Nuevo rectificador para Vespa (rectificador de bocina) bgm PRO

Vespa rectificador bgm PRO: Piaggio ya no produce el auténtico rectificador Piaggio para Vespa PX y PK, ¡pero no se preocupe! Aquí te presentamos nuestro nuevo rectificador bgm PRO para Vespa scooters con tensión de a bordo de corriente alterna (AC) de 12 V.

¡Mucho más que un reemplazo del rectificador genuino!

Los rectificadores bgm PRO de nuevo desarrollo ya disponible en nuestra tienda online. Aquí algunas de las características técnicas:

  • El rectificador de bocina como reemplazo del rectificador original para Vespa PX / PK ya no está disponible en Piaggio
  • Corte interno como protección contra cortocircuitos
  • Relé intermitente integrado para indicadores LED (¡completamente independiente de la carga!)
  • Salida USB para teléfono móvil o navegador por satélite
  • Made in Germany (todos los artículos probados individualmente y suministrados con un protocolo de prueba)

Uso del rectificador

El rectificador de bocina bgm PRO está diseñado para su instalación en vehículos con voltaje a bordo de corriente alterna (CA) de 12V y su uso no se limita a Vespa y / o PX / PK. El rectificador no está conectado a tierra, lo que significa que la corriente fluye directamente a la bocina (a través del interruptor) y la salida de la bocina se puede conectar directamente al chasis del vehículo.

Los relés intermitentes LED completamente independientes de la carga no son fáciles de encontrar. El relé integrado también funciona con LED que consumen menos gracias a 1W.

Cargue el teléfono móvil y el navegador por satélite desde su Vespa

Ahora puede cargar su teléfono móvil o navegador por satélite mientras viaja y sin batería. Solo conecta el rectificador salida a la Cargador USB (12V) y la salida de conexión a tierra del cargador al marco. El dispositivo se cargará con hasta 3A; esto es suficiente para la mayoría de los dispositivos para una carga del 0 al 100% en 60 minutos (la carga se desconecta al tocar la bocina).

Toma USB para Vespa

 

Forma de montaje más pequeña

El rectificador de bocina bgm PRO es mucho más pequeño que el Piaggio genuino o las réplicas. También se puede utilizar en vehículos más antiguos con conversión a voltaje de a bordo de 12 V sin tener que reemplazar la bocina original por una bocina de CA.

 

rectificador de bocina bgm PRO - detalles:

El rectificador de bocina BGM Pro es un reemplazo de alta calidad de la pieza original de los modelos Vespa PK, PX, T5 y Cosa que ya no produce Piaggio. Además, este rectificador también tiene un relé intermitente integrado para indicadores LED y una salida USB.

  • Salida de corriente continua controlada para bocina (12V DC)
  • Salida USB de 12 V con capacidad de carga de hasta 3 A
  • Relé intermitente de 12V para indicadores LED
  • Corte de seguridad interno y temporal si fluye más de 2A
  • Cada rectificador se prueba individualmente y se suministra con un protocolo de prueba.
  • Solo para corriente alterna (CA) de 12 voltios incorporada
  • Diseñado y HECHO en Alemania

El rectificador bgm PRO no es solo un reemplazo, ya que tiene una función de rectificación para la bocina de corriente continua, no es necesario instalar una bocina con corriente alterna. Mientras viaja, puede cargar de manera eficiente sus dispositivos, como un teléfono móvil o un navegador por satélite. Los indicadores LED se pueden conectar directamente al rectificador y, por lo tanto, no es necesario montar el relé intermitente convencional. El rectificador se puede utilizar perfectamente con el telar de cableado completo bgm PRO (para conversión a 12V y encendido electrónico para Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, etc).

Disponible en tres versiones:

  • BGM6710KT1 - con cable adaptador para la integración en el mazo de cables ya montado, incluidos enchufes de conexión a prueba de agua
  • BGM6710KT2 - con clavijas de conexión para cableado individual con conexión directa al rectificador
  • BGM6710 - versión sin conectores (como recambio para los artículos BGM6710KT1 / KT2 o si ya hay un conector montado)

Aquí encontrará más información sobre el rectificador: rectificador de bocina para Vespa - instrucciones de montaje

TENGA EN CUENTA: el rectificador no se puede utilizar para cargar una batería de 12V

Compra aquí rectificador Vespa

Estos artículos también pueden interesarle:

Cargador USB, doble puerto, redondo, resistente al agua -bgm PRO

Cargador USB, puerto dueal, resistente al agua -CALIDAD OEM

Regulador de voltaje

Cúpula Vespa GTS Sport

Cúpula MOTO NOSTRA para Vespa GTS

Nuestra oficina de Cúpula MOTO NOSTRA para Vespa GTS con certificación TÜV se espera que esté disponible a partir de mediados de mayo.

¡Te mantendremos informado!

Cúpula Vespa GTS Sport

Cúpula parabrisas Vespa GTS Sport con homologación / TÜV Vespa

Artículos Vespa GTS

La cúpula de la Vespa y muchos otros artículos interesantes para su Vespa GTS están disponibles en nuestro nuevo folleto:

[3d-flip-book mode = ”thumbnail-lightbox” urlparam = ”fb3d-page” id = ”58357 ″ title =” false ”lightbox =” oscuro ”]

Cúpula deportiva corta para Vespa GTS con certificado TÜV

Escape Vespa GTS de SPARK a precio especial!

LML: el último fabricante de motores con engranajes clásicos scooters

Tomamos noticias tristes de la revista de scooter en línea en inglés. Apagado .

LML, el último fabricante mundial de manuales clásicos scooters, parece estar al borde de un final definitivo, pero esperamos que la marea siga cambiando.

Quién no conoce el historial de "clic" de LML(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). En su historia, LML ha construido producciones con licencia de los populares modelos Vespa:

En su mayoría bastante cerca del original, a veces un poco más idiosincrásico, siempre fueron modelos populares de bajo costo de nivel de entrada, que se distinguían particularmente por su economía. La realidad india simplemente requería prioridades diferentes, por lo que la longevidad y la economía eran un claro argumento de venta.

En las horas punta, 30,000 scooters salía de la línea de montaje todos los meses y, por lo tanto, LML no solo estaba sirviendo al mercado indio. Los modelos PX clásicos también han sido siempre muy populares en Asia, Irán y varios países africanos. Egipto fue uno de los principales mercados de LML, lo que desafortunadamente se convirtió en su ruina: la devaluación de la libra egipcia realizada en 2016. scooters tan caro que este mercado colapsó. Desafortunadamente, ningún mercado pudo absorber este agujero, por lo que LML tropezó aún más.

Scooter Center visitando la fábrica de LML

Visitamos LML por primera vez en 2014 y pudimos ver la producción en la fábrica de Kanpur en vivo.

