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Un viejo amigo de Scooter Center estuvo aquí. Sebastian Alvarez de Argentina, vino especialmente para EuroLambretta 2022 en Bélgica y Euro Vespa Days en Portugal y ahora que estaba cerca decidió abastecerse de repuestos para sus tiendas, conozca más sobre las instalaciones en el Scooter Centers para informarse y visitarnos.

Y, por supuesto, tenía que estar allí para contárselo todo en su idioma nativo. Scooter Center y Colonia para explicar!!!

Historia de Vespa y Lambretta en Argentina

pero también aprovechamos para conocer un poco más de la increíble historia de Vespa, Lambretta y la muy especial: Siambretta en Argentina, porque es uno de los países sudamericanos con más historia de Vespa y Vespa Club, y cómo podría diferente cuando la Vespa está representada por una leyenda: Juan Manuel Fangio, el piloto argentino considerado por los expertos como uno de los pilotos profesionales más destacados del automovilismo mundial de todos los tiempos, habiendo conquistado cinco títulos mundiales de Fórmula 1.

Con tanta suerte, Sebastián tuvo acceso a hermosos tesoros de sus clientes, como esta pieza con papeles originales firmada por Fangio:

El origen de la Siambretta en Argentina comienza en la década de 1950, con la empresa SIAM, que importaba todas las piezas, pero luego empezó a construir bajo el nombre: SIAM-Lambretta, el deseo tomó entonces el nombre: siambretta, el éxito fue tal que se inició una producción bastante nacional.

Lo curioso de las Siambretta es que los modelos más famosos en Argentina eran exactamente los modelos Lambretta más antiguos, mientras que en Italia las Lambrettas 200, 175, 150, etc. son las más "comunes", mientras que en Argentina la 125 tuvo mucho éxito. En Argentina existen círculos de “siambreteros” que poseen motos admirables por su nivel de originalidad.

Restauraciones Extremas - Distribuidor Oficial Scooter Center en Argentina

y Restauraciones Extremas forman parte de esta importante historia argentina, reviviendo bellezas ancestrales. Estos son algunos ejemplos de las "restauraciones extremas" que ha realizado y algunas de ellas son posibles gracias a las nuevas piezas de las que proviene. Scooter Center obtuvo.  

Siambretta 125 LD y Siambretta TV175

Felicitaciones por un trabajo tan dedicado, es bueno ver cómo todos en el mundo Lambretta se conocen y forman una linda comunidad, diviértete en EuroLambretta y gracias Sebastian por visitarnos, siempre eres bienvenido Puedes hacer más de su trabajo ver aquí : instagram.com/restauracionesextremas/

Para que podamos obtener una visión general de los participantes en una etapa temprana, le agradeceríamos que se nombrara en línea lo antes posible. Allí también encontrará toda la información sobre los reglamentos, etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

descuento del espectador

Simplemente escanee el código QR y lo recibirá 5 euros Descuento con el código promocional: inicio2022

ACTUALIZACIONES

programa marco

La primera carrera de 2022 en el circuito del Gran Premio de Ring es el primer fin de semana de julio. Esta vez con más tiempo de viaje y un colorido programa de apoyo.

Además de otras emocionantes series de carreras, como sidecars e IG Königsklasse, finalmente debería Espectadores permitidos de nuevo ser. Instalamos una pequeña ciudad de tiendas de campaña en el paddock y esperamos una feliz reunión y un animado intercambio entre conductores y visitantes.

edad mínima

Hemos ajustado la normativa. La edad mínima es ahora Años 14. Así que ve al taller y construye un corredor para los niños...

