Regolare il carburatore con l'ugello del carburatore della parte di precisione
Per Impostazione dell'accensione ora ci sono strumenti eccellenti come quello ronzio oppure Walche consentono una precisa posizione di accensione e rendono estremamente agevole il lavoro. La regolazione del carburatore, invece, è per molti la parte più difficile della messa a punto di uno scooter.
Se la regolazione della miscela d'aria e del gas al minimo è ancora un gioco da ragazzi, determinare le dimensioni corrette degli ugelli per la configurazione del singolo motore diventa più dispendioso in termini di tempo. Qui, gli aghi del carburatore, il gruppo ugelli, gli ugelli principali e ausiliari interagiscono e, perfettamente coordinati, danno luogo a una configurazione pulita.
Se si sceglie un ugello troppo piccolo, il motore funziona in modo troppo magro, si surriscalda e sono inevitabili gravi danni.
Un ugello troppo grande e una regolazione troppo ricca possono causare danni al motore. A parte il fatto che la capacità del motore non è esaurita e il tempo di lavoro e il denaro per la messa a punto elaborata si esauriscono letteralmente.
Come si regola un carburatore?
Come esempio per una Lambretta, abbiamo preparato per voi il PDF, descritto in dettaglio e illustrato, con i suggerimenti per l'allestimento.
Download gratuito ieri: Lambretta carb jetting da Scooter Center
Dal tutorial: quando entra in gioco quale ugello?
Ugello carburatore prodotto di precisione
Gli ugelli DellOrto, ad esempio, sono contrassegnati da un numero che si riferisce alla dimensione del foro. Un ugello da 100 ha un diametro di 1 mm, un ugello da 115 è 1,15 mm (!!) solo una piccola quantità di 0,15 mm più grande!
Se vuoi essere al sicuro qui e fare affidamento su una messa a punto di alta precisione, ti consigliamo di utilizzare gli ugelli bgm PRO o KMT su cui ripiegare. Questi set di ugelli sono caratterizzati da
- foratura ad alta precisione
- tolleranze minime
- graduazione meticolosamente precisa delle dimensioni degli ugelli
- numeri facili da leggere
- alta qualità di lavorazione e materiale
- Qualitätskontrolle
- compresa la scatola di immagazzinaggio
Ugelli di precisione di bgm PRO o KMT per una messa a punto pulita del motore
Hai investito molto amore, tempo e denaro nella messa a punto del tuo motore. Ma la messa a punto più costosa e complessa, con i componenti migliori, è di poco valore se il motore non funziona in modo regolare o se un carburatore mal regolato non consente una combustione ottimale. Per poter mettere a punto il motore correttamente, gli ugelli del carburatore ad alta precisione sono un prerequisito molto importante e rendono la regolazione molto più semplice!
Set di ugelli di bgm PRO
Set di ugelli di KMT
Garanzia di qualità Ugelli carburatore bgm PRO testati al microscopio
Abbiamo fatto controllare i nuovi ugelli del carburatore bgm PRO in un istituto. Ecco uno sguardo in un ugello 118, con la dimensione di 1,1779 mm, il foro è nell'area verde con una deviazione di solo un millesimo di millimetro ed è quindi OK!
Nuove gomme attacco carburatore da bgm PRO
Le fascette stringitubo larghe 12 mm di ABA SAFE si sono dimostrate efficaci in innumerevoli gare di lunga e breve distanza e chilometri di prova.
Il morsetto ABA Safe™ sfrutta l'elasticità della gomma di aspirazione e protegge questo tubo di gomma relativamente morbido da eventuali danni. La forza di tensionamento è aumentata sui talloni del profilo, non ci sono spigoli vivi, il che significa che i morsetti larghi 12 mm si adattano saldamente senza sollecitare la gomma di connessione del carburatore.
Ne abbiamo di nuovi adesso gomme di connessione bgm che sono abbastanza larghi da ospitare ordinatamente queste fascette stringitubo larghe 12 mm.
Un altro vantaggio è che il nostro bgm in gomma di collegamento dal carburatore al collettore di aspirazione da uno materiale molto tollerante all'olio e alla benzina sono fatti.
Ciò rende le gomme del connettore del carburatore un top parte affidabile e durevole sul tuo scooter.
Taglie disponibili e gomma di conversione
- 28,5mm Gomma raccordo carburatore/collettore aspirazione -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
- Polini CP
- 30mm Gomma raccordo carburatore/collettore aspirazione -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
- Dell'orto PHBL
- MikuniTM 24
- 35mm Gomma raccordo carburatore/collettore aspirazione -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHS 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Kehin PWK 28/30
- Polini28/30
- 40mm Gomma raccordo carburatore/collettore aspirazione -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Kehin PWK 33-35
- Kosso 28-34
- 35/40 mm Gomma di conversione raccordo tra carburatore e collettore di aspirazione -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
Suggerimenti:
- Il carburatore e il collettore di aspirazione devono essere accuratamente sgrassati prima del montaggio.
- Anche le fascette stringitubo ABA SAFE da 12 mm non devono essere serrate eccessivamente.
Non tutti i pennelli sono uguali!
Sicuramente hai anche una classica spazzola in acciaio nel tuo kit di attrezzi. Un tale pennello a tutto tondo fai-da-te è pratico e ha molte aree di applicazione, ma può essere molto meglio con poco sforzo:
Ve ne mostro 4 piccoli qui Spazzole metalliche di LESSMANN (Made in Germany) per aree di applicazione speciali che facilitano il lavoro sul tuo scooter per le riparazioni e la manutenzione!
1. La spazzola per la pulizia della lima
Spazzola in acciaio per la pulizia delle lime. Non è necessario acquistare subito un nuovo file se non ha più l'effetto previsto; spesso è sufficiente pulire il file!
