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Copa SC en Nürburgring
2da edición Scooter Center Copa el 26 de septiembre de 2021
Con la idea de "la diversion en primer lugar“se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmunder Motorrad Club. 42 participantes están inscritos para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había límites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manillar) y Automáticas.
y con variadas nos referimos desde Lambrettes Del 1954, Pasando por Las Vespas clásicos, hasta las modernas scooters automáticos, Desde 7, hasta más de 50 HP de potencia y desde novatos hasta profesionales, Cada quién podía participar, y es exactamente de eso, el atractivo de esta Copa– una gran variedad de conductores y scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, pues el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad total. El evento perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel uso esta oportunidad con su PX "Platónika", una experiencia que ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.
Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y assistendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la restricción restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite exceder los 98 dB), pero se permite solucionar cualquier problema de última hora y volver a presentar la prueba técnica el mismo día de la carrera.
El día de la carrera hubo en total 4 ingresos a la pista: dos entrenamientos, cada uno de 20 minutos, una clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competencia de regularidad, cuya duración serie de 35 minutos. On the first training, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo training pudimos acelerar un gusto! Para extremadamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de fallas tecnicas, pero ningún accidente, todo está seguro y salvo a la meta.
Esperamos que el próximo año que no haya más restricciones a causa del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!
Resultado de la Carrera de regularidad
Clase 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 seg.)
Clase 2 (automático)
1 Lugar: Hans-Werner Ambos (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)
Resultados en detalle
Hacer parte del equipo de una gran tienda de repuestos, tambien significa, trabajar con los grandes, y ¡mejor que trabajar, es rodar!
Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (como conocido en Facebook) ay julieta
Nada más, ni nada menos que el presidente del Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, gráfica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para esas historias que tanto nos gustan escuchar.
Y como resultado salió un proyecto muy emocionante.
Quedate hasta el final para saber de qué se trata. ;)
Cámara de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO
Para las nuevas cámaras de aire bgm PRO hemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una mayor calidad y mayor seguridad, y por lo tanto por una Medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90/90-10 = Vespa y Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un mayor contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaño de neumáticos posibles (hasta 130/90-10), pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.
Instrucciones de montaje Tubo y neumatico de montaje
CONSEJO: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. En el momento del montaje, introdujo los neumáticos en el talón con pasta de montaje y espolvoree el interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Instrucciones para montaje de neumáticos de Vespa
Cuaderno de viaje de Tailandia, Bangkok 2018
Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.
Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a la vuelta.
Uno de los ultimos momentos de todos los viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkok en 2018. Teníamos el plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor el panorama de Tailandia. En general, estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.
Buddy Seat Lambretta Garaje
Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente intentamos encontrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que llamara a la tienda para encontrarla. Como la cosa no era fácil, el propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete dias. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.
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Lambretta Tailandia Café
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Thailand Shop de nuestro buen amigo Toon, que habla un inglés perfecto y nos atendió el resto de nuestra estancia en BKK. Realmente se convirtió el viaje de negocios en unas vacaciones perfectas, al menos para Philip. Tal vez incluso Ulf.
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Entrega de piezas de scooter en Bangkok con Lambretta TV 175 y Vespa GTS
Además de entreternos durante el día visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.
Los lugares a los que nos llevaron nos impresionaron profundamente y mostraron al mismo tiempo lo apasionados y obsesionados que están los de allí con todo lo relacionado con Vespa y Lambretta.
Misión de entrega
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Coleccionistas de scooters
Los coleccionistas que han visitado son de una clase propia y están ligados de sus scooters ya sus prístinas condiciones originales. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.
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Mercado nocturno de Ratchada
Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafes, bars, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.
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IR A la reunión de SCOOTER en Bangkok
También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y nuestro máximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo en Youtube:
Todas leer fotos
Podéis encontrar todas las fotos de la ruta.
Concesionario Vespa moderno
Motoclub de Big Daddy
Ciclistas
Sr. Balon
M autopartes
Concesionarios de Lambretta y Vespa
Ay Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaje
Máquinas del centro
Resto Lambretta
Manualidades Lambretta
Lambretta Tailandia Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Misiones de entrega de Lambretta, vida en la calle y coleccionistas
Misión de entrega 1
Misión de entrega 2
Vida de calle
Mercado nocturno de Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
El mercadillo de Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Colectores Lambretta
Coleccionistas 1
Coleccionistas 2
Prueba del escape de resonancia y el prototipo Big Box para Lambretta
Un cheque con el escape de Lambretta: el nuevo y cercano Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, pero aún no hay una fecha de entrega determinada.