Aquí los datos:

Abierto a todos los scooters de hasta 13 pulgadas.
Datum: 01.-02.07.2022 (llegada el 30.06.2022 por la tarde)
Distancia: Pista del Gran Premio de Nürburgring (5,2 km)
tiempo de conducción: 135 minutos (3x entrenamiento, 1x calificación, 1 GLP)
Costos: 299€ más 19€ Race Card DMSB

DMC Scooter Center Copa 1º-2º julio 2022

Hola a todos,

continúa en Scooter Center Copa en Nürburgring.
El primera carrera 2022 en el circuito Grand Prix de Ring es el primer fin de semana de julio. Esta vez con más tiempo de viaje y un colorido programa de apoyo.

Además de otras emocionantes series de carreras como sidecars e IG Königsklasse, finalmente se debería permitir el ingreso de espectadores nuevamente. Instalamos una pequeña ciudad de tiendas de campaña en el paddock y esperamos una feliz reunión y un animado intercambio entre conductores y visitantes.

Las regulaciones permanecen sin cambios y están abiertas a todos los scooters de hasta 13 pulgadas.

Aquí los datos:

Datum: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Llegada el 30.06.2022/XNUMX/XNUMX por la tarde)

Distancia: Pista del Gran Premio de Nürburgring (5,2 km)

tiempo de conducción: 135 Minutos (3x formación, 1x cualificación, 1 GLP)

Costos: 299€ más 19€ Race Card DMSB

Para que podamos obtener una visión general de los participantes en una etapa temprana, les agradecería que se nombraran en línea lo antes posible. Allí también encontrará toda la información sobre los reglamentos, etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

voy a actualizar en Facebook publicar regularmente.

Te veré en el ring.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Vídeo Copa SC en Nürburgring 2021

El final de una era está muy cerca de llegar. Hubo rumores en 2019 sobre el cierre de la Scooters India Limited en 2019, en enero de 2021 fue oficial que el gabinete indio tomó la decisión de cerrar el SIL.

Lo que era Scooters India limitada?

La empresa SIL se hizo cargo de los derechos y herramientas para la fabricación de la Lambretta de Innocenti en 1971. Hasta que la planta se instaló y funcionó, tomó un tiempo. Pero a partir de 1975 produjeron y comercializaron los vehículos de dos ruedas Vijai Deluxe (DL) y más tarde Vijai Super para el mercado nacional y Lambretta GP para los mercados de exportación. Además de la producción de vehículos de dos ruedas, también produjeron vehículos de tres ruedas, aunque principalmente para el mercado interno. La producción de vehículos de dos ruedas se detuvo en 1997 y, a partir de entonces, la atención se centró en los vehículos de tres ruedas y los repuestos de Lambretta para el mercado de exportación.

El SIL scooters fueron populares durante los años 90 y Scooter Center También importó bastantes contenedores llenos de SIL Lambretta GP 200 nuevos en ese entonces.

Ahora parece que la fábrica va a ser demolida muy pronto. Nuestro amigo Abhi tuvo la amabilidad de enviarnos unas fotos que ha hecho recientemente en la planta del SIL. Quién sabe, tal vez los últimos.

¡El fin de una era!

SCOOTERS INDIA LIMITED HECHOS BREVE:

  • Incorporada en 1972 como Scooters India limitada.
  • La planta de la empresa debe su origen a Innocenti de Italia, de donde compró la planta y la maquinaria, el diseño, la documentación, los derechos de autor, etc. También se dice que la empresa posee el derecho mundial del nombre comercial LAMBRETTA / LAMBRO.
  • En 1975, la empresa inició su producción comercial de Scooters bajo la marca Vijai DL (más tarde Vijai Super) para el mercado nacional y Lambretta para los mercados extranjeros.
  • Ubicada a 16 km de una milla, al suroeste de Lucknow, la capital de Uttar Pradesh, en el número 25 y bien conectada por carretera, ferrocarril y aire.
  • Jugador clave en el suministro a los entusiastas de Lambretta en todo el mundo hasta finales de los años 90.
Scooter Center Copa Nürburgring 2021

Copa SC en Nürburgring

2da edición Scooter Center Copa el 26 de septiembre de 2021

Scooter Center Cup Nürburgring Septiembre 2021 – Carreras de scooters en Nürburgring

Con la idea de "la diversion en primer lugar“se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Alemán de larga distancia del Dortmunder Motorrad Club. 42 participantes están inscritos para participar en una carrera de regularidad para motocicletas en la pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó una participación variada y mezclada pues no había límites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos juntos pero la valoración se dividió en dos clases: Motonetas (cambios al manillar) y Automáticas.

