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Nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa Vespa Wideframe 8 pollici e Vespa V50 10 pollici

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Nuovi mozzi freno bgm PRO Vespa – da scooteristi per scooteristi

Tesi Vespa tamburi freno bgm PRO sono stati sviluppati da Scooter Center. Mentre si lavora a un progetto per la Vespa Wideframe Alex ha notato che il mozzo del freno richiedeva alcuni miglioramenti.

Ciò ha portato allo sviluppo di un nuovo tamburo del freno, Prodotto in Germania, realizzato in materiale resistente e con una potenza frenante superiore. Parallelamente abbiamo sviluppato anche il nuovo tamburo freno per Vespa V50 con pneumatici da 9 e 10 pollici. Le prestazioni dei nuovi tamburi freno hanno avuto successo, anche nei test più severi:

I tamburi dei freni funzionano perfettamente!!!!!!!!! Ho partecipato al Vespa rally Vespina (con paraolio posteriore difettoso e freno posteriore pessimo), su e giù per le montagne, con un dislivello di quasi 1,000 metri, utilizzando esclusivamente il freno anteriore, nessun surriscaldamento, ottimo potenza frenante incredibile!!!!!!!!!Citazione: Zini, Garage Stoffi

 

Tamburo freno anteriore Vespa 8″ -BGM PRO-

Tamburo freno anteriore 8″ -BGM PRO ghisa- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo del freno anteriore "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO.
Adatto a tutti i modelli Vespa con pneumatici da 8 pollici (tranne Vespa Super VNC/VBC).

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Realizzato in ghisa di alta qualità, questo tamburo del freno offre molti vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi del freno in sottile lamiera d'acciaio:

  • si adatta a cerchi originali e tubeless
  • nessuna deformazione causata dal riscaldamento
  • corsa perfetta grazie all'esatto centraggio sull'asse (tolleranza 0.2 mm!)
  • nessun ringhio in frenata
  • migliore dissipazione del calore grazie alle alette di raffreddamento
  • maggiore stabilità grazie all'aumento dello spessore totale della parete
  • rinforzato con alette di raffreddamento
  • nessuna dissolvenza del freno causata dal riscaldamento (temperatura max. 200-240°)

Con questo tamburo del freno anche a Vespa con Pneumatici da 8 pollici avrà una potenza frenante migliorata!

Acquista qui tamburo freno Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno anteriore Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al n. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo del freno "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO. Adatto a tutti i modelli Vespa V50 con cerchione a 4 fori.

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Realizzato in ghisa di alta qualità, questo tamburo del freno offre molti vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi del freno realizzati con una sottile guaina in acciaio:

  • nessuna deformazione causata dal riscaldamento
  • corsa perfetta grazie all'esatto centraggio sull'asse (tolleranza 0.2 mm!)
  • nessun ringhio in frenata
  • migliore dissipazione del calore grazie alle alette di raffreddamento
  • maggiore stabilità grazie allo spessore complessivo della parete di von 11.5 mm (di cui 6.5 mm sono alette di raffreddamento)
  • rinforzato con alette di raffreddamento
  • nessuna dissolvenza del freno causata dal riscaldamento (temperatura max. 200-240°C)

Con questo tamburo del freno anche a VespaV50 avrà una potenza frenante migliorata!

Acquista qui tamburo freno Vespa V50

Nota: i tamburi dei freni sono rivestiti con un olio anticorrosione. Prima di montare il tamburo del freno rimuovere ogni traccia di olio (ad es. con un detergente per freni, vedere articoli correlati). Come tutti i tamburi dei freni in ghisa, questi tamburi si corrodono se non protetti e se esposti all'umidità. Per proteggere la superficie esterna del tamburo del freno è possibile utilizzare una vernice di scarico resistente al calore.

 

 

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Nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa Wideframe 8 sondaggi e V50 10 sondaggi

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Ora ho i freni della Vespa bgm PRO – gli scooteristi per scooteristi

I tamburi freno bgm PRO sono statusi progettati lì Scooter Center. Proprio lavorando su un progetto per la Vespa, Alex nota che i tamburi possono essere migliorati di molto freno.

