El relleno de admisión bgm PRO destaca por su mayor volumen delante del carburador en comparación con el relleno de admisión original. Está disponible en dos tallas:
Manguera de admisión de aire / manguera de admisión bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto
Caja filtro de aire o filtro de gomaespuma
El diámetro de conexión en el filtro de aire es de 42mm, lo que permite combinar el relleno de admisión con la caja filtro de aire original o con un filtro de gomaespuma.
Aumento de rendimiento de 1,3cv
Los resultados de nuestra prueba para comparar las prestaciones alcanzadas con el fillle de bgm y aquellas alcanzadas con el fillle de admisión original para la Lambretta DL/GP se ven claramente. Con el fillle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. La configuración del motor para dicho test ha sido la siguiente:
Una gran solución para el artículo se presenta en el diseño de la parte inferior, gracias a la cual es posible aprovechar la gasolina que sale del carburador y garantizar el buen funcionamiento del sistema Ralentí.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/Diagramm.png10801920jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2017-10-17 09:16:342017-10-17 09:16:34Rellena la admisión BGM PRO para Lambretta – una gran rentabilidad (más de 1cv) por menos de 20 euros
La herramienta sirve para centrar los muelles a lo largo de la montaña.
Para nuestro embrague BGM Superstrong para Lambretta ya podemos ofreceros la herramienta adecuada BGM8011TL2 para center los muelles y colocarlos bien en sus alojamientos.
Esto incluye también los tornillos y los grandes diámetros.
Dos de los brazos de la caja interior del embrague llevan un punto para indicar aquellos taladros que llevan rosca para los tornillos.
Muy util y facil de usar
Ahí se ponen los tornillos para ajustar la precarga de la base del embrague.
Como puedes ver, lo útil es diseñar el valle, de manera que quede espacio para los árboles grandes. Una vez ajustada la precarga se retiró el útil.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/02/zentrierhilfe-kupplung.jpg531900alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2017-02-15 16:40:222017-03-01 09:49:58BGM8011TL2 Útil para montar los muelles de embrague del embrague BGM PRO Superstrong para Lambretta
Las nuevas cámaras de aire de BGM han sido fabricadas de acuerdo a nuestras especificaciones para cumplir con las exigencias de motos clásicas. En los últimos años, el rendimiento de la melodía se ha expandido enormemente y se ha considerado que tiene un efecto en el retorno de los vehículos. Se han fabricado frenos de disco modernos y amortiguadores de BGM. Las innovaciones en el ámbito de los neumáticos vienen generalmente del ramo de la moto y se aplican a los neumáticos más pequeños, pero las cámaras de aire no han sido ni perfeccionados ni mejorados durante las últimas décadas. Por eso nosotros hemos puesto manos a la obra.
Distintas posiciones de los valles para Vespa y Lambretta
Nuestras cámaras de aire han sido fabricadas de acuerdo con las especificaciones particulares de los scooters Vespa y Lambretta:
El ángulo de la válvula del modelo para Vespa es de 90°, y el del modelo para Lambretta es de 45°. Las válvulas integradas fueron mediante el proceso de la vulcanización. El alto contenido de butilo (más del 50%) impermeable la cámara de aire BGM y la vuelve absolutamente confiable. Debido al material, la fabricación sale más cara, pero creemos que el resultado obtenido justifica los costos.
Cámara de aire para Vespa
Cámara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Posición válvula Vespa, ref. BGM8700V
Válvula curvada de 90° para la Vespa y muchos otros modelos.
cámara de aire lambretta
Cámara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Posición válvula Lambretta, ref. BGM8700L
Curva de válvula de 45°.
Con todos los detalles para garantizar el aspecto típico.
El valor del modelo para Lambretta tiene un grifo de metal con extractor de pivote integrado, como el original.
Alta calidad y perfecta posición
Cámaras con una menor proporción de caucho butilo son más flexibles, por lo cual se prestan también para neumáticos más grandes (hasta 130/90-10). No obstante, tienen la gran desventaja de no contar con una buena hermeticidad. Así que hemos optado por la fabricación de cámaras más costosa, pero que da mejores resultados y una excelente calidad. Las cámaras se pueden colocar en neumáticos hasta 100/90-10. ¡Para tu seguridad!
Cuando la Vespa es considerada la madre de todas scooters, muchas marcas han intentado copiarla, pero nunca lo han conseguido. No obstante eso implica una gran ventaja: las cámaras de aire BGM para la Vespa también son compatibles con muchos otros vehiculos con ruedas de 10 pulgadas.