 

 

y con variadas nos referimos desde Lambrettes Del 1954, Pasando por Las Vespas  clásicos, hasta las modernas scooters automáticos, Desde 7, hasta más de 50 HP de potencia y desde novatos hasta profesionales, Cada quién podía participar, y es exactamente de eso, el atractivo de esta Copa– una gran variedad de conductores y scooters que no se interponen en el camino gracias a esta ancha y larga pista, pues el reglamento solo se encarga de la seguridad, de resto da libertad total. El evento perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel uso esta oportunidad con su PX "Platónika", una experiencia que ella misma les contará, en una segunda entrada al blog.

 

 

Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y assistendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la restricción restricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite exceder los 98 dB), pero se permite solucionar cualquier problema de última hora y volver a presentar la prueba técnica el mismo día de la carrera.

 

 

El día de la carrera hubo en total 4 ingresos a la pista: dos entrenamientos, cada uno de 20 minutos, una clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competencia de regularidad, cuya duración serie de 35 minutos. On the first training, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo training pudimos acelerar un gusto! Para extremadamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de fallas tecnicas, pero ningún accidente, todo está seguro y salvo a la meta.

Esperamos que el próximo año que no haya más restricciones a causa del Corona y podamos tener ¡de nuevo público!

Resultado de la Carrera de regularidad

Clase 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 seg.)
3 Lugar: Andy Reid (con Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 seg.)

Clase 2 (automático)
1 Lugar: Hans-Werner Ambos (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)

Resultados en detalle

En el sofá en Scooter Center. Una entrevista con Julia Spitzna

Hacer parte del equipo de una gran tienda de repuestos, tambien significa, trabajar con los grandes, y ¡mejor que trabajar, es rodar!

Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (como conocido en Facebook) ay julieta

Nada más, ni nada menos que el presidente del Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, gráfica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para esas historias que tanto nos gustan escuchar.

Y como resultado salió un proyecto muy emocionante.

Quedate hasta el final para saber de qué se trata. ;)

En el sofá en Scooter Center | Entrevista a Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

Manguera 3.00 10

Cámara de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO

Para las nuevas cámaras de aire bgm PRO hemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una mayor calidad y mayor seguridad, y por lo tanto por una Medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90/90-10 = Vespa y Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un mayor contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaño de neumáticos posibles (hasta 130/90-10), pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.

Nuestras mangueras bgm PRO se fabrican según nuestras especificaciones especificamente para las necesidades de las scooters Vespa y Lambretta. El El contenido de butilo es superior al 55%., lo que las hace extremadamente herméticas y absolutamente confiables. El alto contenido de butilo hace que la manguera sea más cara de producir, pero el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo, ofrecemos esta manguera de alta calidad a un gran precio:

Instrucciones de montaje Tubo y neumatico de montaje

CONSEJO: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. En el momento del montaje, introdujo los neumáticos en el talón con pasta de montaje y espolvoree el interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Instrucciones para montaje de neumáticos de Vespa

Tutorial Cómo montar los neumáticos bgm CLASSIC para Vespa

Vespa y Lambretta Tailandia Bangkok
Vespa y Lambretta Tailandia Bangkok

Misión de entrada con Lambretta TV 175 y Vespa GTS en Bangkok

Cuaderno de viaje de Tailandia, Bangkok 2018

Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados ​​​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultimos momentos de todos los viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkok en 2018. Teníamos el plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor el panorama de Tailandia. En general, estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.