Los sistemas de escape para Lambretta, pueden consultarse
Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva caja a prueba. Otro prototipo de nuestra amiga Chalky de Replay Scooters y JPP para pagos directos al banco de Pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- Prototipo de caja JPP
Los siguientes escapes de resonancia compitieron contra los Box:
- el tsr evo,
- el JL3 y
- es MB3
Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos!
El motor Lambretta
El motor de prueba para construido de la siguiente manera:
- cilindro: cilindro RT225 convertido a diafragma (BGM2225NR)
- Cigüeà ± al: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Encendido: bgm pro encendido electronico de CA (BGM210900KT)
- Carburador Dellorto PHBH 30
- Colector de administración: MBD con diafragma de 6 solapas (7672617KT)
- Abrazar: bgm PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)
Resultado y conclusion de la prueba
It agradable y claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potencial, sino también con el esfuerzo de torsión en comparación con las “escapes de carrera/racing”.
Eso hace que la caja de BGM PRO sean tan agradables de conducción. Tienes suficiente potencia disponible, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.
Los valores moderados de consumo de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otras caracteristicas lo destacan el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en direccion horizontal como vertical, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes y longitudes de biela.
Diagramas de rendimiento de las pruebas con la fuga de Lambretta
Puedes encontrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:
Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta había sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros models de la Serie 3, la gama completeta de la Serie 1 y 2, los models cardán y la Lambretta 'Smallframes'* se ha hecho más popular que nunca.
especialmente leer Pequeñas Lambrettas con 50 cc eran completamente inútiles por su kilometraje extremadamente modesto, tiene la aparición del cilindro 75 Casa Lambretta principios de 2009.
Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas
Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, particularmente interesante en como el cilindro de Casa Lambretta de 75 cc Funciona versus el cilindro original Innocenti de 75 cc. y no tenemos sorpresas de lo bien que funcionaba el cilindro de aluminio de 75 cc con recubrimiento Nikasil.
En el diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, un Lui 50 C completamente original. desafortunadamente Debes buscar la curva de potencia con una potencia “pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.
La curva verde con 4,5 CV y 5.500 rpm ha sido de una Vega original con carburador SH20.
La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparó con el kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una característica especial del motor, hay un escape del modelo de 75cc, lo que significa que no hay nuevos en el Mercado, y hay muchos autobuses.
Configurador de sintonía Lambretta LUI
La LUI del motor tiene su propia configuración y se utiliza en esta configuración:
Configurador de ajuste de LUIEl resultado: un motor que es fácil de conducir y tiene el efecto de que el mar Lui se utiliza para el diario del usuario. Si quieres ver más de la serie, puedes encontrarla. Historia del modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Performance Lui Afinación
Si esto no es suficiente, definitivamente tendrás que visitar los kits de soporte y repuestos de nuestros amigos de Rimini. rendimiento de la casa …para mantenernos ocupados:
¡y hay mucho más que esto! solo ve a la zona Lambretta Lui dinamómetro Días…
25 años Lambretta Club Estocolmo
Del 5 al 6 de septiembre, nuestros amigos y expectación de los clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restricciones de Covid, el aniversario se ha convertido en un evento interno del club.
En el programa establecido:
- Regreso y comienzo en Estocolmo
- Salir con el almuerzo
- Competiciones (Slow Race, Gymkhana, major Lambretta)
- Cena junto al agua en la vieja casa de la pólvora “Kruthuset”
- Ceremonia de entrega de premios
- 4 DJs y música de Northern Soul desde las 21:00 hasta la tarde
Scooter Center y Casa Lambretta fue un honor contribuir con saludos en forma de articulos para las bolsas de regalos.
Estábamos aún más entusiasmados con las imágenes de como los amigos se diversifican como nunca y se celebran a sí mismos ya la Lambretta.
