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È questo il più bel portapacchi by Vespa olddies?
This portapacchi anteriore per le vecchie Vespe E' un bellissimo esemplare, d'altra parte il portapacchi anteriore ha una forma diversa!
Portapacchi di Vespa d'epoca
Questo grande portapacchi si adatta a tutti i vecchi models di Vespa/Motovespa. E un ottimo accessorio per la vostra Vespa Wideframe (tutti i modelli dal 1946 in poi) quindi vieni per Vespa & Motovespa Largeframe fino al 1977 = tutti io Modelli di scooter con cascata di metallo, non Vespa PX.
Guarda i tuoi stili
La Vespa è il tuo stile! Scooter Center – la trattativa di Vespa
Converti la tua vecchia Vespa PX con la batteria o facilmente
Un moderno impianto elettrico senza batteria sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un Garantito invisibile ed economico in sicurezza e comfort, perche
- Senza una batteria, non c'è nemmeno bisogno di acquistare / sostituire e mantenere la batteria
- Il vostro sistema a livello di carica della batteria elettrica
- Previeni efficacemente i theni da corrosione alla tua Vespa PX a causa di una batteria/acido della batteria troppo cotta
- Sicurezza si aumenta grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Conversione cablaggio per tutti i modelli di Vespa PX dal 1982
Questo cablaggio è perfetto per consiglio la tua Vespa PX, che ha una batteria ex fabbrica Piaggio, in un sistema elettrico di bordo moderno e senza manutizione Senza batteria. Per questo scopo, offri un set economico e pratico con tutti i nuovi interruttori necessari e il blocco dell'accensione(BGM6685KT).
In altre parole, è necessario per un restauro / restauro del cablaggio PX nella versione italiana per i modelli senza batteria. Con questo gli indicatori di direzione, il corno díe (il cosiddetto Schnarre) e tutti gli altri consumatori sono alimentati direttamente sulla rete di bordo AC con corrente. Corrispondente a questo è la piastra di base di accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contact) o 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).Modelli di Veicoli:
- Vespa (Piaggio) P80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza batteria: Conversione senza batteria
Per la conversione del vostro scooter al moderno sistema elettrico, avete bisogno delle seguenti parti e salvare in futuro la batteria, l'inveraggio e la cura / manutenzione della batteria del veicolo
- REGOLATORE DI TENSIONE In generale il regolatore di tensione è a 3 poli (G|G|M) e viene utilizzato con questo cavo (ad esempio 9100001). Il regolatore di tensione originale a 5 poli (A|A|B+|G|M) usato sui veicoli consegnati dalla fabbrica con la batteria può ancora essere usato. Solo i collegamenti B+ e G rimanere senza assegnazione (ex corrente di carica per la batteria). Un'alternativa migliore è il compatto e potente regolatore di tensione BGM Pro(BGM6690). Questo può ad esempio fornire anche una presa USB con una tensione di 12V DC per caricare il telefono cellulare/navi ecc.
- ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE /LIMA Come base di accensione viene usato il tipo con 5 cavi (riconoscibile anche dal cavo blu e nero per l'unica alimentazione di tensione). La Lima originale a 7 cavi dei modelli con batteria non può essere ulteriormente utilizzata. Tuttavia, questi spesso danni comunque legati all'età molto spesso legati all'isolamento dei cavi. Una conversione alla piastra di base di accensione più potente dei modelli Lusso successivi (ad esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandato. Questo aumenta considerevolmente l'emissione totale di luce della rete AC, dato che non viene deviata più corrente per caricare la batteria. Quindi anche i modelli PX possono essere equipaggiati con una lampada da 35/35W. La maggior parte degli alternatori con 5 cavi hanno una spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (come nell'originale Italiano) piastra del dorso da 6,3mm. Qui il cablaggio può essere convertito in una spina rotonda o la piastra di base dell'accensione può essere convertito in una spina piatta. Le parti necessarie si trovano negli accessori.
- RELÈ LAMPEGGIANTE Modello con batteria numero e relè lampeggiatore DC (corrente continua). Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
- ISTRUZIONI / SCHEMA ELETTRICO Le seguenti istruzioni/schema elettricovi obbligata a collegiate i cavi.
Elenco controlli: Pezzi di ricambio / parti collegate al cablaggio
Per tutto che funzioni, passare attraverso questa lista e controllare se le vecchie parti sono ancora a posto. In caso contrario, è possibile indirizzarlo al prossimo tram Vespa trattabile sul link:
- Corno 232K15
- Indicatore della direzione anteriore dell'incidente 9520155S
- Indicatore di direzione anteriore destra 9520049S
- Luminoso indicatore 9520072
- Indicatori di direzione 7675200 **
- Luminoso indicatore 9520074
- Luce pilota 7675201 **
- Blocco dell'adesione 4350063
- Interruttoreluce 7676859
- Interrutore dell'indicatore di rezione 7676856
- Interruttore luce freno 9520018
- Morsettiera 1163603
- Rele del lampeggiatore 1195703
- accensione BGM8025 / -N
- regolatore di tensione 9100001
- CDI BGM6668KT
- Scatola per cavi 1149082
- Connettore dell'indicatore di direzione 9520077
- Indicatore di direzione del posteriore sinistro 9520046S
- Indicatore di direzione posteriore destra 9520047S
- Luce posteriore 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35/35W 9512035
- Lampadina BA15s 12V 5W 9512005
- Lampadina BA15s 12V 10W 9512110
- Lampadina BA15s 12V 21W 9512013
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSIONE: Conversione assolutamente sensata verso un impianto elettrico moderno, ma potente e senza manutenzione
Tutorial Installazione Cablaggio Video Istruzione
Questo è un cablaggio PX-Lusso, ha connettori diversi, quindi non confondetevi. Il principio di base dell'installazione è lo stesso e questo video tutorial vi aiuterà a installare e collegiate il cablaggio nel vostro corpo della Vespa.
Bollag Motos nel negozio Scooter Center Vespa
Questo è Ralph Bollag, un simpatico scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models di Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Moto.
Nel nostro negozio Bollag Motos Fai una selezione di prodotti Bollag per i tuoi diversi modelli di Vespa Wideframe / Faro Basso / lampada sotto.
Consideriamo il modello della Vespa che:- Vespa (Augusta) Vespa 150 GS/3 (Tipo 112, VD2TS)
- Vespa (Augusta) Vespa 150 GS/3 (Tipo 162, VD2TS)
- Vespa (Augusta) Vespa 150 GS/3 (Tipo 212, VD2TS)
- Vespa (Augusta) Vespa 150 T/3 (Tipo 42, VD2T)
- Vespa (Douglas) modello 42L2
- Vespa (Douglas) modello 92L2
- Vespa (Douglas) Modello ASTA G
- Vespa (Douglas) modello GL2
- Vespa (Douglas) Modello ASTA
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (A)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HA)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HB)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC)
- Vespa (Hoffmann) Vespa 125 (HC) Regina
- Vespa (MISA) Vespa 150 Grand Sport
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motori V33M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motori V34M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motori V35M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motori V55M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motori V56M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (motori V58M)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (motore V58MS)
- Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (motori V72M)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 (1949)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 (V15T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 (V1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 (V30T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 (V33T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, versione 1)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1946, versione 2)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (1947, versione 3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 98 (V98, versione 4)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 150 (VL1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 150 (VL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VN1T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 125 (VN2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150GS (VS1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150GS (VS2T)
- Vespa (Piaggio)Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
- Vespa (Piaggio)Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
- Vespa (Piaggio)Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125U (VU1T)
GIRO SIGNORE VESPA
CHI C'E DIETRO?
Markus André Mayer, 44 anni e non adottato da Vespa della bella Algovia.
Nel 2017, Markus è riuscito a combinare 3 delle sue passioni (Vespa, lavoro di beneficenza e social media) nel Giro Germanico per unità. Con l'aiuto del Vespa club dei paesi di lingua tedesca, è stato in grado di generare oltre 25.000 euro di donazioni per il forest pirate camp della fondazione tedesca per il cancro infantile durante un giro di 42 giorni per la raccolta di fondi. In genere lo Scooter Center era un'altra parte del suo Giro Germanico E sosteniamo la campagna.
Ora Markus si è qualificato ora in mente, e lo Scooter Center Io sono qui ora. Per ora è una questione di cuore! Questa volta siamo lo sponsor principale e sosteniamo e sponsorizziamo ampiamente la sua nuova missione.
Qui nel Blog del Centro Scooter vi terremo aggiornati sulla missione di quest'anno nei prossimi mesi. Iniziamo oggi con la prima presentazione della VESPA GENTLEMAN GIRO, aspettatevi e'intervenuto e un realizzazione del motore che abbiamo costruito da Markus.
EMOZIONATO DALLA MISSIONE?
