespa Wideframe
Stefano offre ora la sua esperienza ed huge competenza sotto forma di un cambio completo per i modelli Wideframe. Esto incluye i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario, así que venga una croce del cambio que incluya la boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe caja de cambios
Diario de viaje Tailandia, Bangkok 2018
È il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Entonces, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere e Grasso o troppo stanca su alcune autostrade con una sbornia sulla via del ritorno.
Uno de los momentos más destacados de todos los viajes Scooter Center è stato quello a Bangkok in 2018. Avevamo il piano di visitre i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. En general, siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose positivo piuttosto che fuente negativa. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.
Buddy Seat Lambretta Garaje
Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fantastico con maschere per telai e forcelle e un incredibile level di artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il propietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E hey presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Los no hombres vienen inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
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Lambretta Tailandia Café
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Tailandia Café che ospita anche il Lambretta Tailandia Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse también de Ulf.
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Consegnare ricambi en scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai grantari, Toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.
I posti in cui ci ha portato ci hannoimpresionato profondamente e hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.
Misión de entrega
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Colegios de scooters
I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una class a part e legati ai loro scooter e alle loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.
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Mercado nocturno de Ratchada
Un'altra grande Attraction e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità è il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
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IR A la reunión de SCOOTER en Bangkok
También el lugar donde se llevan a cabo las carreras GO TO SCOOTER y ese es nuestro máximo sueño para que el tiempo posterior a la Corona esté allí. Compruébelo usted mismo en youtube:
Todas las fotos
También podéis ver la foto del viaggio.
Concesionario Vespa moderno
Motoclub de Big Daddy
Ciclistas
Sr. Balon
M autopartes
Concesionarios de Lambretta y Vespa
Ay Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaje
Máquinas del centro
Resto Lambretta
Manualidades Lambretta
Lambretta Tailandia Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Misiones de entrega de Lambretta, vida en la calle y coleccionistas
Misión de entrega 1
Misión de entrega 2
Vida de calle
Mercado nocturno de Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
El mercadillo de Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Colectores Lambretta
Coleccionistas 1
Coleccionistas 2
LML Piaggio Vespa enti con licenza Piaggio Vespa dall'India
“Lohia Machinery Limited” è l'abbreviazione LML. Lo avresti saputo? E sapevate che siamo già stati in
india nel 2014 per avere un quadro della produione e per visitare la fábrica LML de Kampur?
Il nostro “souvenir” eran alcuni contenitori pieni di set completi di telai in LML with tutte le necessarie parti in lamiera già verniciate. Questi set di carrozzeria sono un Ottimo reemplazo para telai Vespa PX.
Una historia de suceso Si estás en el lado correcto, ¿te ves bien?
en 2015 podríamos desmontar la primera cajas Ofrecemos preguntas popolari set da restauro per la serie PX.
Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferire della bien del LML Neanche due anni dopo
2016. Porque allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.
en 2019 Maryzabel ha iniciado un costruire Platonika sulla base di un set LML e di uno degli ultimi alloggiamenti per motori LML e forcelle LML per freni a disco. Addolcita con molte grandi parti bgm PRO, viene el cilindro da 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.
2020 - ¡Este es el momento! È venuto come doveva venire: también stock dei nostri frameset LML por Vespa PX sta per finire. Giusto in tempo per l'inizio dell'autunno vi diamo ora la possibilità di ordinare gli ultimi body kit LML.
Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.
Configurar telaio LML por Vespa PX en prova
Utilizziamo la cornisa stessa per il nostro proyecto Platónica. Mamá también por ejemplo la Vespa youtuber Kevin, di Savage Scooters, ha ottenuto este telaio como sustituto de un telaio PX deformado y arrugginito al revés de la Vespa PX. En este vídeo compartimos nuestro conjunto de fotografías LML y mostramos la calidad y también el resultado final, que es abbastanza impresionante:
Cornisa LML impostata per i telai Vespa PX purchase qui
Cuadro Vespa PX vi fuera o un conjunto múltiple de cuadros LML por Vespa PX. Conjunto completo. verniciato, con tutte le parti del corpo Vespa PX!
Vespa PX vieja Speedo bgm PRO 160km / h para Vespa PX fino all'84
Este es el tachimetro bgm PRO fino a 160km / h para la vecchia Vespa PX con el taquimetro piccolo senza indicador del carburante. Una unidad precisa de misura a un parásito correnti con un campo di visualizzazione fino a 160km / h la rende tan especial! Il tachimetro standard ha solo 120km / h da offrire qui
Questo tachimetro di precisione di alta qualità per la vostra Vespa sostituisce 1: 1, il tachimetro installato ex works di Piaggio.
¿Perché una Vespa PX ha bisogno di un tachimetro fino a 160?
Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a punto del motore e della trasmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responsabili di fornirvi un taquimetro adecuado.
¿Vespa non va a 160?
E allora? Da bambino, premeva semper il naso contro il parabrezza per controllare il tachimetro e vedere a che velocità poteva andare la macchina? Con il tachimetro a 160 bgm - il tuo scooter va già a 160 km / h. Troppo bello per te? Naturalmente abbiamo anche taquimetri fino a 120km / h, perfetti also per un restauro originale e pulito.
Ora viaggia qui con un clic 160
Originales de Ottica
Sugerencia: viene mantenuto l'aspetto classico, il cavo del tachimetro esistente e il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.
Por este motivo, podemos encontrar este taquimetro como pezzo de ricambio en nuestros diseños esplosi:
Adatto ad esempio per i seguenti modelos di Vespa y Motovespa:
- Motovespa Vespa 200 DN (motores 9DN)
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Nuevo scarico Ludwig & Schererer por il cilindro Quattrini M200 “OTTO
Yo fan de vespa Smallframe sono contenti: all'inizio della settimana abbiamo presentato il nostro nuovo bgm PRO BigBox por Vespa PK. Oggi possiamo presentare l '"OTTO" de Ludwig e Schererer. Los sistemas de descarga no potrebbero son más diversos:
Il bgm PRO BigBox en una nobile veste nera. Mira originales por el tuning da turismo e motori estándar e tutto ciò che ha 15 CV - la “OTTO” vuole sapere con 40 CV + e arriva completamente nuda. Mostra in modo del tutto desinibito la sua arte della saldatura nel Saarland: saldata a mano - HECHO EN ALEMANIA. Questo sguardo raro dà un'impressione diretta dello sviluppo della potenza bruta, che è ancora present dopo la pittura. È una promessa!
15% + aumento delle prestazioni
Questo nuovo scarico Ludwig & Schererer per la Vespa Smallframe Smallframe con il bel nome 'OTTO', è stato progettato appositamente per il popolare cilindro Cuattrini M200 para Vespa la “piccola” Smallframe. Ven caratteristica speciale, offre un entrada precoce ed elevato nella gamma di prestazioni símil a quello del proprio scarico Quattrini “la sua”. Tuttavia, “OTTO” può girar mucho más liberalmente e oferta già circa il 10-15% di potenza en più su cilindro no lavorato.
Se il cilindro è lavorato di conseguenza Otto puede agregar más potencia y copia y mameluco facilmente il marchio 40PS / 34NM.
Potet trovare Otto qui, nel nostro Vespa Shop
Questo meraviglioso scarico da corsa è también visivamente molto atraente, alternativo all'originale scarico “La sua” Quattrini.
¿Una Vespa Sei Giorni?
Una vera e propia Vespa Sei Giorni -> La storia del modello Vespa è uno degli oggetti da collezione più desiderati. Ma cos'è una Vespa Seis Días?
1951 la squadra corse della Vespa “Piaggio Squadra Corse” heces scalpore en una gara. La “Sei Giorni Internationale” si è svolta dal 18 al 23 de septiembre de 1951 en Varese, nell'entroterra del Lago Maggiore. E 'stata una delle competizioni più dure e importanti del suo tempo, por 220 partecipanti ha percorso varios centinaia di chilometri su terreni accidentati.
