Mis aventuras no solo están relacionadas con las Vespas, sino esta vez con su hermana pequeña: las ciclomotores.
En un plan improvisado, acompañé a algunos miembros del equipo técnico de Scooter Center: Marc, Frank y Roland prueban sus Ciaos en el Festival de ciclomotores 2022 de Hierro Mofa.
¡Platonika permanecería estacionado porque tenía que conducir en un vehículo real! ¡Y no podría conseguir un mejor asiento trasero que el tándem de chicos Flatliners!
Sin saber qué esperar, coloqué las cámaras y nos embarcamos en una aventura que resultó ser mucho más divertida de lo que imaginaba.

Fue divertido ver a tantos chicos malos en estos pequeños vehículos, pero sobre todo, como siempre, conocer gente maravillosa llena de buen humor.

Hola tándem: 

El motivo de la construcción de este tándem es especial, al igual que los componentes que lo hacen posible. Scooter Center logró crear esta rareza!

El tándem es impulsado por un Motor de velocidad Polini con un Cilindro DR Evo granjas
Como otras medidas de ajuste fueron un carburador 13/13 con un Venturi SIL Tech y una filtro de aire malossi instalada.
Los gases de escape son a través de un Gianeli OriPoder derivado.
El tren de aterrizaje estaba a través del Soporte de amortiguador de MMW y BGM Amortiguadores ProF16 actualizado
Debido al aumento de la carga sobre los ejes, el rodamiento normal del eje delantero se reemplazó por un Proparts MC Kit eje delantero reemplaza + juego de enchufes

Pero no sería el único rasgo distintivo que vería en esta reunión:
El motor de este Ciao proviene de una trituradora tronzadora para vías férreas.

Video

Fotos

Vespa Club de Múnich

Salida

Durante mi visita a Robin Davy me tomé el tiempo de conocer mejor la ciudad de Múnich, ¡pero no es un viaje completo sin un paseo en Vespa!
Así que el buen Mitschl Kelle me prestó su Vespa T5 y organizó un maravilloso viaje con los Vespa Clubs de Munich, que se dieron cita frente a la impresionante arquitectura de la Königsplatz.

Tuve la suerte de tener miembros de tres de los clubes más representativos de Munich y, más ampliamente, de Alemania participando en la ronda:

Con una larga tradición desde los años 50 y retomada en 2013, la Vespa Club Múnich trata exclusivamente de Vespas que corresponden al origen clásico de la primera hora. 

El Vespa vaqueros Alemania fue fundada en 2013 y ya tenía 2018 países conectados en 14 con un gran sentido de comunidad. Incluso Colombia, mi país natal, tiene su capítulo Vespa Vaqueros Colombia.

Y con la actuación de acrobacias históricas de Vespa: el Vespa coches clásicos amigos Munich al que pertenecen tanto Robin Davy como Kelle y cuyo espectáculo tuve la suerte de ver en los Vespa World Days de Celle 2017.

Y por si te preguntas cómo es montar con los miembros de la Vespa Oldtimerfreunde München que forman parte del equipo de acrobacias...

Hombre de pie en una Vespa roja

Como siempre, es un sueño compartir mi afición con gente tan agradable y ver sus maravillosas scooters, además me siento muy honrado porque no es muy común que los clubes organicen paseos juntos.

Gracias chicos y hasta la próxima!!!

Fotos

La colección Vespa de Rovin Davy

¡Tuve la oportunidad de conocer a uno de los mayores coleccionistas de Vespa de Alemania y tal vez incluso del mundo!
Y él está en el hoy Scooter Center Couch, en este video exclusivo, como ningún otro, nos cuenta los detalles de su colección, las increíbles historias detrás de cada hallazgo. 
Como fanático de Vespa, estoy totalmente fascinado, no solo por las Vespas, sino por todos los coleccionables relacionados con la comunidad de Vespa.
¡Aquí hay un video que no debes perderte!

Fotos

La colección está llena de tesoros porque, como él dice, el valor de su colección no está en la cantidad sino en la increíble calidad de estas piezas únicas. Es bueno que ambos estén más que adecuadamente representados en la colección de Robin. 