Questa speciale spazzola di Lessmann è adatta per pulire i tagli di lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia di nuovo completamente disponibile.
La spazzola per la pulizia della lima è particolarmente indicata per rimuovere trucioli e metalli fortemente aderenti come: rame, ottone, bronzo e alluminio.
2. Il pennello per cancellare la ruggine
Gomma da cancellare di alta qualità con setole in acciaio.
La spazzola è l'ideale per un'attenta riparazione del tuo veicolo con vernice originale su cui la lamiera è parzialmente arrugginita. che non deve essere appiattito. Parola chiave: O-vernice di salvataggio.
Con la gomma per ruggine, le particelle di ossido possono essere facilmente rimosse, anche su superfici già segnate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. Quindi l'area può essere passivata con un agente adatto (es. multifilm).
CONCLUSIONE: Ottimo piccolo strumento con un grande impatto e un fattore divertente
3. La spazzola d'acciaio per il rough
Questa spazzola in acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine.
Non è adatto per l'uso su superfici in plastica, alluminio, rame, ecc.
4. La spazzola in ottone per pulire le candele
Spazzola in ottone per la pulizia degli elettrodi di massa e centrale delle candele.
Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e lo sporco nuovo aderisce ancora meglio di prima,
Per pulire le candele è sempre necessario utilizzare una spazzola realizzata con un materiale più morbido dell'acciaio.
Pennelli di qualità LESSMANN | Fatto in Germania
In Scooter Center tu ottieni Spazzole Lessmannche si sono rivelati particolarmente adatti e collaudati nella nostra officina quotidiana e nella riparazione / messa a punto di scooter. Una spazzola così piccola può essere molto utile e rende davvero più facile lavorare in modo pulito sul tuo scooter / Vespa / Lambretta ecc.!
Strumento Toptul per scooteristi
Abbiamo ricevuto una grande consegna, quindi quelle popolari Strumenti TOPTUL sono nuovamente disponibili.
Scooter Center Negozio TOPTUL
TOPTUL produce utensili di alta qualità da oltre 20 anni ed è assolutamente imbattibile in termini di prezzo/prestazioni. I prodotti TOPTUL sono utilizzati quotidianamente da Vespa, Lambretta & Co. da anni e convincono sempre.
La dentatura finemente suddivisa dei cricchetti viene qui citata solo a titolo di esempio. Il design massiccio e robusto con 72 denti raggiunge una cucitura di soli 5 gradi (1/72 di giro). Ciò significa che puoi lavorare con precisione e senza riposizionamenti anche in spazi molto ristretti con poca corsa per il cricchetto.
Gli utensili TOPTUL ovviamente soddisfano o superano gli standard attuali come DIN/ISO/ANSI. Il controllo di qualità interno è molto rigoroso ed è espresso, ad esempio, nel singolo protocollo di misura allegato ad ogni chiave dinamometrica per quanto riguarda la precisione di misura e il comportamento di scatto.
In base alla nostra esperienza, possiamo consigliare i prodotti TOPTUL a tutti gli "avvitatori intensivi" con la coscienza pulita.
Questi sono i punti salienti del video:
- Set di chiavi a bussola (custodia a cricchetto) -TOPTUL 1/4″ - 4mm-14mm + bit - 49 pezzi
Articolo n.: GCAI4901
E anche i set sono carini, come questo:
- Cacciavite - set di cacciaviti -Serie TOPTUL Pro- 20 pezzi
Articolo n.: GZC2005 - Set pinze per anelli seeger -TOPTUL- 4 pz
Articolo n.: GPAQ0401 - Set chiavi a brugola -TOPTUL- 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm - 9 pezzi
Articolo n.: GAAL0916
SUGGERIMENTO: Allora hai tutto nuovo, uniforme e con un look accattivante in una volta sola!
Puoi trovare ulteriori consigli per TOPTUL qui nel nostro Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/
Tutti gli strumenti Toptul per i conducenti di scooter sono disponibili da noi su Negozio TOPTUL
Olio 2 tempi vintage per vecchi tempi
Il nostro bestseller: l'olio bgm PRO 2 tempi in edizione speciale”Edizione Oldie” con un look retrò.
Al fresco Lattina d'olio vintage con un aspetto patinato, questo olio è perfetto per veicoli classici come Vespa e Lambretta ma ovviamente anche Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc.
Moderno olio motore 2T in confezione retrò
Rifinito per sembrare vecchio e bello all'esterno, ottieni il nostro interno moderno e ben collaudato bgm PRO olio per due tempi: Olio motore stradale 2 tempi sintetico - 1000ml. La lattina d'olio vintage con aspetto patinato sta benissimo sul tuo vecchio scooter. Con la nostra Vespa Smallframe Abbiamo la generazione XI, per esempio Portabottiglie olio di MRP Usato:
L'olio sintetico per 2 tempi bgm PRO è un olio per due tempi di prima classe e altamente resiliente, che soddisfa i rigorosi Standard di prova JASO FC giapponese soddisfatto. Basati su un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità si prendono cura di te ottima protezione di tutti i componenti. L'elevata classificazione come JASO FC lo rende estremamente a bassa emissione di fumi, perfetto per l'utilizzo in motori con marmitte catalitiche. La combustione quasi priva di residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dello scarico e del cilindro. Gli additivi speciali si prendono cura di te sotto carichi elevati del motore film lubrificante stabile in tutti gli intervalli di temperatura. Protezione dalla corrosione è altrettanto naturale quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità in Motori con pompe olio e sistemi di iniezione.
La classificazione nella più alta categoria di test ISO è una prova impressionante dell'elevata resilienza e qualità dell'olio sintetico BGM.