Sei Giorni = Sei Giorni
Ancora oggi esta gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come “Seis Días Internacionales Enduro ”. La prima gara fu en Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto considerando che la Vespa era in circolazione solo da 5 anni.
Solo per questa gara Piaggio ha modificado una piccola edizione di 300 models di Vespa 125cc. Con 10 di queste vetture è stata iscritta la “Piaggio Squadra Corse”. Ma cosa potrebbero fare le piccole Vespe contro le moto da cross costruite appositamente per questa gara?
Con sorpresa di tutti, la squadra ufficiale della Piaggio (piloti: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ha vinto superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a tutto tondo: 9 dei 10 piloti hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 125 “Sei Giorni” tiene vinto anche il premio della Federazione Motociclistica Italiana per questo risultato nel 1951, quando tre piloti Giuseppe Cau, Miro Riva y Bruno Romano rubarono la scena a tutti gli altri con i modelli italiani di Vespa.
Macchine da corsa vicine alla produione en serie
Visivamente la Vespa "Sei Giorni" era difficilmente distinguibile dal modello di serie. Ad esempio, un maggiore volume del serbatoio, una migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe e una maggiore copertura del motore sono state le maini caratteristiche distintive.
Vespa seis días 2017
Come già riportato en diretta dal salone delle due ruote EICMA del 2016, Piaggio presentó un modelo especial, la Vespa Sei Giorni 300, un ricordo di questo leggendario successo.
Centro Scooter Vespa SeiGiorni
Desde este año 2016 è nata l'idea di un nuovo Scooter Center Demostrador, che combina la moderna Vespa automatica con la Vespa classica. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti - nel nostro Vespa tienda si può ottenere tutto per la vostra Vespa - no importa se si tratta di un vecchio modello o di uno scooter nuovo!
Así que ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione per realizzare la nostra idea di una Vespa Be Giorni “moderna”. Alex Stroh (a destra) e Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo centro scooter Vespa SeiGiorni.
L'origine della SC SeiGiorni
Il nostro nuovo Vespa Demonstrator ha iniziato la sua vita come una Vespa GTV normal leggermente schiantata. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa volevamo helechos.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiieeeell costruzione schiuma! Ma abbiamo avuto rapidamente sotto controllo la situazione ...
Diffondere_la schiuma?
Ma se pensate che abbiamo semplicemente Applicato un riempitivo artificiale alla schiuma ...
Questo fue naturalmente solo il modello per Mathias Laubsch della fabbrica di lamiere di Neuss http://www.blechwerk.com/ , che ora ha magistralmente convertito il nostro modello en TIN .
¡Lavori estesi di lamiera e verniciatura!
Per il caratteristico “naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, che normalmente utilizzata su una Vespa VNA-VNB. Indicador gli “Solo” e il foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…
Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di base color argento, in modo che one atterri su “lamiera” and non su plastica.
Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio - prima di apply la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da corsa Piaggio.
Sacrificio personale per un posto en Vespa
La base della panca è stata “carpentierata” nel nuestro laboratorio y poi consegnata al médico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Ha sacrificado la sua vecchia giacca di pelle e ha adaptado la SeiGiorni la panchina perfetta per il corpo.
¡El manubrio da corsa deve essere!
Hice el mismo trabajo con una Fehling M manual.
Vespa con pátina de raza
Per ottenere la pátina desiderata i file e la carta vetrata sono stati lasciati lavorare!
Experiencia Vespa dal vivo
Il modo migliore per vedere la vespa dal vivo è darle un'occhiata, ci sono molti altri piccoli e grandi dettagli.
Siamo con la Vespa en molti eventi. A partire dal nostro grande show personalizzato a Colonia o dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Actualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days a Zell am See / Austria. Frank Winkel sarà lieto di raccontarvi sul posto come ha evocato la “SC Sei Giorni” da una GTV “normal”.
Altrimenti il nostro ultimo tesoro è disponible anche nel nostro negozio en via Kurt-Schumacher-Str. en 50129 Bergheim-Glessen. ¡Listo!
Velocidad de aspiración Vespa PX
El video e il blog di oggi riguardano la misurazione dell'angolo di assunzione, detta anche tempistica di assunzione.
Gli angoli di aspirazione dovrebbero essere entro un certo range che è dato in gradi albero motore. Le misure partono semper come punto fisso dal punto morto superiore, chiamato in breve OT.
El campo de aspiración è quindi diviso nei valori “prima di TDC” y “dopo TDC”, perché l'aspirazione viene aperta prima del punto morto superiore y chiusa dopo aver superato il punto morto superiore.
Per un motore Vespa con comando a palette rotanti, i valuei di circa 100 ° FTS and 65 ° NTS sono stati ritenuti buoni per un buon concetto di turismo.
Per i concetti molto orientati alle prestazioni, che a volte devono far funzionare un regime di rotazione del motore più elevato, i valori possono anche essere notevolmente più alti. 120 ° fod e fino a 75 ° nod si trovano qui. Gli angoli di ingresso devono essere semper selezionati in base al concetto desiderato. Qui il principio è quello di rendere l'area di aspirazione il più grande possibile e il più piccolo possibile per raggiungere i valori desiderati.
Il cuore a due tempi di Platonika dovrebbe essere un'unità potent e quindi l'ingresso dovrebbe essere nell'intervallo tra 100 ° FTO e 65 ° NTO
Per determinare l'angolo esatto del singolo angolo sono necessari alcuni utensili e materiale.
- Carter del Motore
- árbol motor
- cilindro e pistón
- manichini dei cuscinetti
BGM PRO-613912 (25x62x12mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)
– Disco graduado o instrumento di misura símil
Manichini por cuscinetti
Poiché è molto probabile che l'area di aspirazione nella cassa del motore debba essere lavorata per raggiungere gli angoli desiderati, si raccomanda l'uso dei cosiddetti manichini per cuscinetti.
Con questi manichini, l'albero a gomiti può essere rimosso dal carter del motore tutte le volte che lo si desidera per la lavorazione senza sollecitare ogni volta le sedi dei cuscinetti dell'albero a gomiti o del carter del motore e prima senza usura anche del 'avviamento del motore.
I manichini dei cuscinetti sono disponibili per all the dimensioni dei cuscinetti commonemente useti nella gamma Vespa e Lambretta.
El primo passo consiste nell'inserire i manichini dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore. Poi l'albero a gomiti viene semplicemente inserito nei manichini dei cuscinetti e il carter del motore viene avvitato nel carter dello statore tramite i prigionieri.
Exposiciones
Por determinare il TDC, sono needari il cilindro e il pistone. Per garantire che il lavoro venga eseguito senza problemi, il pistone viene spinto nel cilindro senza anelli. Il comparatore viene avvitato al cilindro con il supporto e quindi si può determinare il TDC dell'albero a gomiti.
Il lato alternatore dell'albero a gomiti è dotato di un disco graduato o di un goniometro digital. Ci sono molte diversas possibilità. I più facili da maneggiare sono gli strumenti di misura digitali come il zumbido wangle Medidores de grado, che non ha bisogno di un punto di riferimento per la cassa del motore.
Se l'albero a gomiti è en TDC, il disco dei gradi, sia digital che analogico, è impostato a “0” e poi l'albero a gomiti viene ruotato per l'inizio e la fine dell'aspirazione. Il valore, letto sul quadrante, indica quando l'aspirazione è aperta o chiusa.
Aumentar el tiempo de asociación
Per portare l'ingresso alla dimensione desiderata, l'albero a gomiti viene quindi spostato al valore desiderato e la posizione del nastro della manovella viene marcata sul carter del motore.
Se questo è stato fatto per il valore prima e dopo il TDC, l'alloggiamento del motore può essere aperto di nuovo e grazie ai manichini di posizione l'albero motore può essere facilmente rimosso di nuovo.