E proprio da questa necessità è stato progettato unovo tamburo freno Prodotto in Germania, dal materiale robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare anche un tamburo freno da 9″/10 per le Vespe V50 Smallframe. Effetto sul nuovo tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test:

Il freno tamburo funziona alla grande!!!!!!!!! Ho partecipato al raduno Vespina (con un paraolio posteriore difettoso e un pessimo freno posteriore), tra le montagne e con un dislivello di quasi 1.000 metri di altezza, tutto il percorso utilizzando solo il freno anteriore, senza surriscaldamento, ottima prestazione frenante, fantastico!! !!!!!!!!Citazione di Zini, Garage Stoffi

 

Tamburo freno Vespa anteriore 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno “Made in Germany” di Strohspeed via BGM PRO.
Compatibile con tutti i modelli di Vespa con pneumatica da 8 pollici (tramite Vespa Super VNC/VBC).

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Realizzato in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre enormi vantaggi rispetto ai tamburi convenzionali realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • compatibile con cerchi ruota originali e senza camera d'aria
  • nessuna deformazione dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • mai più vibrazioni dei freni
  • La dissipazione della termica decide di regalare un po' di grazia a tutte le signorine raffred
  • molto più stabile grazia a uno spessore maggiore delle pareti
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna vibrazione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240°)

Con questo tamburo anche una Vespa per 8 persone sarà in grado di offrire un'ottima prestazione frenante.

Acquista qui il freno tamburo Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno Vespa V50 anteriore 9″+10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al n. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno “Made in Germany” di Strohspeed via BGM PRO.
Compatibile con tutti i modelli Vespa V50 con numeri certi e 4 fori.

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Realizzato in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre enormi vantaggi rispetto ai tamburi convenzionali realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • nessuna deformazione dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • mai più vibrazioni dei freni
  • La dissipazione della termica decide di regalare un po' di grazia a tutte le signorine raffred
  • La dimensione più grande è stabile e ha una larghezza totale di 11,5 mm (con una larghezza di 6,5 mm)
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna vibrazione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatura massima 200-240°)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente anche per la VespaV50!

Acquista qui il freno tamburo Vespa V50

NOTA BENE: per garantire una protezione dalla corrosione nei tamburelli spesso vengono forniti oleati. Prima di effettuare il montaggio rimuovere ogni traccia di olio (ad esempio con pulitore freni, vedi articoli correlati). Quindi come tutti i tamburi freno in ghisa, quindi questi sono soggetti a corrosione se non vengono protetti o se esposti a umidità. Per proteggere il tamburo del freno è possibile utilizzare una vernice termoresistente per marmitta che contribuirà a preservare anche la superficie esterna.

 

 

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Tamburo freno Vespa "Made in Germany" BGM PRO

Nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa 8 pollici oldie e 10 pollici V50

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I nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa - da scooteristi per scooteristi

Questo Tamburi freno Vespa sono di nuovo uno sviluppo dell'azienda Scooter Center o bgm PRO. Alex sta lavorando su uno Wideframe Progetto Vespa. Qui ha notato che i tamburi dei freni offrono un grande potenziale di miglioramento.

Il risultato è uno sviluppo completamente nuovo Prodotto in Germania realizzato in materiale più resistente e con una grande prestazione. Visto che c'eravamo, abbiamo anche un freno a tamburo da 9″/10″ per la Vespa V50 Smallframeè fatto con. In pratica, il freno a tamburo si è già dimostrato in prove estreme:

Il tamburo del freno funziona alla grande !!!!!!!!! Ho guidato Vespina (con un WDR posteriore difettoso e un freno posteriore pessimo), sono in giro in montagna, a volte quasi 1000 metri di dislivello in discesa e tutti con solo il freno anteriore, nessun surriscaldamento, grande potenza frenante, assolutamente fantastico !!!! ! !!!!Cita Zini, il garage di Stoffi

 

Tamburo freno anteriore Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO.
Adatto a tutti i modelli Vespa con pneumatici da 8 pollici (non Vespa Super VNC/VBC).

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BGM5300 (3)BGM5300 (3)
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BGM5300 (1)BGM5300 (1)
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Realizzato in ghisa di alta qualità, offre enormi vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi freno in lamiera d'acciaio sottile:

  • adatto per cerchi originali e tubeless
  • nessun ritardo dalla frenata a caldo
  • perfetta concentricità grazie all'esatto centraggio tramite il perno ruota (tol.0.02mm!)
  • niente più vibrazioni dei freni
  • dissipazione del calore significativamente migliore attraverso le alette di raffreddamento
  • molto più stabile grazie al maggiore spessore totale della parete
  • rinforzo aggiuntivo tramite alette di raffreddamento
  • nessun fading del freno sotto carico costante (temperatura max. 200-240 °)

Con questo freno a tamburo si frena anche Vespa 8 pollici finalmente davvero buono!