Fábrica de scooters LML

Lo que pudimos ver nos impresionó mucho y al mismo tiempo nos emocionó, porque ver una carrocería PX hecha de un enorme rollo de chapa de acero fue una impresión que nos puso la piel de gallina. Quedamos muy impresionados y fue simplemente increíble estar allí en vivo en el nacimiento de un scooter.

LML tiene potencial

En ese momento, estábamos convencidos de que “¡LML tiene potencial! Aunque la háptica de algunas piezas LML puede no cumplir con nuestras expectativas, son de la más alta calidad. Los reductores LML se instalaron en motores de 30 CV en nuestro taller sin ningún problema.

El libro Motores LML son imbatibles en la relación precio-rendimiento y el pintado Conjuntos de marcos LML son un gran punto de partida para una nueva construcción. El resto de piezas originales también son muy populares entre nosotros. Desafortunadamente, hay muchas falsificaciones en la India y las réplicas de piezas inferiores simplemente se venden en envases LML falsos. Debe prestar mucha atención a esto y si recibe una oferta dudosa, debe mantener las manos alejadas.

LML no solo ha producido modelos Piaggio bajo licencia, sino que también ha realizado muchos desarrollos adicionales a los que el original debe inclinarse: Carcasa del motor LML Válvula de rebose XXl. Descubrimos estas carcasas de motor por casualidad en la fábrica. Hasta el día de hoy no hemos podido aclarar realmente dónde se instalaron.

Puerto de transferencia LML Motor XXL

Por un lado tienen ALTAS OBJECIONES (¡¿por qué soldarlos y fresarlos ?!) Por otro lado, la base del cilindro era más pequeña que en los motores Piaggio. (ofrecemos las carcasas ya con husillo al tamaño Piaggio: Carcasa del motor LML Tubo de transferencia XXl)

Además, el desarrollo de un motor de cuatro tiempos de 4 velocidades en el vestido LML PX no debe quedar sin mencionar, porque solo así se pueden cumplir los estrictos valores de emisiones de escape y el cambio de marchas tiene (tiene) futuro.

Como gloria suprema, estuvimos allí cuando se reconstruyó la producción de LML PK. En realidad, la idea fue buena. Un chasis pequeño con motor automático y freno de disco. Seguramente habría tenido un futuro, al menos, por ejemplo, 50 años en Alemania. Fatalmente, solo estaba disponible en 125 cc y no había un mercado masivo. Nos enviaron una horquilla (horquilla Lusso abreviada) como muestra y vimos un gran potencial para las conversiones V50, VBB y Rally / Sprint, pero desafortunadamente esto nunca sucedió.

LML buscó recientemente la salvación en la producción de un triciclo para el mercado indio http://lml3wheelers.com/. Desafortunadamente, este proyecto no parece haber tenido el éxito necesario y las cosas se ven sombrías en este momento.

Mantenemos los dedos cruzados por LML, que se encontrará un inversor que reconozca el potencial. Sería una lástima que una gran empresa con empleados tan entusiastas simplemente desapareciera.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Vespa LED Moto Nostra indicadores de fin manejables en set y con E-mark

Nuestra oficina de  Indicadores LED del extremo del manillar Moto Nostra Vespa cuentan con el diseño clásico de los intermitentes originales HELLA y la moderna tecnología LED. Los intermitentes tienen LED HighPower en ambos lados de una placa y emiten una luz mucho más brillante en comparación con la iluminación convencional.

Los indicadores LED para Vespa están disponibles como pieza única o en conjunto con el tubo del acelerador y el cambio de marchas. Las lentes indicadoras están disponibles como recambio y en diferentes colores.

Compra aquí los indicadores LED del extremo del manillar Vespa

Indicadores de fin de manillar Vespa LED naranja amarillo original

Indicadores de extremo del manillar LED Vespa, tintados en negro Indicadores de extremo de manillar Vespa LED blanco transparente

 

CORRIENTE DIRECTA / CORRIENTE ALTERNA

Los indicadores se adaptan a todas las fuentes de corriente de 6 o 12 voltios, corriente continua (CC) o corriente alterna (CA). También están provistos de una unidad electrónica de control integrada que permite seleccionar ambos tipos de voltaje. Incluso a baja tensión (por ejemplo, en un rango de revoluciones bajo), los indicadores emiten una señal constante.

MARCA ELECTRÓNICA

Las lentes están disponibles en diferentes colores y, por supuesto, muestran la marca E, lo que significa que los indicadores están homologado para uso en vía pública y no necesita inspección adicional por MOT.

Compra aquí los indicadores LED del extremo del manillar Vespa

USO

Los intermitentes se adaptan a todos los modelos que vienen equipados de fábrica con intermitentes de manillar. para muchas Vespas scooters con año de construcción aproximadamente antes de 1980, la sustitución de indicadores no es un problema ya que también le ofrecemos los kits de conversión adecuados.

  • TIPO: indicadores de extremo del manillar (originalmente utilizados para V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ILUMINACIÓN: LED
  • VOLTAJE: 6V y 12V AC / DC disponibles
  • POTENCIA: 1.5 y 3.6 vatios (+ resistencia en serie)
  • HOMOLOGACIÓN: E-mark (E4)
  • COLORES DISPONIBLES
    • genuino (naranja),
    • humo (negro)
    • incoloro

CONCLUSIÓN: INDICADOR LED DE FINAL DE MANILLAR PARA VESPA

  1. mas seguridad
  2. La technología moderna
  3. aspecto clásico sin cambios
  4. looks más modernos con lentes ahumadas o incoloras
  5. homologado para uso en vía pública

Actualización útil para su Vespa vintage. Tecnología LED de alta calidad, apariencia clásica y genuina y seguridad para su viaje.

Compra aquí los indicadores LED del extremo del manillar Vespa

NUESTRO CONSEJO

Los indicadores están equipados con una resistencia en serie para el correcto funcionamiento del relé intermitente convencional (mecánico) y para conseguir una intermitencia regular. Si ha optimizado o le gustaría optimizar el sistema eléctrico de su Vespa y utiliza un relé intermitente electrónico, puede quitar la resistencia en serie (esta se coloca en el cable de alimentación fuera del cuerpo del indicador). Las lentes indicadoras también se ajustan a los indicadores originales, pero la marca E solo es válida si usa indicadores LED Moto Nostra.

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

Amortiguador trasero para Vespa Wideframe

La puesta a punto de Vespa Wideframe modelos (por ejemplo, "Faro Basso" (modelos de varilla), Vespa GS3 o ACMA) se está volviendo cada vez más popular. También las empresas italianas de tuning ofrecen ahora piezas de tuning como Wideframe cilindro. Para una conducción más segura, hemos desarrollado un amortiguador con certificación de TÜV-Rheinland.

Amortiguador BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe

El amortiguador trasero BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe se adapta a los siguientes modelos: Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

 

Deportivo, cómodo, regulable y con homologación

Los amortiguadores bgm PRO tienen amortiguación preconfigurada de fábrica y precarga de resorte ajustable sin escalonamientos. Ajustable individualmente: la precarga de este amortiguador trasero es ajustable sin escalonamientos.