È necessario prestare attenzione quando si lavora nell'area di aspirazione. Le superfici di tenuta della valvola rotativa non devono essere inferiori a 1 mm di sovrapposizione con l'albero a gomiti ai lati.
Una volta che l'ingresso è stato lavorato alla giusta dimensione e il carter è stato ripulito dai detriti di lavorazione, l'albero motore viene reinserito per l'ispezione.
L'indicatore viene quindi utilizzato per verificare ancora una volta se gli angoli di controllo desiderati sono stati raggiunti o se è necessaria una rielaborazione.
bgm PRO Variomatic por motori Piaggio Quasar, ad esempio Vespa GTS
- con una gran banda de traducción extra larga
- tiragio perfecto e
- elevata potenza della ruota posterior.
La PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata en Kevlar, come di consueto con i motori quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma mucho más amplitud de relaciones senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi vario. Di conseguenza, el bgm Vario se puede pilotar en un gamma di rapporti mucho más ancho senza che il motore debba girare più en alto. Un vantaggio enorme, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motor direttamente sulla ruota posterior
Le innumerevoli prove al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250 / 300cc non richiedono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.
Prueba de Vespa GTS Variomatic
Con il variomatic della series Piaggio, il motore incontra il Governatore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo purchase il suo (troppo) alto nivel di velocità con un'efficienza peggiore.
Mantener la velocidad de la aceleración del motor estándar si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, en modo che il motore non venga caricato más en alto e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confronto diretto 1: 1.
bgm Acquista il PRO Vario kit quiVolumen di fornitura BGM2311V2
- variador
- puleggia anterior
- Cinghia trapezoidale: rinforzata con aramida (Bando)
- Pesos:
- 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
- 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
- Distancias por puleggia a nastro: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
- (entrambi i dischi devono essere montati)
- Rondella distanziatrice per puleggia a nastro: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm
Si adatta ai seguenti models di veicoli con motore quasar:
- Aprilia Atlántico 200 (2003, ZD4SPA)
- Aprilia Atlántico 250 (2005-2006, ZD4SPB)
- Aprilia Atlántico 250 (2007-2008, ZD4SPE)
- Aprilia Atlántico 300 (2011, ZD4SPG00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2004-2006, ZD4TDA00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2006, ZD4TDA03)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDB)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDC)
- Aprilia Scarabeo Luz 200 (2007-2008, ZD4RBA00)
- Aprilia Scarabeo Luz 200 (2009-2010, ZD4RBH00)
- Aprilia Scarabeo Luz 250 (2006-2008, ZD4VRB)
- Aprilia Scarabeo Luz 300 (2010, ZD4VRG00)
- Aprilia Scarabeo Luz 300 (2009, ZD4VRG00)
- Aprilia Ciudad Deportiva 200 (2004-2006, ZD4VBA00)
- Aprilia Ciudad Deportiva 200 Cubo (2009-2010, ZD4VBG)
- Aprilia deporte ciudad cubo 250 (2009-2010 ZD4VBH)
- Aprilia Deporte Ciudad 250 (2007-2008, ZD4VBBB00)
- Aprilia deporte ciudad cubo 300 (2012-2013 ZD4VBL)
- Aprilia Sport City cubo 250 (2008, ZD4VBH)
- Aprilia deporte ciudad cubo 300 (2008-2011 ZD4VBL)
- Aprilia Deporte Ciudad Calle 300 (2011, ZD4VBR00)
- Aprilia Deporte Ciudad Calle 300 (2012, ZD4VBR00)
- Aprilia SR Max 300 (2012-2013, ZAPM3560)
- Benelli Adiva 250 AD Euro 2
- Bulevar 200 Derbi
- Derbi GP1 250 euros 2
- Gilera Nexus 250 (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2007, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2008, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 SP (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 300 (2009, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2010, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2011, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 Centenario (2012, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2008, ZAPM35600)
- Gilera Runner 200 VXR (2002, ZAPM24300)
- Gilera Runner 200 VXR (2005, ZAPM46200)
- Malaguti F12 200 Phantom Max (motor Piaggio)
- Malaguti F12 250 Phantom Max (motor Piaggio)
- Malagutí Madison 200
- Malaguti Madison 250 RS (motor Piaggio)
- Peugeot Geopolis 250IE (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 250 IE ABS (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAAA, tipo MIU)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGAN2AGAAA, tipo ST)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2011-2016, VGAN2AGAAA, tipo XN)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2015, VGAN2AGAAA, tipo EV)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2016, VGAN2AGAAA, tipo X)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2016, VGAN2AGAAA, tipo EV2D)
- Peugeot Satelis 250 IE (2006, VGAJ2ADAA)
- Peugeot Satelis 250 IE (2007, VGAJ2ADAA, tipo X)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2006, VGAJ2ADAA, tipo S)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2007, VGAJ2ADAA, tipo SC)
- Peugeot Satelis 300 IE (2013-2016, VGAJ2BGAA)
- Piaggio Beverly 200 (2003, ZAPM28200)
- Piaggio Beverly 250 GT (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 GT (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 PRIMERA (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 PRIMERA (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie deporte (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2009, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2008, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2016, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2017, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2018, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 PRIMERA (2012, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 PRIMERA (2015, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 250 Crucero (2007, ZAPM28802)
- MICRÓFONO Piaggio Beverly 250ie (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 PRIMERA (2004, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 300 PRIMERA (2010, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 PRIMERA (2013, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 PRIMERA (2014, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 PRIMERA (2011, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 Tourer (2009, ZAPM28A00)
- Piaggio Carnaby 200 (2007, ZAPM60100)
- Piaggio Carnaby 250 (2008, ZAPM60300)
- Piaggio Carnaby 250 Crucero (2009, ZAPM60400)
- Vespa Vespa GT 200L (2003, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper (2009, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Piaggio Libertad 200 (2002, ZAPM38400)
- Piaggio Libertad 200 (2006, ZAPM38500)
- Piaggio libertad 200 deporte (2007, ZAPM38401)
- Piaggio libertad 200 deporte (2006, ZAPM38501)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250LT (2008, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250LT (2009, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250 micrófono (2008, ZAPM63200)
- Piaggio MP3 250 micrófono (2009, ZAPM63200)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 300 Negocios LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Negocios LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Negocios LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Disfrute LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Disfrute LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Disfrute LT (2016, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Disfrute LT (2016, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 híbrido ERL (2010, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 híbrido ERL (2011, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 híbrido ERL (2012, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 híbrido ERL (2013, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Híbrido LT (2011, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300LT (2009, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Híbrido LT (2010, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 gira LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 micrófono (2011, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 300 Series Speciale LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Series Speciale LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Sport LT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Touring (2012, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 300 gira LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 gira LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 250RL (2009, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250RL (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2011, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2011, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 300 Touring (2011, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2013, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2014, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2015, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2012, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2013, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2015, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2016, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2017, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2018, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2012, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2014, ZAPM75100)
- Vespa Vespa GT 250ie 60 ° (2006, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GT 200L (2005, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper (2014, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Súper Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201) “Vie della Moda
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pneumatici bgm HECHO EN ALEMANIA
Dal 1992, el Centro Scooter può vantare una grande esperienza nel settore dei ricambi by scooter, accesorios y artículos de tuning. Forniamo concessionari, officine e scooteristi en tutto il mondo.
Nel nostro marchio BGM lasciamo fluire tutto il nuestro know-how per lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono i neumática bgm “Deporte” e “Clásico”. Yo nuovi pneumatici por scooter sono naturalmente Made in Germany! I nostri pneumatici sono disponibili in due diversi profili, iniciales nella misura 3,50 / 10, quindi soprattutto pneumatici de Vespa classiche e scooter Lambretta.
La versione "Sport" ha uno sgancio hasta 180 km / h e il pneumatico "Classic" con battistrada classico hasta 150 km / h.