Ordina qui il tamburo freno Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno Vespa V50 anteriore 9″+10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T al n. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno "Made in Germany" di Strohspeed per BGM PRO. Adatto a tutti i modelli Vespa V50 con cerchi a 4 fori.

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Realizzato in ghisa di alta qualità, offre enormi vantaggi rispetto ai tradizionali tamburi freno in lamiera d'acciaio sottile:

  • nessun ritardo dalla frenata a caldo
  • perfetta concentricità grazie all'esatto centraggio tramite il perno ruota (tol.0.02mm!)
  • niente più vibrazioni dei freni
  • dissipazione del calore significativamente migliore attraverso le alette di raffreddamento
  • molto più stabile grazie allo spessore totale della parete di 11,5 mm (di cui 6,5 mm di alette di raffreddamento)
  • rinforzo aggiuntivo tramite alette di raffreddamento
  • nessun fading del freno sotto carico costante (temperatura max. 200-240 °)

Con questo freno a tamburo si frena anche VespaV50 finalmente davvero buono!

Ordina qui il tamburo freno Vespa V50

Nota: I tamburi dei freni vengono forniti oliati per proteggerli dalla corrosione. Si prega di rimuovere l'olio prima del montaggio (ad es. con detergente per freni, vedere accessori). Come tutti i tamburi dei freni in ghisa, se non sono protetti si corrodono e si inumidiscono. Per protezione, l'esterno del tamburo del freno può essere rivestito con vernice di scarico resistente al calore. In questo modo, il tamburo rimane visivamente bello a lungo termine.

 

 

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Nuovi tambores de freno de bgm PRO para las Vespas Wideframe de 8 pulgadas e la V50 de 10 pulgadas

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Los nuevos tambores de freno per la Vespa – diseñados de vespistas para vespistas

Aquí os presentamos altri prodotti progettati e desarrollado en el Scooter Center e promosso bajo nuestra propia marca bgm PRO: un tamburo del freno. Alex, prossimo meccanico, sta trabajando in Vespa Wideframe y se dio cuenta de que los tambores de freno esistente presentan un enorme potenziale de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno – Made in Germany, Mucho más eficaz y de un material reforzado. Ya que estaba en eso, también desarrolló un tambor de freno per la Vespa V50 con ruedas de 9″/10″. Zini de Stoffis Garage prova il nuovo prodotto:

Il tamburo della funzione di freno del freno!!!!!!!!! Anduve en Vespina (con los retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando solo el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció un muy buen rendimiento de frenado. De puta madre!!!!!!!!Garage Zini de Stoffi (traducido)

Tampone freno delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno “Made in Germany” di Strohspeed per BGM PRO. Compatibile con tutti i modelli di Vespa con ruedas de 8 pulgadas (eccetto Vespa Super VNC/VBC).

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Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormi ventajas con rispetto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • Compatibile con llantas originales e sin cámara de air
  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotazione concéntrica debido a su centrado esatto en el eje de la rueda (tolleranza 0.02 mm!)
  • evita la trepidazione del freno
  • facilitare la dissipazione del calor gracias a letas de refrigeración
  • mucho more robusto gracias al mayor espesor del material
  • rafforzato ulteriori gracias a las aletas de refrigeración
  • calo del freno non provoca la disminuzione del freno (temperatura max. 200-240°)

¡Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la Vespa da 8 pulgadas!

Acquista il tamburo del freno per Vespa de 8 pulgadas

Tampone freno delantero Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” di Strohspeed per BGM PRO. Compatibile con todos los modelli Vespa V50 con pneumatici con 4 agujeros.

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Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormi ventajas con rispetto al tambor de freno convencional de una fina chapa de acero:

  • no se alabea al calentarse
  • perfecta rotazione concéntrica debido a su centrado esatto en el eje de la rueda (tolleranza 0.02 mm!)
  • evita la trepidazione del freno
  • facilitare la dissipazione del calor gracias a letas de refrigeración
  • mucho more robusto gracias al mayor espesor del material, espesor = 11,5mm (de los cuales 6,5mm aletas de refrigeración)
  • rafforzato ulteriori gracias a las aletas de refrigeración
  • calo del freno non provoca la disminuzione del freno (temperatura max. 200-240°)

¡Con this tambor de freno puesto, por fin frena muy bien la VespaV50! 