A la hora de montar el neumatico, es preciso aplicar pasta de montaje en el talon y polvo de talco en el interior, porque gracias a dicha pasta, el neumático queda bien posicionado, y el polvo de talco reduce la fricción de la cámara de aire.
De esta forma se garantiza la máxima seguridad y durabilidad.
Pasta de montaje -ECON- 1 kg, ref. 3330132
Aplicar pasta de montaje facilita el montaje del neumático en la llanta y asegura que el neumático quede bien posicionado. Si no se usa a la hora de montar el neumático, es posible que este quede desequilibrado y no centrado.
Aplicar una capa fina sobra los talones del neumatico con un pincel.
Polvo de talco -ECON- frasco de 500g, ref. 3330131
El polo del cuento es imprescindible a la hora de montar una cámara de aire en un neumático porque evita que la cámara se pegue y que la parte alrededor de la válvula se desgaste prematuramente.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/11/bgm-ventil-90-45-grad.png399600jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-11-29 12:39:442019-11-05 11:57:03Ahora: cámara de aire de BGM para Vespa y Lambretta
Se celebró los días 2 y 4 de junio de 2017 en el Adria International Raceway:
(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Italia)
Folleto / información sobre Eurolambretta 2017 en Italia
Vespa Días Mundiales 2017
Obviamente también existe un evento del valle para los aficionados a la Vespa. Este año, la ciudad de Celle en Alemania está rodeada de toda la gente Días Mundiales Vespa 2017.
El mes pasado el club LCD (Lambretta Club Deutschland) llenó su 50. Cumpleaños: en la Eurolambretta 2016 en Geiselwind!
Obviamente no nos lo perdimos e incluso presentamos los productos recibidos por parte de BGM. En aquel fin de semana hacía muy buen tiempo. Eran realmente muchos, los que estaban interesados en nuestros productos y la verdad que nos lo pasamos genial con ellos.
No hay motivo para que la edición anterior al nuevo catálogo de BGM sea una gran elección de recambios que se adapten al modelo de Lambretta e incluyan el que sea posible. entrar expreso al area del evento, con lo cual hemos podido ayudar a varios participantes que vinieron de lejos.
Los participantes del Eurolambretta 2016 Han tendido la oportunidad de recibir ya un ejemplar especial del catálogo. Se ha publicado la versión final y la versión oficial del catálogo 2016.
Catálogo de BGM para Vespa y Lambretta para el año 2016
Aparte de las grandes novedades, como los cilindros, los escapes y partes de la suspensión, también hay novedades menos llamativas. Ninguna fruta es súper interesante. Aquí les presentamos algunas de ellas:
Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 cables (CC, modelos sin batería, con rectificador para el klaxón, contacto tipo normalmente abierto)
Referencia 1231852
No solamente los precios de los modelos “realmente antiguos”, como el Rally, Sprint, GS etc. suben, sino también de la Vespa PX y PK. Dichos modelos también se restauran con grandes esfuerzos, pero a veces hay piezas que hace mucho ya no se pueden conseguir en ningún lado. Nosotros queremos cambiar esa situación, por lo cual desarrollamos por ejemplo esta llave de luces para la Vespa PX y la PK:
Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 cables (CC, modelos sin batería, con rectificador para el klaxón, contacto tipo normalmente abierto) Referencia 1231852
Mazo de cables para Vespa
Con respecto a esta pieza, muchas veces no se trabaja bien. A la hora de restaurar la moto, uno quiere que el motor sea nuevo y más rápido, la pintura linda y brillante, pero uno no cambia los cables. Es más que obvio que eso no es una buena idea. En nuestra tienda puedes comprar los mazos de cables adecuados para tu moto.
A partir de ahora también podemos recomendarte los cables del cuentakilómetros de BGM que cumplen con los requisitos de Vespa / Piaggio y Lambretta / Innocenti.
Grupo cables -BGM PRO- cable de aforador depósito Vespa PX (1984-) – para aforador depósito con tapa de plastico
Referencia SC5008
Ha sido imposible de conseguir este cable modesto durante un buen tiempo y eso que muchas veces esta roto y hay que cambiarlo. A partir de ahora puedes conectar de vuelta el aforador con el cuentakilómetros.
