Repuestos de carburador
Tenemos vistas ampliadas para todos los carburadores Dell'Orto y Polini. ¡Esto hace que encontrar repuestos para carburadores sea muy fácil! Puede encontrar las vistas ampliadas aquí en nuestro Página de Explos o enumerados directamente a continuación:
Carburador Dell'Orto
- FHBA, FHBB
- PHBG
- PHBH
- PHBL
- PHBN
- PHVA BD
- ID PHVA
- PHVA NOSOTROS
- PHVB
- SHB 16 FMN
- SHB 16 LHN
- SHBC19
- SI DEG
- SI H
- MA 18-19 B3
- MA 18-19 B4
- MA 18-19 BS5
- MA 18-19 BS7
- MA 19C
- MA 19D
- MA 13-14-15-16-17-18-19
- MB 20-22-24A
- MB 21-23 BS5
- MB 21-23 BS7
- MU 14 B3
- RB 20-20-23
- SH1 18-20
- SH1 20A
- SH1 20
- SH2 25A
- SH2 20-24
- SH2 22A
- SH2 22
- SHB 18 / 12-18 / 16
- SI 20 / 15-20 / 17 D.
- SI 20 / 15-20 / 17 (A)
- SI 20 / 15-20 / 17 B.
- SI 20 / 15-20 / 17 C
- SI 24/24 E
- SÍ 27/23
- TA 17 B
- TA 18C
- TA 18D
- TA 18 E
- WP 15-16-18-19 BS
- AU 16 S1
- UA 15-16-17-18-19 S
Fácil después de las entregas de BREXIT desde Scooter Center!
Lo mejor es lo primero: por supuesto, todavía puedes pedir todo piezas de scooter de nosotros y podemos entregárselos con nuestro conocido servicio superior, pero algunas cosas cambiarán. Algunos cambios ni siquiera notarás, otros te afectarán directamente. Te las explicamos aquí:
Precio
El período de transición para los pedidos de envío se resolvió mucho a principios de este año y el envío a Inglaterra es tan sencillo como siempre. El diferencia principal después del Brexit es que el El IVA se ha pagado en Inglaterra ahora. Eso significa que el IVA de sus compras ya no forma parte del sistema europeo de IVA.
Costos de envío
Nuevo es eso enviamos con DHL solo al Reino Unido y que los gastos de envío son ahora £ 14.00 (15.90 €), pero aún para cualquier dimensión de embalaje y hasta 30 kg peso. No hay tarifas de manejo adicionales. Pero tenga en cuenta: el IVA del Reino Unido debe pagarse a Parcel Force.
Envío ultrarrápido el mismo día
El volumen mínimo de pedido tuvo que cambiarse a £ 135 para garantizar Scooter Centeres habitual envío ultrarrápido el mismo día de tu orden
CUENTA DE DISTRIBUIDOR?
Envíanos tu código EORI
Nota para nuestros clientes comerciales británicos: También tiene que pagar el IVA por los bienes, pero puede obtener este reembolso. Compruébalo en https://www.gov.uk/ o siga el enlace directo: https://bit.ly/372TNwK
Así que disfruta de tu juerga de compras @ www.scooter-center.com
Servicio DHL Express a Gran Bretaña e Irlanda
En este momento nos enfrentamos a dificultades para enviar paquetes a Gran Bretaña e Irlanda debido al bloqueo del Eurotúnel y el Puerto de Dover debido a la pandemia de corona.
El único servicio que podemos ofrecer a nuestros clientes y amigos británicos e irlandeses es DHL Express, que es más caro pero razonable ya que cada paquete es flete aéreo.
Como DHL express se calcula por volumen, tenemos que calcular cada paquete de forma manual e individual. En caso de que el franqueo calculado en la tienda no coincida, nos pondremos en contacto con usted y le preguntaremos si está dispuesto a pagar la tarifa adicional.
Los paquetes de gran volumen serán demasiado caros, pero estamos seguros de que, para las necesidades reales, el envío es bastante justo.