Markus ha deciso di dedicare l'intero anno 2021 a tempo pieno alla raccolta di fondi per i bambini malati di cancro. Avvio con le 3 iniziative per generale delle donazioni per 40 organizzazioni contro il cancro in 40 paesi d'Europa:
- Grande gara di raccolta fondi per l'Europa
- 10 serie in diversi paesi
- 1 Poker Run nel record mondiale(riproduzione)
Quindi per il 2021 sta pianificando un'azione molto più grande: entro 8 mesi vuole unire l'intera scena Vespa europea attraverso un grande giro di raccolta fondi in tutta Europa con diverse azioni collegate per raccogliere almeno 250.000€ per 40 fondazioni sul cancro e centri di cura. Per completato questo progetto accorato avrà bisogno di circa 14 mesi in totale. Su alcuni grandi progetti di viaggio, come il suo
- 80esimo giorno del mondo nel 2018,
- Attraversamento degli Stati Uniti nel 2017,
- o tour europeo nel 2014,
Ora è possibile acquisire tantissima esperienza e soprattutto fare molti contatti con gli scooteristi del mondo.
I contatti con i club nazionali di tutta Europa permettono di identificare in anticipo gli obiettivi di donazione adatti, come la Liga contro Cancro in Portogallo, e di coordinare le misure e gli eventi previsti nei rispettivi paesi. Durante il viaggio Markus ha in programma di istituto 3 Guinnes dei primi ati e quindi anche di attirare l'interesse del pubblico e dei media verso le strutture, i club e la campagna di raccolta fondi.
QUAL E IL PERCORSO?
25.000 km attraverso 40 paesi europei. Il percorso effettivo è determinato dal club oltre 200 che voglio incontrare sulla strada per raccogliere le donazioni.
Inoltre, non sembra ancora su questa mappa: naturalmente una sosta allo Scooter Center è previsto di nuovo, vi terremo informati!
CON QUALE VEICOLO?
“Eleonora” – la Vespa Smallframe. Per il tour dell'utente su una Vespa V50N del 1971. Sarà il più lungo giro in scooter su 50cc di sempre!
Attualmente ci stiamo prendendo cura del motore della Vespa, essere curioso, presto più su di esso qui nel blog.
PUOI AIUTARE?
Sì, certo che puoi aiutare, Markus dipende dal supporto ed è felice delle donazioni a tutte le varie organizzazioni, più info e Possibilità di donazione qui. Sentitevi anche liberi di condividere questo messaggio con gli amici tramite Facebook, Whatsapp ecc.
Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favor di una Grande qualità e grande sicurezza, e quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatici fino a 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un contenuto di butile inferiore hanno più flessibilità grazie a un contenuto di gomma più ascensore. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
I nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostre specifiche in modo specifico per le essenze degli scooter Vespa e Lambretta. esso il contenuto di butile è superiore al 55%, il che li rende ermetici estremi e assolutamente affidabili. L'alto content of butile rende il tubo più impegnativo da produrre, ma il risultato giustificato lo! Tuttavia, chiedi tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio di tubi e pneumatici
CONSIGLIO: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatici tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, inserire i pneumatici al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatico con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatici Vespa
bgm Vespa SUPER FORTE Wideframe GS
La collaudata frizione bgm SUPERSTRONG è ora disponibile così per i modelli Vespa GS150/GS160 e SS180.
Frizione pronta da installare per la tua Vespa Wideframe
La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna comprende
- la frizione,
- un nuovo round di sicurezza,
- Guarnizione frizione e coperchio
- Cuneo a mezzaluna
Consigliamo anche di sostituire la di pressione e il separatore, disponibile in un pratico set! La frizione Superstrong GS sostituisce lo standard dei modelli GS/SS 1:1 e di soleto* può essere utilizzato senza ulteriori modifiche. Disponibile con 22 denti (come l'originale) o con 23 denti (rapporto più lungo). Ingranaggio elettroidale per utilizzo con ruota primaria standard da 67 denti.
Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:- durata estrema,
- affidabilità assoluta e
- maneggevolezza
E il fondamento di ogni solida messa un punto del motore della Vespa. Il cestello della frizione ha lavorato un CNC ha una concentricità eccezionale quindi deriva un'enorme rigidità torsionale. Ciò significa che la frizione Vespa offre un comportamento di perfetto con un punto di rettifica chiara definita e una separazione pulita delle faccette della frizione. Può essere utilizzato dai piloti del turismo che apprezzano l'alta qualità, così dai corridoi ambiziosi che sono alla ricerca di una Frizione estremamente resistente e stabile.
ULTRALUBE
L'ultima generazione di attrito Superstrong presenta ora una nuova innovazione tecnologica: Ultralubrificante. Ultralube fornisce (attraverso fori precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggi sia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione e il mozzo della frizione) che allette della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel Settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stabile di quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità.
PERFORMANCE
La frizione pronta per il montaggio è sintonizzata per una gamma di potenza fino a circa 20hp / 22Nm per mezzo delle molle della frizione montata. Le molle rinforzate (acquistabile separatamente, bgm PRO XXL Molla frizione rinforzata) Estendono il range di potenza della frizione fino a 40cv. Allo stesso tempo, rimane facile da usare.
AMBITO DI CONSEGNA
È inclusa la frizione completa pronta per l'installazione con rivestimenti della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PRO XL. Soo compreso anche un nuovo O-ring per il coperchio della frizione e un nuovo cuneo a mezza luna.
RACCOMANDAZIONE
Raccomandiamo un oil per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3/GL4 anche per motori ad old prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per le nostre frizioni bgm Superstrong. La specifica del veicolo dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio del cambio SAE 85W/90. Vieni lubrificante raccomandiamo l'olio del cambio bgm PRO Street (BGM2025, corrispondente alla specifica API GL-3). * in alcuni casi può essere necessario rielaborare un po' il coperchio e il braccio della frizione, vedi Istruzioni e video:
Istruzioni per l'installazione e il montaggio
Potete anche trovare le Istruzioni per l'installazione qui: istruzioniElenco degli strumenti:
CONSIGLIO: Strumento Toptul
- cricchetto; SW10
- Cacciaviti a taglio da 5 a 6
- cricchetto; SW14
- Chiave aperta SW19
- Chiave dinamometrica fino a 100Nm
- Attrezzo di ritenzione della frizione
- Estrattore di Frizione
Elenco degli articoli, alternative e accessori
- Frizione completa, 22 denti (riduzione come originale)
- frizionecompletare 23 denti (riduzione 5% con lunga)
- Cestello e mozzo della frizione, allentato
- Dado di bloccaggio del mozzo frizione (ET alla frizione)
- Molla della frizione XL (ET alla frizione)
- Rivestimenti della Frizionebgm tipo cosa (ET alla frizione)
- Rivestimenti della Frizionebgm in tour, digitare CR (alternativa)
- Piastra di pressione della frizione PX200, (accessorio)
- Anello di tenuta del braccio della frizione (accessorio)
- Dado della Frizione (accessorio)
- Tondo elastico M10 (ET alla frizione)
- Estrattore di Frizione
- Portafrizione Vespa
Piastra di ancoraggio del freno CMD Little Kong Vespa Smallframe
Little Kong è la piastra di ancoraggio dei free moderna e modulare di Scimmia pazza sviluppo per i Vespa motorizzata smallframe. Questa bella stra di acoraggio del freno è disponibile per i modelli Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang della CMD ha sviluppato con il Piccolo Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. Il design modulare di questa nobile parte lo rende possibile!
- Materiali: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per utensile
- Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza
CONCLUSIONI:
CONSIGLIO! Soluzione professionale per motori stock e da corsa e molto bello!
Interruttore Vespa sul veicolo di grandi dimensioni Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 euro se acquisti una borsa per la tua fotocamera Vespa con una vista fantastica. Anche nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Belli Godo di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.
Quindi, vedi alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la capacità sufficiente e l'elasticità necessaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.Cambio completo per Vespa Wideframe
Stefano offre ora la sua esperienza ed enorme competenza sotto form di un cambio completo per i modelli Wideframe. Questo include i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario così come una croce del cambio che include la botola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe riduttore
Diario di viaggio Thailandia, Bangkok 2018
E il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. So, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere e grasso o troppo defap su alcune autostrade con una sbornia sulla via del ritorno.
Uno dei momenti salienti di tutti e dei viaggi di Scooter Center è stato quello a Bangkok nel 2018. abbiamo avuto il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. In generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose positive piuttosto che quelle negative. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.
Garage Lambretta Buddy Seat
Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fantastico con maschere per telai e forcelle e un incredibile livello di artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non maschio come inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera linguistica era purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
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Lambretta Thailand Cafe
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café che ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse anche da Ulf.