Grupo cables -BGM PRO- cable de aforador depósito Vespa PX (1984-) – para aforador depósito con tapa de plastico Referencia SC5008
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/cat?logo-bgm-vespa-lambretta-2016.png00jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-07-06 09:00:572016-07-06 09:00:57Novedades y catálogo de BGM 2016
Maqueta de un motor secionado de BGM para Lambretta
Hemos preguntado a nuestros amigos del Rimini Lambretta Center si pudieron preparar un motor seccionado con nuestros Piezas de BGM para Lambretta.
Al equipo de decano orton le hemos puesto a disposición todas las piezas necesarias. Primero las han desmontado y después bañado en ácido para limpiarlas. En total les levo Más de 40 horas de trabajo manual Para construir esta obra maestra, podrás crear un artículo presente.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/bgm_motor_para_lambretta.jpg9601280jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-05-31 13:44:592016-05-31 13:44:59Motor seccionado por BGM para Lambretta
Cada vez que cambia el neumatico, deberias controlar minuciosamente la llanta. Llantas que ya llevan décadas muchas veces tienen los pernos de sujeción o la pestaña dañadas o la garganta de la llanta está oxidada ya. Si eso es el caso, leer Llantas cromadas para Lambretta. con una excelente relacion calidad/precio tan ideal para sustituir las tuyas.
CROMO TE LLEVA A CASA
El cromo es sólo un material que embellece la llanta sino también la protección contra la corrosión. El pulimento perfecto y el proceso de varias etapas de cromar la llanta le dan un Brillo muy elegante Con la calidad del idioma debe ser similar a la calidad de un idioma inglés personalizado.
Ventajas de las llantas BGM ORIGINAL:
Acabado de alta calidad
cabe perfectamente
Perfil de la llanta correcta
Buena posicion del orificio para la valvula
Marcha circular excelente por ser una llanta prensada
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/llanta-cromada-para-lambretta_BGM7960C4.jpg525700jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-05-27 11:42:202016-05-27 11:42:20Llanta cromada de BGM para Lambretta
En realidad es una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el soporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. En su mayor parte tenemos sentimientos sentimentales, pero también los recibimos:
una escala muy precisa,
una medicina rapida compensada,
los resultados son exactos y reproducibles,
it posible usable el estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
acero inoxidable fino,
Accesorios especiales para Lambretta.
La beluga de la Lambretta equivale a la pelota de la Vespa
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-puesta-a-punto-del-encendido-beluga.jpg5321060jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2016-02-01 11:54:032016-02-01 11:54:03Puesta a punto del encendido de una Lambretta - Beluga
Ideas del equipo Scooter Center para regalar a un motociclista
Nombre: Felipe
¿Desde cuándo trabajas en el? Scooter Center?
Desde el 2005
¿En que trabajas ahí?
En general, todo el mundo sigue con Lambretta. Empezando por la sección de compras, pasando por el desarrollo y el control de los productos de nuestra propia marca BGM hasta la sección de ventas y el servicio de atención a los profesionales.
¿Cuál es tu vínculo con los scooters?
Los scooters son un elemento central del día, y más incluso después de haber convertido mi afición en mi profesión. Actualmente en mi TV 200 y en general solo en Lambretta. La única Vespa que tengo nunca funciona y si si, funciona solamente durante poco tiempo, porque o el encendido ya no tiene ganas de funcionar o se me rebasa el combustible en el carburador. Sí siempre me da rabia.
Conduzco scooters desde hace 23 años. Que ver con un PX 80 en rojo desmoronado… En 1994 compré mi primera Lambretta en el Scooter Center (que en aquel entonces todavía estaba en otra calle, en “Am Rosengarten”). Por 2.600 marcos alemanes compré una SX 200 con pintura original, papeles alemanes y la ITV recibida pasada. La pintura original se fue rápidamente, al igual que el soporte de la batería puesto que estorbaba el TS1.
¿El evento más bonito para mí? Hay demasiados, este último año tengo más impresiones de uno de los prototipos originales de los cilindros el día de las puertas del Centro Lambretta de Rimini.
Idea para regalar a un motociclista
Funda sillín -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV – negro
Referencia BGM2700
¿Por qué?
Reyes Magos es la ocasión ideally para regalar una funda para el sillín. El prototipo de dos cilindros con 12" de Innocenti la llevaba. Tuvimos la idea de mandar hacer una funda de ese tipo después de haberle visitado a Vittorio Tessera en su museo. No recuerdo cuando fue exactamente, o cuando nos fuimos a Novegro, adonde solemos irnos cada año, o cuando fuimos a buscar los productos de Casa Lambretta. Aparte del aspecto ingeniosamente gracias al Alfatex utilizado en los Costados, la funda tiene un forro para que el sillín esté cómodo incluso durante viajes más largos.