Atención: si vives en islas o áreas remotas, estas áreas generan un alto recargo.
Por favor, cuídate y mantente a salvo.
¿Cómo hacer que el cambio de marchas de Lambretta funcione perfectamente y sin problemas?
Echamos un vistazo de cerca a los controles y lo que se puede hacer desde el auricular a través de los cables hasta el brazo giratorio y selector de velocidades en las carcasas del motor.
Seamos realistas, las últimas Lambrettas han salido de la fábrica de Innocenti hace medio siglo. Y no todo el mundo ha recibido mantenimiento y servicio regular y como debería hacerse. Una de las muchas bellezas de las Lambrettas es que son muy sencillas de trabajar, especialmente con el herramientas adecuadas, partes correctas y las pistas correctaspegajoso). Hay tres áreas a tener en cuenta:
- Manillar / auriculares
- Cables
- Carcasa del motor
Manillar / auriculares Lambretta
A través de la familia Li, hubo diferentes cambios en las partes internas de los auriculares. En bicicletas en buen estado, la mayor parte del tiempo, desarmar todo, limpiarlo y ponerlo correctamente engrasado y lubricado puede hacer el trabajo. Cuando haya terminado el trabajo, no hará ningún daño renovar todos los casquillos de los auriculares. Estas son las guías para el engranaje y las barras del acelerador. Disponibles como prácticos juegos de Casa Lambretta:
- Li Tv Series 1 y 2: https://www.scooter-center.com/product/8800050
- Serie 3 hasta 1965: https://www.scooter-center.com/product/8800051
- Serie 3 de 1965 *: https://www.scooter-center.com/product/8800052
* también gama dl / GP
Si necesita repuestos adicionales, una buena manera de encontrarlos son nuestras vistas detalladas, que están en línea para todos los Lambretta. scooters. Aquí se ven los auriculares dl/GP:
Una vez que todo se haya reconstruido correctamente y se haya eliminado la holgura, especialmente de la carcasa del cambio de marchas y la varilla de cambio de marchas, habrá terminado con los auriculares y podrá echar un vistazo a los cables.
Cables y enrutamiento de Lambretta
Esencial son los cables revestidos de teflón / PTFE. Estos funcionan muy bien y no necesitan mantenimiento. Los juegos de cables bgm están hechos especialmente para la familia Li Lambretta y tienen algunas características únicas. Se conceden las longitudes de cable interior y exterior adecuadas. Aquí encontrará información adicional sobre lo buenos que son: https://blog.scooter-center.com/en/cable-sets-bgm-pro-for-vespa-and-lambretta/. De vuelta a la trama: Una vez que haya tendido los cables externos de la manera correcta, como se puede ver en las instrucciones de montaje del bgm:
- Juego de cables con revestimiento interior de PTFE bgm- Lambretta DL, GP | BGM6401N
- Juego de cables con revestimiento interior de PTFE bgm - Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3) | BGM6400N
https://www.scooter-center.com/media/pdf/20/9a/2c/Einbauanleitung_c80.pdf
Es hora de colocar los cables internos. En las palancas de freno y embrague use una buena gota de grasa para mantener todo bien lubricado. Especialmente el tornillo de la palanca, el muñón del cable interior y todas las partes operativas y móviles.
https://www.scooter-center.com/product/8008200
https://www.scooter-center.com/product/19062019
https://www.scooter-center.com/product/19062021
Un desglose de los cables internos con Spray de teflón no hace daño y especialmente el funcionamiento del embrague es mucho más fácil:
https://www.scooter-center.com/product/G280512
Consejo superior: Si los pernos del embrague y la palanca del freno no están debidamente engrasados, pueden desgastar los orificios de la caja del interruptor de luz y la caja del cambio de marchas. Estos se pueden reparar fácilmente con el perno de gran tamaño:
https://www.scooter-center.com/product/8900009
Carcasa del motor Lambretta
Lo más importante es evitar cualquier caída no deseada en el pivote de cambio, el cambio de engranaje de la barra de acoplamiento y el brazo selector. Afortunadamente, hay muchas opciones diferentes disponibles para la degustación de todos.