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Consegnare ricambi in scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS
Oltre al nostro intrattenimento diurno nella visita ai concessionari, Toon ci ha mostrato tutti i posti più belli.
I posti in cui ci ha portato ci hanno profondamente impressionato e hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciò che riguarda Vespa e Lambretta.
Missione di consegna
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Collezione di scooter
I collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una classe a parte e legati ai loro scooter e tutte le loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.
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Mercato notturno di Ratchada
Un'altra grande attrazione e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità e il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) e un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
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GO TO SCOOTER incontro a Bangkok
Anche il luogo in cui si svolgono le corse GO TO SCOOTER e questo è il nostro ultimo sogno per essere lì dopo il Corona. Guardalo su Youtube:
Scatta la foto
Potete vedere anche la foto del viaggio.
Concessionaria Vespa moderna
Moto Club Big Daddy
motociclisti
Signor Balon
M Autopart
Concessionari Lambretta e Vespa
Ahi Vespa
Garage Lambretta Buddy Seat
Macchine del centro
Lambretta Resta
Lambretta Artigianato
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Missioni consegna Lambretta, Streetlife e collezionisti
Missione di consegna 1
Missione di consegna 2
Vita di strada
Mercato notturno di Ratchada
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Il mercatino delle pulci di Camp Vintage
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Collezionisti di Lambrette
collezionisti 1
collezionisti 2
LML Piaggio Vespa enti con licenza Piaggio Vespa dall'India
"Lohia Machinery Limited" nell'abbreviazione LML. Lo avresti saputo? E sapevate che siamo già stati in
Indianel 2014 per avere un quadro della produzione e per visitare la fabbrica LML di Kampur?
Il nostro “souvenir” è composto da tutti i contenitori in set completo di parti in LML con la parte necessaria in lamiera già verniciata. Questi set di carrozzeria sono un Ottimo sostituto per i telai Vespa PX.
Un storia del successore fa il suo corso, ma ci sarà un lieto bene?
Nuovo 2015 bene disimballare il primo scatole e offerta domande popolari set da restauro per la serie PX.
Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferirsi alla bene del LML Neanche due anni dopo
2016. Perché allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.
Nuovo 2019 Maryzabel ha avviato una costruzione Platonica sulla base di un set LML e di uno degli ultimi alloggiamenti per motori LML e forcelle LML per freni a disco. Addolcita con molte grandi parti bgm PRO, come the cilindro da 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.
2020 - è il momento! È venuto come doveva venire: anche lo stock dei nostri frameset LML per Vespa PX sta per finire. Giusto in tempo per l'inizio dell'autunno vi diamo ora la possibilità di ordinare gli ultimi body kit LML.
Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.
Set telaio LML per Vespa PX in prova
Utilizzare la cornice stessa per il nostro progetto Platonica. Ma anche per esempio la Vespa youtuber Kevin, di Savage Scooters, questo è uguale al telefono PX, che è deformato e attaccato alla Vespa PX. In questo video confrontiamo la prima serie di fotogrammi LML e di altissima qualità e anche il risultato finale, che è impressionante:
Cornice LML regolabile per i telai Vespa PX acquista qui
Telaio Vespa PX vi offro ora l'ultimo set di telaio LML per Vespa PX. Set completo. verniciato, con tutte le parti del corpo Vespa PX!
Vespa PX vecchia Speedo bgm PRO 160km/h per Vespa PX fino all'84
Questo il tachimetro bgm PRO fino a 160km/h per la vecchia Vespa PX con il piccolo tachimetro senza indicatore del carburante. Una precisa unità di misura a correnti parasite con un Campo di visualizzazione ok a 160km/h la rende così speciale! Lo standard del tachimetro ha una velocità da solista di 120 km/h da quando viene offerto
Questo tachimetro di precisione di alta qualità per la tua Vespa sostituisce 1:1, il tachimetro installato ex works di Piaggio.
Hai una Vespa PX bisogno di un tachimetro fino a 160?
Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) Fare riferimento anche alla tecnologia del motore e della trasmissione, motivo per cui il tachimetro del limite di produzione viene raggiunto nel secondo o terzo anno - responsabilità responsabile per questo Un buon contagiri.
La Vespa non va a 160?
E allora? Da bambino, premeva sempre il naso contro il parabrezza per controllare il tachimetro e vedere a che velocità poteva andare la macchina? Con il tachimetro a 160 bgm – il tuo scooter va già a 160 km/h. Tropo bello per te? Naturalmente abbiamo anche tachimetro fino a 120km/h, perfetto anche per un restauro originale e pulito.
Ora viaggia qui con un clic 160
Ottica originali
Suggerimento: viene mantenuto l'aspetto classico, il cavo del tachimetro esistente e il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.
Per questo motivo puoi vedere che il tachimetro proviene dal ricambio nei nostri diversi modelli:
Secondo l'esempio dei diversi modelli di Vespa e Motovespa:
- Motovespa Vespa 200 DN (motori 9DN)
- Vespa (Piaggio) P80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
- Vespa (Piaggio) P 150X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Nuovo scarico Ludwig & Schererer per il cilindro Quattrini M200 “OTTO
Amo la Vespa Smallframe sono contenuti: all'inizio della settimana abbiamo presentato il nostro nuovo bgm PRO BigBox tramite Vespa PK. Oggi possiamo essere l'“OTTO” di Ludwig e Schererer. Il sistema per l'impianto elettrico non è diverso ma diverso:
Il bgm PRO BigBox in una nobile veste nera. Look originale per il tuning da turismo e motori standard e tutto ciò che ha 15 CV – la “OTTO” vuole sapere con 40 CV + e arriva completamente nuda. Principalmente nel caso del tutto disinibito la sua arte della saldatura nel Saarland: saldata a mano – MADE IN GERMANIA. Questo sguardo raro da un'impressione diretta dello sviluppo della potenza bruta, che è ancora presente dopo la pittura. E una promessa!
15%+ commissione aggiuntiva per le prestazioni
Questo nuovo scarico Ludwig & Schererer per la Vespa Smallframe Smallframe con il bel nome'OTTO', è stato progettato per il popolare cilindro Quattroni M200 per la “piccola” Vespa Smallframe. Come caratteristica speciale, offerta un ingresso precoce ed ascensore nella gamma di prestazioni simili a quello del proprio scarico Quattrini “la sua”. Tuttavia, “OTTO” può girare molto più liberamente e offerta già circa il 10-15% di potenza in più Questo è un cilindro che non è lavorato.
Se il cilindro è lavorato di conseguenza Otto può aggiungere di più potenza e coppia e rompere facile sulla marcia 40PS/34NM.
Potet trovare Otto qui, nel nostro Vespa Shop
Questo scarico meraviglioso da corsa è anche visibile molto attraente, in alternativa all'originale scarico “La sua” Quattrini.
Una Vespa Be Giorni?
Una vera e propria Vespa Be Giorni -> La storia del modello Vespa uno degli oggetti da collezione più desiderati. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?
1951 la squadra corse della Vespa “Piaggio Squadra Corse” fece scalpore in una gara. Il “Sei Giorni Internationale” è stato scritto il 18, 23 settembre 1951 a Varese, vicino alla riva del Lago Maggiore. E' stata una delle competizioni più dure e importanti del suo tempo, per 220 partecipanti ha percorso diverse centinaia di chilometri su terreni accidentati.
Essere Giorni = essere giorni
Questo vale anche per l'affidabilità, che esiste da molto tempo e proviene dalla “Sei Giorni Internazionale”. enduro". La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 e richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto considerando che la Vespa era in circolazione solo da 5 anni.
Solo per questa gara Piaggio ha modificato in una piccola edizione di 300 modelli di Vespa 125cc. Con 10 di queste vetture è stata iscritta la “Piaggio Squadra Corse”. Ma cosa potrebbero fare le piccole Vespe contro le moto da cross costruite appositamente per questa gara?
Con sorpresa di tutti, la squadra ufficiale della Piaggio (piloti: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ha vinto superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a tutto tondo: 9 dei 10 piloti hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 125 “Sei Giorni” è stata realizzata con il premio della Federazione Motociclistica Italiana per questo risultato nel 1951, quando tre piloti Giuseppe Cau, Miro Riva e Bruno Romano rubarono la scena a tutti gli altri con i modelli italiani di Vespa.
Macchine da corsa vicine alla produzione in serie
Visivamente la Vespa "Sei Giorni" epoca difficilmente distinguibile dal modello della serie. Ad esempio, un maggiore volume del serbatoio, una migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe e una maggiore copertura del motore sono state le principali caratteristiche distintive.
Vespa Be Giorni 2017
Vieni di nuovo qui nel soggiorno della dovuta strada Eicma del 2016, Piaggio presenterà un modello speciale, la Vespa Sei Giorni 300, un ricordo di questo leggendario successo.