Perché abbiamo sviluppato neumatici per scooter completamente nuovi?
Il nostro obiettivo è quello di poter offrere neumatici asegurar da guidare sul mojado y enseco e tan en curva. Le rendimiento Los conceptos modernos de los motores ricos son inoltre y liberación alto acelerar hasta 180 km / h. ¡Así que le gomme dovrebbero avere un bell'aspetto!
Tutto secondo il nuovo slogan della bgm: "CONDUCCIÓN CLÁSICA, CONDUCCIÓN RÁPIDA ”.
Tutto sommato, questi elevati requisites hanno permesso solo un nuovo e coerente sviluppo dei moderni pneumatici en scooter!
#bgmtyres - nuovi pneumatici per scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany
Debido a que son esenciales para las prestaciones de un neumático:
- La mescola di gomma e
- La struttura del neumático.
Le gomme bgm sono diseñado quiénes sin compromiso e sviluppate e prodotte en Germania. Ciò garantisce un proceso moderno con una qualità costantemente elevata, atenzione ai dettagli e il più alto level di tecnologia. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto contenido de silice Assicura un 'excelente tenuta ver asciutto e bagnato.
Carcassa stable e produione complessa
La carcassa estremamente robusta ofrece una superba guidabilità en la línea retta e un'eccellente tenuta di linea durante la curva de velocidad. Di solito gli pneumatici degli scooter sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e consistono di diversi strati. Il risultato è un perfetto pneumatico per scooter with il più alto indice di velocità sul mercato!
La battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipaggiamento su molti models di Vespa y Lambretta. Combina perfettamente un battistrada classico senza tempo con la tecnologia dei pneumatici del 21 ° secolo.
bgm ordina qui i neumatici per il tuo scooter
características:
- Le omologazioni fino a 180 km / h (deportivo) e fino a 150 km / h (clásico) sono ideali per motori potenci e relativo immatricolazioni
- Marcatura ulteral REINFORZATA.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in line retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
- Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il neumatico sterza molto meglio in curva e offer a maggiore area di contact ad angoli di incline.
- Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
- Hecho en Alemania.
Ejecución:
- Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
- Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
- Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
Conjunto carrozzeria LML completamente verniciata per telaio Vespa PX
Vi ofriamo un conjunto completo di telaio da LML con tutte le parti del corpo necessarie, por Vespa PX. Cambio de telaio Vespa PX reso facile: tutte le parti sono già verniciate in fabbrica.
Questi set sono LML - costruzioni con licenza. Naturalmente, ci può essere un piccolo difetto in questo set. Offriamo questi telai LML by Vespa in un set molto ragionevole con tutte le parti verniciate.
Cornisa LML impostata per il corpo di Vespa PX purchase qui
Establecer telaio LML por Vespa PX
Il Vespa youtuber Kevin, del PX garage Nienburg / Savage Scooters, ha ottenuto questo telaio come un sostituto di un telaio deformato e arrugginito attraverso Vespa PX. En este video scompatta il nostro set di fotogrammi LML y vi mostra la qualità e also il risultato finale, che è abbastanzaimpresionante:
Acquista qui il frame LML impostato per il teleaio Vespa PX
Todas las partes del montaje necesarias para nuestras telas LML
Vespa PX Largeframe frame PX - Elenco delle parti per il set di telai LML
Offriamo i genio Telai LML già dipinti per es. por el restauro di Vespa PX / T5 o por la nuova costruzione.
Quisiera compilar un elenco muy útil para completar mi scooter.
Puse la parte en los forniti con la parte del cuerpo verniciado.
Qui troverete tutti i piccoli pezzi di ricambio, gli accessori e le parti di ricambio need per il vostro PX largeframe. Tutte le parti necessarie per completare il set di teleaio di un intero Vesparoller, inoltre sono necessari solo cerchioni, neumáticos e motor.
Piccole parti, accesorios e ricambi
Scudo viola Electricidad Cuadro vano bagagli Piezas de goma Stand principali Cascata guardabarros Manillar Paneles laterales Banco del parque Tanque Tavola da Corsa trenes |
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Scudo viola |
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1050019 | Escritura del escudo -VESPA-Vespa - Vespa PX Lusso (desde 1984), Vespa T5 125cc (desde 1985) |
1 | 5,29 € | http://www.scooter-center.com/product/1050019 | |
1577082 | Señor de la gamba -PIAGGIO- Vespa - Vespa PX Lusso (año 2001-2010) |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1577082 | |
1583082 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc anterior sinistro - Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583082 | |
1583083 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc anterior destro - Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583083 | |
3330116 | Pin de crimpare -FAITALIA Qualità premium (alluminio fuso) - tutti i Vespa |
1 | 69,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330116 | |
4350057 | Paraspigoli - QUALITA ' fabricante - Vespa PX (de 1984), T5 125cc - Argento |
1 | 11,89 € | http://www.scooter-center.com/product/4350057 | |
4350058 | Paraspigoli - QUALITA ' fabricante - Vespa PX (de 1984), T5 125cc - Nero |
1 | 16,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350058 | |
4950051 | Guscio della serie sterzo con anello di protection antipolvere palanca de cambios -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, PK, V50, V90, PV125, ET3, PK, Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Súper, SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950051 | |
4950077 | Auriculares - cuscinetto per cuffie - cuscinetto per cuffie -CALIDAD OEM- Piaggio, Gilera - superior + inferior |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950077 | |
7670392 | Bordi de protección-PIAGGIO- Vespa PX (-1984) - Aluminio |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670392 | |
7673293 | Conjunto guarnizioniFlasher / Telaio frontale -CALIDAD OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc | 1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673293 | |
7676207 | Auriculares - cuscinetto per cuffie - cuscinetto per cuffie -CALIDAD OEM- Piaggio, Gilera - superiore + inferiore (9 pezzi ) |
1 | 29,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676207 | |
9520049 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc anteriore destro - Arancione | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520049 | |
9520155 | Indicadori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc anterior sinistro - Arancione | 1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520155 | |
BU5419 | Chiave di montaggio delle cuffie - QUALITA ' fabricante - Piaggio, Gilera, Vespa PK S, PK XL, PX |
1 | 15,99 € | http://www.scooter-center.com/product/BU5419 | |
Electricidad |
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1195703 | Relè lampeggiatore -PIAGGIO 3-PIN 12V10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5125cc, APE |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1195703 | |
1291017 | Relè lampeggiatore en gomma -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984 y sucesivi, relè quadrato) |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1291017 | |
3330071 | Telaio di protection per regolatore di tensione -PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330071 | |
3330938 | Lanzamiento lampeggiatore-VESPA 3-PIN 12V 10 / 21W AC-VESPA PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330938 | |
3330940 | Relè lampeggiatore en gomma -CALIDAD OEM- Vespa PX Lusso (1984 e sucesivi, relè quadrato) |
1 | 3,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330940 | |
7670665 | Regulador de tensión a 5 poli (A | A | G | B | B + | terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (fino al 1997), ET4125 cc (ZAPM04000 fino al 1999), Piaggio 50 cc 2 tempi (fino al 1999), Sfera 125 cc 4 tempos (ZAPM01000 ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7670665 | |
7673488 | Tampón batteria en gomma -VESPA Ø = 40mm x 3,5mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Cosa - fondo |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673488 | |
7675329 | Vita -DIN933- M6 x 16mm |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675329 | |
7675937 | Gomma di ritenzione della battery VESPA-Vespa PX Elestart |
1 | 5,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7675937 | |
7676202 | Portabatería VESPA Vespa PX... T5... cosa |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676202 | |
9100002 | Regulador de tensión a 5 poli (A | A | G | B | B + | terra) - Vespa PX (-1984), PX Elestart (fino al 1997), ET4125 cc (ZAPM04000 fino al 1999), Piaggio 50 cc 2 tempi (fino al 1999), Sfera 125 cc 4 tempos (ZAPM01000 ) |
1 | 24,99 € | Foto en corso | http://www.scooter-center.com/product/9100002 |
9100003 | Regulador de tensión a 3 poli (G | G | Terra) - Vespa PX (1984 y sucesivos), T5 125cc, PK XL, V50 (lampeggiatore a 4 vie ), Lambretta (encendido electrónico) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100003 | |
9100004 | Regulador de tensión a 5 poli (G | G | B | B + | C | Terra) - Vespa PX Elestart (año 1998 y sucesivos), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 46,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100004 | |
9100005 | Regulador de tensión a 3 poli (G | G | Terra) - Vespa PX (1984 y sucesivos), T5 125cc, PK XL, V50 (lampeggiatore a 4 vie ), Lambretta (encendido electrónico) - XS (90x55x30mm) |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100005 | |
9121006 | Regulador de tensión a 5 poli (G | G | B | B + | C | Terra) - Vespa PX Elestart (año 1998 y sucesivos), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9121006 | |
9520004 | Relè lampeggiatore -CALIDAD OEM 3-PIN 12V 10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520004 | |