 

Buddy Seat Lambretta Garaje

Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy seat. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente intentamos encontrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que llamara a la tienda para encontrarla. Como la cosa no era fácil, el propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete dias. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.

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Lambretta Tailandia Café

Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Thailand Shop de nuestro buen amigo Toon, que habla un inglés perfecto y nos atendió el resto de nuestra estancia en BKK. Realmente se convirtió el viaje de negocios en unas vacaciones perfectas, al menos para Philip. Tal vez incluso Ulf.

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Entrega de piezas de scooter en Bangkok con Lambretta TV 175 y Vespa GTS

Además de entreternos durante el día visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.

Los lugares a los que nos llevaron nos impresionaron profundamente y mostraron al mismo tiempo lo apasionados y obsesionados que están los de allí con todo lo relacionado con Vespa y Lambretta.

 

Misión de entrega

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Coleccionistas de scooters

Los coleccionistas que han visitado son de una clase propia y están ligados de sus scooters ya sus prístinas condiciones originales. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.

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Mercado nocturno de Ratchada

Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafes, bars, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.

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IR A la reunión de SCOOTER en Bangkok

También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y nuestro máximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo en Youtube:

Goto Scooter V6 2019 - Ohhoโตล้อ10"

IR A SCOOTER V.6

 

 

 

Todas leer fotos

Podéis encontrar todas las fotos de la ruta.

Concesionario Vespa moderno

 

Motoclub de Big Daddy

Ciclistas

Sr. Balon

M autopartes

Concesionarios de Lambretta y Vespa

Ay Vespa

Buddy Seat Lambretta Garaje

Máquinas del centro

Resto Lambretta

Manualidades Lambretta

 

Lambretta Tailandia Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Misiones de entrega de Lambretta, vida en la calle y coleccionistas

Misión de entrega 1

Misión de entrega 2

Vida de calle

 

Mercado nocturno de Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

El mercadillo de Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Colectores Lambretta

Coleccionistas 1

Coleccionistas 2

Prueba de escape Lambretta Escape de carreras Big Box Reso

Prueba del escape de resonancia y el prototipo Big Box para Lambretta

Un cheque con el escape de Lambretta: el nuevo y cercano Lambretta Big Box está actualmente en producción, desafortunadamente, pero aún no hay una fecha de entrega determinada. Prueba de escape en el Scooter Center Banco de pruebas de rendimiento

Los sistemas de escape para Lambretta, pueden consultarse

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva caja a prueba. Otro prototipo de nuestra amiga Chalky de Replay Scooters y JPP para pagos directos al banco de Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Prototipo de caja JPP

Los siguientes escapes de resonancia compitieron contra los Box:

  • el tsr evo,
  • el JL3 y
  • es MB3

Y los tres escapes Reso les fue most de lo que esperábamos! Los sistemas de escape Lambretta

El motor Lambretta

El motor de prueba para construido de la siguiente manera:

Resultado y conclusion de la prueba

It agradable y claro ver lo bien que los Box lideran desde el principio, no sólo en potencial, sino también con el esfuerzo de torsión en comparación con las “escapes de carrera/racing”.

Eso hace que la caja de BGM PRO sean tan agradables de conducción. Tienes suficiente potencia disponible, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los valores moderados de consumo de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otras caracteristicas lo destacan el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en direccion horizontal como vertical, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes y longitudes de biela.

Diagramas de rendimiento de las pruebas con la fuga de Lambretta

Puedes encontrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:

Banco de pruebas Lambretta Lui

Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno days!

Desde el principio, desde 1992, la Lambretta había sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros models de la Serie 3, la gama completeta de la Serie 1 y 2, los models cardán y la Lambretta 'Smallframes'* se ha hecho más popular que nunca.

especialmente leer Pequeñas Lambrettas con 50 cc eran completamente inútiles por su kilometraje extremadamente modesto, tiene la aparición del cilindro 75 Casa Lambretta principios de 2009.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindros

Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas

Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, particularmente interesante en como el cilindro de  Casa Lambretta de 75 cc Funciona versus el cilindro original Innocenti de 75 cc. y no tenemos sorpresas de lo bien que funcionaba el cilindro de aluminio de 75 cc con recubrimiento Nikasil.