Centro Scooter Vespa SeiGiorni
Visto che la questione è nel 2016 è l'idea di una nuova Scooter Center Dimostratore, che unisce la moderna Vespa automatica con la Vespa classica. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti – nel nostro Negozio di vespe Se hai un'altra Vespa, non stai importando un nuovo modello o un nuovo scooter!
Quindi ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione per realizzare la nostra idea di una Vespa Sei Giorni “moderna”. Alex Stroh (a destra) e Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo centro scooter Vespa SeiGiorni.
L'origine della SC SeiGiorni
Il nostro nuovo Vespa Demonstrator ha iniziato la sua vita come su una normale Vespa GTV leggermente schiantata. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa aspettava farne.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiieeeell costruzione schiuma! Ma abbiamo avuto rapidamente sotto controllo la situazione…
Diffondere_la schiuma?
Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicato un riempitivo artificiale alla schiuma...
Questo era naturalmente solo il modello di Mathias Laubsch della fabbrica di lamiere di Neuss http://www.blechwerk.com/ , l'ora è stata convertita nel nuovo modello in BLECH .
Lavori estesi di lamiera e verniciatura!
Per il caratteristico “naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, normalmente utilizzata su una Vespa VNA-VNB. “Solo” gli indicatori e il foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…
La parte è in plastica ed ha colore base argento, in tal caso ha la superficie in lamiera e non in plastica.
Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio – prima di applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da corsa piagio
Sacrificio personale per un posto in Vespa
La base della padella è stata “carpentieriata” nel nostro laboratorio e poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Ha sacrificato la sua vecchia giacca di pelle e ha adattato i SeiGiorni la panchina perfetta per il corpo.
Il manubrio da corsa deve essere!
Ho fatto lo stesso lavoro con un Fehling M. manuale.
Vespa con patina di razza
Per ottenere la patina desiderata i file e la carta vetrata sono statusi lasciati lavorare!
Esperienza Vespa dal vivo
Il modo migliore per vedere la vespa dal vivo è darle un'occhiata, ci sono molti altri piccoli e grandi dettagli.
Siamo con la Vespa in molti eventi. A partire dal nostro grande spettacolo personalizzato a Colonia o dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Attualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days a Zell am See / Austria. Frank Winkel chiede istruzioni da inviare alla posta dove si chiama “SC Be Giorni” da una “normale” GTV.
Altrimenti il nostro ultimo tesoro è disponibile anche nel nostro negozio in via Kurt-Schumacher-Str. in 50129 Bergheim-Glessen. Ah presto!
Velocità di aspirazione Vespa PX
Il video e il blog di oggi riguardano la misurazione dell'angolo di assunzione, detta anche tempistica di assunzione.
Gli angoli di aspirazione devono essere entro un certo range che è dato in gradi albero motore. Le misure partono sempre come punto fisso dal punto morto superiore, chiamato in breve OT.
Il campo di aspirazione è quindi diviso aperta nei valori “prima di TDC” e “dopo TDC”, perché l'aspirazione viene prima del punto morto superiore e chiusa dopo aver superato il punto morto superiore.
Per un motore Vespa con comando alla gamma rotanti, i valori di circa 100° FTS e 65° NTS sono stati ritenuti buoni per un buon concetto di turismo.
Per i concetti molto orientati alle prestazioni, che a volte devono far funzionare un regime di rotazione del motore più alti, i valori possono anche essere molto più alti. 120° fod e fino a 75° nod si trovano qui. Gli angoli di ingresso devono essere sempre selezionati in base al concetto desiderato. Qui il principio è quello di rendere l'area di aspirazione il più grande possibile e il più piccolo possibile per raggiungere i valori desiderati.
Il cuore a due tempi di Platonika dovrebbe essere un'unità potente e quindi l'ingresso dovrebbe essere nell'intervallo tra 100° FTO e 65° NTO
Per l'angolo esatto del singolo angolo sono necessari alcuni utensili e materiale.
- Carter del motore
- albero motore
- cilindro e pistone
- manichini dei cuscinetti
BGM PRO-613912 (25x62x12mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)
- Diplomato in discoteca o strumento di misura similitudine
Manichini per cuscinetti
Perché è molto probabile che raggiungere l'area di aspirazione nella cassa del motore dovrebbe essere lavorata per gli angoli desiderati, si raccomanda l'uso dei cosiddetti manichini per cuscinetti.
Con questi manichini, l'albero a gomiti può essere rimosso dal carter del motore tutte le volte che lo si desidera per la lavorazione senza sollecitare ogni volta le sedi dei cuscinetti dell'albero a gomiti o del carter del motore e senza usura anche prima dell 'avviamento del motore.
I manichini dei cuscinetti sono disponibili per tutte le dimensioni dei cuscinetti comuni usati nella gamma Vespa e Lambretta.
Il primo passo consiste nell'inserire i manichini dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore. Poi l'albero a gomiti viene semplicemente inserito nei manichini dei cuscinetti e il carter del motore viene avvitato nel carter dello statore tramite i prigionieri.
mostrare
Per il TDC, quindi non necessariamente il cilindro e il pistone. Per garantire che il lavoro venga eseguito senza problemi, il pistone viene spinto nel cilindro senza anelli. Il comparatore viene avvitato al cilindro con il supporto e quindi si può a gomiti il TDC dell'albero.
Il lato alternatore dell'albero a gomiti è dotato di un disco graduato o di un goniometro digital. Ci sono varie possibilità. I più facili da maneggiare sono gli strumenti di misura digitali come il Buzz Wangl Gradi di metri, non ha bisogno di un punto di riferimento per la cassa del motore.
Se l'albero a gomiti è in TDC, il disco dei gradi, sia digital che analogico, è impostato a “0” e poi l'albero a gomiti viene ruotato per l'inizio e la fine dell'aspirazione. Il valore, letto sul quadrante, indica quando l'aspirazione è aperta o chiusa.
Aumentare il tempo di associazione
Per portare l'ingresso alla dimensione desiderata, l'albero a gomiti viene quindi spostato al valore desiderato e la posizione del nastro della manovella viene marcata sul carter del motore.
Si tratta dello stato del valore primario e del TDC, l'alloggiamento del motore può essere aperto di nuovo e grazie ai manichini di posizione l'albero motore può essere facilmente rimosso di nuovo.
È necessario prestare attenzione quando si lavora nell'area di aspirazione. Le superfici di tenuta della valvola rotativa non devono essere inferiori a 1 mm di sovrapposizione con l'albero a gomiti ai lati.
Una volta che l'ingresso è stato lavorato alla giusta dimensione e il carter è stato ripulito dai detriti di lavorazione, l'albero motore viene reinserito per l'ispezione.
L'indicatore viene quindi utilizzato per verificare ancora una volta se gli angoli di controllo desiderati sono stati raggiunti o se è necessario una ri elaborazione.
bgm PRO Variomatic per motori Piaggio Quasar, o ad esempio Vespa GTS
- con una fascia larga nella tradizione della lunghezza extra
- tiraggio perfetto e
- elevata potenza delle ruote posteriori.
La bgm PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata in Kevlar, come di consueto con i motori Quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguirne una gamma molto più ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario. Di conseguenza, il bgm Vario può essere pilotato su una gamma di rapporti molto più ampia senza che il motore debba girare più in contralto. Un vantaggio enorme, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motore direttamente sulla ruota posteriore
Le innumerevoli prove al e su strada hanno dimostrato che i Quasar motori da 250/300 cc non servono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Questo significato che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.
Recensione Vespa GTS Variomatic
Con il variomatic della serie Piaggio, il motore incontra il governatore molto prima. La potenza viene quindi sempre molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un livello di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario acquistare il suo (troppo) alto livello di velocità con un'efficienza peggiore.