Ordina qui il tuo olio retròPacchetto economico economico
L'olio è disponibile anche a buon mercato Confezione economica da 6 bottiglie.
Assicurati un pacchetto economico del petrolioProprietà
- Per tutti i motori a due tempi (automiscelanti, lubrificazione separata, iniettori, ecc.)
- Per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria e ad acqua
- Combustione notevolmente più pulita rispetto agli oli minerali
- basso fumo
- Punto di infiammabilità: 72°C
- Punto di scorrimento: -22°C
bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche come tubolare!
La pneumatici bgm SPORT è in realtà uno pneumatico sportivo ed è la scelta giusta per tutti i conducenti ambiziosi. grazie al mescola di gomma superiore e la sofisticato design del profilo è lui all'altezza di tutte le situazioni.
* Omologazione fino a 180 km/h lo rende sicuramente la prima scelta per tutti i potenti concetti di motore.
Acquista subito nuovi pneumatici sportiviPRODOTTO IN GERMANIA | 180 chilometri all'ora | RINFORZATO
- Le omologazioni fino a 180 km/h (Sport) e fino a 150 km/h (Classic) sono ideali per motori potenti e voci corrispondenti
- Marcatura RINFORZATA aggiuntiva.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta stabilità in rettilineo e un'eccellente precisione della linea in curva veloce.
- Forma a V invece di forma a U. Ciò significa che lo pneumatico sterza molto meglio in curva e offre più superficie di contatto in piega.
- Miscela di materiali appositamente coordinata (mescola di silice) per un'aderenza eccellente in condizioni di asciutto e bagnato.
- 100% prodotto in Germania.
Ora li abbiamo tutti insieme!
Tutti i nuovi pneumatici bgm sono ora disponibili, offriamo anche set con cerchi, dai un'occhiata ai nostri negozio di pneumatici bgm passato:
Tutti i pneumatici bgm#bgmPneumatici
olio bgm PRO con un nuovo design della bottiglia
I nostri oli bgm per due tempi ora sono dotati di #EasyFill.
La classificazione nelle più alte categorie di test è una prova impressionante dell'elevata resilienza e qualità dell'olio sintetico bgm. Quindi non avevamo bisogno di ottimizzare il nostro olio, è fantastico. Naturalmente, guidiamo noi stessi il nostro olio bgm PRO nei nostri scooter e abbiamo notato che c'era un potenziale di ottimizzazione nel design della bottiglia.
Ora abbiamo una nuova bottiglia che rende estremamente facile il rifornimento e il dosaggio puliti! Poco a poco lo metteremo su tutte le falsità di bgm OIL.
bgm PRO STREET 2 tempi
L´ bgm PRO STRADA olio sintetico è un olio per due tempi di prima classe e altamente resiliente che soddisfa il rigoroso standard di test giapponese JASO FC. Basati su un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità assicurano un'eccellente protezione per tutti i componenti. L'elevata classificazione come JASO FC lo rende estremamente a bassa emissione di fumi, perfetto per l'utilizzo in motori con marmitte catalitiche. La combustione quasi priva di residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dello scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film lubrificante stabile in tutti gli intervalli di temperatura sotto carichi elevati del motore. La protezione dalla corrosione è altrettanto naturale quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompe dell'olio e sistemi di iniezione.
bgm PRO RACE 2 tempi
L´ bgm PRO GARA Completamente sintetico è un olio per due tempi ad alte prestazioni prodotto sinteticamente al 100%. Estremamente resistente, è la prima scelta in tutti i motori a due tempi di alta qualità e potenti. Soddisfa i più elevati standard di test JASO giapponesi. Nei motori raffreddati ad aria e ad acqua sottoposti a forti sollecitazioni termiche, fornisce un'eccellente protezione per tutti i componenti. I motori sportivi e da corsa beneficiano degli speciali additivi che assicurano un film lubrificante estremamente stabile in grado di resistere alle più alte pressioni e temperature di pistoni, cuscinetti e piste. Il basso punto di infiammabilità consente la piena potenza non appena il motore viene avviato, nonché una combustione pulita anche a carico parziale. L'elevata classificazione come JASO FD lo rende estremamente a bassa emissione di fumi, perfetto per l'utilizzo in motori con marmitte catalitiche. La combustione estremamente priva di residui mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dello scarico e del cilindro. Un'eccellente protezione dalla corrosione è altrettanto naturale quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei motori con pompe dell'olio.
In Scooter Center ora ottieni gli strumenti TOPTUL
Il nostro Strumenti di marca TOPTUL sono stati prodotti da Rotar Machinery Industrial Co. dal 1994. Il Gruppo ROTAR ha molti anni di esperienza nella produzione e nella lavorazione fine di esclusivamente prodotti accuratamente sviluppati e strumento Toptul lavorato di alta qualità per il professionista. Vengono utilizzate solo le leghe di acciaio per utensili più affidabili, come l'acciaio al cromo-molibdeno o l'acciaio al cromo-vanadio.
Dalla vasta gamma di TOPTUL abbiamo una selezione per lo scooterista nel Scooter Center Programma registrato. Gli strumenti sono caratterizzati da un basso costo rapporto prezzo-prestazioni la fine. Già particolarmente apprezzati da noi, sono disponibili in molte taglie Set di strumenti di TOPTUL - dal pratico set di chiavi, chiavi a dado e chiavi a bussola per completare gli armadietti degli attrezzi per l'officina di Vespa o scooter.
Impressioni:
Agli strumenti TOPTUL:
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Pneumatici PMT - pneumatici sportivi e da corsa senza compromessi per scooter
Hai già guidato i nuovi pneumatici PMT? Se ti occupi anche di gare di scooter, sarai in giro enorme importanza dei pneumatici sapere.