9520109 | Gomma di ritenzione della battery-PIAGGIO- Vespa PX Elestart |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520109 | |
9520143 | Portabatería-PIAGGIO- Vespa PX |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520143 | |
9901063 | Anillo elastico -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
BGM6690 | Regulador de tensión a 4 poli BGM PRO 12V AC / DC universal |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6690 | |
Cuadro |
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1177435 | Piastra de anclaje del freno anterior -VESPA-PX (año 1984-1997), T5 125cc |
1 | 79,78 € | http://www.scooter-center.com/product/1177435 | |
3330018 | Forcella con freno a discoteca (completo) -LML NT Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (desde 1984) |
1 | 299,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330018 | |
4350051 | Tambor de freno delantero 10 ″ -PIAGGIO- Vespa PX (año 1982-1997), T5 125cc, PK S, PK XL, PKXL2 - Ø = 20 mm |
1 | 79,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350051 | |
4940058 | Espaciador Amortiguador posterior / silent block -VESPA l = 48mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 de 125 cc |
1 | 5,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4940058 | |
4950003 | Forcella - tubo sterzo - tubo sterzo - qualità OEM - Vespa PX Lusso (desde 1984) - ases 20mm |
1 | 189,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4950003 | |
5900025 | Set di freni a disco-GRIMECA disco (a stella) Ø = 20mm- Vespa PX (de 1982 en poi), T5 125cc, PK XL -parte idraulica |
1 | 409,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900025 | |
5900026 | Pon los frenos a la discoteca GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (de 1982 en poi), T5 125cc, PK XL -parziale idraulico - argento |
1 | 379,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900026 | |
5900028 | Forcella con freno a discoteca (completo) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (desde 1984) |
1 | 329,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900028 | |
7670922 | Amortiguador Silentblock marco superior / trasero -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, estupendo, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670922 | |
7673146 | Set freno a disco - GRIMECA Classic NT Ø = 20mm- Vespa PX (de 1982 en poi), T5 125cc, PK XL - parte idraulica - nero |
1 | 395,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673146 | |
7674461 | Tambor de freno delantero 10 ″ -CALIDAD OEM- Vespa PX (año 1982-1997), T5 125cc, PK S, PKXL , PK XL2 - Ø = 20 mm - argento |
1 | 58,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674461 | |
7676235 | Espaciador Amortiguador posterior / silent block -VESPA l = 52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 de 125 cc |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676235 | |
9000056 | Amortiguador Silentblock marco superior / trasero -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, súper, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000056 | |
vano bagagli |
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4350073 | Bagagliaio en gomma -CALIDAD OEM-Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) -negro |
1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350073 | |
7671427 | Borsa portautensili a molla -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5 125cc, V50, PV, ET3, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671427 | |
7672423 | Vano portabagagli en gomma-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (desde 1984) - Nero |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672423 | |
7672457 | Blocco vano bagagli-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125cc - cromo |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672457 | |
7674025 | Conjunto di serratura del vano bagagli-ZADI- Vespa PX Lusso (de 1984), T5 125cc - cromato - 3 cilindri di chiusura (blocco accensione, vano bagagli, sedile) |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674025 | |
7675033 | Establecer di viti por il vano bagagli -CALIDAD OEM, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, GS160 / GS4 (por VSB1T0054684), SS180 |
2 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675033 | |
7675199 | Tampones en gomma aletta vano portaoggetti , Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
4 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675199 | |
7676236 | Tampones en gomma aletta vano portaoggetti , Nupsi -VESPA- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676236 | |
7676697 | Chiusura vano bagagli-CIF- Vespa PX Lusso (desde 1984), T5 125ccm - Nero |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676697 | |
9901050 | Conector -DIN 934-M5 | 4 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondela DIN 125-M5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901053 | Anillo elastico -DIN127- M5 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901053 | |
Piezas de goma |
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4350078 | Leva del rubinetto del carburante ad anello en gomma -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (desde 1984), T5 125cc - Nero |
1 | 1,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350078 | |
4350082 | Telaio en gomma / tubo della benzina -PIAGGIO- Vespa Largeframe e Wideframe (desde 1958) |
1 | 2,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350082 | |
4350085 | Telaio en gomma / cavi del cambio -PIAGGIO- Vespa Largeframe (desde 1958) |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350085 | |
4350131 | Telaio en gomma / cavo di strozzatura a gas -PIAGGIO- Vespa Largeframe (desde 1958 en poi) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350131 | |
5250002 | Telaio en gomma / vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (desde 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250029 | Establecer di parti en gomma-OEM CALIDAD- Vespa PX |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250029 | |
7671535 | Establecer di parti en gomma-OEM CALIDAD- Vespa PX - piccolo |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671535 | |
7673294 | Indicadores en gomma cavo / telaio anterior -CALIDAD OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5125cc |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673294 | |
7673296 | Tubo / telaio en gomma -PIAGGIO- Vespa PX (desde 1984), T5 125cc |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/7673296 | |
7673297 | Fanale posteriore en gomma cavo / telaio -PIAGGIO- Vespa |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673297 | |
7673964 | Paracolpi - protezione telaio - paraspruzzi -PIAGGIO- Vespa PX (año 1984-2000) |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673964 | |
7675050 | Tapón in caucho per foro spia olio en cornisa -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (desde 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675351 | Gomma per cablaggio / cornisa -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675351 | |
9520077 | Conector de lámpara PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Cobertores laterales con bloque interno -Ø12 , 8 mm, senza cavo, connettore 4,3 mm |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
9520138 | Telaio en gomma / pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (desde entonces) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
Stand principal |
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1050039 | Piedini di supporto -VESPA Ø = 22mm- PX , T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio opaco |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050039 | |
1050040 | Pies de soporte-VESPA Ø = 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio nero |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050040 | |
1050041 | Stand Piedi dello -OEMQUALITY , Ø = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - Nero |
1 | 4,50 € | http://www.scooter-center.com/product/1050041 | |
1050050 | Stand lateral BUZZETTI- Vespa PX, T5, Rally, TS, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180, GS160 - cromo |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050050 | |
1050148 | Pies de soporte-VESPA Ø = 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio lucido |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050148 | |
1174773 | Supporto principale en parada gomma -PIAGGIO- Vespa PX |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/1174773 | |
4350054 | Soporte principal-OEM CALIDAD- Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350054 | |
5260001 | Soporte principal de arresto en gomma -CALIDAD OEM- Vespa PX |
1 | 1,79 € | http://www.scooter-center.com/product/5260001 | |
5260002 | Molla estator VESPA PX, T5 125 cc, VNA1, VNB1, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T) ) |
1 | 2,70 € | http://www.scooter-center.com/product/5260002 | |
5260004 | Piastra di supporto / piastra di supporto supporto supporto principale -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5 125cc |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260004 | |
7670968 | Piedistallo piede-PIAGGIO Ø = 22 mm- Vespa PX, T5 125cc, PK - Nero |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670968 | |
7673023 | Piastra a molla supporto principale / telaio -PIAGGIO- Vespa PX, T5 |
2 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/7673023 | |
7675051 | Stand principal PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675051 | |
7675805 | telaio a molla QUALITÀ OEM Vespa PX 125 (2011-), PX 150 (2011-) - l = 110 mm |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675805 | |
7676579 | Piedini di supporto -TSRØ = 22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio lucido |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676579 | |
9000088 | Supporto a molla del supporto-PAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Súper, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160/GS4 (VSB1T), SS180 ( |
1 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9000088 | |