Hoy Robin nos abrió las puertas de su museo y casa y nosotros desde Scooter Center están infinitamente agradecidos por los maravillosos proyectos conjuntos.

Cepillos Lessmann fabricados en Alemania

¡No todos los pennelli son tan buenos!

Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicationzione, ma con poco sforzo può essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole spazzole metalliche de LESSMANN (Fabricado en Alemania) por aplicación especial, che rendono il lavoro sul vostro scooter più facile durante la riparazione e la manutenzione!

 

Logotipo del cepillo LESSMANN

1. Archivo La spazzola per la pulizia dei

Cepillo de acero para limpiar limas.

Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime. Non è necessario comprare un nuovo file se non ha più l'effetto sperato, spesso basta una pulizia del file! Questa spazzola speciale della Lessmann è adatta per pulire i tratti delle lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia nuovamente disponible. La spazzola per la pulizia delle lime è particolarmente adatta per rimuovere trucioli e metalli fortemente aderenti come rame, ottone, bronzo e alluminio.

2. El pennello puede anular el ruggine.

Goma de borrar oxidada con cerdas de acero del fabricante de calidad alemán Lessmann

Gomma antiruggine di alta qualità con setole in acciaio. La spazzola è ideal per un'accurata riparazione del vostro veicolo con vernice originale con la lamiera parziale arrugginita, che non deve essere levigata en piano. Parola chiave: Rescate de pintura o. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, also su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area può essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). CONCLUSIÓN: Gran instrumento piccolo con gran efecto y fattore di divertimento.

3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide

Cepillo de acero para eliminar la suciedad gruesa como el óxido.

Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. No è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, ecc.

4. La spazzola di ottone per la pulizia delle candele

Cepillo de latón para limpiar los electrodos de tierra y centrales de las bujías.

Spazzola en ottone per pulire gli elettrodi di terra e centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nuovo sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper usare una spazzola di un materialle più morbido dell'acciaio.

Spazzole di qualità LESSMANN | Hecho en Alemania

Cepillos Lessmann

Da Scooter Center usted obtiene Spazole Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina e nella riparazione / messa a punto degli scooter. Una spazzola so piccola può essere molto utile e facilitare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter / Vespa / Lambretta, ecc!

¿Piaggio Ciao mono drive o vario drive?

Diferenciar Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive e vario drive

¡Atención! La cosa più importante direttamente in anticipo – I componenti dell'azionamento mono e dell'azionamento del variatore no son compatibles o miscelabili ¡adiós! L'albero motore è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.

Desde all'esterno, questo rapporto di trasmissione è più facilmente riconoscibile dalle coperture laterali a sinistra nella direzione di marcia.
La cubierta lateral también está ahí. un fiamento rígido en la espalda, si tratamos de un modelo con variador.

1. Accionamiento del variador
2. Monocomando

Unidad de variador unidad mono

Convertidores / variadores

Nel modello con variatore, il group convertitore con la fricción integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionamento del variatore è che vi fornisce un automatico continuo. All'inizio probablemente tradotto, su velocità lungo tradotto. El principio è ancora oggi utilizzato in ogni scooter automatico.

3. Convertir combinado/fricción
4. Variadores

 

 

Palanca única

Classicamente i ciclomotori tedeschi hanno la trazione mono con 25 km/h, ma sistono anche versions di ciclomotori con la trazione mono, senza variatore.

5. Puleggia a nastro
6. Acompañamiento

(5) polea (6) embrague

 

Campana della frizione, puleggia y cinghia trapezoidale

Nella parte anteriore si trova la campana della frizionedentro del cinturón trapezoidal del ciclomotore scorre su una scanalatura con un diametro interno di 26 mm. (6)

La puleggia posteriore è montata direttamente sulla trasmissione mono. The riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e che è installata solo la puleggia a nastro piatto (5). Tiene un diámetro de 90mm y 25km/h de ciclomotori. El trasmissione standard del Ciao tiene un reporte de 10,5:1, el Bravo tiene un reporte de 8,5:1

(Vedi también Afinación de ciclomotor Piaggio Ciao )

7. Riduttore del variador
8. Trasmissione mono per puleggia a cinghia

 

(7) Engranaje del variador (8) Engranaje mono para polea de correa

Mejoras útiles o mensajes a punto de la traducción.