Funda sillín - BGM PRO Alfatex
Funda de sillín para las sillines estándares de Lambretta. En los costados y arriba en el medio tiene Alfatex. El sillín, hecho a mano en Italia, dispone de un forro de gomaespuma para garantizar suficiente comodidad también en los viajes largos.
Uno de los dos prototipos de dos cilindros de Innocenti está equipado con un sillín como este. Los modelos GP Electronic están disponibles para dos Alfatex en el costo.
Compatible con la práctica todos los chasis sillín Lambretta
Comodo gracias a la gomaespuma
Hecho en Italia
Aspecto deportivo para los aficionados a la Lambretta
Be entrega con dos chapas adicionales y material de fijación para poder poner los roblones faltantes. Como alternativa se puede montar el asa de sillin 8040110.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/12/regalo-piezas-para-lambretta.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-12-08 16:36:552016-08-12 15:24:08Idea para regalar a motociclista en Reyes Magos – Piezas para Lambretta
Seguramente todos ya hemos escuchado historias sobre vendedores de repuestos para Vespa y Lambretta quebraron, ¿no?
Se dice que en sus antiguos almacenes todavía hay millas de piezas NOS (New Old Stock), verdaderos tesoros para los amantes de los scooters clásicos que queríamos descubrir.
Por eso nos pusimos en contacto con un viejo amigo, Claudio, y gracias a él era posible acceder a un almacén olvidado en las afueras de Milan que estaba lleno de piezas para Vespa y Lambretta.
Toneladas de piezas antiguas
Cuando entramos en el almacén, nos quedamos boquiabiertos. Toneladas de piezas NOS amontonadas hasta llegar al techo del almacén nos staban esperando ahí.
Tesoros para Vespa y Lambretta
Poco después nos desilusionamos porque no sabíamos cómo encontrar los verdaderos tesoros de Vespa y Lambretta entre tantas piezas de APE, Piaggio Ciao, SI y Bravo. Junto con Claudio encontramos listasas empolvadas y miramos el sistema de gestión de mercancías de los años 60, que era nada más y nada menos que un sistema de fichas.
Buscando piezas raras para Vespa y Lambretta
Pero como el sistema de gesto de mercancías no era de gran ayuda, tomamos un carrito para recorder pasillo por pasillo. Todas las estanterías estaban cubiertas de una capa de polvo de varios centímetros, pero al final encontramos lo que estaban buscando: las piezas antiguas no usadas.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
A pesar de tener las manos llenas de aceite y de polvo, estuvimos muy contentos de Haber encontrado esas piezas tan raras y las guardamos en nuestra furgoneta de VW para llevarlas a casa.
Aquí te presentamos nuestra primera misión en el viaje a italia.
Nuestra BGM Demonstrator está equipada con la mayoría de los productos de música de fondo profesional y Casa Lambretta y por lo tanto, técnicamente hablando, una Lambretta por excelencia.
Tenemos que admitir que el diseño nunca ha sido nuestra prioridad. a la hora de restaurante el patinete. Hemos montado y probado detenidamente vamos productos BGMPRO antes de que comenzara la producción en una serie. Además hemos puesto a disposición de nuestros clientes este scooter en varias ocasiones para que la vuelta y es por eso que también hemos preferido una pintura fácil de mantener. Y, quizás algunos de vosotros conozcáis los siguientes dichos:
afinación de dicho
El diseño sigue a la función
Chrome no te llevará a casa
El oxido es mas ligero que el carbono
Dean, modifique nuestra Lambretta
A pesar de tener varias buenas razones, no queremos aceptar que es la Lambretta más fea. Pero como Dean a lo mejor tiene razón, acceptamos su propuesta de mejorar el aspecto de nuestro scooter. Centro Lambretta El Rimini vender nuevos productos BGM en Italia, Dean es un “mod” auténtico, y como él también tenía planeado construir un BGM Demonstrator para el mercado italiano, hemos aprovechado la oportunidad.
La Dolce Vita
It por eso que hemos llevado la Lambretta DL a Verona donde se quedó primero en el garaje de una amiga que nos recibió con tanta amabilidad que no dejamos de emocionarnos por la hospitalidad italiana.