Eseguire la stessa velocità di accelerazione del motore standard si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, in modo che il motore non venga caricato più in high e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Quando si raggiunge il rapporto di superiorità del bgm Vario-Kit, si dimostrata in un rapporto faccia a faccia di 1:1.
bgm Acquista il PRO Vario kit quiVolume della fornitura BGM2311V2
- Variatori
- puleggia anteriore
- Cinghia trapezoidale: Rinforzata con aramide (Bando)
- peste:
- 21x17 mm 12,5 g (250 cc)
- 21x17 mm 13,5 g (300 cc)
- Distanze per puleggia a nastro: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3mm, 1x 1,0mm
- (entrambi i dischi devono essere inseriti)
- Rondella distanza diatrice per puleggia a nastro: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm
Questi sono i seguenti modelli di veicoli con motori Quasar:
- Aprilia Atlantic 200 (2003, ZD4SPA)
- Aprilia Atlantic 250 (2005-2006, ZD4SPB)
- Aprilia Atlantic 250 (2007-2008, ZD4SPE)
- Aprilia Atlantic 300 (2011, ZD4SPG00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2004-2006, ZD4TDA00)
- Aprilia Scarabeo 200 (2006, ZD4TDA03)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDB)
- Aprilia Scarabeo 250 (2004-2006, ZD4TDC)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2007-2008, ZD4RBA00)
- Aprilia Scarabeo Light 200 (2009-2010, ZD4RBH00)
- Aprilia Scarabeo Light 250 (2006-2008, ZD4VRB)
- Aprilia Scarabeo Luce 300 (2010, ZD4VRG00)
- Aprilia Scarabeo Luce 300 (2009, ZD4VRG00)
- Aprilia Sport City 200 (2004-2006, ZD4VBA00)
- Aprilia Sport City 200 Cubo (2009-2010, ZD4VBG)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2009-2010, ZD4VBH)
- Aprilia Sport Città 250 (2007-2008, ZD4VBBB00)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2012-2013, ZD4VBL)
- Aprilia Sport City Cube 250 (2008, ZD4VBH)
- Aprilia Sport City Cube 300 (2008-2011, ZD4VBL)
- Aprilia Sport City Street 300 (2011, ZD4VBR00)
- Aprilia Sport City Street 300 (2012, ZD4VBR00)
- Aprilia SR Max 300 (2012-2013, ZAPM3560)
- Benelli Adiva 250 AD Euro 2
- Boulevard 200 Derbi
- Derbi GP1 250 euro 2°
- Gilera Nexus 250 (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2007, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 (2008, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 250 SP (2006, ZAPM35300)
- Gilera Nexus 300 (2009, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2010, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2011, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 Centenario (2012, ZAPM35600)
- Gilera Nexus 300 (2008, ZAPM35600)
- Gilera Runner 200 VXR (2002, ZAPM24300)
- Gilera Runner 200 VXR (2005, ZAPM46200)
- Malaguti F12 200 Phantom Max (motore piaggio)
- Malaguti F12 250 Phantom Max (motore piaggio)
- Malaguti Madison200
- Malaguti Madison 250 RS (motore piaggio)
- Peugeot Geopolis 250IE (2006-2009, VGAN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 250 IE ABS (2006-2009, VGN2ADAA)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGN2AGAAA, tipo MIU)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2010-2016, VGN2AGAAA, tipo ST)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2011-2016, VGN2AGAAA, tipo XN)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2015, VGN2AGAAA, tipo EV)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2013-2016, VGN2AGAAA, tipo X)
- Peugeot Geopolis 300 IE (2016, VGN2AGAAA, tipo EV2D)
- Peugeot Satelis 250 IE (2006, VGAJ2ADAA)
- Peugeot Satelis 250 IE (2007, VGAJ2ADAA, tipo X)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2006, VGAJ2ADAA, tipo S)
- Peugeot Satelis 250 IE ABS (2007, VGAJ2ADAA, tipo SC)
- Peugeot Satelis 300 IE (2013-2016, VGAJ2BGAA)
- Piaggio Beverly 200 (2003, ZAPM28200)
- Piaggio Beverly 250GT (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250GT (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie (2006, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2005, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250 RST (2006, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 250ie Sport (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2009, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 250 Tourer (2008, ZAPM28801)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2016, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2017, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 ABS (2018, ZAPMA2100)
- Piaggio Beverly 300 RST (2012, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2015, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 250 Cruiser (2007, ZAPM28802)
- Microfono Piaggio Beverly 250ie (2007, ZAPM28800)
- Piaggio Beverly 250 RST (2004, ZAPM28500)
- Piaggio Beverly 300 RST (2010, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2013, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2014, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 RST (2011, ZAPM69200)
- Piaggio Beverly 300 Tourer (2009, ZAPM28A00)
- Piaggio Carnaby 200 (2007, ZAPM60100)
- Piaggio Carnaby 250 (2008, ZAPM60300)
- Piaggio Carnaby 250 Cruiser (2009, ZAPM60400)
- Vespa Vespa GT 200 L (2003, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2005, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2010, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- VespaVespa GTV 250 (2005, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201)
- Piaggio Libertà 200 (2002, ZAPM38400)
- Piaggio Libertà 200 (2006, ZAPM38500)
- Piaggio Libertà 200 Sport (2007, ZAPM38401)
- Piaggio Libertà 200 Sport (2006, ZAPM38501)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 250 (2007, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250 (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250LT (2008, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250LT (2009, ZAPM64100)
- Piaggio MP3 250MIC (2008, ZAPM63200)
- Piaggio MP3 250MIC (2009, ZAPM63200)
- Piaggio MP3 250 (2006, ZAPM47200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Business LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 BusinessLT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 BusinessLT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 BusinessLT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2016, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 Enjoy LT (2016, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 Ibrido ERL (2010, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Ibrido ERL (2011, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Ibrido ERL (2012, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Ibrido ERL (2013, ZAPM65200)
- Piaggio MP3 300 Ibrido LT (2011, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300LT (2009, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300LT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Ibrido LT (2010, ZAPM72100)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300MIC (2011, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 Serie 300 Speciale LT (2010, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 Serie 300 Speciale LT (2011, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2014, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2014, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2015, ZAPM86200)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2015, ZAPM86202)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2016, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2017, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 SportLT (2018, ZAPTA1100)
- Piaggio MP3 300 Touring (2012, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2012, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 300 Touring LT (2013, ZAPM64102)
- Piaggio MP3 250RL (2009, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 250RL (2008, ZAPM47201)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2011, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2011, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 300 Touring (2011, ZAPM63301)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2013, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2014, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2015, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2012, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2013, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2015, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2016, ZAPM75100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERLLT (2017, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERLLT (2018, ZAPTA0100)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL (2012, ZAPM71200)
- Piaggio MP3 Yourban 300 ERL LT (2014, ZAPM75100)
- Vespa Vespa GT 250ie 60° (2006, ZAPM45102)
- Vespa Vespa GT 200 L (2005, ZAPM31200)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2011, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 Touring (2009, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 300 (2014, ZAPM45200)
- VespaVespa GTS 300ie (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2014, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201) “Vie della Moda
- Vespa Vespa GTV 300ie (2010, ZAPM45201) “Via Montenapoleone
- Piaggio X7 250 (2009, ZAPM62200)
- Piaggio X7 250 (2008, ZAPM62200)
- Piaggio X7 300 (2011, ZAPM62201)
- Piaggio X8 200 (2004, ZAPM36200)
- Piaggio X8 250 (2005, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2006, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2008, ZAPM36400)
- Piaggio X8 250 (2007, ZAPM36400)
- Piaggio X9 200 (2002, ZAPM23000)
- Piaggio X9 200 Evoluzione (2003, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2000, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2001, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2002, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 (2002, ZAPM23100)
- Piaggio X9 250 Evoluzione (2004, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 Evoluzione (2005, ZAPM23000)
- Piaggio X9 250 Evoluzione (2006, ZAPM23000)
- Piaggio X Evo 250 (2007, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2008, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2009, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2010, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2011, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2012, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2013, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2014, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2015, ZAPM36401)
- Piaggio X Evo 250 (2016, ZAPM36401)
- Vespa Vespa GT 250ie 60° (2007, ZAPM45102)
- VespaVespa GTS 250 (2015, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2016, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2006, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2008, ZAPM45101)
- VespaVespa GTS 300ie (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2009, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2010, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2011, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2016, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) “Notte
- Vespa Vespa GTS 300ie Super (2018, ZAPMA3300) “Yacht Club
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2013, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super Sport (2018, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2016, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2017, ZAPMA3300)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2011, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2012, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2013, ZAPM45201)
- Vespa Vespa GTV 300ie (2017, ZAPMA3302) “Be Giorni
- VespaVespa GTS 300 (2012, ZAPM45200)
- VespaVespa GTS 300 (2016, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPM45202) “70 anni
- Vespa Vespa GTS 300ie HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super HPE (2018, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Super HPE (2019, ZAPMA3600)
- Vespa Vespa GTS 300ie Touring (2015, ZAPM45202)
- Vespa Vespa GTS 300 Touring (2015, ZAPM45200)
- VespaVespa GTS 250 (2004, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2005, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2006, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2007, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2008, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2009, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2010, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2012, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2013, ZAPM45100)
- VespaVespa GTS 250 (2014, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2007, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 250 ABS (2009, ZAPM45101)
- Vespa Vespa GTS 300 ABS (2016, ZAPM45200) “70 anni
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS (2016, ZAPM45202) “70-anni
- Vespa Vespa GTS 300 (2016, ZAPM45200) “70 anni
- Vespa Vespa GTS 300 Touring ABS (2015, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTS 300ie ABS Touring (2015, ZAPM45202)
- VespaVespa GTV 250 (2006, ZAPM45102)
- VespaVespa GTV 250 (2007, ZAPM45102)
- VespaVespa GTV 250 (2008, ZAPM45102)
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- Vespa Vespa GTV 250 (2007, ZAPM45102) “Marina Militare
- VespaVespa GTS 250 (2011, ZAPM45100)
- Vespa Vespa GTS 300ie (2016, ZAPMA3300)
- VespaVespa GTS 300 (2013, ZAPM45200)
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- Vespa Vespa GTS 300ie Super Touring (2012, ZAPM45200)
- Vespa Vespa GTV 250 (2008, ZAPM45102) “Marina Militare
pneumatici bgm MADE in GERMANIA
Dal 1992 il Centro Scooter può essere utilizzato per una grande esperienza nel settore dei ricambi per scooter, accessori e articoli per il tuning. Forniamo concessionari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro marchio BGM lasciamo fluire tutto il nostro know-how per lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono io pneumatici bgm “Sport” e “Classico”. io nuovo pneumatici in scooter così naturalmente Made in Germany! I nostri pneumatici sono disponibili in ragione di vari profili, inizialmente nella misura 3,50/10, quindi soprattutto pneumatica per scooter Vespa classiche e Lambretta.