Transmisión mono:

El modo más simple para aumentar la velocidad máxima es Alemán il rapporto di trasmissione.

Simplemente existe la posibilidad de transferencia mono:

  1. Cambie la fricción anteriore, alterne la fricción e inserte la fricción a 30 km/h.
    La fricción estándar tiene un diámetro interno de 26 mm, la fricción es de 30 km/h y 41 mm.
  2. Sostituzione della puleggia posterior. La puleggia originale del Ciao tiene un diámetro de 90 mm.
    Ma only le pulegge da 70mm and 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio.
  3. Cambio del cambio. Para conocer el rapporto di trasmissione, consulte el sitio: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFORMACIÓN: The trasmissione standard del ciclomotore del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, installando la trasmissione 8,5:1 del Bravo, il rapporto di trasmissione totale è Aumentato di sobre il 20%.

CONSEJO: Molto discreto come frizione e puleggia può rimarere originale.

Catálogo de accesorios y tuning para ciclomotores / ciclomotores:

Ciao Moped Moped Catálogo Vespa

Ciclomotor Opuscolo del ciclomotor Vespa 2020 / 2021

OPUSCOLO 2020/21 . NÚMERO 01Vespa
Ciclomotor | Ciclomotor Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Abri | descarga | Enviar

Tienda de tuning de ciclomotores

Consideremos el modelo actual de ciclomotor/moto:

Scooter Center Cerrado los sábados

Siamo chiusi il sabato a partire de ottobre 2020

Los nombres de los notarios en nuestras nuevas aperturas orales son:


Título del servicio

Orario de apertura de negocios
Kurt-Schumacher-Str. Xnumx
50129 Bergheim - Glessen, Alemania
Alemania

Lun-vie 13:00 p. M. - 18:00 p. M.

Teléfono

 Línea directa de servicio
+ 49 (0) 22 38 30 74 30
Lun-vie 10:00 - 12:00 | 13:00 - 18:00


NUOVO: HAGA CLIC Y RECOGER NUOVO: HAGA CLIC Y RECOGER
Ordina online - ritira al magazzino
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Sugerencia: utilizzare de lunes a viernes cada 8:00 a. m. cada 18:00 p. m. la possibilità di ritirare la merce tramite ¡HAGA CLIC Y RECOGE!

 

Centro Scooter CLICCA Y RACCOLTA

Acquista online e ritira il tuo ordine al Centro Scooter en modo rilassato. Mettiamo insieme gli articoli per voi e prepariamo tutto in modo che possiate ritirare il vostro ordine senza lunghi tempi di attesa.

Nella casha del negozio online troverete ora HAGA CLIC Y RECOGER "Recoger en el Scooter Center"sotto il Método de envío

Método de envío de captura de pantalla Click & Collect

Posibles métodos de pagamento

Click & Collect è grigio e non è selezionabile? Ciò può essere dovuto al metodo di pagamento sbagliato:
HAGA CLIC Y RECOGER non funziona con il pagamento anticipato e il contrassegno!

Métodos de pago HAGA CLIC Y RECOGIDA

 

Dopo l'invio dell'ordine il vostro ordine verrà elaborato rapidamente. Not appena il vostro ordine viene ritirato, riceverete an e-mail che vi informa che la vostra merce è pronta per il ritiro presso il magazzino centrale dello Scooter Center.

Si può ordinario 24 ore su 24!
Il ritiro es posible dalle 8.00 18.00 de.

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Indicador LED Vespa GTS con luz de marcha

Indicador gli perfetti per la conversione della tua Vespa GTS

Nosotros Già introdotto i indicador popolari un LED con luce di marcia dinamica di MOTO NOSTRA. Anche il nostro socio Cafe Racer 69 ama utilizzare gli indicadori nelle loro conversión Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. En azione gli indicador de dirección GTS así que no spettacolari, inoltre si inseriscono perfecto en el diseño y en la línea de la carrozzeria de la Vespa GTS: vedi anche ¡Qui nel vídeo!