Después Dean fue a buscar nuestro scooter para llevar al Centro Rímini Lambretta. Aquí en el blog te notas al corriente sobre los siguientes pasos y desarrollo de la demostradora BGM PRO Lambretta.
Si Lee estrena blog por primera vez y piensas: “¡Vaya! ¡Qué tienda más rara! con la Lambretta más justa del mundo…”. Tenemos dos buenas excusas. Primero: estamos en eso y pronto ya no será la más fea. Y segundo: también tenemos la vespa mas bonita (según Dean) y no hay llena de orgullo.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-09-11 13:20:542015-09-17 13:16:25La Lambretta más hazaña del universo
Nos encanta Italia y ahora mismo estamos viajando por este país tan hermoso que es, como sabéis, el país de original de las Vespas y Lambrettas.
Exactamente ahí, donde empezó la historia del Scooter Center (y seamos sinceros—una verdadero tienda de scooters Tiene que tener un vínculo con Italia).
Oliver Kluger compró la primera scooter – en una Vespa Rally TS 125 – para el Scooter Center en Malcesine, una ciudad llena de olivares que se sitúa en la orilla oriental del Lago de Garda, y la retirada después de un "Mod-Volker" de Colonia, nuestro primer cliente que todavía nos cayó y que sigue conduciéndola hoy en día.
Scooter Center – recambios, accesorios y piezas para tuning scooters
Hace poco nos llego un contenedor lleno de Vespa de segunda mano, pero antes de venderlas, tenemos que dejarlas en detalle. Os man tendremos informados aquí.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-09-10 09:02:442015-09-28 15:49:02Nos vamos a Italia ...
Bicicleta de aprendizaje estilo Lambretta de Kiddimoto
Desde hace mucho vendemos leer bicicletas sin pedales parecidas y verdaderas Lambrettas de Kiddimoto. Como la demanda es grande, muchas veces las existencias se agotan rápido. Pero podemos anunciaros que acaban de entregarnos una gran cantidad de bicicletas así que ahora mismo están disponibles para la venta.
para ir vespistas entre vosotros tenemos ahora un producto nuevo y además de buen precio:
Bicicleta de aprendizaje de Janod por menos de 80 euros.
Disfrutar de la bicicleta de madera durante mucho tiempo.
Gracias al asiento regulable en altura, la bicicleta se adapta al niño oa la niña a medida que van creciendo. Así, los niños y niñas podrán disfrutar de sub bicicleta durante mucho más tiempo.
Seguro y cómodo
Las ruedas de goma hinchables garantizadas seguridad y comodidad a los jovenes vespistas.
Bonita bicicleta de aprendizaje similar a un scooter.
Ya que la bicicleta parece a la Vespa de la mamá o del papá, el niño o la niña va a disfrutarlo aún más.
Desarrollar la psicomotricidad
La bicicleta de aprendizaje Fomentar el movimiento corporal. para niños pequeños. Es ideal para que los niños y niñas aprendan de mantener el equilibrio y para que mejoren la psicomoticidad. De esta forma podrás montar la bicicleta con normalidad, pero es fácil, rápido y seguro.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/06/vespa-bici-de-aprendizaje-madera-janod.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-06-12 11:24:512015-06-15 13:08:03Bicicleta madera de prendizaje estilo Vespa de Janod
Como en la manana fuimos a Polini (para todos aquelos aficionados a la Vespa), en la tarde entonces tocó Casa Lambretta.
Piezas de recambios, accesorios y piezas de tuning para Lambretta
Todas las Piezas de restauración de Lambretta que os ofrecemos hijo de Casa Lambretta, cuya gama de productos se extiende desde las piezas para los viejos modelos con cardán m (A) – F, hasta las piezas para Lambretta Smallframe de los modelos Junior y Lui y para los modelos Li. "Hecho en Italia", Víctor Tessera ofrece también accesorios y piezas de tuning para todo scooters Lambreta.
El centro de Casa Lambretta es Vittorio, quien decide sobre todas las reproducciones que se hacen. hace poco, decano orton y el Centro Rímini Lambretta han ofrecido su ayuda para llevar a cabo controles de calidad de los productos de Casa Lambretta para contribuir a mejor manera constante. De esa manera ha sido posible perfecto p.ej. la cerradura de baul de la serie 3 con una nueva cerradura de tambor de pinos, así que por fin dejó de traquetear.