En el diagrama de rendimiento se ve en la esquina Azul, un Lui 50 C completamente original. desafortunadamente Debes buscar la curva de potencia con una potencia “pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.

La curva verde con 4,5 CV y ​​5.500 rpm ha sido de una Vega original con carburador SH20.

La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparó con el kit de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una característica especial del motor, hay un escape del modelo de 75cc, lo que significa que no hay nuevos en el Mercado, y hay muchos autobuses.

Configurador de sintonía Lambretta LUI

La LUI del motor tiene su propia configuración y se utiliza en esta configuración:

Configurador de ajuste de LUI

El resultado: un motor que es fácil de conducir y tiene el efecto de que el mar Lui se utiliza para el diario del usuario. Si quieres ver más de la serie, puedes encontrarla. Historia del modelo: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Afinación

Si esto no es suficiente, definitivamente tendrás que visitar los kits de soporte y repuestos de nuestros amigos de Rimini. rendimiento de la casa …para mantenernos ocupados: Sintonización de Casa Performance Lambretta LUI

¡y hay mucho más que esto! solo ve a la zona Lambretta Lui dinamómetro Días…

25Y Lambretta Club Estocolmo

25 años Lambretta Club Estocolmo

Del 5 al 6 de septiembre, nuestros amigos y expectación de los clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restricciones de Covid, el aniversario se ha convertido en un evento interno del club.

En el programa establecido:

  • Regreso y comienzo en Estocolmo
  • Salir con el almuerzo
  • Competiciones (Slow Race, Gymkhana, major Lambretta)
  • Cena junto al agua en la vieja casa de la pólvora “Kruthuset”
  • Ceremonia de entrega de premios
  • 4 DJs y música de Northern Soul desde las 21:00 hasta la tarde

Scooter Center y Casa Lambretta fue un honor contribuir con saludos en forma de articulos para las bolsas de regalos.

Estábamos aún más entusiasmados con las imágenes de como los amigos se diversifican como nunca y se celebran a sí mismos ya la Lambretta.

 

Banco bgm PRO Lambretta Lui

Grandes avisos para la pequeña Lambretta

Con el LUI se anticipó el diseño del siglo XXI. Comparado con todos los demas scooters construidos antes, el diseño se ha reducido significativamente. La implementación de esta idea estuvo en manos del Estudio de Diseño Bertone. Bertone creó un diseño verdaderamente vanguardista con la serie LUI y Verga. Aún hoy, LUI y Vega parecen tan frescos como en la primavera de 1968, cuando se anunció el eslogan “Todo para Lui, y Lui para todos“. Solo el rendimiento del LUI con motor de 50 cc está a 38 km/h antes de lo esperado.

Desde las posibilidades completas nuevas, gracias a Partes de rendimiento de Casa, los modelos pequeños de Lambretta J, Lui, Vega y Cometa se han vuelto muy populares.

Historia modelo Lambretta Lui Vega Luna

Historia del modelo Lambretta y datos del vehículo.

En nuestra tienda de Lambretta, no sólo encontrará una amplia gama de repuestos, tuning y accesorios, sino también un historial. de modelos que incluyen los datos tecnicos de estos vehiculos:

Asiato para Lambretta LUI

Asiento -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Para nosotros, los conductores de scooters, además del rendimiento, el apartamento es muy importante. los asiáticos No sedan atrás, con el asiento adecuado podemos apoyar y enfatizar la forma de nuestros queridos scooters. También deben ser lo más cómodos posibles. Hemos diseñado un nuevo modelo asiático para los modelos de Lambretta Smallframe.