Acquista tamburo freno per Vespa V50

warning: Para protector los tambores de freno contra l'ossidazione, se entregan aceitados. Antes del montaje es imprescindible eliminar el aceite (p. ej. con limpia frenos). Todos los tambores de freno de hierro fundido se corroeran al entrar en contacto con humedad se no están protegidos. È possibile applicare una capa de laca anticalórica sulla parte esterna del tambor para protegerlo.

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Nuovi tamburi de frein bgm PRO per Vespa Wideframe di 8 pouces e V50 di 10 pouces

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Les new drums de frein de bgm PRO pour Vespa – sviluppato da des vespistes pour des vespistes

Voilà, bis un nuovo prodotto sviluppato chez Scooter Center et commercializzato sous notre propre marque bgm PRO : des batteria de free per Vespa. Alex, notre mecanicien, est un train de se concocter une Vespa Wideframe et il a remarqué que les tambuurs de free esistenti presenti un potentiel d'amélioration importante. Donc, il s'est mis à la tâche et il a développé un nouveau tambour de frein beaucoup plus efficace, Made in Germany et d'un matériau renforcé. E sta succedendo su un train de developer per un nuovo prodotto, sta sviluppando un nuovo tamburo per la Vespa V50 Smallframe avec des roues de 9 et de 10 pouces. Il Garage di Zini de Stoffi a déjà testé notre tambour de frein :

Ce tambur de frein est super !!!!!!!!! Je suis allé en Vespina (avec des joint spy arrière défectueux et un frein arrière très mal) à travers les montagnes, circa 1.000 mètres de dénivelé en n'utilisant que le frein avant – pas de surchauffe, une puissance de freinage super, bref, c'était geniale !!!!!!!!!Citazione (traduite) del garage di Zini de Stoffi

Tambour de Frein avant Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambour de Frein “Made in Germany” di Strohspeed per BGM PRO. Compatibile con tutti i modelli Vespa de 8 pouces (su Vespa Super VNC/VBC).

BGM5300 (4)BGM5300 (4)
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BGM5300 (1)BGM5300 (1)
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Ce tambour de freen a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et presente donc des avantages considérables par rapport aux tambuurs de freen conventionnels en tôle d'acier mince :

  • Compatibile con jantes d'origine et sans chambre à air
  • pas de deformation lors de l'échauffement
  • concentricità parfaite grazia a son center précis sur l'axe de la roue (tolleranza 0.02 mm!)
  • empêche le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nicement plus robusto dû à l'épaisseur plus grande
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une usage de manière intense (temperatura max. 200-240° C)

Tieni il tamburo della montagna, tuo Vespa de 8 pezzi smaltire enfin d'un très bon freinage !

Achetez tamburo de free per Vespa 8 pouces

Tambour de Frein avant Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, jusqu'à n° 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambour de Frein “Made in Germany” di Strohspeed per BGM PRO. Compatibile con tutti i modelli Vespa V50 con coppia da 4 paia.

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Ce tambour de freen a été fabriqué en fonte grise de haute qualité et presente donc des avantages considérables par rapport aux tambuurs de freen conventionnels en tôle d'acier mince :

  • pas de deformation lors de l'échauffement
  • concentricità parfaite grazia a son center précis sur l'axe de la roue (tolleranza 0.02 mm!)
  • empêche le broutement du frein
  • meilleure dissipation de la chaleur grace aux ailettes de refroidissement
  • nice plus robusto dû à l'épaisseur plus big de 11,5 mm (non 6,5 mm ailettes de refroidissement)
  • renforcé encore plus grace aux ailettes de refroidissement
  • pas de diminution de la puissance de freinage lors d'une usage de manière intense (temperatura max. 200-240° C)

Tieni il tamburo della montagna, tuo VespaV50 smaltire enfin d'un très bon freinage !

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Nota: Tous les tambuurs de Frein sont livrés lubrifiés afin de les protéger contro la corrosione. Il est assolutamente indispensabile d'enlever l'huile (p. ex. avec un nettoyant freins). Au cas où les tambours de frein en fonte grigia ne seraient pas protégés, ils se corroderont lorsqu'ils sont exposés à l'humidité. Afin de les protéger durevolement, vous pouvez applicator de laque résistante à la chaleur au côté extérieur du tamburo de frein.

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