9901060 | Conector -DIN 934-M6 | 4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondela DIN 125-M6 |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Anillo elastico -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Vita -DIN933- M6 x 25 mm (8,8 resistenciaa) |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Cascata |
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1050007 | Rotulación de una cascata -VESPA-Piaggio esagonale - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000), Vespa T5 125cc, Vespa PK |
1 | 3,79 € | http://www.scooter-center.com/product/1050007 | |
1050008 | Griglia una cascata-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (año 1984-2000) - Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050008 | |
1050011 | Cascada de letras -PIAGGIO- Piaggio - Vespa PX Lusso (año 1984-1997) |
1 | 6,29 € | http://www.scooter-center.com/product/1050011 | |
1050024 | Griglia un cascata-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Cromo |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050024 | |
1050046 | Griglia a cascata - QUALITA ' fabricante - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050046 | |
3330992 | Cascada de escritura -CALIDAD OEM- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (año 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330992 | |
4550025 | Dado en plastica-PIAGGIO- 3,9 mm (utilizzato per il montaggio di Cascade Vespa PX (desde 1984 en poi) parte superior ) |
1 | 1,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4550025 | |
5320039 | Vite autofiletante-DIN 7981- 3,5x19mm (utilizzata per il montaggio del vetro posteriore Vespa PX, bocina Vespa PX de 1984) |
2 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/5320039 | |
7674383 | Cascada de escritura -CALIDAD OEM- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (año 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674383 | |
7674386 | Griglia a cascata - QUALITA ' fabricante - Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) - Cromato |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674386 | |
7675335 | Dado en lamiera-PIAGGIO- Ø = 4,0mm - 11x16mm - (utilizzato per fissare la cascata al telaio Otto Vespa PK/PX/T5) |
2 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/7675335 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (utilizzato per fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK/PX/T5) |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675501 | Presa a distanza 4 , 1 × 8,0x8,6mm por corno -PIAGGIO- Vespa PX, PK S |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675501 | |
9520009 | Corno -OEMQUALIDAD 12V DC- Vespa PX (1984 y sucesivos) |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520009 | |
9901052 | Rondela DIN 125-M5 |
2 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901069 | Vita -DIN7981- 3,9x16mm (utilizzata per il montaggio di Cascade Vespa PX (dall'anno 1984) arriba) |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/9901069 | |
232K59 | Corno-PIAGGIO12V DC- Vespa PX (desde 1984) |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/232K59 | |
guardabarros |
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1050066 | Tettarelle parafanghi -CALIDAD OEM-Vespa PX Lusso (1984 y sucesivos) - Plastica - Cromo |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050066 | |
1050210 | Cappuccio parafanghi-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/1050210 | |
1198399 | Parafango capezzolo-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984) - plastica - grigio opaco |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1198399 | |
1564219 | Parafango capezzolo-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (de 1984) - plastica - cromo |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1564219 | |
5150032 | M5 x 12mm tornillo lateral del guardabarros (testa della lente) -CALIDAD OEM- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125, GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), GL150, estupendo, SS180, GS160 / GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB, V50 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/5150032 | |
7670495 | Vite per il fissaggio dei tappetini , vite per nipplo parafango -CALIDAD OEM- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), Genial, VNA, |
1 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7670495 | |
7675493 | Rondella 6 , 5x16x1,5mm -PIAGGIO- (usato per parafango Vespa PX) |
3 | 0,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675493 | |
9901050 | Conector -DIN 934-M5 | 1 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondela DIN 125-M5 |
1 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901060 | Conector -DIN 934-M6 | 3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901063 | Anillo elastico -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Vita -DIN933- M6 x 25 mm (8,8 resistenciaa) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Manillar |
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1582324 | Maniglie Vespa PX Lusso (año 2001-2010) - nero / cromo |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1582324 | |
1582946 | Fari PIAGGIO Ø = 140 mm - Vespa PX Lusso - H4, vetro trasparente, circolazione a destra (con marchio di omologazione ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1582946 | |
1583074 | Taquímetro -PIAGGIO-Vespa Ø = 105 mm - PX Lusso (desde 2001) - 120 km / h |
1 | 139,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1583074 | |
1583090 | Interruttore della luce-VESPA- PX Elestart (desde 1984) |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583090 | |
3330705 | Conjunto de montaje -LML- Vespa PX - 4 boccole (utilizzate per il tubo del cambio e il tubo del gas ) |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330705 | |
3331000 | Rullo di aceleracion MRP Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331000 | |
4950032 | Rondella distanziale / Tubo gas 24 x 31x 1 mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Súper, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/4950032 | |
4950033 | Tubo di lavaggio primaverile / Tubo di spostamento 24 x 31x 1 mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Súper, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950033 | |
4950034 | Acelerador Rullo-VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa |
1 | 4,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4950034 | |
4950035 | Acelerador Puleggia a perno diviso -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/4950035 | |
4950036 | Pulegge di spostamento - VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/4950036 | |
4950037 | Contrafuerte -interrumpir di arresto a tirare-cavo acelerador -VESPA- PX, PK XL - corto |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950037 | |
4950038 | Pilar -cavo di stop stop turno -VESPA- PX, PK XL - lungo |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950038 | |
4950041 | Vita -DIN7985- M5 x 35 mm (utilizzata per il coperchio della cuffia Vespa PX) |
4 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/4950041 | |
5050001 | Maniglie Vespa PX antigua - negro |
1 | 8,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5050001 | |
5050002 | Maniglie Vespa PXLusso (fino all'anno 2000) - Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050002 | |
5050015 | Leva del freno + Leva della frizione (set) -CALIDAD OEM- Vespa PX (fino al 1997) - Alluminio |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050015 | |
5050032 | Leva del freno + Leva della frizione (set) -CALIDAD OEM- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Cromato |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050032 | |
5050035 | Leva del freno + Leva della frizione (set) -CALIDAD OEM- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050035 | |
5050082 | Leva del freno + Leva della frizione (set) -CALIDAD OEM- Vespa PX (fino al 1997) - Carbon Style |
1 | 9,89 € | http://www.scooter-center.com/product/5050082 | |
7671243 | Proiettore TRIOM Ø = 140 mm- Vespa PX Lusso, circolazione a destra - (con marchio di omologazione) |
1 | 48,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671243 | |
7671370 | Tubo del cambio rondella regigispinta -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), VespaRally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), Súper, GL150 (VLA1T), V50, V90, SS50, SS50, SS90, PV, ET3, PK S, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671370 | |
7672097 | Rondella di primavera - Rondella - Tubo dell'acceleratore / Tubo del cambio Juego de 4 -OEM QUALITÀ Ø = 24mm- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) GT125 (VNL2T) GTR125 (VNL2T) súper V50... V90... SS50... SS90... PV125 |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672097 | |
7672352 | Interruttore intermitente-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 (1984 y sucesivos) - 6 cavi |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672352 | |
7674327 | Rullo di accelerazione - ACCIÓN RÁPIDO - Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674327 | |
7674523 | Interruttore lampeggiatore-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (desde 1984) - 6 cavi con enchufe múltiple |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674523 | |
7674973 | Taquímetro -PIAGGIO-Vespa Ø = 105 mm - GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451), (adatto anche por Vespa Ø = 105 mm - PX Lusso, PK XL1) - 160 km / h (100 mph ) |
1 | 229,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674973 | |
7675275 | Tachimetro / tachimetro-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) - bianco |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675275 | |
7675276 | Tachimetro / tachimetro-SIP 2.0 (KOSO) - Vespa Ø = 105mm - PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) - nero |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675276 | |
9000076 | Testa di sterzo a vite LML Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90 |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9000076 | |
