Nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa Vespa Wideframe 8 pollici e Vespa V50 10 pollici

Nuovi mozzi freno bgm PRO Vespa – da scooteristi per scooteristi

Tesi Vespa tamburi freno bgm PRO sono stati sviluppati da Scooter Center. Mentre si lavora a un progetto per la Vespa Wideframe Alex ha notato che il mozzo del freno richiedeva alcuni miglioramenti.

Ciò ha portato allo sviluppo di un nuovo tamburo del freno, Prodotto in Germania, realizzato in materiale resistente e con una potenza frenante superiore. Parallelamente abbiamo sviluppato anche il nuovo tamburo freno per Vespa V50 con pneumatici da 9 e 10 pollici. Le prestazioni dei nuovi tamburi freno hanno avuto successo, anche nei test più severi:

Tamburo freno anteriore Vespa 8″ -BGM PRO-

Tamburo freno anteriore 8″ -BGM PRO ghisa- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo del freno anteriore "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO.
Adatto a tutti i modelli Vespa con pneumatici da 8 pollici (tranne Vespa Super VNC/VBC).

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Realizzato in ghisa di alta qualità, questo tamburo del freno offre molti vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi del freno in sottile lamiera d'acciaio:

• si adatta a cerchi originali e tubeless
• nessuna deformazione causata dal riscaldamento
• corsa perfetta grazie all'esatto centraggio sull'asse (tolleranza 0.2 mm!)
• nessun ringhio in frenata
• migliore dissipazione del calore grazie alle alette di raffreddamento
• maggiore stabilità grazie all'aumento dello spessore totale della parete
• rinforzato con alette di raffreddamento
• nessuna dissolvenza del freno causata dal riscaldamento (temperatura max. 200-240°)

Con questo tamburo del freno anche a Vespa con Pneumatici da 8 pollici avrà una potenza frenante migliorata!

Tamburo freno anteriore Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al n. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo del freno "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO. Adatto a tutti i modelli Vespa V50 con cerchione a 4 fori.

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Realizzato in ghisa di alta qualità, questo tamburo del freno offre molti vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi del freno realizzati con una sottile guaina in acciaio:

• nessuna deformazione causata dal riscaldamento
• corsa perfetta grazie all'esatto centraggio sull'asse (tolleranza 0.2 mm!)
• nessun ringhio in frenata
• migliore dissipazione del calore grazie alle alette di raffreddamento
• maggiore stabilità grazie allo spessore complessivo della parete di von 11.5 mm (di cui 6.5 mm sono alette di raffreddamento)
• rinforzato con alette di raffreddamento
• nessuna dissolvenza del freno causata dal riscaldamento (temperatura max. 200-240°C)

Con questo tamburo del freno anche a VespaV50 avrà una potenza frenante migliorata!

Nota: i tamburi dei freni sono rivestiti con un olio anticorrosione. Prima di montare il tamburo del freno rimuovere ogni traccia di olio (ad es. con un detergente per freni, vedere articoli correlati). Come tutti i tamburi dei freni in ghisa, questi tamburi si corrodono se non protetti e se esposti all'umidità. Per proteggere la superficie esterna del tamburo del freno è possibile utilizzare una vernice di scarico resistente al calore.