Semplice de instalación

Ora c'è un vídeo su YouTube, la forma más fácil de instalar los indicadores LED es beneficiarse:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" parte 6 – Indicadores LED Vespa de Moto Nostra

Los indicador de dirección a LED di Vespa GTS con luci di marcia están disponibles en vetro transparente o nero colorato, singolar mente per la parte anteriore o posteriore e en un set conveniente:

Intermitentes LED Vespa GTS con luz de marcha

Indicador Acquistai LED de Vespa GTS

Indicadores MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica per Vespa GTS

Indicadores luminosos de la dirección MOTO NOSTRA sono dotati di LED a control individual e producono quindi una luce di marcia completamente dinámica, proprio come si conosce dai veicoli della classe superiore (ad esempio Audi A7). El effetto di luce generato è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori di direzione. Come caratteristica aggiuntiva, gli indicatori di direzione anteriori hanno una striscia di luce diurna bianca e shiny in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.

PERCHA LED? PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!

Oltre a questa meravigliosa valorizzazione visiva dello scooter e la possibilità di personalizzare il suo GTS e quindi distinguersi dalla folla, c'è un altro punto importante che parla a favore di questi grandi indicatori a LED:

Questa nuova tecnologia aumenta la larghezza ottica della parte posteriore al buio e migliora notevolmente la percezione nel traffico stradale. I LED luminosi degli indicadori di direzione sono già chiaramente visible a lunga distanza. La luce di marcia è anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatore di direzione.

CALIDAD

Una preoccupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi sono ad un level molto alto con gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA e quindi un'alternativa di alta qualità agli indicatori di direzione Power 1.
Más información, indicadores de dirección de Moto Nostra sono semper forniti con adattatori di collegamento. Pertanto, non è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!

 

APROBACIÓN: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV

Naturalmente gli indicadori hanno un marchio di prova e sono omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).

 

Animación de faros LED Vespa PX

Faro LED Vespa PX

En este video tutorial di Vespa vi mostriamo ven instalar il nostro faro LED Vespa PX por Vespa PX. Illinois faro y LED ad alta potencia MOTO NOSTRA HighPower può essere installato anche su altre auto (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il telaio specifico per auto incluido, l'installazione del faro a LED di Vespa PX tal como faro y LED de Vespa PX è molto simple!

CONTENIDO

  1. Lunes de paseos en Vespa PX 00:08
  2. Pieza elettrica / collegamento fari Vespa LED 01:42

Tutorial de faros LED Vespa PX MOTO NOSTRA Faros LED Vespa PX

DESCARGAR PDF Instrucciones de montaje para la stampa en formato PDF

PERCHÉ UN FARO ¿UN LED SULLA VESPA?

Il limit con le lampadine convenzionali Bilux sulla maggior parte degli scooter è una lampadina per fari con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max.120 W non dà di più. La luminosità misurata in lumen è inferiore a 400 e il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore (1300 lúmenes). El consumo energético è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 vatios. Ciò significa che con un determinato alternatore / alimentazione si può ottenere un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori

ELENCO RICAMBI / NEGOCIO

Parti utilizzate en este video

  • Faro a LED con Telaio di conversione Vespa PX y soporte del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Número de artículo: mn1101kt
  • Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi - Vespa PX Lusso (1984 y sucesivos)
    Número de artículo: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modelli con batteria, normalmente aperti)
    Número de artículo: 9520145
  • Relè lampeggiatore en gomma Vespa PX
    Número de pieza: 3330940

¡FARI A LED MOTO NOSTA!

Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) e fascio abbagliante / anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Con un diámetro de 143 mm si adatta perfectamente anche al canto dello sterzo dei modelos PX e Cosa e alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Faros LED Vespa Moto Nostra LED de alta potencia

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Luminosità 1300 lumen Tensione: 12 Volt DC (corrente continua) Potenza assorbita: 1,8A / 1,3A Potenza assorbita: 21,5W / 15W / 1,9W Diámetro: Ø143mm Profondità complessiva corpo: 54mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro) Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)

NOTA

El faretto un LED funziona exclusivamente a corrente continua, quindi needita di una battery o di un'altra fonte di alimentazione equivalente with 12V DC. Il funzionamento con una sorgente di tensione a corrente alternata porta ad un difetto preiso.