9000077 | Dado del volante-VESPA- PX, PK, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T) 180 SS súper TS125 (VNL3T) GT125 (VNL2T) GTR125 (VNL2T) ET3 PV125, V50, V90 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9000077 | |
9000109 | vite leva del freno-vite leva della frizione -CALIDAD OEM- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 2,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000109 | |
9520145 | Interruttore luce-GRABOR- Vespa PX (desde 1984) |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520145 | |
9901043 | Rondela DIN 125-M4 |
1 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901043 | |
9901048 | Vita -DIN933- M4 x 12 mm (utilizzata per il fissaggio del faro Vespa PX) |
1 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/9901048 | |
9901052 | Rondela DIN 125-M5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
disco manubio |
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7673010 | Pompa freno - PIAGGIO Heng Tong - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tutti dal 1998 en poi), PX Millenium, PX2011 -Ø12mm |
1 | 80,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673010 | |
7674541 | Pompa freno LML Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tutte dal 1998 en poi), PX Millenium, PX2011-Ø12mm |
1 | 69,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674541 | |
7676684 | Pasaje cavi manubrio -LML- Vespa PX (1998-) (usada para mucho passare il cavo del freno e ilcavo dell'interruttore della luce del freno nel coperchio del manubrio) |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7676684 | |
Paneles laterales |
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1006967 | Rondana de seguridad dental -DIN 6798- M5 | 2 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/1006967 | |
1583084 | Indicadori-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore sinistra - Bianco |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583084 | |
1583085 | Indicadori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore destra - Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583085 | |
7178689 | Leva di gomma con cappuccio laterale en gomma Chiusura interna -PIAGGIO- Vespa PX (de 1981 en poi), PX Lusso, T5125cc |
2 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7178689 | |
7227229 | Chiusura laterale VESPA PX (modelli con chiusura interna), T5 125cc - destra |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7227229 | |
7244093 | Chiusura laterale VESPA PX (modelli con chiusura interna), T5 125cc - sinistra |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7244093 | |
7671121 | Pannello laterale en gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - Nero / destra |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671121 | |
7671122 | Copertura laterale en gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 - Nero / sinistra |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671122 | |
7671804 | Tappi di chiusura per la copertina lateral una letra -PIAGGIO- Vespa PX (año 1984-1997), PK S, PK XL, PKXL2, T5 125cc |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/7671804 | |
7673309 | Conector de lámpara CALIDAD OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali con block esterno - Ø = 12,4 mm, senza cavo, connettore 4,3 mm |
2 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673309 | |
7674338 | Indicatori con tappo en gomma posterior -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674338 | |
7675209 | Cavo di segnalazione di svolta - CALIDAD fabricante - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 Coperture laterali 125cc |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675209 | |
7675243 | Conector de lámpara CALIDAD OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali con bloccaggio interno - Ø12,8mm, con cavo, connettore 6,3mm |
2 | 2,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7675243 | |
7675342 | Vite autofiletante-DIN 7981 H- 4,8x13mm- |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675342 | |
7676534 | Conjunto di gomme per pannelli laterali-VESPA-Vespa PX, Vespa T5 - Nero |
1 | 27,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676534 | |
7676733 | Juego de tamponi en gomma con sportello laterale -VESPA- Vespa PX (modelo con serratura interna) |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676733 | |
9520046 | Indicadori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore sinistra - Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520046 | |
9520047 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore destra - Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520047 | |
9520076 | Cavo di signalazione di svolta-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Cobertura lateral |
2 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520076 | |
9520077 | Conector de lámpara PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Cobertores laterales con bloque interno -Ø12 , 8 mm, senza cavo, connettore 4,3 mm |
2 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
Banco del parque |
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1186869 | Gancio portabagagli -CALIDAD OEM- VespaV50 , V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - universale, chiudibilea chiave |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1186869 | |
3331231 | Cerradura de banco OEM CALIDAD- Vespa PX Lusso, T5 125cc - senza cilindro di chiusura - Nero |
1 | 15,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3331231 | |
3530792 | Gancio portabagagli -CALIDAD OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Súper, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3530792 | |
4350066 | Set di cilindri di bloccaggio - QUALITA ' fabricante - Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, PiaggioStorm, Gratis, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quarzo, TPH, TPH X, TPH X, TPH XR, Zip (fino all'anno 1999), Zip FR - 3 parti |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350066 | |
4350071 | Blocco da banco - CALIDAD O EM Vespa PX Lusso, T5 125cc - Nero |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350071 | |
5420003 | Panca da seduta -VESPA-PX Lusso (fino all'anno 1997) - Cinghie di fissaggio - nero |
1 | 139,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5420003 | |
5420037 | Panca-VESPA-PX Lusso (fino al 1997) - telaio cromato |
1 | 129,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5420037 | |
7671294 | Gancio per bagagli-PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - Nero |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671294 | |
7673182 | Porta casco-PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673182 | |
7673299 | Conjunto di cilindri di chiusura-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio Storm, Gratis, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quarzo, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (fino al 1999), cremallera FR - 3 pezzi |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673299 | |
7674835 | Piastra di rinforzo por gancio portabagagli sul telaio -PIAGGIO- Vespa PX, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS180, GS160) |
1 | 10,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7674835 | |
7675608 | Panca serratura-PIAGGIO- Vespa PX vecchio - cromo |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675608 | |
9901082 | Rondela DIN 125-M8 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Anillo elastico -DIN127- M8 |
3 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Vita -DIN933- M8 x 25 mm (8,8 resistenciaa) |
3 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
CM0017019 | Panchina-VESPA-PX Lusso (año 1998-2000) - Nero |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/CM0017019 | |
Tanque |
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1228354 | Sensor de protección del serbatoio -VESPA- PX (dal 1984). |
1 | 2,69 € | http://www.scooter-center.com/product/1228354 | |
2529091 | Rubinetto benzina -CALIDAD OEM- Vespa PX (desde 1984), PK XL1 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529091 | |
2529092 | Grifo benzina-PIAGGIO-Vespa PX (desde 1984), PK XL1 |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529092 | |
3330088 | Túnel CoverFrame / canalizzazione cavi en telaio -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, P150, PX200, T5 de 125 cc |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330088 | |
3330661 | Conjunto serbatoio carburante -LMLincl. serbatoio olio e rubinetto carburante- PX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 145,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330661 | |
3330775 | Serbatoio -LML- VespaPX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 59,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330775 | |
5250001 | Sonda serbatoio VESPA PX (desde 1984) - Cappuccio en lamiera (50-270 Ohm) |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250001 | |
5250002 | Telaio en gomma / vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (desde 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250004 | Serbatoio dell'olio -PIAGGIO-Vespa PX (1984 y sucesivos) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250004 | |
5250010 | Serbatio -VESPA- PX (dall'anno 1984) - versione senza lubrificazione separata, senza indicatore del carburante |
1 | 132,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5250010 | |
5250011 | Serbatio -VESPA- PX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 134,01 € | http://www.scooter-center.com/product/5250011 | |
5250012 | Serbatoio olio -VESPA- PX (desde 1984) | 1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5250012 | |
5250013 | Tapón de gas VESPA PX (desde 1984), PK XL |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250013 | |
5250015 | Tappo di riempimento dell'olio - VESPA- PX (desde 1984) |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250015 | |
5250109 | Rondella di spinta del connettore del serbatoio dell'olio -VESPA- PX (1984 y sucesivos) |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5250109 | |