El designo de este asiento BGM para la Lambretta Lui, el resultado es perfecto de nuevo equipo que continúa la línea del tanque como si ningún ortro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.

La cubierta contemporánea de Alfatex a los lados del Banco, completa el cuadro. La calidad, la robustez y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.

Nuestro mecanismo magnetico probado se utiliza para bloquear y desbloquear este banco tambien. Siempre nos sorprende lo ingeniosamente simple que es de usar y lob bien que el banco encaja en la cerradura.

Conclusión sobre el banco de bgm

Probablemente no podría haber sido diseñado mejor por Bertone… por ahora sólo podemos mostrarte fotos, pero para tocarlo, ensayarlo y probar su mismo bloqueo: Por favor, pídelo aquí.!

Pedir un asiático

Pedir un asiático

 

Motor Lambretta 200

Tapa motor -SIL 200cc- Lambretta GP/DL –

Caja de coche para motor Lambretta: ¡El clásico ya está disponible! Esta carcasa de motor de 200cc es la base perfecta para un motor nuevo, ya sea en caso de una restauración o una puesta a punto no proyectada.

Comprar nueva carcasa de motor para Lambretta
se trata de uno carcasa de motor nueva para los modelos Lambretta GP / DL y OEM de muy buena calidad y buenas valoraciones de nuestros clientes. Todos los asiaticos de los rodamientos estan en perfecto estado y ofrecen tolerancias optimas. Las roscas son nuevas. No hay alabeos que a menudo resulten de una soldadura inadecuada y todas las superficies de obturación son planas para cumplir con su función.

Obviamente también puedes comprar todos los repuestos necesarios en nuestra tienda online para llevar a cabo tu proyecto.

Catálogo Lambretta Specials Catálogo Lambretta 2019

Comprar nueva carcasa de motor para Lambretta

Cuadro Lambretta Cuadro -SIL- Lambretta DL GP

Chasis -SIL- Lambretta DL125/150/200, GP125/150/200

Hemos encontrado algunos bastidores nuevos de la época para la Lambretta y es un placer poder ofrecéroslos para su proyecto de restauración, tuning/racing y otro tipo de modificación. Se trata de un chasis nuevo de SIL (fabricación india bajo licencia) para todos los modelos DL/GP.

Son nuevos de la época (NOS = new old stock), está decidido nunca han sido montados, pero han sido almacenados y olvidados durante mucho tiempo en un lugar seco.
Eso por eso puede tener óxido superficial o un aspecto antiguo en ciertas partes.

Envío internacional o recogida en nuestra tienda cerca de Colonia (Alemania)

Los bastidores se encuentran dentro de una empresa de transporte.

Importante: Usted está interesado, por favor preguntad por los gastos de envío indicando la dirección de entrega o buscad el chasis en nuestra tienda:

  • Dimensiones de la caja de madera: grande x ancho x alto: 152x82x60cm
  • Peso: 52kg
  • La caja se entrega de forma horizontal sobre un pale.

Gastos de envio:

  • Alemán: 49€
  • Países Bajos: 49€ (exclusivo islas)
  • Bélgica: 49 €
  • Luxemburgo: 49€
  • Austria: 49 €
  • Francia: 49€ (islas excluidas, territorios exclusivos de Ultramar)
  • Suiza: 79€ (los derechos de aduana y los derechos de importación corren a cuenta del cliente)
  • Italia: 49€ (exclusivo islas)
  • España: 49€ (exclusivo islas)
  • Irlandaa: 149€ (islas excluidas)
  • Gran Bretaña: 99€ (islas excluidas)

Comparar chasis nuevo de la época para la Lambretta
El chasis NOS para Lambretta GP / DL es de una calidad OEM. Todos los asientos de los rodamientos están en perfecto estado y ofrecen tolerancias óptimas. Las roscas son nuevas. No hay deformaciones ningunas debido a posibles soldaduras no profesionales. Como ves, es la base perfecta para tu proyecto. Obviamente también puedes comprar todos los repuestos necesarios para llevar a cabo tu proyecto en nuestra tienda online.