Grandes avisos para la pequeña Lambretta
Con el LUI se anticipó el diseño del siglo XXI. Comparado con todos los demas scooters construidos antes, el diseño se ha reducido significativamente. La implementación de esta idea estuvo en manos del Estudio de Diseño Bertone. Bertone creó un diseño verdaderamente vanguardista con la serie LUI y Verga. Aún hoy, LUI y Vega parecen tan frescos como en la primavera de 1968, cuando se anunció el eslogan “Todo para Lui, y Lui para todos“. Solo el rendimiento del LUI con motor de 50 cc está a 38 km/h antes de lo esperado.
Desde las posibilidades completas nuevas, gracias a Partes de rendimiento de Casa, los modelos pequeños de Lambretta J, Lui, Vega y Cometa se han vuelto muy populares.
Historia del modelo Lambretta y datos del vehículo.
En nuestra tienda de Lambretta, no sólo encontrará una amplia gama de repuestos, tuning y accesorios, sino también un historial. de modelos que incluyen los datos tecnicos de estos vehiculos:
- Innocenti Lambretta J 100 (Cento)
- Innocenti Lambretta J125
- Innocenti Lambretta J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Asiato para Lambretta LUI
Para nosotros, los conductores de scooters, además del rendimiento, el apartamento es muy importante. los asiáticos No sedan atrás, con el asiento adecuado podemos apoyar y enfatizar la forma de nuestros queridos scooters. También deben ser lo más cómodos posibles. Hemos diseñado un nuevo modelo asiático para los modelos de Lambretta Smallframe.
El designo de este asiento BGM para la Lambretta Lui, el resultado es perfecto de nuevo equipo que continúa la línea del tanque como si ningún ortro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.
La cubierta contemporánea de Alfatex a los lados del Banco, completa el cuadro. La calidad, la robustez y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.
Nuestro mecanismo magnetico probado se utiliza para bloquear y desbloquear este banco tambien. Siempre nos sorprende lo ingeniosamente simple que es de usar y lob bien que el banco encaja en la cerradura.
Conclusión sobre el banco de bgm
Probablemente no podría haber sido diseñado mejor por Bertone… por ahora sólo podemos mostrarte fotos, pero para tocarlo, ensayarlo y probar su mismo bloqueo: Por favor, pídelo aquí.!
Pedir un asiático
Tapa motor -SIL 200cc- Lambretta GP/DL –
Caja de coche para motor Lambretta: ¡El clásico ya está disponible! Esta carcasa de motor de 200cc es la base perfecta para un motor nuevo, ya sea en caso de una restauración o una puesta a punto no proyectada.
Obviamente también puedes comprar todos los repuestos necesarios en nuestra tienda online para llevar a cabo tu proyecto.
Chasis -SIL- Lambretta DL125/150/200, GP125/150/200
Son nuevos de la época (NOS = new old stock), está decidido nunca han sido montados, pero han sido almacenados y olvidados durante mucho tiempo en un lugar seco.
Eso por eso puede tener óxido superficial o un aspecto antiguo en ciertas partes.
Envío internacional o recogida en nuestra tienda cerca de Colonia (Alemania)
Los bastidores se encuentran dentro de una empresa de transporte.
Importante: Usted está interesado, por favor preguntad por los gastos de envío indicando la dirección de entrega o buscad el chasis en nuestra tienda:
- Dimensiones de la caja de madera: grande x ancho x alto: 152x82x60cm
- Peso: 52kg
- La caja se entrega de forma horizontal sobre un pale.
Gastos de envio:
- Alemán: 49€
- Países Bajos: 49€ (exclusivo islas)
- Bélgica: 49 €
- Luxemburgo: 49€
- Austria: 49 €
- Francia: 49€ (islas excluidas, territorios exclusivos de Ultramar)
- Suiza: 79€ (los derechos de aduana y los derechos de importación corren a cuenta del cliente)
- Italia: 49€ (exclusivo islas)
- España: 49€ (exclusivo islas)
- Irlandaa: 149€ (islas excluidas)
- Gran Bretaña: 99€ (islas excluidas)
SC Especiales Lambretta
Siempre hemos estado a la vanguardia de la Lambretta en Alemania. Comenzamos ahora negocio hace casi 30 años con el transporte de la Lambretta y Vespa desde Italia e Inglaterra a Alemania. Y con esto hemos hecho mucha ayuda al desarrollo. after import many scooters, también recibe un organizador de piezas y piezas.