Vittorio Tessera también escribe de diferentes maneras. libros sobre lambretta y scooters en general pero la obra fundamental sobre la historia de la Lambretta es su libro Innocenti La historia definitiva que más tarde fue ampliado por una guía de restauración en el que se explica detalladamente las bases de la restauración de diversos modelos Lambretta:
singularidades,
barnica,
procesos de galvanoplastia
y todo lo que se dice es tener en cuenta.
Museo Lambretta
Pero eso no es todo. También hay un museo que expone los éxitos del desarrollo Lambretta, que proporciona los tesoros del mundo y que, en el caso, es necesario para los restaurados. El museo está situado en el centro de Las Lambrettes, que cuenta con un gran número de prototipos, que también están presentes en el libro Innocenti La Historia Definitiva.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-05-11 09:46:512015-05-11 12:00:44Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta
el domingo el club regional Lambretta Club Teste Cromate SC organiza una salida en ruta pasando por las Comarca de las colinas de la Emilia-Romaña.
Video entero
Aquí puedes ver el video de la salida en ruta a partir de la parada intermedia en Europlastsucci – con Indicador de velocidad GPS. ¡Disfrutado!
parada intermedia
Despues de unos cuantos kilometros, las 50 lambrettas que conducían en fila, llegamos al primer destino: Europlastsucci, un cliente nuestro desde hace mucho tiempo y productor de parts del chasis de PRFV y de otros componentes especiales para Lambreta.
Ahí nos sirvieron un aperitivo (Prosecco yalgunos bocadillos) para que todos aguantemos hasta el almuerzo. Después salimos de la ciudad y continuamos el camino por las montañas.
Lambretta BSG Corse con 45CV y 305cc
Obviamente ya tuvimos muchas oportunidades de conducir y probar. scooters espectacular, pero el scooter, el cual condujo Felipefue lo ma es genial hasta ahora:
La Lambretta BSG Corse con 305cc y una potencia superior a los 50CV. ¡Es lo más chulo, lo mejor que hemos conducido! Una carcasa de motor CNC, fresada de una sola pieza, un cilindro BSG Corse con 305cc, un engranaje a cinco marchas Cyclone5 y sin Embrague BGM PRO Superstrong. Lo convertida en scooter alucinante que supera los 50CV, luego desgraciadamente la potencia fue reducida de 51CV a 45CV en el día de puertas abiertas del RLC.
Nueva primera impresión:
La aceleración de este scooter es tan fenomenal que basta un momento para llegar a más de 100 km/h. gracias al embrague BGM PRO SUPERFUERTE la seleccion de marchase puede implementar de manera fácil, rápida y suave y el engranaje a cinco marchas asegura una transmisión óptima en cada marcha. En resumen: muchísima fuerza, incluso en cada marcha..
Lambretta con mucha potencia
El cnc del motor Dispone de un cigüeñal con volantes redondos muy anchos. En el caso de la suspensión de las ruedas, existen componentes de desempeño efectivo (amortiguadores BGM PRO y juego silent block BGM) para asegurar que toda la potencia del cilindro de 305cc mar transmitida a la calle. Debido a la cilindrada enorme se fabricó un escape con un tamaño correspondiente, pero que a pesar de ser muy grande, garantiza suficiente altura libre al suelo, incluso en curvas cerradas. Un vehículo con tanta potencia requiere además un frenado potente por lo cual el RLC recurrió a un disco de freno MMW.
The motor is tan potente que el chasis llega a sus límites lo que no es muy sorprendente teniendo en cuenta que el motor del BSG Corse tiene cinco veces más poder que es el motor de la serie.
¡Muchas gracias al equipo de Dean Orton por esta experiencia! ¡Y también gracias al club! Prueba Cromate SC por ese día tan impresionante!
Todas leer fotos
Estas son las fotos de la salida en la ruta en Rímini:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-2-lambretta-rally.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-05-06 08:05:102015-05-11 09:50:24Scooter Center viajó a Italia - 2 Lambretta Rally
Viaje del Scooter Center a Italia – 1ª parte Centro Rimini Lambretta
El equipo del Scooter Center, dice Oliver, Philipp y Heiko se fueron a Italia el pasado fin de semana. Tenían mucho planeado porque querían aprovechar al máximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. En un solo fin de semana recorrieron más de 3.000km.