Catálogo Lambretta Specials Catálogo Lambretta 2019

Comparar chasis nuevo de la época para la Lambretta

Soporte de rueda de repuesto paso a paso -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - acero inoxidable Scooter Center   N.o de producto: 3333584VA

Rueda de apoyo para recambio estilo Vigano para Lambretta Lui

Hoy os vamos a dar una mirada entre bastidores de nuestra empresa:

Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. ambos crecieron tanto con la Vespa como con la Lambretta y los dos llevan adquiriendo experiencia por mas de 30 años.

Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica pasión por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Asi encontramos un buen equilibrio en el Scooter Center. El hecho, incluso se puede decir, que Ulf es un fetichista de Lambretta Lui.

Así que es bastante obvio quién quería lanzar el producto aquí presentado. Como apasionado y coleccionista con mucha experiencia, Ulf sabe que ya no se puede conseguir en ningún lugar. El apoyo original de Viganò a la carretera de recambio de una lui.

Reproducción perfecta en alta calidad – Fabricado en Alemania

For suerte Ulf encontró un soporte original en su amplia colección que se debe a ejemplo para reproducirlo aquí en alemania. Os podemos ofrecer dos versiones: de acero inoxidable y galvanizado.

Estafa compatible:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)

Comparar soporte rueda recambio

Made in Italy: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta

Llevamos años colaborando firmemente con Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relación amical.

Productos de Casa Lambretta accesorios para la familia LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL y GP), los modelos con motor pequeño, al igual que los modelos Junior y LUI, y los modelos con transmisión por cardán.

Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también incluye una colección de diferentes motocicletas y las exponen en el Museo Scooter y Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:

Museo Lambretta Museo Italia Milano Vittorio Tessera: Lambretta más antigua del mundo 😯

Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

 

Libros sobre Lambretta

Además, Vittoria ha escrito y publicado las obras basics sobre las Lambrettas para informar sobre las particularidades y modificaciones de los modelos correspondientes.

Libros de Vittorio sobre las Lambrettas

Libros de Vittorio Tessera

 

Afinación para Lambretta

Hace un tiempo decidio desarrollar y producir piezas de tuning con Decano Orton, Las cuales venden bajo la marca. Actuación de la casa.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

fundas de asiaticas hechas a mano

Las fundas de sillones de Casa Lambretta se fabrican a mano en Italia y aquellos para la familia LI ya vienen con el anagrama Innocenti Esta era la época de la caja y los modelos en 1968:

Funda de asiento LAmbretta con cartel Innocenti

Comparar funda de asia de Casa Lambretta

Anagrama INNOCENTI hasta 1968

Obviamente también es posible comparar el anagrama INOCENTES por separado:

Banco de rotulación -LAMBRETTA- Innocenti -

Anagrama INNOCENTI de 1968

Disponemos tambien del anagrama mas grande que se solia poner a partir de 1968.

Banco de rotulación -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - negro Artículo no. 8050085

 

Anagrama Lambretta para DL / GP

No se debe confundir con el anagrama para los modelos DL / GP:

Banco de rotulación -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Art. No. 8050121

Acolchado sillín de bgm PRO para mayor comodidad

Para más la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO Siguiente:

Cojín de asiento (espuma) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - para asiento estándar ref. 3330894

Restaurar el silín de una Lambretta

También es posible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando los muelles:

Juego de muelles para armazón de banco -FABRICADO EN ITALIA- Lambretta LI, LI S, SX, TV Art. No. 7676765

Nuevo chasis sillin

Si prefieres comparar un chasis nuevo en vez de restaurar el viejo, encontraras lo que estas buscando en nuestra tienda online:

Color de la costura de la funda de asiento.