La versione “Sport” ha lo sgancio bene a 180 km/h e il pneumatico “Classic” con battistrada classico bene a 150 km/h.
Ti piacerebbe avere un nuovo impianto pneumatico per il tuo scooter?
Il nuovo oggetto è la fonte di alimentazione della pneumatica sicuro da governare sul bagnato e sull'asciutto anche in curva. Le prestazione dei moderni concetti di motori possono inoltre usufruire di un rilascio annuncio vecchio velocità fino a 180 km/h. Allora, torniamo ad avere un bell'aspetto!
In secondo luogo, il nuovo slogan della BGM: “GUIDA CLASSICA, GUIDA VELOCE”.
Tutto sommato, questi elevati requisiti richiedono Hanno permesso solo e Pneumatica moderna nuova e coerentemente potente per scooter!
#bgmtyres – nuova pneumatica per scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany
Questi sono essenziali anche per la pressione di un pneumatico:
- La mescola di gomma e
- La struttura pneumatica.
Le gomme bgm sono Piano qui Senza compromessi e Sviluppato e prodotto in Germania. Ciò garantisce un processo moderno con una qualità costante, attenzione ai dettagli e il più alto livello di tecnologia. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola ad alto contenuto di silice assicura eottima tenuta su asciutto e bagnato.
Carcassa stabile e produzione completa
La carcassa estremamente robusta offre una superba guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Di solito gli pneumatici degli scooter sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e consistono di diversi strati. Il risultato è un pneumatico imperfetto da scooter con l'indicazione di velocità più alta sul mercato!
Il battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipaggiamento su molti models di Vespa e Lambretta. Combina perfetta e classica battistrada senza tempo con la tecnologia della pneumatica del 21° secolo.
bgm Ordina qui i pneumatici per il tuo scooter
Caratteristiche:
- Il limite di velocità del motore è di 180 km/h (Sport) ed il limite di velocità è di 150 km/h (Classic) quindi sono ideali per motori potenti e relative immatricolazioni
- Ulteriore marcatura RINFORZATA.
- Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta e un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
- Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatico sterza molto meglio in curva e offri una maggiore area di contatto ad angoli di inclinazione.
- Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
- Prodotto in Germania.
Sicurezza:
- Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
- Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
- Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
Set carrozzeria LML completa verniciata per teleaio Vespa PX
Vi offriamo un set completo di telaio poiché LML con tutte le parti del corpo necessarie, per Vespa PX. Scambio teleaio Vespa PX reso facile: tutte le parti sono già verniciate in fabbrica.
Questi set sono LML – costruzioni con licenza. Naturalmente, dovresti mangiare un piccolo difetto in un set di missioni. Offriamo questi telai LML per Vespa in un set molto con tutte le parti verniciate.
Cornice LML impostata per il corpo di Vespa PX acquista qui
Kit telaio LML per Vespa PX
Il Vespa youtuber Kevin, del PX garage Nienburg / Savage Scooters, ha ottenuto questo telaio come sostituto di un telaio deformato e arrugginito attraverso Vespa PX. In questo video scompatta il nostro set di fotogrammi LML e vi mostra la qualità e anche il risultato finale, che è abbastanza impressionante:
Acquista qui il telaio LML impostato per il teleaio Vespa PX
La parte del lunedì è necessaria per le nostre mamme della LML
Vespa PX Largeframe cornice PX – Elenco delle parti per il set di telai LML
Siamo genio Telai LML Già dipinti per es. per il restauro della Vespa PX/T5 o per la nuova costruzione.
Puoi compilarlo e usarlo per completare il tuo scooter.
La parte in dotazione viene fissata con la parte del corpo verniciate.
Qui troverete tutti i piccoli pezzi di ricambio, gli accessori e le parti di ricambio necessarie per il vostro PX largeframe. Tutte le parti necessarie per completare il set di teleaio di un intero Vesparoller, inoltre sono necessari solo cerchioni, gomma e motore.
Piccole parti, accessori e ricambi
Scudo viola Elettricità Telaio Vano bagagli Parti in gomma Stand principale Cascata parafango Maneggiare Pannelli laterali Panchina serbatoio Tavola da corsa treno |
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Scudo viola |
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1050019 | Scritta dello scudetto -VESPA-Vespa – Vespa PX Lusso (dal 1984), Vespa T5 125cc (dal 1985) |
1 | 5,29 € | http://www.scooter-center.com/product/1050019 | |
1577082 | Segno della gamba -PIAGGIO- Vespa – Vespa PX Lusso (anno 2001-2010) |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1577082 | |
1583082 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc anteriore sinistro – Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583082 | |
1583083 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc anteriore destro – Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583083 | |
3330116 | Pinzette per crimpare -FAITALIA Qualità premium (alluminio fuso) – tutto in Vespa |
1 | 69,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330116 | |
4350057 | paraspigoli – QUALITA ' OEM – Vespa PX (dal 1984), T5 125cc – Argento |
1 | 11,89 € | http://www.scooter-center.com/product/4350057 | |
4350058 | paraspigoli – QUALITA ' OEM – Vespa PX (dal 1984), T5 125cc – Nero |
1 | 16,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350058 | |
4950051 | Guscio della serie sterzo con anello di protezione antipolvere su forcella -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, PK, V50, V90, PV125, ET3, PK, Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950051 | |
4950077 | cuffia - per cuscinetti - cuscinetti per cuffie -QUALITÀ OEM- Piaggio, Gilera - superiore + inferiore |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950077 | |
7670392 | Protezione bordi-PIAGGIO- Vespa PX (-1984) – alluminio |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670392 | |
7673293 | Kit guarnizioniFlasher/Telaio frontale -QUALITÀ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc | 1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673293 | |
7676207 | cuffia - per cuscinetti - cuscinetti per cuffie -QUALITÀ OEM- Piaggio, Gilera - superiore + inferiore (9 pezzi ) |
1 | 29,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676207 | |
9520049 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc front destro – Arancione | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520049 | |
9520155 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc anteriore sinistro – Arancione | 1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520155 | |
BU5419 | Chiave di Montaggio delle Cuffie – QUALITA ' OEM – Piaggio, Gilera, Vespa PK S, PK XL, PX |
1 | 15,99 € | http://www.scooter-center.com/product/BU5419 | |
Elettricità |
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1195703 | Relè lampeggiatore -PIAGGIO 3-PIN 12V10/21W AC-Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5125cc, APE |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1195703 | |
1291017 | Sgancio lampeggiatore in gomma -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984 e successivi, quadro relè) |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1291017 | |
3330071 | Telaio di protezione per regolatore di tensione -PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330071 | |
3330938 | Uscita lampeggiatore-VESPA 3 PIN 12V 10/21W AC-VESPA PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330938 | |
3330940 | Sgancio lampeggiatore in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa PX Lusso (1984 e successivi, relè quadrato) |
1 | 3,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330940 | |
7670665 | Regolatore di tensione a 5 poli (A|A|G|B|B+|terra)- Vespa PX (-1984), PX Elestart (fine al 1997), ET4125 cc (ZAPM04000 fino al 1999), Piaggio 50cc 2 tempi (fino al 1999), Sfera125 cc 4 tempi (ZAPM01000 ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7670665 | |
7673488 | Tamponi a batteria in gomma -VESPA Ø=40mm x 3,5mm- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Cosa – fondo |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673488 | |
7675329 | Vite -DIN933- M6 x 16mm |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675329 | |
7675937 | Gomma di ritenzione della batteria VESPA-Vespa PX Elestart |
1 | 5,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7675937 | |
7676202 | Portabatteria VESPA Vespa PX, T5, Cosa |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676202 | |
9100002 | Regolatore di tensione a 5 poli (A|A|G|B|B+|terra)- Vespa PX (-1984), PX Elestart (fine al 1997), ET4125 cc (ZAPM04000 fino al 1999), Piaggio 50cc 2 tempi (fino al 1999), Sfera125 cc 4 tempi (ZAPM01000 ) |
1 | 24,99 € | Foto in corso | http://www.scooter-center.com/product/9100002 |
9100003 | Regolatore di tensione a 3 poli (G|G|Terra) – Vespa PX (1984 e successivi), T5 125cc, PK XL, V50 (lampggiatore a 4 vie ), Lambretta (accensione elettronica) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100003 | |
9100004 | Regolatore di tensione a 5 poli (G|G|B|B+|C|Terra) – Vespa PX Elestart (anno 1998 e successivi), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 46,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100004 | |
9100005 | Regolatore di tensione a 3 poli (G|G|Terra) – Vespa PX (1984 e successivi), T5 125cc, PK XL, V50 (lampggiatore a 4 vie ), Lambretta (accensione elettronica) – XS (90x55x30mm) |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9100005 | |
9121006 | Regolatore di tensione a 5 poli (G|G|B|B+|C|Terra) – Vespa PX Elestart (anno 1998 e successivi), Cosa, Cosa2Elestart , PK XL2 Elestart |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9121006 | |