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Escape Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING de Vespa PK50 y PK125

El nascosto si è insinuato nel nostro negozio un nuovo scarico da corsa de Vespa PK. Ahora os presentamos el nuevo scarico de Vespa PK della bgm PRO.

Escape racing Vespa PK – bgm PRO BigBox Vespa PK | HECHO A MANO en EUROPA

Abbiamo debida versioni:

  1. de Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. de Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

The story of the questo sistema di scarico sta nel fatto che non esistevano sistemi di scarico originali Piaggio per i model PK 50. Durante lo sviluppo di un nuovo scarico ne abbiamo riconosciuto il potencial Y estos estados están en buenas condiciones y son un deporte deportivo. ottica originale, bajo nivel de ruido y un aumento significativo delle prestazioni. Lo malo de la calidad bgm PRO è ora fatto a mano en Europa y es Sofortamente disponibile: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Sul dinamómetro ha quest aspetto:

Dinamómetro de escape Vespa PK Racing

 

bgm PRO BigBox para la tua Vespa PK [/ Su_button]

Vespa PK scarico PK con più potenza, look discreto e basso rumor

Lo scarico bgm PRO nella versione TOURING fornisce quindi l'aspetto discreto e l'acustica di uno scarico originale Vespa, en combinación con una caratteristica di scarico sportivo con coppia elevata e ampia banda di potenza. Questo sistema è stato originariamente progettato per sostituire i sistemi di scarico originali Piaggio, che non sono più disponibili. Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in ONU sistema de scarico sportivo moderno y completo

Abbiamo atribuito grande importanza a una buena prestacion una ONU level di rumore discreto ea un buon adattamento.

  • Una potenza significativamente mayor
  • Scarico da corsa silencioso
  • Buena vestibilità
  • Originales de Ottica
  • Coppia elevada y precoz
  • Gama Ampio di velocità
  • Più velocità final
  • molto discreto
  • Si adatta senza modifica
  • Fatto a mano en Europa

La bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene con un motor standard so come con i classici cilindri di sintonia come il

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 o similar
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Escape Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Montaggio fácil

Il collettore diviso relativamente in basso consente un rapido smontaggio del corpo di scarico senza dover allentare il collettore sul cilindro. Il collegamento è assicurato da molle di tensione in modo stable ma rapidamente staccabile.

Rispetto ad uno scarico standard, si consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.

AMBITO DE FORNITURA

  • Cuerpo de miedo
  • Colector de escape
  • Molle di Scarico
  • Guarnizione cilindro / collettore

Consejo de Vespa PK Scarico:

  1. Regulación del sistema de spruzzatura vedi sopra.
  2. Un poco de sigillante resistente al calor (Ver accesorios por lo scarico) tra il collettore e il corpo di scarico mantiene esta zona permanentemente pulita.

Scarico PK 50: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK si adatta ai seguenti models di Vespa PK 50 e Vespa PK 80:

Scarico PK 125: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK si adatta ai seguenti models di Vespa PK 125 e Vespa PK 75:

Ordina qui: Scarico Vespa PK moderna
Rejilla frontal CIao

Portabagagli Ciao davanti

Che cos'è? Molto richiesti, nessun posto dove ottenere di più e se, poi sul mercato dei ricambi troppo spesso prezzi astronomici.
Esatto: ONU portabagagli frontale per un ciclomotor Ciao!

Non potevamo lasciarla asi. E voilà: È un remake del classico portapacchi faco, o prensa disponible MOTO NOSTRA.

Portaequipajes delantero Ciao de MOTO NOSTRA

I portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.

Ciao portabagagli purchase qui Ciao portabagagli purchase qui

Disponible nei colori nero opaco, bianco opaco e cromo:

 

 

Ciao negozio di ricambi, tuning e accesorios

Potete trovare qui altre parti per il vostro Ciao, scegliete il vostro modello:

 

Scooter Center nuevos horarios de apertura

Desde lunedì 20 de abril de 2020 nuovi orari di apertura Scooter Center vendita negozio bergheim

Abbiamo il permesso di riaprire il nostro negozio desde el lunes, ne siamo molto felici! Naturalmente, abbiamo preso le oportuno precauzioni igieniche e di distanza per proteggere i nostri dipendenti ei nostri clienti.