5479933 | Connettore per serbatoio dell'olio-VESPA- PX (desde 1984) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5479933 | |
7670021 | cubierta de la tapa del sensor serbatoio-VESPA-PX (dall'anno 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670021 | |
7671328 | Leva di soffocamento sul telaio -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB-Cromo |
1 | 6,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7671328 | |
7671975 | Leva di soffocamento su telaio -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB - Acciaio inossidabile |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671975 | |
7674837 | Molla della leva di soffacamento VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Súper, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, V BB |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/7674837 | |
7675050 | Tapón in caucho per foro spia olio en cornisa -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (desde 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675247 | Leva di soffocamento su telaio per la conversione di soffocamento del cavo -CALIDAD OEM- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Súper, GL150 (VLA1T), VNA, |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675247 | |
8006802 | Leva di soffocamento sul telaio -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T) GTR125 (VNL2T) TS125 (VNL3T) Super GL150 (VLA1T) VNA... VNB... VBA VBB |
1 | 4,49 € | http://www.scooter-center.com/product/8006802 | |
8006804 | Leva di soffacamento a molla divisa VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Súper, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/8006804 | |
9901082 | Rondela DIN 125-M8 |
2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Anillo elastico -DIN127- M8 |
2 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Vita -DIN933- M8 x 25 mm (8,8 resistenciaa) |
2 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
Tavola da Corsa |
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1103843 | Leva del pedal del freno -PIAGGIO- VespaPX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (desde el n.º 52721), V50 R (desde el n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1103843 | |
3330155 | Targhetta -CALIDAD OEM- Vespa senza stampa / bianco (80x25x0,5mm) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330155 | |
3330438 | Gradino laterale esterno destro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330438 | |
3330439 | Gradino laterale esterno sinistro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330439 | |
3330440 | Grado central destro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330440 | |
3330441 | Fascia a gradini centro sinistra -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330441 | |
3330442 | All'interno della striscia di gradino destro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330442 | |
3330443 | All'interno del gradino di sinistra -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330443 | |
3331349 | Targa -OEMQUALIDAD- Vespa Piaggio & Co Genova (80x25x0,5mm) - quadrata |
1 | 11,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331349 | |
4350074 | Pedales del freno en gomma-OEM CALIDAD- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - Nero |
1 | 3,50 € | http://www.scooter-center.com/product/4350074 | |
5260007 | Piastra di base del pedale del freno-PIAGGIO-Vespa PX, T5 125cc, PK |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260007 | |
5260012 | Pedales del freno pinØ = 5 , 5 × 21,5mm -VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260012 | |
5260013 | Molla del pedal del freno VESPA- PX, T5 125 cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5260013 | |
5260014 | Perno del pedal del freno VESPA- PX (desde 1978), T5 125cc, PK, ET3 (desde n. 52721), V50 R (desde n. 914748), V50 S (a partir del n.º 79735) |
1 | 5,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5260014 | |
5260016 | Pedali del freno set - QUALITA ' fabricante - Vespa PX, PX Lusso, PX 98, PX My, PX 2011, T5 125cc, PK S, PKXL, PK XL2, ET3 |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260016 | |
5821015 | Accesorio Zerbino -PIAGGIO- Vespa PX Lusso - Grigio |
1 | 13,50 € | http://www.scooter-center.com/product/5821015 | |
5821017 | Juego di tabla de rodadura OEM CALIDAD- Vespa PX, PX Lusso |
1 | 28,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5821017 | |
5821077 | Juego di tabla de rodadura OEM CALIDAD- Vespa PX, PX Lusso - acciaio inox |
1 | 89,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5821077 | |
7672627 | Goma del pedal del freno -PIAGGIO- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - Nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672627 | |
7673007 | Paso a paso de Zerbino -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (desde 2011) - Nero |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673007 | |
7674831 | Vita -DIN931- M6 x 25 mm (resistencia 8,8) - (utilizzata per il coperchio della frizione Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS 180, GS 160, VBA, VBB, VNA, VNB) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7674831 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm - (utilizzato per fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK/PX/T5) |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675439 | Tira de patada en gomma-OEM CALIDAD, W = 14mm- Vespa PX, PX Lusso, PK S - 4500mm |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675439 | |
7675440 | Passo laterale fino pezzo OEM CALIDAD- Vespa PX (1984-) |
12 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675440 | |
8900016 | Accesorios para Zerbino -VESPA- PX Lusso - acciaio inox con nervature |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900016 | |
8900024 | Accesorios para Zerbino -VESPA- PX Lusso - acciaio inox l iscio |
1 | 38,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900024 | |
9000040 | Perno diviso -DIN 94-Ø = 2 , 0mm - 20mm - utilizzato per la piastra di fissaggio del bullone / braccio del freno posteriore VespaPX , Sprint, Rally, V50, PV125, ET3, etc. |
1 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/9000040 | |
9520018 | Interruttore luci freno - CALIDAD fabricante - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (modelos con intermitentes), PK50XL, PK80 XL, PK125 XL, T5 125cc - normalmente aperto (blu / rosso) |
1 | 5,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520018 | |
9520138 | Telaio en gomma / pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (desde entonces) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) - forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
9901060 | Conector -DIN 934-M6 | 2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondela DIN 125-M6 |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Anillo elastico -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
15770200090 | Estera -VESPA- PX Lusso (año 2001-2010) - Nero |
1 | 27,99 € | http://www.scooter-center.com/product/15770200090 | |
trenes |
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174129 | Tachimetro en gomma cavo / piastra di ancoraggio del freno -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/174129 | |
3330840 | Kit di trazione -FABRICADO INITALY- Vespa PX Lusso (desde 1984-1997) - PTFE grigio |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330840 | |
4350025 | Nipplo di serraggio / nipplo a vite -CALIDAD OEM, Ø = 6,8x8 mm- Vespa tutti i modelli (utilizzato per il cavo della frizione /cavo del cambio nel fermo del cambio) |
3 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350025 | |
4350034 | Taquimetro Cavo - QUALITÀ OEM - Vespa PX Lusso (desde 1984), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 SLusso, PK80 S Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350034 | |
4350136 | Cavo taquimetro PIAGGIO-Vespa PX Lusso (desde 1984), T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 SLusso, PK80 S Lusso |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350136 | |
7670224 | Tren asfalto-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (desde 1984) |
1 | 7,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7670224 | |
7670225 | Cavo del freno posterior-PIAGGIO Ø = 2,9 mm con bucle - Vespa PX |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670225 | |
7670228 | Cavo frizione-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (desde 1984) |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670228 | |
7670229 | cavo del cambio PIAGGIO Vespa PX, T5 125cc |
2 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670229 | |
7671995 | Set di nippli un morsetto ( set di nippli a vite) -PIAGGIO Vespa Ø = 6,8x8mm- tutti i modelli (usato per il cavo frizione / cambio marcia ) - 5 pezzi |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671995 | |
7674848 | Cavi di protección cavi -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB) - nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674848 | |
7674940 | Cavi guía -PIAGGIO-Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, GL, GL, Súper, SS180, V50, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 |
3 | 1,50 € | http://www.scooter-center.com/product/7674940 | |
7675194 | Set piastra di coperturaTachimetro a vite senza fine -CALIDAD OEM- Vespa PX, T5 125cc |
1 | 2,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675194 | |
7675208 | Conjunto di cavi del freno-VESPA conversión T5, Ø = 2,9mm con occhiello- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675208 | |
8002203 | Juego de tensores -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (desde 1984) - PTFE Gris |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002203 | |
8002242 | Kit de tracción -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (desde 1984) - PTFE Nero |
1 | 26,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002242 | |
BGM6411 | Kit trazione -BGMPRO- Vespa PX Lusso (desde 1984) - PTFE Nero |
1 | 29,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6411 |