Conjuntos de selectores
Como el hecho a las especificaciones originales Casa Lambretta conjunto selector de marchas:
https://www.scooter-center.com/product/7676338
O el juego de mecanizado CNC de alta calidad de bgm Made by Ajuste de JPP para nosotros:
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290B
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290
Juegos de muñones
Emparejado con el muñones bgm realmente tienes un conjunto perfecto y duradero:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466
Este es el muñón bgm completo conjunto:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6465
Herramientas Lambretta y bolsas de herramientas
Seguro que los muñones bgm tienen el tamaño de llave Allen original de 3.5 mm que se encuentra en las máquinas originales, así como en las bolsas de herramientas originales suministradas con su nuevo scooter:
https://www.scooter-center.com/product/3331475
https://www.scooter-center.com/product/8050083KT
Algo que no fuimos originales es la llave allen para ajustar estos. El bgm viene con un extremo de bola. Esto hace que ajustar los muñones de cambio de marchas sea un juego de niños a medida que se encuentra con el cable del embrague fácilmente:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466TL
Consejo superior: Para todos los fanáticos de la oxidación que quieren mantener sus Lambrettas lo más originales posible, tenemos muñones de gran tamaño hechos para preservar los engranajes giratorios desgastados:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466P
El gran tamaño hace que los muñones encajen perfectamente en los giratorios de engranajes usados. Si es necesario, muela mínimamente las nuevas paletas de cambio.
Estos complementan perfectamente los juegos de cables internos:
http://www.scooter-center.com/product/BGM6400UI |https://blog.scooter-center.com/vespa-lambretta-zugsatz-set-fuer-unterwegs/
Diferencias Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive y vario drive
¡Atención! Lo más importante directamente de antemano: los componentes de la unidad mono y la unidad del variador son no compatible ni mezclable ¡juntos! El cigüeñal es el mismo para ambos tipos de transmisión.
Desde el exterior, esta relación de transmisión se reconoce más fácilmente por las cubiertas laterales de la izquierda en la dirección de la marcha.
Si la cubierta lateral también tiene un bulto en la parte trasera, es un modelo variador.
1. Accionamiento del variador
2. Unidad mono
Convertidor / variador
En el modelo con variador, la unidad convertidora con embrague integrado se encuentra en la parte trasera. En la parte delantera está el variador. La ventaja del variador es que le proporciona una automática continua. Al comenzar traducido brevemente, en velocidad traducido largo. El principio todavía se utiliza hoy en día en todos los patinetes automáticos.
3. Unidad combinada de convertidor / embrague
4. Variador
Unidad mono
Clásicamente los ciclomotores alemanes tienen la propulsión mono con 25 km / h, pero también hay versiones de ciclomotor con propulsión mono, sin variador.
5. Polea
6. Acoplamiento
Campana de embrague, polea y correa trapezoidal
En el frente está el campana de embrague, dentro de Correa trapezoidal del ciclomotor corre sobre una ranura con un diámetro interior de 26 mm. (6)
La polea trasera está montada directamente sobre la transmisión mono. La caja de cambios mono se puede reconocer por el hecho de que el eje de la caja de cambios sobresale solo aprox. 13 mm de la caja de cambios y solo se instala la polea de correa plana (5). Este tiene un diámetro de 90 mm en ciclomotores de 25 km / h. La transmisión estándar del Ciao tiene una relación de 10,5: 1, la Bravo tiene una relación de 8,5: 1
(ver también Afinación de ciclomotor Piaggio Ciao )
7. Caja de cambios del variador
8. Transmisión mono para polea de correa
Mejoras útiles o ajuste de la relación de transmisión.
Transmisión mono:
El ajuste más simple para aumentar la velocidad máxima es para alargar la relación de transmisión.