Una cuestión muy polemica es: ¿cuál es el color de las costuras? ¿Blanco or del mismo color que el sillín? Para responder a la pregunta, Vittorio nos ha enviado algunas fotos originales de Innocenti. Lo que también se ve en la foto con los dos modelos Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.

Funda para banco Casa Lambretta Lambretta Funda para banco Casa Lambretta Lambretta Funda para banco Casa Lambretta Lambretta

Comparar funda de asia de Casa Lambretta

Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Referencia 3332531

Una solución inteligente para facilitar el montaje de la bomba en los modelos Lambretta.

Diseñado y pensador del editor jefe de la revista SLUK en línea, pegajoso. Es un acero inoxidable que se ubica en el lavabo.
Gracias a la junta autoadhesiva se evita el contacto directo entre las piezas.

La grapa ha sido probada y preparada desde hace tiempo. más de 13 Nm (¡Aunque la parte del apriete requiere un voltaje de 6Nm si se usa en un tornillo de la clase de resistencia de 8.8!).

Comparar para vuestra Lambretta

Conclusión

Una solucion rapida y buena para montar el reposapiés de puentecillo. ¡Recomendable!

 

Vídeo de Sluk: grapa puentecillo reposapiés

SLUK CLIP: kit de fijación de piezas de puente de Lambretta de ajuste fácil (SIN PERFORACIÓN)

EICMA 2017 en Milán y El Scooter Center esta ahí

EICMA = Exposición Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori
El Salón Internacional de la Moto es una de las citas más importantes del mundo del motor para profesionales y amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece una amplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos.

Gran parte de las empresas siguen desarrollando productos y recambios para los scooters viejos, valle como nosotros con nuestra propia marca BGM.

Aquí te informamos sobre:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. tragar
  5. NIU

Eicma 2017 vídeo

Eicma 2017 Scooter y piezas

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LAMBRETT

Hoy hemos ido primero al pabellón 9 para templar la "nueva" Lambretta, porque nuestros amigos del Rimini Lambretta Center habían preparado una nueva Lambretta estilo RLC Race para Vittorio.

Además se presentan las nuevas piezas de Actuación de la casa. Puedes escucharlo directamente desde atrás con el disco de freno interior.

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Pinasco

FARO BASSO con entrada por láminas:

Pinasco presenta el cilindro NORDKAPP con gestión por lámpara para los modelos Wideframe / Faro basso y un colector de admisión compatible, pero no está adaptado a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en futuro (ye viene con timonería acciona gas).

Además de la carcasa del motor original con 3 pernos de sujeción y la opción de montaje y caja de láminas ya presentación en Cámaras, Pinasco muestra también una carcasa de motor con 4 pernos de sujeción compatible con cualquier cilindro de tuning de 177cc para un PX.

También es novedad el volante magnético Zamak para los encendidos Flytech montado en los motores del Faro Basso y GS150.

Vespa GS160 / SS180

El cilindro de gestión directa para los modelos GS160/SS180 es un cilindro con dos carburadores y palas ovaladas.

Vespa Smallframe:

Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no están disponibles. Además es posible considerar cigüeñales con contrapesos intercambiables en el stand de Pinasco.

Vespa Largeframe:

Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con doble admisión inédita.

Pinasco ofrece motores de 225cc ya montados con los siguientes componentes: cigüeñal con una carrera de 60mm, eje piñón múltiple 10-13-17-20/35 con una relación de transmisión de 23/64, encendido Flytech de 1,4kg. Estos motores de 21,5cv y 26 Nm. Lo que falta y hay que comprar aparte son los productos siguientes: carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador y el sistema de frenado.

Los carburadores SI28 -versión VRX-R- se vende ahora con un pequeño filtro de gomaespuma.

ciclomotores

Para todos los amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de fotos con los nuevos productos presentados:

 

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TRAGAR

Patinete electrónico Schwalbe con motor Bosch. Los acumuladores se pueden sacar para recargarlos en casa. Además, la moto cuenta con un cargador, que se encuentra por debajo del sillín.

 

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