Las etapas de viajar a Italia:
20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y dia de puertas abiertas / Rimini
Centro Rímini Lambretta
20. aniversario y día de puertas abiertas / Rimini
Contemplando los orígenes del Scooter Center en el Lago de Garda
Video de la primera etapa
El primer destino del Lago de Garda, donde visitaron a amigos con los cuales recordaron viejas historias y disfrutaron del tiempo. Este lugar juega un papel importante en la historia de Scooter Center, que llegó con más de 23 años.
Oliver Kluger compró el primer scooter, una Vespa RallyTS 125 en Malcesine para llevarla a Colonia, restaurarla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos cayó, la compró en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender principalmente repuestos y piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantosscooters de segunda mano.
Después de dormir mucho tiempo, dormirás tres veces mientras continúas en el camino. Rímini. Las ciudades que este pasado tenian nombres tienen muchos puntos positivos: “Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini” y más que nunca tienen un destino final determinado, más concretamente.
En el brazo de Dean se nota que para las 5 marchas ya no hay una pieza del scooter - el brazo está adornado con un tatuaje de CYCLONE 5. Abastecemos al RLC sobre todo con nuestros productos música de fondo porque los utilizan al restaurar los scooters, que es el equipo principal de Dean Orton. El RLC no solamente ama Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp and Heiko sabían que en el taller del RLC nacieron scooters Lambretta debe ser impresionante e inusual, pero la expectativa es enorme. Y no resultaron decepcionados…
Rímini en la región de Emilia-Romaña
"Rímini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa – una ciudad con una larga tradición, mucho sol, playa y mar". Pero para el equipo del Scooter Center habia cosas mas importantes. Su destino era el 20. Aniversario y el día de puertas abiertas del Rimini Lambretta Center en la “Zona Industrial”.
Después de haber saludado a lotos viejos amigos, aumentaron a montar el stand – lo que no les llevó mucho tiempo porque Philipp envió los products a presentar en el stand a una dirección errónea… :-) Tenia almacenadores.
Día de Puertas Abiertas del Rimini Lambretta Center
Fueron aproximadamente unas 500 personas, sobre todo de Italia e Inglaterra, unos con otros 120 lambrettas y solamente un puñado de Vespas para celebrar juntos con el RLC.
Dean no escapó ni gastos ni medios para presentar a los invitados algo espectacular con ocasión del aniversario. Al entrar en la habitación, podéis contemplaros unos a otros. lambretta plus marquista mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista between Ingolstadt y Múnich, cerrada al tráfico este día, romolo ferri conduce a una velocidad de 200km / h. Esto significa que el motor está tan alimentado 125cc tenia unos 21CV.
Una pizzería móvil proporcionó no solamente especialidades de la región, sino también vino, agua, cerveza y café a los visitantes.
Espectacular recorrido de prueba
El RLC está conectado a un circuito de tráfico para que los visitantes puedan controlar las Lambrettes y la policía industrial.
Una parte de los scooters del RLC, que es posible probar para la Casa Lambretta. El centro de interes fueron sin duda los dos Prototipos de Lambretta Innocenti de dos tiempos los cuales Víctor Tessera Había dejado modificar por el RLC en los últimos meses. En junio en la revista scooter no hay detalles que se puedan modificar, incluidos los que son resistentes al agua en el interior del motor. El equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que no se produzca en serie.
Lambretta con 305cc y 50CV
305cc y más de 50CV -cuanto más se puede esperar, los tres han-conducido- y este es el prototipo deBSG Casa Rendimiento 305cc. Dispone de una carcasa de motor CNC con un cilindro BSG de 305cc, el motor de 5 marchas Cyclone5 y el Embrague BGM PRO Superstrong por cual llega a Más de los 50CV. Para el recorrido de prueba se reduce la potencia de la Lambretta a 45CV a través de un encendido programable pero el domingo en la salida en ruta era posible conducirla sin reducción. En la segunda parte podréis ver el vídeo de la salida en ruta.
ESR Corse habia levado scooters con una poderosa impresión. Sobre todo las Vespas Smallframe abandonaron boquiabierto a los visitantes por sus increíbles números de revoluciones. Más tarde llegó también el legendario Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al afinación de los Smallframes.
Cada evento, incluido el más bonito, acabará en la final pero después hubo por suerte una cena y una noche con una maravillosa vista de las montañas.
Noche en las montañas de Emilia-Romaña
Cenaron todos juntos en una osteria en las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se puede ver las ciudades de Rímini y San Marino.