Hay exactamente tres posibilidades con la transmisión mono:
- Cambiar el embrague delantero, sacar el embrague del ciclomotor y poner el embrague a 30 km / h.
El embrague estándar tiene un diámetro interior de 26 mm, el embrague de 30 km / h de 41 mm. - Reemplace la polea trasera. La polea original del Ciao tiene un diámetro de 90 mm.
Pero solo las poleas con 70 mm u 80 mm son realmente manejables, porque el traje sigue siendo aceptable aquí al comenzar. - Intercambio de la transmisión. Para conocer la relación de transmisión, mire brevemente a continuación: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFORMACIÓN: La transmisión de ciclomotor estándar del Ciao tiene una relación de 10.5:1, al instalar la transmisión 8.5: 1 del Bravo, la relación de transmisión total es aumentado en aproximadamente un 20%.
SUGERENCIA: Muy discreto porque el embrague y la polea pueden permanecer originales.
Catálogo de accesorios y tuning para ciclomotores / ciclomotores:
Folleto de ciclomotores Vespa 2020/2021
FOLLETO 2020/21. GASTO 01 Vespa
Ciclomotor | Ciclomotor Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Specials-Catalog-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Mofa-Moped_Tuning-Styling-Accessories.pdf
Tienda de tuning de ciclomotores
Elija aquí su modelo de ciclomotor / moto:
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C9V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, C7V2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Arcobaleno (1972-1974, M7N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Ciclomotor Piaggio Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Cerramos los sábados a partir de octubre de 2020
Tenga en cuenta nuestro nuevo horario de apertura:
horario de apertura tienda
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Lun-vie 13:00 a.m .-- 18:00 p.m.
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Consejo: Utilice de lunes a viernes de 8:00 a. M. A 18:00 p. M., La posibilidad de recoger productos a través de HAGA CLIC Y RECOGER!
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Cerrado el 1 de mayo
Tiempo para un breve descanso: el 01.05.2020 de mayo de XNUMX (May Day) estamos cerrados debido a un día festivo en Alemania.
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¡Le deseamos un buen día libre, tal vez con su scooter!
A partir del lunes 20 de abril de 2020 nuevo horario de apertura Scooter Center ventas en tiendas Bergheim
Se nos permite abrir nuestra tienda de nuevo. desde el lunes, ¡estamos muy felices por eso! Por supuesto, hemos tomado las precauciones adecuadas de higiene y distancia para proteger a nuestros empleados y clientes.
Nuevos son los horarios de apertura de la tienda, que son válidos del lunes 20.04.2020 de abril de XNUMX:
Lunes - viernes 13:00 - 18:30
Sábado: 10: 00 - 14: 00 ¡Cerrado los sábados desde noviembre de 2020!
Durante la semana, nuestra tienda no abre hasta las 13:00, de lo contrario, ¡todo sigue igual!
e incluso cuando nuestro experimento para lograr una mayor distancia social mediante un drive thru no fue un éxito ... valió la pena intentarlo. ;)
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Recientemente hemos actualizado el "Vistas explosionadas"Sección y hoy hemos añadido dos nuevas categorías:
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VIEJO:
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Aqui encuentras todo scooters cuyos repuestos se encuentran en los despieces.
Encuentra aquí repuestos para scooterBusque el modelo de su scooter seleccionando el fabricante, alternativamente puede utilizar el campo de búsqueda:
Seleccione su scooter y vea las vistas ampliadas
Los modelos de scooter que cuentan con vistas ampliadas se enumeran en la categoría de vehículo. Seleccione su modelo de scooter de la categoría principal:
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- Vespa moderna
- Scooter automático hasta 100cc
- Scooter automático de 125cc
En la sección principal de las vistas ampliadas encontrará el nombre del scooter que ha seleccionado. Si hay dibujos disponibles, el nombre del scooter contendrá un enlace que lo redirigirá a las vistas ampliadas.