Nuovi sono gli orari di apertura del negozio, validi desde el lunes 20.04.2020:

Lunes - Viernes 13:00 - 18:30
Sabato: 10:00 am - 14:00 pm. Chiuso il sabato dal noviembre 2020 !!!

Durante la settimana, il nostro negozio non apre fino all 13:00, altrimenti tutto rimane uguale!

Vespa polini box

POLINI ROAD BOX Vespa PX o no disponibile di nuovo

Lo scarico Polini Road Box è ora nuovamente disponible para motori piccoli e grandi:

Questo scarico Polini by Vespa è un'ottima alternativa alla vecchia SIP Road. Il Polini supera il SIP Road su tutta la banda di giri, sia in potenza che in coppia. L'applicazione precoce ed elevata della coppia rende la Polini Box la compagna di viaggio ideal. El diseño ben studiato del sistema di scarico permette di mantenere il level di rumorosità basso e piacevole del sistema in modo permanente.

Naturalmente abbiamo testato noi stessi lo scarico e abbiamo guidato per molti chilometri. La qualità e l'adattamento sono buoni, también la vernice di scarico sul collettore dura più a lungo della media. Si armonizza molto bene con il Cilindro BGM177.

CONSEJO: Elige el carburador che spruzza aproximadamente 2-3 dimensionesi più grandi di una SIP Road

Caja de escape Vespa PX Polini

SOLO POR VESPA PX?

Lo scarico è stato progettato esplicitamente per i modelo Vespa PX. Su veicoli più vecchi, costruiti prima della series PX, es posible che la piastra di arresto del supporto principale tocchi il collettore. Dalla nuestra experiencia hanno toccato solo la piastra angolare dello stand principale di Vespa Sprint, Rally e Co.

bgm BigBox - una buona scelta!

nuestro Caja grande bgm Es natural para PX la "Touring" y hay problemas con Vespa Rally, Sprint & Co. y más súper alternativa no solo per questi vecchietti. Scegliete tra BigBox de gira o deporte, una segunda vez sobre el concepto y las características del motor.

Escape bgm Bigbox Vespa

 

Tienda online Scooter Center: articoli scontati e newvità

 

Nosotros Scooter Center ci impegniamo costantemente ad aggiornare il nostro tienda online per migliorare la tua esperienza di adquisto.

El recente abbiamo rivisto la senzione dei diseños explosivos e da oggi abbiamo ad esempio debido nuevas categorias:

TODO FUERA!

Svendita articoli en scooter - in questa sezione potrai trovare articoli a prezzo speciale, ocasioni, rimanenze di magazzino, pezzi singoli o semplicemente offer speciali. Sea un caccia di affaroni questo è il posto giusto!

 


Artículos escritos

NUEVO

Nel nostro tienda online puoi trovare oltre 40.000 articoli e quasi ogni giorni il nostro assortimento si arricchisce di nuovi articoli. En questa nuova categoria “NOVITÀ” sarai semper aggiornato sui nuovi prodotti contrassegnati con “NUOVO”.

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Tutte le ultimate novita

 

https://www.scooter-center.com/de/ruecklicht-moto-nostra-led-vespa-gt-gts-gtv-2014-facelift-mn505eb?number=MN505EB&ftr=MN505EB_1_1_97.46_1_48_48__

Cornisa fanale posteriore MOTO NOSTRA de Vespa GTS

Perché una cornisa fanale posteriore per conversione?
Beh, magari ti piacerebbe montare il Fanale un LED MOTO NOSTRA, ma la tua Vespa è precedente al restyling. Ven a pasarte?

 

Piloto trasero LED Vespa GTS Luces traseras MN505EB

Se hai un modello Vespa GTS precedente al facelift (2014) potrebbe sembrarti problematico montare il fanale sull'apposita cornice.

¡Solución!

Con la cornisa por conversión ¡Te ofrecemos una solución muy sencilla y práctica!