El bmg PRO SPORT sustituye perfectamente al auténtico amortiguador de todos Wideframe modelos a partir de 1955. Para modelos hasta el año de construcción 1954 los resortes y los amortiguadores están separados. Un remedio aquí es el soporte de montaje superior de los modelos posteriores. El Vespa Wideframe montaje está disponible por separado y, por lo tanto, el amortiguador bgm PRO también se puede montar en scooters antes de 1955. El artículo incluye dos adaptadores (M8 y M9) que se pueden utilizar en consecuencia en los modelos respectivos. Además, el amortiguador es ajustable en altura para una longitud de 385 a 420 mm.

Amortiguador trasero -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - negro Art. No. BGM7755B

 

CARACTERISTICAS:

  • Con homologación KBA / ABE (se requiere inspección TÜV / Dekra)
  • Aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC
  • Superficies de anodizado duro para una protección perfecta
  • Tecnología de amortiguación para una conducción cómoda y deportiva
  • Componentes de alta calidad y larga vida útil
  • Vástago de pistón macizo con 12,5 mm de diámetro
  • Enchufa y juega
  • Diseño discreto, se adapta perfectamente al estilo vintage de Vespa
  • Incl. adaptador para diferentes soportes de montaje superiores
  • Ajuste de altura (385-420 mm)
Compra aquí tu nuevo amortiguador Vespa con TÜV

ARMONIOSO

El BGM Pro SC SPORT amortiguador para Vespa Wideframe Ha sido desarrollado para la conducción deportiva en la carretera, la amortiguación y el índice de resorte preconfigurados específicos hacen que este amortiguador sea ideal tanto para una conducción deportiva como para un uso diario.

DIRECTO

El amortiguador BGM Pro SC SPORT reduce el efecto de picado típico al frenar, así como el movimiento de balanceo a lo largo del eje longitudinal al acelerar. La suavidad y el manejo deportivo garantizan una conducción cómoda y segura.

APROBADO PARA SU USO EN VÍAS PÚBLICAS

Los amortiguadores BGM Pro SC SPORT cuentan con la certificación KBA de la oficina federal alemana para vehículos de motor y la homologación ABE.

TECNOLOGÍA

La serie SPORT ha heredado sus características tecnológicas de los amortiguadores BGM Pro SC COMPETITION: la versión SPORT tiene, por tanto, el mismo vástago macizo de 12,5 mm de diámetro, así como un cuerpo de aluminio resistente a la corrosión con recubrimiento anodizado duro y en negro mate.

CONCLUSIÓN

Amortiguador deportivo y confortable con homologación para uso en vía pública y una relación coste-beneficio inigualable.

Vespa ACMA con amortiguador trasero bgm PRO Sport

  • Suspensión
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Ayuda a la maniobra de scooter con Lambretta

Carro para scooter hecho a mano en Italia

Nuestra plataforma rodante para scooter fue hecha a mano en Italia. Un artículo muy práctico y de gran calidad en acero y con superficie galvanizada. Encontramos muy útil esta plataforma rodante para scooter y también la usamos en nuestro Scooter Center tienda.

Ayuda de maniobra de scooter en el Scooter Center TablaAyuda de maniobra de scooter debajo de scooter con soporte principal Ayuda a la maniobra de scooter con Vespa PX blanca Ayuda de maniobra de scooter con Vespa PX azul Ayuda a la maniobra de scooter con Lambretta

Carro para scooter de nuevo en stock

Esta práctica herramienta para tu taller, garaje o piso era un regalo muy solicitado por los motociclistas y pronto se agotó.

La plataforma rodante para scooter ya está disponible:

COMPRA AQUÍ

 

  • Carro con ruedas giratorias para maniobrar y estacionar fácilmente incluso en áreas con espacio limitado.
  • La plataforma rodante se puede colocar directamente debajo del scooter, que luego se puede colocar en el soporte central, esto le permitirá mover o estacionar su scooter fácilmente.
  • Estructura muy sólida, galvanizada, indestructible.
  • Ancho del soporte ancho y ajustable: mínimo 34 cm - máximo 62 cm.
  • Adecuado para casi todos los modelos de scooter con caballete central como Vespa y Leambretta.
  • La plataforma tiene una capacidad de carga máxima de 200 kg, ya que cada rodillo puede transportar hasta 50 kg.

El inteligente Scooter Center muñequita para todos los scooters Vespa y Lambretta clásicos con caballete central. Muy práctico e ideal para aparcar fácilmente tu scooter en tu garaje.

[wpanchor id = ”load”]
COMPRA AQUÍ

 

Cómo usar nuestra plataforma rodante para scooter

Aquí Oliver le muestra cómo usar nuestro muñequita y mueve el scooters en exhibición en nuestra tienda:

Ayuda de maniobra para Vespa y Lambretta, así como para muchos otros scooters

 

 

Caja de cambios Benelli para Vespa Smallframe

Nueva caja de cambios BULL-6 Benelli para Vespa Smallframe

Novedades para el inicio de temporada 2018: novedades Caja de cambios Benelli para Vespa Smallframe.

El Stefano Benelli del fabricante italiano de cajas de cambios lanzará próximamente una caja de cambios reforzada para Vespa Smallframe motores.

Selector de marchas con 6 brazos y ruedas dentadas nuevas

El Caja de cambios BULL-6 se compone de un selector de marchas especialmente diseñado y ruedas dentadas Benelli.

Este particular selector de marchas Vespa con seis brazos puede distribuir la carga en una superficie más amplia.

 

 

Cambio de marchas limpio, desgaste reducido: la caja de cambios 50HP +

Según Stefano Benelli, el selector de seis brazos del nuevo Caja de cambios Benelli para Smallframe reduce el desgaste y mejora la facilidad de selección de marchas, así como la fiabilidad de la transmisión. La caja de cambios ya ha sido probada por los motociclistas de las categorías de rendimiento más altas de la competencia italiana IDC. El Caja de cambios BULL-6 también se adapta a motores de más de 50 CV.

 

Caja de cambios completa con eje de transmisión

La caja de cambios plug-and-play que incluye el eje de transmisión reforzado está disponible en la relación ya conocida de la GPR y Caja de cambios BULL.

  • 1ra velocidad: 12-58
  • 2da velocidad: 13-42
  • 3ra velocidad: 15-38
  • 4ta velocidad: 17-37

El precio de la caja de cambios BULL-6 completa probablemente rondará los 980 €. Puedes pedir el nuevo Caja de cambios Benelli para Vespa Smallframe en nuestro Scooter Center Tienda online:

Compra aquí caja de cambios Benelli Vespa

 

Rejilla para pie de cama para Vespa

El reposapiés para Vespa de Motonostra es la solución perfecta para transportar cargas voluminosas y pesadas (como cajas de bebidas) con total seguridad y estabilidad. También muy útiles para el transporte son nuestros cinturones y correas elásticas que se puede utilizar en combinación con el portaequipajes.