En la vista general puede seleccionar el dibujo del grupo que necesita:
Una vez que haya seleccionado el primer dibujo expandido, verá en el lado izquierdo el menú que contiene una lista de los otros grupos. Esto le permite encontrar rápida y fácilmente otras piezas de repuesto que necesita:
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ESCAPE AUTÉNTICO Y DEPORTIVO: Este colector de escape se adapta a escapes genuinos y todos los llamados escapes deportivos deslizantes.
Compra aquí colector de escape de acero inoxidable VespaEscape Vespa GTS por solo 299 euros
¿Ya has echado un vistazo a los precios en Internet? El precio medio de un escape de acero inoxidable de Spark es de unos 500 euros pero también puede llegar a los 600 euros. En nuestro Scooter Center Tienda online el escape ya está disponible por solo 299 euros, IVA incluido y con envío gratuito dentro de Alemania.
Tu nuevo escape Vespa por solo 299 eurosEscape con marca E
El escape está homologado y se adapta a los siguientes modelos:
(Los datos sobre VAR y VERS se pueden encontrar en los documentos del vehículo)
- Vespa GTS 278cc, 15.8kW código de motor: M454M VAR.2 VERS.00
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW código de motor: M451M VAR.1 VERS.00
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW código de motor: M451M VAR.1 VERS.01
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW código de motor: M451M VAR.1 VERS.02
Nuevo piloto trasero Vespa LED para Vespa GTS / GTV y Vespa Sprint / Primavera moderna
Scooter Center les presenta su novedad: impresionante piloto trasero LED con E-mark de MOTO NOSTRA.
El luz trasera LED delgada para Vespa is extremadamente plano y se integra perfectamente con el diseño y el estilo de su Vespa. Afinación estética de máxima calidad y total seguridad.
Compre aquí la nueva luz trasera LED de estilo delgadoGracias a la moderna tecnología LED, las luces traseras se muy brillante, bien visible y por supuesto homologado para uso en vía pública.
Luz trasera LED Vespa moderna
La luz de circulación diurna emite una luz roja cálida y las luces de freno son muy brillantes gracias a los focos LED.
La luz trasera LED está disponible en diferentes colores.
La luz trasera, que se adapta a Vespa GTS / GTV, así como a las modernas Primavera y Sprint, está disponible en los siguientes colores:
- rojo
- incoloro
- humo negro
Montaje sencillo para la siguiente Vespa scooters
La vespa Versión GTS / GTV se adapta a los siguientes modelos:
La vespa Versión Sprint / Primavera se adapta a los siguientes modelos:
Cúpula Moto Nostra con certificado TÜV para Vespa GTS
ACTUALIZAR mosquitera GTS
Nuestra cúpula deportiva Vespa ha superado con éxito todas las pruebas necesarias de TÜV.
El modelo actual requiere un marco, pero como preferimos una mosquitera sin marco, decidimos modificar una vez más el material de la mosquitera.
La mosquitera será solo 1 mm más gruesa y, por lo tanto, no será necesario ningún marco. Dado que el mosquitero más delgado ha pasado las pruebas de materiales de TÜV, estamos bastante seguros de que también la nueva versión pasará las pruebas necesarias.
Te mantenemos actualizado.
Mosquitera Moto Nostra
Scooter Center presenta su ultimo Mosquitera Moto Nostra que también contará con una certificación para su uso en vía pública. La nueva mosquitera se adapta al braket genuino para la mosquitera del crucero pero tiene mucho Mas Compacto forma que la Vespa sport flyscreen cruiser.
A continuación encontrará nuestro formulario para pedido anticipado no vinculante. Se le informará sobre la fecha de disponibilidad en diciembre para que pueda solicitar la mosquitera en nuestro Tienda online o compra directamente en nuestra tienda.
RESERVA VESPA GTS FLYSCREENNegro, incoloro, ahumado, cromado
¡Elija la mosquitera que mejor se adapte a su scooter! El parabrisas para Vespa GTS está disponible en las siguientes versiones:
- pantalla incolora
- pantalla de tinte de humo
- pantalla en negro
- con soporte cromado
- con soporte negro
- sin soporte
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