Cornisa faro posteriore per conversione MOTO NOSTRA

Per montare il nuovo tipo di fanale a partire dal 2014 su Vespa GT, GTS, GTL con anno di costruzione fino al 2014

Disponible en las siguientes versiones:

  • fibra de carbono
  • cromo
  • negro mate
  • negro brillante

Conversión de marco de luz trasera Vespa GTS

La versione en color nero opaco è ad esempio molto pregiata, ma puoi chiaramente verniciarla a tuo piacimento.

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Scooter Center Tienda receptiva

Il piacere dello shopping en versión móvil!

Finalmente il nuovo tienda online di Scooter Center è disponible en versión móvil también su touchpad, smartphone e cellulare. Ottima visualizzazione e funzionalità su qualsiasi dispositivo en uso: compra de tarifas en línea non è may stato so avvincente!

Tienda online scopri il nuovo:

www.scooter-center.com

Scooter Center Tienda receptiva

Trovare i ricambi per il tuo scooter non è may stato so facile!

Con il nostro tienda online abbiamo ottimizzato tutta la sezione relativa alle tavole degli esplosi. I ricambi per il tuo scooter sono ora a portata di click!

Veicoli ed esplosi

En questa sezione trovi tutti gli scooter per i quali è possibile trovare i ricambi tramite disegni esplosi:

Scooter trova ricambi

Cerca del modelo del tuo scooter selezionando il costruttore oppure utilizza la stringa di ricerca:

 

Selección del vehículo y visualización de los escenarios.

I modelli dei veicoli per i quali sono disponibili i disegni esplosi vengono visualizzati en la categoría dei veicoli. Seleziona dapprima il modello del tuo veicolo nelle categorie principali:

  • Vespa, Lambretta
  • avispa moderna
  • Scooter automatico hasta 100cc
  • Scooter automático a partir de 125cc

 

Sulla pagina delle categorie trovi in ​​alto a sinistra trovi il nome dello scooter selezionato. Se sono disponibili i relativi esplosi, la denominazione del veicolo conterrà un link che ti collegherà alla pagina degli esplosi.

En la página principal de los esplosi puedes seleccionar los grupos que quieres visalizar:

 

Per poter trovare rapidamente i ricambi presenti nei diversi gruppi, una volta selezionata la prima tavola di esplosi, verrà visualizzato a sinistra il menu contenente le altre tavole relativas al modello del veicolo:

Gli esplosi sono già disponibili per molti models, ma sono in aggiornamento anche gli esplosi di ulteriori models.

Acquista i ricambi per il tuo scooter nel nostro tienda online: www.scooter-center.com

 

Escape Vespa GTS acero inoxidable Spark

Marmitta en acciaio inox con omologazione europea de Vespa GTS

Alla ricerca di una nuova marmitta per la Vespa GTS? Nel nostro shop ora en offerta le marmitte originali Piaggio prodotte da SPARK.

La marmitta, realizzata in acciaio inox e dotata di catalizzatore, presenta il marchio omologazione europeo E per la circolazione su strade public.

La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euros

Kit marmitta complete per un montaggio semplice

Kit completo de materiales para montaggio. Cod. Art. Piaggio: 605934M

Montaggio semplice sul collettore originales.

SUGERENCIA:
En combinación con la nuova marmitta consigliamo anche il collettore di scarico en acciaio inox bgm PRO

Collettore di scarico -BGM PRO, acciaio inox- Vespa GTV / GTS 250 / 300ie

Código de artículo BGM0052: Il collettore di scarico BGM Pro è realizado in acciaio inossidabile e quindi mayo più ruggine!
Il collettore è sostituibile one-to-one all'originale Piaggio e si distingue per la sua buona struttura (fabricado en Europa). Come per il collettore originale, anche qui è present l'attacco per la sonda lambda che va inserita nella sede filettata eventualmente con l'ausilio di pasta di rame.

MARMITTE ORIGINAL E DEPORTE: il collettore è compatible sia con marmitte originali che con tutte le cosiddette marmitte sportive slip-on.

Acquista qui collettore scarico en acciaio inox de Vespa

Marmitta de Vespa GTS a soli 299 euros

Hai già dato un'occhiata su Internet ai prezzi delle marmitte originali Piaggio della Spark? Il prezzo di una marmitta Spark può arrivare también 600 euros, si aggira in media sui 500 euros. Nell'online shop di Scooter Center invece potrai adquirió la marmitta Spark a soli 299 Euro IVA incluido y con spedizione gratuita en Germania.