Non è solo il profilo dello pneumatico che conta, ma anche la giusta mescola di gomma. Il pneumatico ottimale è abbinato:
- adatto al clima
- abbinando la traccia
- per abbinare il veicolo
- adatto per stile di guida e capacità
Ora abbiamo una vasta gamma di pneumatici di PMT Tyres
Che enorme differenza di prestazioni c'è Pneumatici per sport motoristici lì, diventa subito chiaro a tutti chi è il leggendario Pneumatici PMT è stato permesso di provare.
Acquista ora le gomme per essere pronto per la pistaMade in Italy: pneumatici PMT
Il produttore italiano di pneumatici PMT (Pauselli Model Tires) è attivo dal 1990. Originariamente, l'azienda produceva pneumatici per auto RC e la serie di mini moto da corsa popolare in Italia. Da allora realizzano anche pneumatici per moto e soprattutto Pneumatici da corsa per scooter svilupparsi, si sono rapidamente assicurati un primo posto tra gli pneumatici preferiti dai piloti. il Pneumatici PMT sono disponibili in miscele perfette per le diverse condizioni pedoclimatiche e di temperatura.
Slick, mix: hard
La slick con una mescola dura è ideale per percorsi con alte temperature dell'asfalto e un uso intenso da molte curve alternate e manovre di frenata. La mescola dura è la più resistente all'abrasione e può quindi essere utilizzata molto bene nelle gare di durata/lunga distanza. La fase di riscaldamento per la temperatura di esercizio ottimale (~ 80 ° C) è notevolmente più lunga con questa miscela rispetto alla miscela "media" o "morbida".
La pressione dell'aria consigliata per l'anteriore è di 1.2-1.3 bar e per quella posteriore di 1.4-1.9 bar.
Slick, mix: medio
Il mezzo colma il divario tra la miscela dura e persistente, nonché la miscela morbida estremamente ben aderente ma anche a rapida usura. Il mezzo copre quindi un'area di applicazione molto ampia. La sua temperatura di esercizio ottimale è di ~75°C e, come l'impasto duro, richiede un periodo di rodaggio più lungo rispetto all'impasto morbido per arrivare in temperatura.
La pressione dell'aria consigliata per l'anteriore è di 1.2-1.3 bar e per quella posteriore di 1.4-1.9 bar.
Slick, mix: soft
La morbida mescola PMT offre piena aderenza anche a temperature più basse. Di conseguenza, si consuma rapidamente a temperature più elevate e quindi non offre più il suo pieno livello di aderenza. In cambio, raggiunge molto rapidamente la sua temperatura di esercizio ottimale di 70°C.
La pressione dell'aria consigliata per l'anteriore è di 1.2-1.3 bar e per quella posteriore di 1.4-1.9 bar.
Slick, pioggia
Con la pioggia slick PMT offre una nuova interpretazione di un intermedio. Qui è stato creato un intermedio con un profilo slick, basato sulla mescola di gomma del pneumatico da pioggia puro. Ideale per il tempo variabile con proporzioni uguali di sezioni bagnate e asciutte del percorso.
La pressione dell'aria consigliata per l'anteriore è di 1.2-1.3 bar e per quella posteriore di 1.4-1.9 bar.
Gara di pioggia
Il pneumatico da pioggia di PMT gioca nella massima serie di esperti di pioggia per il circuito.
Chi ha montato questo pneumatico ha bisogno di una buona scusa se non ha funzionato con un buon piazzamento...
La pressione dell'aria consigliata per l'anteriore è di 1.2-1.3 bar e per quella posteriore di 1.4-1.9 bar.
Drag Race
I pneumatici da corsa PMT sono ideali per tutti i motori da un quarto di miglio.
Qui non si perde grip e tutta la potenza viene trasferita sull'asfalto senza scivolare.
Ma questo significa anche che non c'è pietà per la frizione o la trasmissione ...
La spirale chiave - un classico riscoperto
Ne avevo uno - tutti ne avevano uno ed era "cool", la spirale chiave! E con questo video il mio cuore si apre:
Noi scooteristi, mod e scooteristi abbiamo scoperto presto per noi questa pratica spirale: perché i diversi tipi di chiavi per blocchetto accensione, bloccasterzo e/o blocco bagagliaio possono essere collegati tra loro in modo flessibile ma sicuro.
Con questo super cordino, tutte le chiavi formano un'unità, ma non interferiscono tra loro durante il funzionamento: la chiave di avviamento e la chiave bloccasterzo / pensile rimangono nella loro serratura e sono collegate dalla spirale della chiave. Così ciascuna delle due chiavi è rapidamente a portata di mano e la vernice è protetta dal materiale flessibile in PVC.
Abbiamo le bobine chiave da 15 cm-60 cm (la versione da 15 cm può essere allungata a 60 cm) e 30 cm-100 cm (la versione da 30 cm può essere allungata a 100 cm). Le versioni colorate sono traslucide, cioè colorate ma ancora trasparenti.
Provvisto di portachiavi su entrambi i lati.
- SUGGERIMENTO: ideale anche per le chiavi di casa e della macchina sui pantaloni aggiustare!
- SUGGERIMENTO: il nastro può essere modellato a piacere con un asciugacapelli, ad esempio se l'estremità angolata deve essere diritta.
Ordina qui ora la tua pratica spirale di chiavi
Ganasce freno BGM PRO con ferodo MADE IN GERMANY
Ganasce freno di qualità di BGM. Lo sviluppo del nostro prodotto si concentra sulla funzionalità di queste pastiglie freno: Prestazioni e vestibilità perfetta. I freni BGM PRO sono disattivati Deliberatamente non verniciato per motivi ambientali. Invece di ganasce dei freni colorate che non puoi vedere dietro il tamburo del freno, qui ottieni una qualità reale su cui puoi davvero fare affidamento:
- Massima qualità: pastiglie dei freni, prodotte in Germania da Beral.