Gracias a las macizas barras de acero con un diámetro de 10 mm, estas rejillas para pies son extremadamente sólidas y, por lo tanto, perfectas para cargas más pesadas.

Rejillas para pies disponibles en tres colores

Incluso sin equipaje, este portaequipajes realza su Vespa un estilo original y está disponible en tres versiones diferentes:

Las versiones negras están recubiertas de polvo y, por lo tanto, también son resistentes a los golpes, mientras que el cromado de la otra versión protege el metal de la oxidación.

¡Compra aquí tu reposapiés para Vespa!

 

Pasaje portaequipajes Vespa para el espacio reposapiés Vespa PX Lusso

Fácil de montar

Los tornillos provistos con el portaequipajes son más largos que los originales, esto le permite fijar la alfombrilla y el portaequipajes juntos al mismo tiempo. Alternativamente, puede montar el bastidor sin la alfombra del piso original. Los tornillos también están provistos de tapas de plástico que hacen que las cabezas de los tornillos sean resistentes a la intemperie.

Especificaciones técnicas:

  • Longitud: 290 mm
  • Ancho, trasero: 175 mm
  • Ancho, delantero: 80 mm
  • Alto: 10 mm (en los extremos 20 mm)
  • Disponible en: negro brillante, negro mate, cromo
  • Incl. fijaciones: 4 tornillos 3,9x25 mm + tapones roscados
  • Se adapta a todos los modelos Vespa PX a partir de 1984: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, etc.

Nuevo reposapiés para Vespa PX

Los modelos Vespa PX son especialmente adecuados para llevar equipaje pesado y los trotamundos lo saben bastante bien. En comparación con el otro Largeframe modelos, el PX EFL, que se lanzaron al mercado en 1984, tiene el chasis más resistente y estable. El peso máximo de la licencia es de 310 Kg. Si tenemos en cuenta el peso en vacío del vehículo y el peso del conductor (80 Kg), aún tiene 120 Kg de carga que puede llevar en su Vespa.

El reposapiés es una alternativa perfecta al reposapiés delantero o trasero y le permite aprovechar al máximo el espacio disponible en el reposapiés.

¡Compra aquí tu reposapiés para Vespa!

Se adapta a los siguientes modelos de Vespa:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - año '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - año '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - año '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - año '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Rejilla para pies también disponible para Vespa GT, GTS, GTV y GTL

El estribo de Moto Nostra El portaequipajes también está disponible para la Vespa GTS., muy útil para transportar cargas voluminosas o pesadas, embellece el diseño de tu Vespa realzando su estilo.

Gracias a sus barras redondas de acero, este reposapiés tiene una estructura muy sólida, perfecta para cargar equipaje voluminoso. Disponible en negro con recubrimiento de polvo o en cromo brillante.

El reposapiés se adapta a todos los modelos Vespa GT, GTS, GTV y GTL (todos los años de fabricación)

Montaje y fijaciones muy fáciles incluidos en el artículo.

¡Compra aquí tu reposapiés para Vespa GTS!

 

 

Carro de scooter: estacionamiento, movimiento, maniobra

Nuestra oficina de carro de scooter es muy útil para facilitar las maniobras, el aparcamiento o los trabajos de mantenimiento de su scooter. Incluso en áreas con espacio limitado, puede mover fácilmente su scooter en todas las direcciones y maniobrar también donde el espacio es limitado.

 
¡Compra aquí tu scooter dolly!

Solo tiene que colocar la plataforma directamente debajo de su scooter y luego tomar su scooter en el caballete central. Gracias a las ruedas giratorias y a la estructura reforzada, la plataforma rodante mejora la estabilidad al mover su scooter. Esta plataforma rodante de soporte central se adapta a casi todos scooters con caballete central.

Ayuda de maniobra para Vespa y Lambretta, así como para muchos otros scooters

Carro de transporte de caballete central para Vespa y Lambretta

Esta plataforma rodante para scooter es ideal para Vespa y Lambretta scooters cambio de marchas manual. Perfecto para aparcar o mover fácilmente su scooter en su taller o garaje sin tener que quitarlo del caballete central.

  • Ancho ajustable, por lo tanto, funciona con muchos vehículos.
  • Ancho del soporte: mínimo 34 cm - máximo 62 cm
  • Estructura sólida de acero galvanizado
  • La plataforma tiene una capacidad de carga máxima de 200 kg, ya que cada rodillo puede transportar hasta 50 kg.
¡Compra aquí tu scooter dolly!

Un soporte de montaje alternativo para una maniobra segura de su scooter con motor desmontado está disponible aquí: Soporte de montaje Vespa

 

Engranaje de transmisión Speedo para Vespa V50 con llantas de 9 pulgadas

El engranaje de accionamiento del velocímetro para Vespa 50 ya está disponible en nuestra tienda como pieza de repuesto única ó en set.

Speedo drive gear set Vespa V50 9 ″, ref. 1079157KT

Juego de engranajes impulsores Speedo -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dientes, Ø = 21,8 mm, metal + 9 dientes, l = 31 mm, cuadrado 2,7 mm, negro (se adapta al engranaje de transmisión del velocímetro de 9 dientes) - (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas) )

Compre aquí el juego de engranajes de accionamiento del speedo

 

Engranaje de transmisión Speedo, n. ° de pieza 1079157A, corresponde al n. ° de pieza de Piaggio 79158

Engranaje impulsor del Speedo -SCOOTER CENTER- Vespa 9 dientes, l = 31 mm, cuadrado 2,7 mm, negro (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, llantas de 9 pulgadas)

Compre aquí el engranaje impulsor del speedo

Engranaje de transmisión Speedo en el buje, n. ° de pieza 1079157B, corresponde al n. ° de pieza de Piaggio 79157

Engranaje impulsor del Speedo en el buje -SCOOTER CENTER- Vespa 10 dientes, Ø = 21,8 mm, metal (se adapta al engranaje de transmisión del velocímetro 9 dientes) - (para Vespa V50, 50N, 50L, 50R (V5A1T, ruedas de 9 pulgadas)

Compre aquí el engranaje impulsor del velocímetro en el buje

Nuestro consejo: reemplazo del cable del velocímetro

Cable velocímetro bgm PRO Vespa V50

música de fondo profesional Los cables del velocímetro corresponden a los cables estándar pero cuentan con características de alta calidad a un precio conveniente. Para cada modelo de vehículo, la longitud del cable es la misma que la de los estándar por lo que no es necesaria ninguna modificación para su montaje. Se prestó especial atención a los detalles de alta calidad que permiten un montaje fácil y rápido: manguito de alta calidad y un cable bien prensado en forma cuadrada. cable velocímetro ya lubricado resultados, por tanto, rápidos y fáciles.