Advance y Consejos para la Lambretta
Justo a tiempo para la Eurolambretta de Zakopane hemos terminado nuestro nuevo folleto de ventas de Lambretta. Allí encontrará algunas de las partes más destacadas de la Lambretta disponible y una pista de lo que está esperando en línea en www.scooter-center.com Puede pedirnos Lambretta especial aquí y tambien para navegar directamente en linea aqui:
Rueda de apoyo para recambio estilo Vigano para Lambretta Lui
Hoy os vamos a dar una mirada entre bastidores de nuestra empresa:
Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. ambos crecieron tanto con la Vespa como con la Lambretta y los dos llevan adquiriendo experiencia por mas de 30 años.
Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Asi encontramos un buen equilibrio en el Scooter Center. El hecho, incluso se puede decir, que Ulf es un fetichista de Lambretta Lui.
Así que es bastante obvio quién quería lanzar el producto aquí presentado. Como apasionado y coleccionista con mucha experiencia, Ulf sabe que ya no se puede conseguir en ningún lugar. El apoyo original de Viganò a la carretera de recambio de una lui.
Reproducción perfecta en alta calidad – Fabricado en Alemania
For suerte Ulf encontró un soporte original en su amplia colección que se debe a ejemplo para reproducirlo aquí en alemania. Os podemos ofrecer dos versiones: de acero inoxidable y galvanizado.
Estafa compatible:
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Made in Italy: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta
Llevamos años colaborando firmemente con Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relación amical.
Productos de Casa Lambretta accesorios para la familia LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL y GP), los modelos con motor pequeño, al igual que los modelos Junior y LUI, y los modelos con transmisión por cardán.
Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también incluye una colección de diferentes motocicletas y las exponen en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:
Libros sobre Lambretta
Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras basics sobre las Lambrettas para informar sobre las particularidades y modificaciones de los modelos correspondientes.
Libros de Vittorio sobre las Lambrettas
Afinación para Lambretta
Hace un tiempo decidio desarrollar y producir piezas de tuning con Decano Orton, Las cuales venden bajo la marca. Actuación de la casa.
fundas de asiaticas hechas a mano
Las fundas de sillones de Casa Lambretta se fabrican a mano en Italia y aquellos para la familia LI ya vienen con el anagrama Innocenti Esta era la época de la caja y los modelos en 1968:
Comparar funda de asia de Casa LambrettaAnagrama INNOCENTI hasta 1968
Obviamente también es posible comparar el anagrama INOCENTES por separado:
Anagrama INNOCENTI de 1968
Disponemos tambien del anagrama mas grande que se solia poner a partir de 1968.
Anagrama Lambretta para DL / GP
No se debe confundir con el anagrama para los modelos DL / GP:
Acolchado sillín de bgm PRO para mayor comodidad
Para más la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO Siguiente:
Restaurar el silín de una Lambretta
También es posible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando los muelles:
Nuevo chasis sillin
Si prefieres comparar un chasis nuevo en vez de restaurar el viejo, encontraras lo que estas buscando en nuestra tienda online:
Color de la costura de la funda de asiento.
Una cuestión muy polemica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco or del mismo color que el sillín? Para responder a la pregunta, Vittorio nos ha enviado algunas fotos originales de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.
Comparar funda de asia de Casa LambrettaGrapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Referencia 3332531
Una solución inteligente para facilitar el montaje de la bomba en los modelos Lambretta.
Diseñado y pensador del editor jefe de la revista SLUK en línea, pegajoso. Es un acero inoxidable que se ubica en el lavabo.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.
La grapa ha sido probada y preparada desde hace tiempo. más de 13 Nm (¡Aunque la parte del apriete requiere un voltaje de 6Nm si se usa en un tornillo de la clase de resistencia de 8.8!).
Comparar para vuestra LambrettaConclusión
Una solucion rapida y buena para montar el reposapiés de puentecillo. ¡Recomendable!
Vídeo de Sluk: grapa puentecillo reposapiés
EICMA 2017 en Milán y El Scooter Center esta ahí
EICMA = Exposición Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos.
Gran parte de las empresas siguen desarrollando productos y recambios para los scooters viejos, valle como nosotros con nuestra propia marca BGM.
Aquí te informamos sobre:
Eicma 2017 vídeo
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