Después de muchas conversaciones agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no pudimos descansar durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro evento: la salida en ruta en la que podría probar el Prototipo de 305cc, sobre todo con vistas a los productos BGM que se usaron en este.
Estas son las fotos de la primera fase del viaje a Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-1.jpg451900jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-05-05 12:59:422015-05-11 09:51:56Scooter Center viajó a Italia - 1 Rimini Lambretta Centre
Día de puertas abiertas del 20 aniversario del Lambretta Center de Rimini, 25 de abril de 2015decano orton
BGM somos nosotros – es la marca propia del Scooter Center
nosotros, el Scooter Center, abastecemos a otras tiendas para scooters en todo el mundo con nuestros propios productos. Una de nuestras tiendas favoritas es el RLC – Rimini Lambretta Center en Italia.
Música de fondo Italia
Vendemos al RLC sobre todo nuestro productos música de fondo y estamos muy orgullosos de haber podido ganar la confianza del Rimini Lambretta Center que es uno de los mayores proveedores de repuestos de Lambretta.
Dicha tienda se ha especializado en la Perfecta conservación y restauración. de scooters Lambretta de este tipo está incluida. Vittorio Tessera (Casa Lambretta) ya les entrego varios scooters de su valiosa colección. Pero no solamente restaurante ahí, sino también desarrolla productos propios, como por ejemplo el engranaje Cyclone 5 con 5 marchas, y ofrecemos tanto piezas llamadas NOS (New Old Stock) como accesorios muy raros.
Rimini Lambretta Center cumple 20 años
El próximo fin de semana, en el dia de puertas abiertas, el RLC celebró su 20. cumpleaños al que invitar también al Scooter Center / Música de fondo. Obviamente aceptamos la invitación a ir a Rímini para presentar los más conocidos productos BGM y para celebrar junto con el RLC.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/04/rimini-lambretta-centre2.jpg370647jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-04-23 07:13:462015-04-23 08:28:22Día de las Puertas Abiertas del Rimini Centro Lambretta
La primavera ha legado y nos gustaría anunciaros lo que os espera. Para nosotros obviamente los eventos más importantes son los organizados por nosotros mismos, en esta oportunidad se trata del Scooterscómo y del día clásico.
Scooter Center Show personalizado 21.03.2015
El Scooter Center Customshow (Scootershow) se celebrará el 21 de marzo de 2015. Es una ocasión perfecta de encuentro para todas aquellas personas aficionadas al tuning y customizing, independientes de si tienen scooters automático y moderno o Clásicos como Vespa o Lambretta.Espectáculo personalizado de scooters 2015
Día Clásico 20.06.2015
El Día Clásico es el mismo día. Scooter Center abre sus puertas particularmente para Nuestros clientes dueños de motos Vespa o Lambretta. Este día es una gran fiesta con un ambiente muy familiar en la fuente de alimentación.
Piezas únicas, productos de segunda opción, muestras y puestos de venta de particulares
una exposición variada de motos Vespa & Lambretta - ¡venid en moto si es posible!
un encuentro internacional de amigos
Probar nuestro dinamómetro profesional Scooter Center P4
charlas sobre motores a los "niños grandes"
Un castillo inflable para los más pequeños
musica de tocadiscos
y obviamente también comida y bebida a buen precio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/classic-day-20152.jpg370647jenny haashttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngjenny haas2015-03-24 09:33:572015-06-16 09:11:29Classic Day Vespa y Lambretta 2015 en el Scooter Center
Piñón delantero nuevo para Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP –
Ya podemos ofrecerte piñones para Lambretta de bgm PRO “made in Germany” con la mayor cantidad de material.
Los piñones se mecanizan mediante cControl numérico a partir de bloques de acero refinado de alta resistencia y están disponibles con 16, 17, 19 y 19 servidos.
Las medidas se corresponden con las originales de Innocenti para que encaje la linea de la cadena. Los piñones están rotulados para facilitar la identificación. De esta forma, también se puede reconocer con la pieza montada que reducción arrastra la rueda trasera sin tener que molestarse en contar los piñones.
Para el cambio de aceite se recomienda incorporar una mirilla a la tapa de transmision, para que puedas controlar el nivel de aceite de la transmisión.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2014-12-08 20:37:082014-12-08 20:37:08Piñón delantero para Lambretta bgm PRO
Una vez ajustada la precarga se retiró el útil. 
En realidad es una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el soporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. En su mayor parte tenemos sentimientos sentimentales, pero también los recibimos:
La beluga es un producto 