- Perfetta vestibilità grazie alle forme originali Piaggio (per le ganasce freno Piaggio/Vespa).
- Per la tua sicurezza è Materiale di montaggio e pasta di montaggio professionale Würth inclusi!
- Prodotto secondo ECE R-90
AMPIA SELEZIONE
Queste pastiglie freno sono la prima scelta per officine e professionisti. Ampia offerta per Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, scooter e ciclomotori. Attualmente sono disponibili i seguenti modelli:
QUALITÀ
Il prodotto è completamente Made in Europe: le ganasce freno della Scooter Center-Il marchio BGM PRO è uno dei più prestigiosi italiano Produttore di pastiglie freno prodotte esclusivamente per BGM. Il materiale proviene da deutschen Produttore Beral. Il supporto del rivestimento in alluminio viene inserito nel Forme originali Piaggio versato, uno perfetta vestibilità è quindi sempre garantito. Sviluppato da BGM in Scooter Center a Colonia.
PRESTAZIONI DI FRENATA
La miscela di pastiglie ottimale per la pastiglia freno BGM PRO ha un alto coefficiente di attrito con una media di oltre 0,54µ. Questo coefficiente di attrito può essere facilmente mantenuto in un ampio intervallo di temperature. La pastiglia freno BGM PRO può resistere a picchi di temperatura fino a 350 °C ed è adatta anche per le applicazioni più gravose!
DOSAGGIO FRENI
Test approfonditi nello sviluppo del prodotto mostrano che il comportamento di frenata dello scooter è immediatamente potente, ma può anche essere dosato in modo ottimale. Queste buone proprietà di un sistema frenante non diminuiscono nemmeno sotto carichi elevati. La pastiglia freno Beral selezionata per le nostre ganasce freno bgm è ottimale con una durezza media di 71 Shore e offre un chiaro feedback sulla leva del freno.
AMBIENTE
Il materiale delle guarnizioni dei freni BGM è prodotto senza l'uso di solventi. Non contiene composti di metalli pesanti e naturalmente non contiene amianto. Le pastiglie dei freni BGM PRO sono spente Deliberatamente non verniciato per motivi ambientali. Prodotto secondo ECE R-90.
DOTAZIONE
La fornitura comprende:
- 1 paio di ganasce freno
- 2 pezzi di piastra (clip in metallo)
- 2 pezzi Fermi per ganasce freno
- 1 pezzo di pasta di montaggio resistente al calore di Würth (per lubrificare i bulloni delle pastiglie dei freni e la camma / piastra del freno)
CONCLUSIONE: Qualità professionale e prestazioni di frenata ai massimi livelli
Fai riscrivere la tua patente di guida e usa l'add-on A1 per guidare uno scooter 125cc
In tanti lo stavano aspettando, noi compresi! 10 anni fa siamo andati a Petizione a Riforma della patente delle due ruote chiamato.
Ora finalmente è diventato realtà e in Germania c'è anche la possibilità di far riscrivere o estendere la patente di guida di classe B per poter guidare la classe A1 con il supplemento patente di guida - in Germania uno scooter 125cc.
Condizioni
- seit almeno cinque anni avere una patente di guida di classe B,
- das Età minima 25 anni hanno raggiunto e
- un formazione teorica e pratica in una scuola guida aver completato almeno 13,5 ore (9 unità didattiche di 90 minuti), il cui completamento con successo è stato confermato da un istruttore di guida
Patente di guida più economica senza riesame
Es wird nessun test necessario! Inoltre, viene fornito solo un numero gestibile di ore di insegnamento. Ciò mantiene i costi per la patente di guida dello scooter entro un intervallo gestibile. I prezzi esatti possono essere tuoi la tua autoscuola per nominare. Le autoscuole saranno presto sommerse dalle richieste, e sarà anche emozionante vedere come si svilupperanno i prezzi dell'usato per gli scooter 125cc e 50cc.
Puoi trovare i dettagli su BMVI - Ministero Federale dei Trasporti e delle Infrastrutture Digitali
SUGGERIMENTO: Registrati ora e già guidando scooter 125cc all'inizio della stagione
Fiera moto/scooter e due ruote EICMA 2019 a Milano
Anche quest'anno siamo stati alla più grande fiera di moto e due ruote al mondo: l'EICMA di Milano.
Qui incontriamo partner e fornitori e scopriamo tendenze e nuovi prodotti per scooter direttamente in loco. Le parole non trasmetterebbero così bene questo particolare spirito di Eicma; ti abbiamo portato dei video.
Tutto Nuovi Prodotti sarà ora disponibile a poco a poco, vi terremo aggiornati qui nel blog.
EICMA 2019 Novità Scooter 2020
Notizie Malossi
Kevin Pohl di Malossi Racing Team Germania ricevuto esclusivamente e noi il Malossi Novità 2020 mostrato.
Segui Kevin qui sui suoi canali: INSTAGRAM | Sito web | FACEBOOK
Proprio a Milano, ora in Scooter Center Negozio: Nuovo Carter motore 125 Malossi Carter Vespa PX 125, ottieni informazioni qui:
Carter motore Vespa Malossi -MALOSSI V-One, valvola rotante- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossi cod.: M5718392
Carter motore Vespa Malossi -MALOSSI VR-One, ingresso membrana- Vespa PX80, PX125, PX150, LML Star / Stella 125/150 ElestartMalossi cod.: M5718382
Puoi trovare tutti i prodotti Malossi nel nostro Negozio Malossi!