Compra aquí cable speedo

El cable Speedo Vespa se adapta a los siguientes modelos:

Vespa

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T - 1963)
  • 50 S (V5A1T - 1964)
  • Especial 50 (V5A2T)
  • 50 Elestart especial (V5A3T)
  • Especial 50 (V5B1T)
  • 50 Elestart especial (V5B2T)
  • Especial 50 (V5B3T)
  • 50 Elestart especial (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - -1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)

En nuestra tienda online también puedes encontrar velocímetros para VespaV50.

 

EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), La feria internacional de motocicletas y repuestos, es la exposición más importante para explorar las últimas novedades del desplegable scooter mundo y nosotros de Scooter Center también están ahí! Estamos orgullosos del continuo desarrollo de nuestros BGM artículos para vintage y moderno scooters.

Aquí una descripción general de las novelas de EICMA:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. tragar
  5. NIU

Vídeo del scooter Eicma 2017

Eicma 2017 Scooter y piezas

[wpanchor id = "lambretta"]

LAMBRETT

Hoy visitamos por primera vez el pabellón 9 para echar un vistazo a la “nueva” Lambretta. Nuestros amigos de Rimini Lambretta Center presentan la nueva Lambretta personalizada para Vittorio en estilo de carrera RLC, así como la nueva Actuación de la casa piezas de repuesto. Particularmente interesante fue la llanta de la rueda trasera con disco de freno interior.

 

 

[wpanchor id = "vespa"]

Pinasco

Modelos de varilla Vespa con admisión de válvula de láminas

Wideframe/ modelos de varilla (faro bajo) Pinasco presentó el cilindro Nordkapp con su nueva característica: la admisión de la válvula de láminas. Por supuesto, también hay un colector de admisión, esta vez no para un carburador Polini CP, sino para un carburador Dell'Orto de 22 mm que Pinasco ofrecerá con palanca del acelerador.

Además de la carcasa del motor genuina con tres espárragos y la posible admisión de válvula de láminas, como ya se mostró en los Días mundiales de Vespa en Cámaras, Pinasco también presentó la carcasa del motor con cuatro espárragos: gracias a esta característica es posible montar todos Cilindros tuning PX 177.

Además, Pinasco también presentó el rotor de Zamak para el encendido Flytech que se adapta a los modelos de varilla (faro basso) y motores GS150.

Vespa GS160 / SS180

El cilindro GS160 / SS180 con admisión directa parecía un cilindro de carburador doble con orificios ovalados / largos para los modelos de 200 cc.

Vespa Smallframe

Para la Vespa Smallframe modelos Pinasco también presentó las nuevas Carcasas de motor Pinasco y los cigüeñales que aún no están disponibles. También se exhiben más cigüeñales con contrapesos reemplazables.

Vespa Largeframe

Particularmente interesante fue el nuevo cigüeñal para doble admisión.

Pinasco ofrece ahora 225cc premontados motores. Carrera de 60 mm, 225 cc, 21,5 CV a 26 NM. Grupo de engranajes 10-13-17-20 / 35 con relación de engranajes 23/64. Flytech ingnición 1,4 kg. El artículo no incluye: carburador, carcasa de carburador, tapa de embrague, tapa de volante y freno completo.

El Carburadores Si28 ahora están en la versión VRX-R con un pequeño filtro de espuma.

ciclomotores

También para los modelos Ciao, Si, Bravo y Boxer hay nuevos repuestos:

 

 

[wpanchor id = "swallow"]

TRAGAR

Schwalbe electrónico con motor Bosch. Sus baterías se pueden quitar y cargar en casa o usando el cable del cargador colocado debajo del asiento.

 

[wpanchor id = "niu"]

 

Cigüeñal bgm PRO Vespa

El buscado bgm PRO cigüeñales Vespa  para Vespa PX, Vespa PK y Vespa V50 ya están disponibles.

bgm PRO cigüeñal Vespa en Scooter Center disponible!

Compra ahora Vespa enfermiza

Prácticos kits de servicio para motor Vespa

En nuestra tienda online también encontrará kits de reparación a un precio conveniente. Los prácticos y útiles juegos incluyen todas las piezas de repuesto que necesita para la revisión de su motor Vespa: Kits de reparación Vesps

Kit de revisión Vespa

También recomendado: guantes de protección bgm PRO

Para proteger sus manos de lesiones o suciedad, le sugerimos que utilice nuestro guantes de trabajo por bgm PRO.

guantes de montaje de protección bgm

 

Compra ahora Vespa enfermiza

Cúpula Moto Nostra con certificado TÜV para Vespa GTS

ACTUALIZAR mosquitera GTS

Nuestra cúpula deportiva Vespa ha superado con éxito todas las pruebas necesarias de TÜV.

El modelo actual requiere un marco, pero como preferimos una mosquitera sin marco, decidimos modificar una vez más el material de la mosquitera.

La mosquitera será solo 1 mm más gruesa y, por lo tanto, no será necesario ningún marco. Dado que el mosquitero más delgado ha pasado las pruebas de materiales de TÜV, estamos bastante seguros de que también la nueva versión pasará las pruebas necesarias.

Te mantenemos actualizado.

Mosquitera Moto Nostra

Scooter Center presenta su ultimo Mosquitera Moto Nostra que también contará con una certificación para su uso en vía pública. La nueva mosquitera se adapta al braket genuino para la mosquitera del crucero pero tiene mucho Mas Compacto forma que la Vespa sport flyscreen cruiser.

A continuación encontrará nuestro formulario para pedido anticipado no vinculante. Se le informará sobre la fecha de disponibilidad en diciembre para que pueda solicitar la mosquitera en nuestro Tienda online o compra directamente en nuestra tienda.

RESERVA VESPA GTS FLYSCREEN
Cúpula parabrisas Vespa GTS Sport con homologación / TÜV Vespa

Negro, incoloro, ahumado, cromado

¡Elija la mosquitera que mejor se adapte a su scooter! El parabrisas para Vespa GTS está disponible en las siguientes versiones:

  • pantalla incolora
  • pantalla de tinte de humo
  • pantalla en negro
  • con soporte cromado
  • con soporte negro
  • sin soporte
[wpanchor id = ”reserve”]

Nuevos bujes de freno bgm PRO Vespa: de scooteristas para scooteristas

Tesis Vespa tambores de freno bgm PRO han sido desarrollados por Scooter Center. Mientras trabajaba en un proyecto para la Vespa Wideframe Alex notó que el eje del freno requería algunas mejoras.