9520004 | Relè lampeggiatore -QUALITÀ OEM 3 PIN 12V 10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520004 | |
9520109 | Gomma di conservazione della batteria-PIAGGIO Vespa PX Elestart |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520109 | |
9520143 | Portabatteria-PIAGGIO- Vespa PX |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520143 | |
9901063 | Anello elastico -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
BGM6690 | Regolatore di tensione a 4 poli BGM PRO 12V AC/DC-universale |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6690 | |
Telaio |
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1177435 | Piastra di ancoraggio del freno anteriore -VESPA-PX (1984-1997), T5 125cc |
1 | 79,78 € | http://www.scooter-center.com/product/1177435 | |
3330018 | Forcella con freno a discoteca (completo) -LML NT Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984) |
1 | 299,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330018 | |
4350051 | Tamburo freno anteriore 10″ -PIAGGIO- Vespa PX (1982-1997), T5 125cc, PK S, PK XL, PKXL2 – Ø=20mm |
1 | 79,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350051 | |
4940058 | Distanziatore Ammortizzatore Posteriore/silenzioso -VESPA l=48mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125 cc |
1 | 5,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4940058 | |
4950003 | Forcella – tubo sterzo – Tubo sterzo – qualità OEM – Vespa PX Lusso (dal 1984) – diametro 20mm |
1 | 189,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4950003 | |
5900025 | Metti i freni sulla discoteca GRIMECA Disco (a stella) Ø=20mm- Vespa PX (dal 1982 in poi), T5 125cc, PK XL -parte idraulica |
1 | 409,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900025 | |
5900026 | Metti i freni sulla discoteca GRIMECA Classic NT Ø=20mm- Vespa PX (dal 1982 in poi), T5 125cc, PK XL -partiale idraulico - argento |
1 | 379,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900026 | |
5900028 | Forcella con freno a discoteca (completo) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984) |
1 | 329,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5900028 | |
7670922 | Ammortizzatore Silent Block telaio superiore / posteriore -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670922 | |
7673146 | Set freno a disco - GRIMECA Classic NT Ø=20mm- Vespa PX (dal 1982 in poi), T5 125cc, PK XL – parte idraulica – nero |
1 | 395,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673146 | |
7674461 | Tamburo freno anteriore 10″ -QUALITÀ OEM- Vespa PX (anno 1982-1997), T5 125cc, PK S, PKXL , PK XL2 – Ø=20mm – argento |
1 | 58,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674461 | |
7676235 | Distanziatore Ammortizzatore Posteriore/silenzioso -VESPA l=52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125 cc |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676235 | |
9000056 | Ammortizzatore Silent Block telaio superiore / posteriore -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Eccellente, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000056 | |
Vano bagagli |
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4350073 | Bagagliaio in gomma -QUALITÀ OEM-Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) -nero |
1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350073 | |
7671427 | Borsa portautensili a molla -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5 125cc, V50, PV, ET3, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671427 | |
7672423 | Vano portabagagli in gomma-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (dal 1984) – Nero |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672423 | |
7672457 | Blocco vano bagagli-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (dal 1984), T5 125cc - cromata |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7672457 | |
7674025 | Set serratura del vano bagagli-ZADI- Vespa PX Lusso (dal 1984), T5 125cc - cromato - 3 cilindri di chiusura(blocco accensione, vano bagagli, sedile) |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674025 | |
7675033 | Imposta la tua vita per ora vano bagagli -QUALITÀ OEM, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, GS160 / GS4 (da VSB1T0054684), SS180 |
2 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675033 | |
7675199 | Tamponi in gomma aletta vano portaoggetti , Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
4 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675199 | |
7676236 | Tamponi in gomma aletta vano portaoggetti , Nupsi -VESPA- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7676236 | |
7676697 | Chiusura bagagli-CIF- Vespa PX Lusso (dal 1984), T5 125cc - Nero |
1 | 14,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676697 | |
9901050 | Dado -DIN 934-M5 | 4 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901053 | Anello elastico -DIN127- M5 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901053 | |
Parti in gomma |
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4350078 | Leva del rubinetto del carburante e anello in gomma -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (dal 1984), T5 125cc – Nero |
1 | 1,00 € | http://www.scooter-center.com/product/4350078 | |
4350082 | Telaio in gomma/tubo della benzina -PIAGGIO-Vespa Largeframe e Wideframe (1958) |
1 | 2,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350082 | |
4350085 | Telaio in gomma/cavi del cambio -PIAGGIO-Vespa Largeframe (1958) |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350085 | |
4350131 | Telaio in gomma/cavo di strozzatura a gas -PIAGGIO-Vespa Largeframe (dal 1958 in poi) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350131 | |
5250002 | Telaio in gomma/vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250029 | Set di parti in gomma OEM QUALITÀ- Vespa PX |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250029 | |
7671535 | Set di parti in gomma OEM QUALITÀ- Vespa PX – piccolo |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671535 | |
7673294 | Indicatore in gomma cavo/telaio Anteriore -QUALITÀ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5125cc |
2 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673294 | |
7673296 | Tubo/telaio in gomma -PIAGGIO- Vespa PX (dal 1984), T5 125cc |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/7673296 | |
7673297 | Fanale posteriore in gomma cavo/telaio -PIAGGIO-Vespa |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673297 | |
7673964 | Paracolpi—telaio di protezione – paraspruzzi -PIAGGIO- Vespa PX (1984-2000) |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673964 | |
7675050 | tappo in gommato per foro spia olio in cornice -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (dal 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675351 | Gomma da cablaggio/cornice -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675351 | |
9520077 | connettore lampeggiatore- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali con blocco interno -Ø12 8 mm, senza cavo, connettore 4,3 mm |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
9520138 | Telaio in gomma/pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (da allora in poi) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) – forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
Stand principale |
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1050039 | Piedini di supporto -VESPA Ø= 22mm- PX ,T5 125cc, PK S, PK XL – alluminio opaco |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050039 | |
1050040 | Piedini di supporto-VESPA Ø= 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL – alluminio nero |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050040 | |
1050041 | Piedi dello stand -QUALITÀ OEM , Ø=22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK – Nero |
1 | 4,50 € | http://www.scooter-center.com/product/1050041 | |
1050050 | cavalletto laterale BUZZETTI Vespa PX, T5, Rally, TS, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180, GS160 – cromato |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050050 | |
1050148 | Piedini di supporto-VESPA Ø= 22mm- PX, T5 125cc, PK S, PK XL – alluminio lucido |
1 | 12,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1050148 | |
1174773 | Supporto principale in gomma per -PIAGGIO-Vespa PX |
1 | 2,49 € | http://www.scooter-center.com/product/1174773 | |
4350054 | Stand Principale-OEM QUALITÀ - Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350054 | |
5260001 | Supporto principale di arresto in gomma -QUALITÀ OEM- Vespa PX |
1 | 1,79 € | http://www.scooter-center.com/product/5260001 | |
5260002 | Molla statore VESPA PX, T5 125cc, VNA1, VNB1, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T) ) |
1 | 2,70 € | http://www.scooter-center.com/product/5260002 | |
5260004 | Piastre di supporto / piastre di supporto supporto Supporto principale -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5 125cc |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260004 | |
7670968 | Piedistallo piede PIAGGIO Ø=22mm- Vespa PX, T5 125cc, PK – Nero |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670968 | |
7673023 | Piastra a molla supporto principale/telaio -PIAGGIO-Vespa PX, T5 |
2 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/7673023 | |
7675051 | Cavalletto principale PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc - Nero |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675051 | |
7675805 | Telaio a molla QUALITÀ OEM Vespa PX 125 (2011-), PX 150 (2011-) – l=110mm |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675805 | |
7676579 | Piedini di supporto -TSRØ= 22mm - Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL - alluminio lucido |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676579 | |
9000088 | Supporto a molla del supporto-PAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 ( |
1 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9000088 | |