La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euros

Marmitta con marchio omologazione europeo E.

La marmitta è omologata e compatibile con i seguenti modelos:

(I dati VAR and VERS sono riportati nei documentsi del veicolo)

  • Vespa GTS 278cc, 15.8kW codice motor: M454M VAR.2 VERS.00
  • Vespa GTS 244cc, 15.7kW codice motor: M451M VAR.1 VERS.00
  • Vespa GTS 244cc, 15.7kW codice motor: M451M VAR.1 VERS.01
  • Vespa GTS 244cc, 15.7kW codice motor: M451M VAR.1 VERS.02

 

Luz trasera extraplana LED Vespa

Nueva posteriore fanale un LED por Vespa GTS / GTV e Vespa moderna Sprint / Primavera

Scooter Center ti presenta su última novedad: lo espléndido nuovo fanale posteriore a LED a marchio MOTO NOSTRA con omologazione europea (marchio E).

Il fanale posterior slimline a LED de Vespa si distinción per la sua forma ultrapiatta e si adatta perfectamente y armoniosamente al perfil della tua Vespa. Tuning estetico di ottima qualità e garantía de sicurezza.

Adquiere tu ventilador LED Slimstyle

Gracias a la moderna tecnología LED, i fanali sono mucha luz, ben visibili e modificado naturalmente por la circolazione stradale.

Luz trasera extraplana LED Vespa

Fanale LED de Vespa moderna

La luce diurna è di color rosso caldo, mentre la luce di stop emana una luce intensa grazie ai punti led.

 

Piloto trasero LED Vespa GTS Pilotos traseros MOTO NOSTRA

 

Fanale disponible en varios colores

Compatibilidad con la Vespa GTS/GTV y la Vespa moderna Primavera y Sprint, si las hay a posteriori que estén disponibles en los siguientes colores:

  • Rojo
  • incoloro
  • nero fume

Montaggio semplice sui seguenti modelos Vespa

La versione por Vespa GTS/GTV modelos monta sui seguenti:

Ventilador LED Vespa GTS

Piaggio

  • Vespa GTS 250 ABS
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 300ie Súper
  • Vespa GTV 125
  • Vespa GTV 250
  • Vespa GTV 300
  • Vespa GTS 250 (2011, ZAPM 45100)
  • Vespa GTS 250ie
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300 (2014, ZAPM 45202)
  • Vespa GTS 300ie Super Deporte
  • Vespa GTS 125ie Súper (2011, ZAPM 45300)
  • Vespa GTS 125ie Súper (2012, ZAPM 45300)
  • Vespa GTS 125ie Súper (2014, ZAPM 45300)
  • Vespa GTS 125ie Súper (2014, ZAPM 45301)
  • Vespa GTS 300ie Súper (2014, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Súper (2014, ZAPM 45202)
  • Vespa GTS 300ie Súper Sport (2011, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Súper Sport (2012, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Súper Touring (2011, ZAPM 45200)
  • Vespa GTS 300ie Súper Touring (2013, ZAPM 45200)
  • Vespa GTV 300ie Vie della Moda (2012, ZAPM 45201)
  • Vespa GTV 300ie Vía Montenapoleone (ZAPM 45201)

La versione por Vespa Versión Sprint / Primavera modelos monta sui seguenti:

Ventilador LED Vespa Primavera

Piaggio

  • Vespa Sprint 125 (2014, RP8M 82111)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM 81300)
  • Vespa Sprint 125 (2014, ZAPM 81301)
  • Vespa Sprint 50 (2 tiempos, 2014, ZAPC 53201)
  • Vespa Sprint 50 (2 tiempos, 2014, ZAPC 53201)
  • Vespa Sprint 50 (4 tiempos V4, 2014, ZAPC 53101)
  • Vespa Primavera 125 (V3, ZAPM 81100)
  • Vespa Primavera 150 (V3, ZAPM 81200)
  • Vespa Primavera 50 (2 velocidades, ZAPC 53200)
  • Vespa Primavera 50 (4 tiemposV4, ZAPC 53100)

Adquiere tu ventilador LED Slimstyle