Esto condujo al desarrollo de un nuevo tambor de freno, Made in Germany, fabricado en material resistente y con una potencia de frenado superior. Al mismo tiempo, también desarrollamos el nuevo tambor de freno para la Vespa V50 con neumáticos de 9 y 10 pulgadas. El rendimiento de los nuevos tambores de freno fue exitoso, incluso en pruebas difíciles:

Los tambores de freno funcionan perfectamente !!!!!!!!! Participé en el rally de Vespa Vespina (con un retén trasero defectuoso y un freno trasero muy malo), subiendo y bajando por la montaña, con un desnivel de casi 1,000 metros, utilizando exclusivamente el freno delantero, sin sobrecalentamiento, genial potencia de frenado, increíble !!!!!!!!!!Cita: Zini, Stoffis Garage

 

Tambor freno delantero Vespa 8 ″ -BGM PRO-

Tambor de freno delantero 8 ″ -BGM PRO Hierro fundido- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno delantero “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO.
Se adapta a todos los modelos Vespa con neumáticos de 8 pulgadas (excepto Vespa Super VNC / VBC).

Fabricado en fundición de alta calidad, este tambor de freno ofrece muchas ventajas en comparación con los tambores de freno convencionales de chapa de acero fina:

  • se adapta a llantas genuinas y sin cámara
  • sin deformación causada por el calentamiento
  • recorrido perfecto gracias al centrado exacto en el eje (¡tolerancia de 0.2 mm!)
  • sin gruñido de frenado
  • disipación de calor mejorada gracias a las aletas de refrigeración
  • más estabilidad gracias al mayor espesor total de la pared
  • reforzado con aletas de enfriamiento
  • sin desvanecimiento del freno causado por el calentamiento (temperatura máxima 200-240 °)

Con este tambor de freno incluso un Vespa Neumáticos de 8 pulgadas tendrá una potencia de frenado mejorada!

Compra aquí tambor de freno Vespa 8 pulgadas

 

Tambor freno delantero Vespa V50 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T hasta no 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” de Strohspeed para BGM PRO. Se adapta a todos los modelos Vespa V50 con llanta de 4 orificios.

Fabricado en hierro fundido de primera calidad, este tambor de freno ofrece muchas ventajas en comparación con los tambores de freno convencionales fabricados con una fina vaina de acero:

  • sin deformación causada por el calentamiento
  • recorrido perfecto gracias al centrado exacto en el eje (¡tolerancia de 0.2 mm!)
  • sin gruñido de frenado
  • disipación de calor mejorada gracias a las aletas de refrigeración
  • más estabilidad gracias al grosor total de la pared de 11.5 mm (6.5 mm de los cuales son aletas de refrigeración)
  • reforzado con aletas de enfriamiento
  • sin desvanecimiento del freno causado por el calentamiento (temperatura máxima 200-240 ° C)

Con este tambor de freno incluso un VespaV50 tendrá una potencia de frenado mejorada!

Compra aquí tambor de freno Vespa V50

Tenga en cuenta: los tambores de freno están recubiertos con un aceite anticorrosión. Antes de montar el tambor de freno, elimine cualquier rastro de aceite (por ejemplo, con un limpiador de frenos, consulte los elementos relacionados). Como todos los tambores de freno de hierro fundido, estos tambores se corroen si no se protegen y si se exponen a la humedad. Para proteger la superficie exterior del tambor de freno, puede utilizar una pintura de escape resistente al calor.

 

 

Exclusivamente en nuestro Scooter Center tienda - la mercancía oficial de Vespa World Days 2017

¡Vespa World Days 2017 en Celle, Alemania, fue una vez más un gran y exitoso evento! Amantes de Vespa de todo el mundo se reunieron en Celle y también estuvimos allí con nuestros Scooter Center estaba de pie. La Vespa Club Celle contribuyó a la brillante organización de la VWD. Aquí encontrará un reportaje, muchas fotos y el video de la Días Mundiales Vespa 2017.

Scooter Center fue el patrocinador principal del VWD17, pero seguimos ofreciendo nuestro apoyo incluso después del evento. Debido a las malas condiciones meteorológicas del último día, la Vespa Club Celle no pudo vender muchos de los Artículos de merchandising de Vespa y ahora les ayudamos a vender estos souvenirs de alta calidad de las legendarias Vespa World Days en Celle.

¡Compra aquí mercancía oficial de Vespa World Days!

Una amplia gama de artículos como camisetas, sudaderas con capucha para mujeres y hombres, pañuelos, gorras, herramientas, jarras de cerveza, etc. Haga clic en el siguiente enlace para ver todos los artículos: Mercancía de Vespa World Days

El colección oficial Vespa World Days disponible exclusivamente en nuestra tienda online: Mercancía de Vespa World Days 

¡Compra aquí mercancía oficial de Vespa World Days!

Nuestro demostrador y catálogo Vespa GTS 300

hace más de 25 años hemos estado trabajando en el suministro y desarrollo de repuestos para la Vespa vintage. Sin embargo, también miramos hacia el futuro y no ignoramos la evoluciones recientes de la Vespa moderna.

Compramos nuestro GTS 300 en 2008 y este es uno de los 'modelos' utilizados para nuestro primer catálogo Vespa moderno.

On Scooter CenterEn el 25º aniversario, en 2017, aprovechamos la oportunidad para renovar nuestra Vespa y darle un aspecto nuevo y resistente. Nuestro objetivo era combinar un diseño moderno y una artesanía destacada para crear una Vespa con un estilo discreto y, al mismo tiempo, tecnología de vanguardia.

¡Mira los resultados!

Demostrador personalizado Vespa GTS 300 Tuning - Todas las piezas con enlace 😎

Scooter Center No dejó nada intacto en el demostrador Vespa GTS. Algunos cambios son extremadamente sutiles. Las características destacadas incluyen la barra de caída hecha a mano, el guardabarros delantero modificado y el asiento deportivo. Otras características de esta Vespa son la horquilla, acortada en 4 cm, las ruedas de 13 '' y el sistema de frenos Brembo.

En este Scooter Center-Catálogo Vespa GTS hemos vinculado todos los artículos (ver más abajo). En este catálogo solo encontrará una selección de nuestros repuestos y solo los artículos que montamos en nuestro GTS. A excepción de las piezas únicas, puede encontrar todos los elementos en Tienda online.

Catálogo Vespa GTS


RUEDAS Y SUSPENSION

Para nuestra Vespa de demostración, elegimos los mejores repuestos y accesorios. El kit de pinza de freno Brembo P34 (pinza de 2 pistones Ø 34 mm) mejora la frenada cuando se viaja con un pasajero. Combinando la pinza con los amortiguadores bgm PRO / SCR12 Competition, que son ajustables según las necesidades de tu estilo de conducción, y la combinación de llanta / neumático Heidenau K61 (140 / 60-13 en una llanta de 3.5 x 13), No solo obtendrá un lavado de cara de su Vespa, sino también una mejora de sus características de seguridad.