Novità Pinasco
Patrick ci mostra Pinasco News 2020 in esclusiva a Milano!
Tanti nuovi fantastici prodotti Pinasco, presto nei nostri Negozio Pinasco
Ugelli del carburatore - le dimensioni contano
Attribuiamo grande importanza alla precisione, soprattutto con i componenti più piccoli come gli ugelli del carburatore!
Ugelli del carburatore, queste minuscole parti in ottone sono una delle variabili più importanti che determinano il comportamento e le prestazioni del nostro motore. La scelta del giusto foro, cioè la dimensione dell'ugello, decide qui sulla frustrazione e sul piacere durante la guida.
Con un ugello per carburatori DellOrto, ad esempio, il numero in rilievo sull'ugello indica il Diametro del foro su e al Mikuni the Portata e non la dimensione del foro (come con DellOrto, PWK ecc.) specificata.
Un ugello con l'identificatore "50" ha un alesaggio di 0,50 mm e sale nell'intervallo di pochi centesimi di millimetro. Un ugello 52 misura 0,52 mm nel foro. Per fare un confronto: un capello umano con 0,08 mm farebbe la differenza tra un ugello 50 e 58.
Per molti produttori di carburatori offriamo una vasta gamma di Set di ugelli e un'ampia selezione di ugelli individuali.
Suggerimento: set di ugelli per un coordinamento pulito ed efficace
* Set di ugelli, che vendiamo con il nostro marchio BGM, sono soggetti a controlli precisi a intervalli regolari. Non solo l'adattamento e le dimensioni esterne vengono accuratamente controllate, ma la massima attenzione qui è sulla precisione della foratura. Gli ugelli vengono misurati al microscopio e confrontati con le loro dimensioni reali. Il diametro è determinato esattamente al µm. Un µm corrisponde a un millesimo di millimetro (0,001 mm)
Acquista qui i getti del carburatoreUgelli del carburatore al microscopio
Ecco una panoramica di un ugello 118. Con una dimensione di 1,1779mm, il foro è nell'area verde con una deviazione di solo un millesimo di millimetro ed è quindi in ordine.
Copricavo da 25 metri per Vespa, Lambretta e altri scooter, ciclomotori e ciclomotori
Manicotto del cavo: ora ne offriamo uno per tutti i cacciaviti scatola da officina economica e pratica con Guaine per cavi da 25 metri a. Questo contenitore è particolarmente interessante per gli scooteristi che spesso avvitano o lavorano su più scooter, ma può già valere la pena per un restauro.
I nostri passacavi bgm PRO sono apprezzati da cacciaviti ambiziosi, restauratori e officine rinomate e sono standard!
Le stesse coperture esterne sono ora disponibili in una pratica scatola da 25 metri lineari. Queste guaine esterne bgm di alta qualità per cavi Bowden hanno un interno strato di PE a bassissimo attrito.
Nero o grigio con spessore 5 mm o 6 mm
- 6mm (es. freno anteriore e frizione)
- 5mm (es. cavo cambio e acceleratore / starter)
- in nero o
- in grigio
Pratica scatola da officina
I gusci esterni lunghi 25 metri vengono consegnati in uno pratica scatola da officina. Le custodie sono riposte in modo sicuro nella robusta scatola di cartone e possono essere facilmente rimosse attraverso l'ampia apertura.
Naturalmente ci sono anche 50 testate nichelate, materiale sufficiente per 25 treni di lunghezza variabile.
le nostre raccomandazioni
Consigliamo: il cavi bgm all'interno e il pratico strumento per tagliare e tendere i cavi Bowden
Set cavi universale interno -BGM PRO Vespa, Lambretta-
Set di alta qualità con cavi interni. Kit di riparazione ideale per gli spostamenti o come ricambio per l'officina.
Il set di cavi bgm include:
- 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (tipo a pera capezzolo, utilizzato come cavo della frizione / cavo del freno nella parte anteriore),
- 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (capezzolo Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizzato come cavo del cambio)
- 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (capezzolo Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilizzato come cavo dell'acceleratore)
- 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (capezzolo Ø = 3,0 mm x 3 mm, utilizzato come cavo dell'acceleratore)
Viti di regolazione e nippli di serraggio / kit nippli a vite -BGM PRO- Vespa
Un set completo di revisione per i cavi di comando così come per tutte le Vespe classiche, che non dovrebbe mancare in nessun vano portaoggetti!
Per la prima volta, possiamo offrire le singole parti altrimenti molto costose come un set completo conveniente. Il tutto in una qualità fantastica. Realizzato da un fornitore per l'industria motociclistica giapponese, i dettagli del set sono impressionanti.
Come nell'originale, le viti di bloccaggio per i cavi del cambio hanno una piastra interna che protegge il cavo dallo schiacciamento o addirittura dal taglio.
Sono inclusi anche i manicotti terminali molto importanti che sono necessari come moncone per l'involucro esterno del cavo Bowden dei cavi del cambio nei modelli precedenti prima della serie PX.
Il risparmio rispetto alle singole parti è di oltre 10 euro!