  1. Llantas de rueda, 3,5 x 13 GP56390R000G 128,90 € http://www.scooter-center.com/product/GP56390R000G
  2. Neumático (trasero), Heidenau K61, 140 / 60-13 6000118 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000118
  3. Neumático (delantero), Heidenau K61, 130 / 60-13 6000244 49,99 € http://www.scooter-center.com/product/6000244
  4. Amortiguador (delantero) BGM Vespa PK BGM7743B 165,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7743B
  5. Amortiguador (delantero) BGM Vespa GTS BGM7788NB 249,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7788NB
  6. Amortiguador (trasero) BGM SC / R12 COMPETITION BGM7789NB 549,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM7789NB

SUGERENCIA: utilice nuestro Configurador de llantas Vespa GTS ¡y elige las mejores llantas para tu Vespa!

FRENOS

La tecnología de frenos de carreras Brembo de alta calidad ya está disponible con la certificación TÜV alemana.
El kit de freno montado en nuestra Vespa consta de una pinza de freno Brembo de 4 pistones. El adaptador de aluminio negro anodizado fue desarrollado por Scooter Center y tiene una certificación TÜV.

Si desea apreciar el alto rendimiento de un sistema de frenos de primera calidad, no necesita probarlos en un vehículo de carreras. Por defecto scooters Las pinzas de freno Brembo también garantizan un rendimiento excelente: potencia de frenado alta y bien modulada.
Diámetro del pistón 2 x 30 mm + 2 x 34 mm, dos piezas, fundido, mecanizado por CNC. Adaptador de aluminio de alta resistencia, mecanizado por CNC, negro anodizado, certificación TÜV.

La distancia de frenado de una Vespa GTS con pinza de freno Brembo es hasta un 20% más corta en comparación con una Vespa con pinza estándar.

  1. Pinza de freno Brembo P4 30/34 de 4 pistones (delantera) 3332085 199,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085
  2. Adaptador Brembo P4, negro anodizado 3332085ABK 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332085ABK
  3. Pinza de freno Bremo P34 de 2 pistones con adaptador (trasero) 767KT34T 188,99 € http://www.scooter-center.com/en/product/767KT34T
  4. Disco de freno Galfer Skull Design DF704RH 99,90 € http://www.scooter-center.com/product/DF704RH
  5. Mangueras de freno Spiegler de acero inoxidable en amarillo, accesorios negros (delante) 7674963YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674963YB
  6. Mangueras de freno Spiegler de acero inoxidable en amarillo, accesorios negros (trasera) 7674965YB 79,00 € http://www.scooter-center.com/product/7674965YB

 

ACTUACIÓN

Scooter Center ofrece una edición especial del sistema de escape Scorpion Red Power. Para dotar al GTS de un aspecto exclusivo, el cuerpo de escape y la bajada de escape tienen un revestimiento cerámico negro. La tubería de bajada y la curva en U de escape están accionadas por resorte. El escape Scorpion tiene un sonido impresionante y tiene la marca E.

  1. Edición especial Exhaust Scorpion Scooter Center revestimiento cerámico 3332520 599,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332520
  2. Variador BGM BGM2311 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM2311
  3. Cubierta del variador, negra, con recubrimiento de polvo MN3000GB 159,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3000GB
  4. Cárter de aceite, negro, con recubrimiento de polvo MN3050GB 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/MN3050GB
  5. Tapa de bomba de agua BGM PRO BGM4820BK 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4820BK
  6. Tapón de llenado de aceite BGM PRO con varilla de nivel BGM581BKT 36,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM581BKT

 

LUCES

El LED es muy utilizado hoy en día. Específicamente para el GTS son las luces traseras de HD Córcega y moto nostra disponible en negro, blanco o rojo.

  1. Kit de conversión de intermitentes con luz de circulación diurna 3331999 139,00 € http://www.scooter-center.com/product/3331999
  2. Faro delantero GTS 2014 - 3332297 79,90 € http://www.scooter-center.com/product/3332297
  3. Pico de faro 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN1002MB
  4. Piloto trasero HD Corse rojo HD1012ER 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012ER
    Piloto trasero HD Corse negro HD1012EB 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EB
    Piloto trasero HD Corse blanco HD1012EW 179,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1012EW
  5. Piloto trasero Moto Nostra LED blanco PV501EW 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EW
    Piloto trasero Moto Nostra LED rojo PV501ER 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501ER
    Piloto trasero Moto Nostra LED negro PV501EB 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/PV501EB

ESTILO Y PERSONALIZACIÓN

Para personalizar nuestra Vespa, elegimos artículos de alta calidad. Los protectores de piernas de Moto Nostra son ideales para el lavado de cara de la Vespa GTS y junto con el resto de piezas en carbono y en negro realzan el estilo deportivo de nuestra Vespa.

  1. Estriberas negro brillante MN4700KT 96,90 € http://www.scooter-center.com/product/MN4700KT
  2. Asiento BGM PRO GTS 3332519 369,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332519
  3. PM Cubierta de diapasón PM6058 69,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6058
  4. Cubiertas de fibra de carbono PM Tuning PM6054 62,00 € http://www.scooter-center.com/product/PM6054
  5. Tapa de cilindro maestro de freno con aspecto de carbono, sin orificios para espejos BGM4590KTC 24,90 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4590KTC
  6. Gancho para equipaje HD Corse HD1001S 79,00 € http://www.scooter-center.com/en/product/HD1001S
  7. Juego de espejos, dcha. + Izda. HD1010M 129,00 € http://www.scooter-center.com/product/HD1010M
  8. Soporte de suelo Moto Nostra 3332171 59,00 € http://www.scooter-center.com/product/3332171
  9. Juego de manetas de freno BGM PRO, abatible, ajustable BGM4600 99,00 € http://www.scooter-center.com/product/BGM4600
  10. Puños Moto Nostra 128mm PV4401 29,90 € http://www.scooter-center.com/product/PV4401

 

PIEZAS ÚNICAS DEL SCOOTER CENTER DEMOSTRADOR VESPA

Barra de caída / manillar M: el manillar fue fabricado por Scooter Center. Se modificó la inclinación tanto en el lado derecho como en el izquierdo, se hizo la cubierta del manillar con más piezas, se adaptó y se pintó.

Cubierta de cuerno: Scooter CenterEs un artículo propio construido a mano mezclando partes de la Vespa GT y la cubierta de la bocina Primavera.

Guardabarros: el diseño fue adaptado y recuerda el diseño clásico de la Vespa T5.

Horquilla: la longitud de la horquilla se acortó 4 cm para dotar al GTS de un estilo deportivo.

 

 

 

 

 

Nuevo filtro de aire bgm PRO extraplano para gabinetes CP

Filtro de aire bgm PRO para carburadores Polini CP

Filtro BGM PRO de doble capa fabricado por Marchald para carburadores Polini CP

Filtro de aire extraplano especialmente diseñado para carburadores Polini CP. Disponible en dos tamaños:

Con un grosor de solo 30 mm, este filtro es perfecto para Vespa Wideframe o Lambretta afinada.
La versión de 55 mm también es una buena opción para Vespa Smallframe.
El filtro BGM ha sido desarrollado especialmente para carburadores CP. La goma del filtro de aire sigue perfectamente la forma del carburador y esto evita cualquier riesgo de deslizamiento.

La boca de campana se adapta perfectamente al carburador y, por lo tanto, tiene un forma simplificada. Gracias a la forma compacta y la alta permeabilidad del material filtrante, este filtro es la mejor opción si quieres tener una entrada de aire perfecta sin tener una pérdida de potencia.

Características del filtro de aire Marchald Power Double Layer

  • fácil y rápido de montar
  • alto rendimiento de filtración y flujo de aire optimizado gracias a la espuma de alta tecnología de doble capa
  • excelente goma hermética, sin riesgo de fugas de aire
  • resistente al agua - incluso después de humedecer completamente el filtro no tiene que ser reemplazado
  • lavable
  • gracias al diseño muy plano, este filtro se puede colocar en el espacio más pequeño
  • Boca de campana integrada para un mejor flujo de entrada del carburador

La longitud se refiere a la longitud adicional (milímetros) del carburador / grupo de filtros después de montar el filtro.

Compre filtro de aire ahora

Carburadores Polini CP

El Polini Carburadores CP, caracterizados por su diseño compacto, son muy populares y ampliamente utilizados.

 

El carburador CP se puede utilizar para reemplazar el carburador original del Smallframe modelos o para conseguir más potencia en los motores Vespa y Lambretta: de hecho, se caracteriza por una diseño compacto y por lo tanto ofrece opciones de configuración mucho mejores que los carburadores SHB.

cooperación bgm PRO / Marchald

Decidimos colaborar con la empresa italiana Marchald, especializada en filtros de aire, y desarrollar juntos lo que consideramos el filtro de aire perfecto para los carburadores CP.

 

Alta calidad y amplia experiencia en el desarrollo de filtros de aire.

El caucho de alta calidad, que Marchald ha utilizado durante años, puede resistir el estrés mecánico constante y la exposición química.

Para asegurar una perfecta adherencia y evitar cualquier riesgo de deslizamiento, la goma sigue perfectamente la forma del carburador.
Gracias a las dos ranuras en la goma y la abrazadera (también incluida en el artículo), el filtro de aire se fija de manera estable en su lugar.

Junto con su boca de campana, la goma se adapta perfectamente a la forma especial del carburador CP, una forma que aumenta el rendimiento del carburador.

 

Filtro de aire disponible en dos tamaños

Dependiendo del lugar disponible para montar el filtro, hemos diseñado este filtro de aire en dos versiones.

La longitud indicada en la descripción del artículo se refiere a la longitud del filtro una vez que se ha montado en el carburador.

Los filtros de aire BGM se adaptan a todos Carburadores Polini CP de Ø17,5 a Ø24mm y están disponibles en dos tamaños: 30 mm y 55 mm.

 

 

Para Vespa Smallframe: Filtro de aire de 55 mm

El Versión 55mm es una buena opción para el Smallframe modelos. Aunque el amortiguador está completamente desviado, todavía hay mucho espacio entre el filtro de aire y el chasis.

Para Vespa Wideframe, Smallframe y Lambretta:

El Versión 30mm es particularmente ideal para las Vespas Wideframe ya que se pueden montar incluso en espacios reducidos.

Con una longitud de solo 30 mm, este filtro es lo suficientemente corto para evitar cualquier choque o presión contra la tapa del carburador.

 

 

Si usa este filtro en una Vespa Smallframe tendrá mucho más espacio alrededor del carburador.

Compre filtro de aire ahora

 

Los Vespa World Days en números

4 días Vespa World Days
Más de 5.000 participantes de

34 países

83 años, el participante de mayor edad

57 años a bordo de Vespa

2.000 Invitados a la cena de gala
3 menú del curso
20 los cocineros

70 camareros

5 de nosotros llegamos de Colonia con
3 carros,
5 scooters.
Distribuimos
6.000 Scooter Center bolsas
6.000 llaveros bgm
10.000 pegatinas.
1 Vespa en juego.
12.070,24 EUR, las ganancias de los billetes de la rifa, se entregaron a la fundación “Bürgerstiftung Celle”.
Nos conocimos montón de gente amable y amistosa y tuve muchas charlas interesantes.
 
Si también eres un amante de las Vespa, ya sabes, no es tan fácil explicar esta gran pasión y la mítica Vespa es mucho más que números: 2 o 4 tiempos, 3 o 4 marchas, más o menos HP o potencia.
Del mismo modo, el maravillosos Días Mundiales de Vespa son mucho más que números, ¡deberías experimentarlo!
Un gran agradecimiento para Vespa Club Celle y para todas las personas que ayudaron con la organización del evento.
¡También queremos agradecer a todos nuestros antiguos y nuevos clientes que nos visitaron en nuestro stand!

VWD 2018 Belfast

Y ahora estamos listos para los Vespa World Days 2018 en Belfast, Irlanda del Norte, y como este año, estaremos allí como patrocinador principal con nuestro Scooter Center cabina.

Vídeo Vespa World Days Celle

Imágenes de las Vespa World Days 2017 en Celle

Aquí algunas fotos del rally de Vespa en Celle:

Nuestra oficina de Scooter Center & stand de bgm en los Vespa World Days

Como patrocinador principal del mayor rally de Vespa del año, Scooter Center estará en los Vespa World Days con su enorme stand.

¡Ven y miranos! Presentaremos las novedades de nuestras marcas BGM y moto nostra y por supuesto también muchas otras piezas de repuesto que puede adquirir en nuestro stand.

Scooter Center / bgm en Vespa Village

No te lo puedes perder: nuestro gran Scooter Center El stand de / bgm está en el Vespa Village, directamente en la entrada de la zona de las gradas. ¡La entrada como invitado diario en el VWD17 es gratuita!

Scooter Center & bgm @ World Vespa Days 2017 Celle

 

¡Te estamos esperando!

¡Gana esta maravillosa Vespa V50!

Elegiste cómo personalizar el Vespa VWD ¡y lo restauramos de la manera que lo deseaba!
La VWD17 Vespa V50 estuvo en exhibición durante la Scooter Center Customshow en Colonia y ahora estará en juego en el Días Mundiales de Vespa en Celle, Alemania.

VWD17-Vespa - Gana una Vespa en los Días Mundiales de Vespa en Celle

Alex tiene completamente desmontado y arenado esta Vespa V50. Después de una pintura profesional de alta calidad, la construimos desde cero utilizando nuestros mejores artículos.

Aquí el video de la restauración de la Vespa VWD17:

VWD17 Gana este VESPA V50S Celle 2017

Puedes ganar este impresionante scooter en los Vespa World Days en Celle.

¡Ven a vernos a Celle!

Scooter Center será el patrocinador principal de las Vespa World Days en Alemania y estará allí con un enorme stand.
Para obtener toda la información sobre el mayor rallye de Vespa del año, haga clic aquí: http://en.vespaworlddays2017.com/