Il 27-parte. Il set include ... leggi di più e acquista
Tagliacavi, taglierina laterale, taglierina a trazione -Serie TOPTUL Pro-
Accorciare un cavo Bowden o una fune metallica, intrecciata o in filo pieno, ora non è più un problema. Le cesoie per cavi professionali di Toptul tagliano ogni filo in modo pulito e senza sforzo. I taglienti temprati che racchiudono il treno impediscono lo sfilacciamento del treno e garantiscono un tagliente pulito. Il filo non viene schiacciato tra i bordi taglienti come con un tronchese laterale, ma piuttosto… leggi di più
Pinze per cavi cambio, frizione e freno -ICETOOLZ-
Queste pinze, che a Aiutante gigante quando si regolano i cavi Bowden sullo scooter fa parte del Equipaggiamento obbligatorio per ogni officina professionale e risparmia al profano uno sforzo infinito. Ogni cacciavite conosce il problema che per tirare-tirare, bloccare il braccio e tenere e fissare la canna manca almeno una mano. Questa lacuna riempie questo paio di pinze! Blocca il treno in modo da poter lavorare in pace e tranquillità. Un vero… leggi di più
L'alternativa: set di cavi
Se preferisci utilizzare set di cavi perfettamente tagliati, possiamo offrirti set di cavi preassemblati con manicotti interni:
Indicatore di direzione manubrio a LED m.blaze disc nero
Questi indicatori di fine manubrio da MOTOGADGET - Prodotto in Germania - sono la prima scelta se l'indicatore deve essere perfettamente integrato nel concetto di veicolo. Questi indicatori di direzione del manubrio a LED super sottili sono molto poco appariscente, se lo spettatore lo ha in vista, lo chiamerà sicuramente highlight ottico Percepire il tuo scooter. La lavorazione ed i materiali utilizzati sono di altissima qualità.
L'installazione è molto semplice se la tua Vespa è già dotata di indicatori di fine manubrio. Con il nostro Imbracature con un po' di abilità, questi indicatori possono essere adattati a qualsiasi scooter - gli indicatori si adattano anche ad esempio su una Harley - vedere il video.
Inoltre, gli indicatori di direzione a LED sono per la loro luminosità e il E-mark un vero plus in termini di sicurezza stradale.
Acquista indicatori LED piatti qui in un SETSe preferisci un look originale per la tua Vespa, ti consigliamo questi indicatori di direzione a LED di Moto Nostra:
disco m.blaze di motogadget - un indicatore di fine manubrio
La disco m.blaze è l'indicatore di direzione di ultima generazione. La caratteristica dell'indicatore di direzione a LED è il disco luminoso trasparente su una base compatta in alluminio che si inserisce armoniosamente con la maniglia posta all'estremità del manubrio.
Indicatori di direzione TranzLight
Sistema lampeggiante che utilizza la nuova tecnologia TranzLight (TLT, in attesa di brevetto). Questo approccio di sviluppo progressivo non si limita alla semplice miniaturizzazione degli alloggiamenti degli indicatori di direzione, ma crea la luce direttamente tramite un corpo in plastica simile al cristallo. Solo precisi calcoli ottici CAD e i più moderni processi di produzione consentono questo nuovo design e la sua funzione.
Il flusso luminoso richiesto per il principio TranzLight è generato dal processo intensiLED® sviluppato da motogadget ed è costituito da tre componenti importanti:
- LED selezionati ad alte prestazioni con la massima efficienza e una potenza totale di 7 W con una durata di oltre 50.000 ore
- Una regolazione della corrente costante controllata da IC con clock a 330kHz
- Una speciale ottica del collimatore che accoppia la luce del LED con precisione nel corpo in plastica
Il discreto alloggiamento in alluminio viene utilizzato solo per il fissaggio stabile del corpo in vetro e l'integrazione dell'elettronica di controllo e dei LED di fascia alta.
Naturalmente, l'alloggiamento è prodotto a CNC, anodizzato nero e finemente inciso dal laser.
L'indicatore di fine manubrio è molto piatto e appare neutro e poco appariscente grazie al disco trasparente. Pertanto, si adatta a molti stili e un'ampia varietà di scooter e persino su moto, quad ...
Il lampeggiatore può essere azionato come un normale lampeggiatore a LED con resistenze di carico o con tutti i nostri relè lampeggiatori indipendenti dal carico.
Vantaggi
- Assolutamente unico, design indipendente e principio funzionale
- Appena spento si nota poco sul manubrio
- Luce estremamente brillante nella parte anteriore, luce chiaramente visibile nella parte posteriore
- Tecnologia LED ad alte prestazioni all'avanguardia, IntensiLED
- Condizionamento elettronico della tensione ed elettronica di protezione sicura
- La spia lampeggiante può essere omessa
- Chiude l'estremità del manubrio in modo molto armonioso, soprattutto con m-Grip e altre impugnature in alluminio
Dotazione
- Gli indicatori sono disponibili singolarmente o come set
- Indicatore di fine manubrio singolo m.blaze disc sinistro o destro con morsetto per manubri in acciaio e alluminio (manubri da 22 mm e 1 pollice) con diametro interno da 14 mm a 21 mm
- Cavo di collegamento con circa 100 cm.
- Istruzioni di installazione: vedi sotto / Motogadget-led-lampeggiante-disco-istruzioni-installazione_manuale_
Specifiche e caratteristiche
Durchmesser | 35 mm |
Lunghezza totale su tutto | 68 mm |
Lunghezza parziale fuori dal manubrio | 20 mm |
Lunghezza parziale all'interno del manubrio | 48 mm |
lunghezza del cavo | ca. 100 cm |
Peso | circa 40 g |
Staffe di supporto | Fornito con gommini di bloccaggio per manubri metrici in acciaio e alluminio (manubri da 22 mm e 1 pollice) con un diametro interno da 14 mm a 21 mm |
input | circa 7 watt |
Istruzioni di installazione per indicatori di fine manubrio
Il disco m-Blaze è adatto per il montaggio su manubri con un diametro interno compreso tra 14 e 21 mm. Usa lo schizzo seguente per selezionare gli elementi di montaggio necessari per il tuo manubrio: Motogadget-led-lampeggiante-disco-istruzioni-installazione_manuale_
Il disco m-Blaze deve essere montato orizzontalmente, l'angolo di inclinazione del manubrio deve essere compreso tra 0° e un massimo di 9°. Prima di installare l'indicatore, pulire l'interno del manubrio. Solo una superficie pulita e priva di grasso consente di fissare saldamente l'indicatore di direzione. Per l'uscita del cavo, praticare un foro di 3 mm di diametro nella parte inferiore del centro del manubrio. In alternativa, è possibile praticare un foro a sinistra ea destra dei raccordi dell'interruttore. Il foro deve essere sbavato con molta attenzione dentro e fuori. Nessuna forza di trazione deve agire sui cavi di collegamento. Ciò può strappare il cavo dall'alloggiamento dell'indicatore di direzione o sfregare il punto di uscita del manubrio. Assicurarsi che il cavo sia sufficientemente lungo e prestare attenzione all'angolo di sterzata. Si consiglia di proteggere il cavo nel punto di uscita con guaina termoretraibile.
DANNI ALL'ISOLAMENTO DEL CAVO POSSONO PROVOCARE UN CORTO CIRCUITO E UN INCENDIO DEL CAVO, CON RISCHIO DI MORTE.
Utilizzare l'indicatore di direzione contrassegnato "L" per il manubrio sinistro e l'indicatore di direzione contrassegnato "R" per il manubrio destro. Guidare il cavo di collegamento degli indicatori di direzione nell'apertura del tubo e dall'interno attraverso il foro da 3 mm verso l'esterno. Usa un pezzo di filo rigido per questo. Stringere leggermente il dado M8 sull'indicatore di direzione in modo che il pezzo di gomma si allarghi leggermente. L'indicatore viene spinto nel tubo, il pezzo di gomma deve essere a contatto con la parete del tubo. Ruotando manualmente l'indicatore in senso orario (non utilizzare alcun attrezzo!), il pezzo di gomma nel manubrio si allunga. Ruotare l'indicatore di direzione finché non è necessaria una forza significativa per disinserire l'indicatore di direzione; inoltre il logo di motogadget deve essere visibile dall'alto. Se il pezzo in gomma all'interno del manubrio non si allarga, estrarre l'indicatore, ruotare l'alloggiamento dell'indicatore in senso antiorario per riportare il cavo di collegamento nella posizione originale, serrare la vite M8 per serrare il pezzo in gomma e ripetere il processo di montaggio.
IL CAVO DI COLLEGAMENTO POTREBBE ESSERE DANNEGGIATO RUOTANDO TROPPO FREQUENTEMENTE IN UNA DIREZIONE. NON ESEGUIRE PI DI 4 GIRI IN UNA DIREZIONE IN NESSUN TENTATIVO DI MONTAGGIO. BREAK SE FERMATE LA PROVA E TENSIONE PI STRETTA DELLA GOMMA. RUOTARE IL CAVO NELLA POSIZIONE INIZIALE SE SI TENTA DI RIMONTARE.
Collegare il cavo di collegamento rosso dell'indicatore di direzione sinistro al polo positivo del circuito dell'indicatore di direzione sinistro e il cavo rosso dell'indicatore di direzione destro al polo positivo del circuito dell'indicatore di direzione destro. Collegare i due cavi di collegamento neri alla massa del veicolo. A tale scopo vengono utilizzati i connettori a crimpare forniti. Testare gli indicatori di direzione per la loro funzione. Se la frequenza di lampeggio è cambiata, è necessario un relè di lampeggio elettronico indipendente dal carico.
GLI INDICATORI DI DIREZIONE SONO MONTATI CORRETTAMENTE E SONO CONFORMI ALLE NORME LEGALI SE GLI INDICATORI DI DIREZIONE SONO CON LA MARCATURA “L” PER LATO SINISTRO E L'INDICATORE DI DIREZIONE CON LA MARCATURA “R” PER LATO DESTRO È STATO COSTRUITO IN E SU ENTRAMBI I LATI IL LOGO MOTOGADGET E' VISIBILE DALL'ALTO.
Acquista indicatori LED piatti qui in un SETSvuotare il serbatoio in modo pulito e veloce
Se cambi il serbatoio, attendi o vuoi installare un nuovo rubinetto del carburante, dovresti prima di te Chiave per rubinetto del carburante si avvia, svuotare preventivamente il serbatoio.
Ci sono vari modi per farlo, la maggior parte richiede un'eternità, finisce in un pasticcio o con un cattivo sapore in bocca.
Svuota il serbatoio e fai uscire la benzina
È davvero facile con il Pompa manuale a benzina di Hünersdorff. Con questo piccolo ed economico aiutante puoi
- professionale,
- salutare,
- rispettoso dell'ambiente / ecologico
- economicamente
Benzina dal serbatoio ad es Scatola di latta rimontare e il carburante così riutilizzare più tardi.
Oliver ti mostra come nel video veloce, pulito e facile Tu il Fai benzina e la Svuota il serbatoio potere:
Pompa a mano - pompa carburante manuale (pompa tanica) -HÜNERSDORFF- con tubo trasparente (1450mm) e rubinetto
Produttore: hünersdorff
Articolo n.: 3333574
Aspiratore molto pratico con tubo in PVC (1450 mm) e rubinetto d'arresto per travaso e aspirazione supporti diversi.
Quindi puoi benzina professionale, salutare e rispettosa dell'ambiente dal serbatoio, ad esempio, a tanica pompare.
- composto da pompa di aspirazione (LD-PE), valvola di intercettazione (HD-PE) e tubo flessibile (PVC)
- resistente agli alimenti, agli acidi, ai prodotti chimici e alla benzina
- Lunghezza = 1.450 mm
- Velocità di scarico 4 L/min