9901060 | Dado -DIN 934-M6 | 4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondella DIN 125-M6 |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Anello elastico -DIN127- M6 |
4 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Vite -DIN933- M6 x 25 mm (resistenza 8,8) |
4 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Cascata |
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1050007 | Scritta a cascata -VESPA-Piaggio esagonale – Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000), Vespa T5 125cc, Vespa PK |
1 | 3,79 € | http://www.scooter-center.com/product/1050007 | |
1050008 | Griglia a cascata-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (anno 1984-2000) - Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050008 | |
1050011 | Cascate di lettere -PIAGGIO- Piaggio – Vespa PX Lusso (anni 1984-1997) |
1 | 6,29 € | http://www.scooter-center.com/product/1050011 | |
1050024 | Griglia a cascata-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) – Cromo |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050024 | |
1050046 | Griglia a cascata – QUALITA ' OEM – Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) – Nero |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050046 | |
3330992 | Cascata di gradini -QUALITÀ OEM- Vespa Piaggio – Vespa PX Lusso (anno 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330992 | |
4550025 | Dado in plastica-PIAGGIO- 3,9mm (usato per il montaggio di Cascade Vespa PX (dal 1984 in poi) top ) |
1 | 1,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4550025 | |
5320039 | Vite autofiletante-DIN 7981- 3,5x19mm (usato per il montaggio del veicolo dietro Vespa PX, HornVespa PX del 1984) |
2 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/5320039 | |
7674383 | Cascata di gradini -QUALITÀ OEM- Vespa Piaggio – Vespa PX Lusso (anno 1984-1997) |
1 | 2,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674383 | |
7674386 | Griglia a cascata – QUALITA ' OEM – Vespa PX Lusso (costruita nel 1984-2000) – Cromato |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674386 | |
7675335 | Dado in lamiera-PIAGGIO- Ø=4,0mm – 11x16mm – (usato per fissare la cascata al teleaio Otto Vespa PK/PX/T5) |
2 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/7675335 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm – (usato da fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK/PX/T5) |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675501 | Presa a distanzaa4 ,1×8,0x8,6mm per corno -PIAGGIO- Vespa PX, PK S |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675501 | |
9520009 | QUALITÀ Corno-OEM 12V DC- Vespa PX (1984 e successivi) |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520009 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
2 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901069 | Vite -DIN7981- 3,9x16mm (usato per il montaggio su Cascade Vespa PX (dal 1984) sopra) |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/9901069 | |
232K59 | Corno-PIAGGIO12V DC-Vespa PX (dal 1984) |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/232K59 | |
parafango |
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1050066 | Tettarelle parafanghi -QUALITÀ OEM-Vespa PX Lusso (1984 e successivi) – Plastica – Cromo |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1050066 | |
1050210 | Cappuccio parafanghi-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/1050210 | |
1198399 | Parafango capezzolo-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (dal 1984) - plastica - grigio opaco |
1 | 10,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1198399 | |
1564219 | Parafango capezzolo-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (dal 1984) - plastica - cromo |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1564219 | |
5150032 | M5 x 12mm rapidamente lato del parafango (testa della lente) -QUALITÀ OEM- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125, GTR125 (VNL2T), GT125 (VNL2T), GL150, Super, SS180, GS160 / GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB, V50 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/5150032 | |
7670495 | Vite per il fissaggio dei tappetini , vite per nipplo parafango -QUALITÀ OEM- Vespa PX, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Ottimo, VNA, |
1 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7670495 | |
7675493 | Rondella6 ,5x16x1,5mm -PIAGGIO- (usato per parafango Vespa PX) |
3 | 0,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675493 | |
9901050 | Dado -DIN 934-M5 | 1 | 0,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9901050 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
1 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
9901060 | Dado -DIN 934-M6 | 3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901063 | Anello elastico -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
9901067 | Vite -DIN933- M6 x 25 mm (resistenza 8,8) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901067 | |
Maneggiare |
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1582324 | Maniglie Vespa PX Lusso (anno 2001-2010) – nero/cromo |
1 | 22,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1582324 | |
1582946 | Fari PIAGGIO Ø=140mm- Vespa PX Lusso – H4, vetro trasparente, circolazione a destra (con marchio di omologazione ) |
1 | 39,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1582946 | |
1583074 | Tachimetro-PIAGGIO-Vespa Ø=105mm – PX Lusso (dal 2001) – 120km/h |
1 | 139,00 € | http://www.scooter-center.com/product/1583074 | |
1583090 | Interruttore della luce-VESPA- PX Elestart (1984) |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583090 | |
3330705 | Fissato lunedì -LML- Vespa PX – 4 boccole (usato per il tubo del cambio e il tubo del gas ) |
1 | 11,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330705 | |
3331000 | Velocità di accelerazione MRP Vespa PX, T5 125cc, PK S, PX XL, Cosa |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331000 | |
4950032 | Distanza Rondella/Tubo gas 24 x 31x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/4950032 | |
4950033 | Tubo di lavaggio primario/Tubo di spostamento 24 x 31x 1mm -VESPA- PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, V50, V90, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950033 | |
4950034 | Rullo acceleratore-VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa |
1 | 4,59 € | http://www.scooter-center.com/product/4950034 | |
4950035 | Puleggia acceleratore a perno diviso -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/4950035 | |
4950036 | Puleggia di spostamento – VESPA- PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa |
1 | 3,49 € | http://www.scooter-center.com/product/4950036 | |
4950037 | spalla - interruttore di arresto a tirare-cavo Acceleratore -VESPA- PX, PK XL – corto |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950037 | |
4950038 | Moncone - cavo di stop stop turno -VESPA- PX, PK XL – lungo |
2 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4950038 | |
4950041 | Vite -DIN7985- M5 x 35mm (usato per il coperchio della cuffia Vespa PX) |
4 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/4950041 | |
5050001 | Maniglie Vespa PX vecchia - Nerone |
1 | 8,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5050001 | |
5050002 | Maniglie Vespa PXLusso (fino all'anno 2000) – Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050002 | |
5050015 | Leva del freno + leva della frizione (set) -QUALITÀ OEM- Vespa PX (fino al 1997) – Alluminio |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050015 | |
5050032 | Leva del freno + leva della frizione (set) -QUALITÀ OEM- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Cromato |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5050032 | |
5050035 | Leva del freno + leva della frizione (set) -QUALITÀ OEM- Vespa PX (fino all'anno 1997) - Nero |
1 | 7,29 € | http://www.scooter-center.com/product/5050035 | |
5050082 | Leva del freno + leva della frizione (set) -QUALITÀ OEM- Vespa PX (fino al 1997) – stile carbonio |
1 | 9,89 € | http://www.scooter-center.com/product/5050082 | |
7671243 | Proiettore TRIOM Ø=140mm- Vespa PX Lusso, circolazione a destra – (con marchio di omologazione) |
1 | 48,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671243 | |
7671370 | Tubo del cambio rondella reggispinta -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), Super, GL150 (VLA1T), V50, V90, SS50, SS50, SS90, PV, ET3, PK S, PK |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671370 | |
7672097 | Rondella di primavera—Rondella – Tubo dell'acceleratore/Tubo del cambio Set di 4 -QUALITÀ OEM Ø=24mm- Vespa PX, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Eccellente, V50, V90, SS50, SS90, PV125 |
1 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672097 | |
7672352 | Interruttori lampeggiatori-VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 (1984 e successivi) – 6 cavi |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672352 | |
7674327 | Velocità di accelerazione – AZIONE VELOCE – Vespa PX, T5 125cc, PKS, PX XL, Cosa |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674327 | |
7674523 | Interruttore lampeggiatore-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (dal 1984) – 6 cavi con multipresa |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674523 | |
7674973 | Tachimetro-PIAGGIO-Vespa Ø=105mm – GT 250 o 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè(ZAPM451), (adattato anche per Vespa Ø=105mm – PX Lusso, PK XL1) – 160km/h (100 miglia orarie ) |
1 | 229,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674973 | |
7675275 | Tachimetro/tachimetro SIP 2.0 (KOSO)- Vespa Ø=105mm – PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) – bianco |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675275 | |
7675276 | Tachimetro/tachimetro SIP 2.0 (KOSO)- Vespa Ø=105mm – PX Lusso, PK XL, Vespa GT 250 cioè 60 (ZAPM451), GTV 125 (ZAPM313), GTV 250 cioè (ZAPM451) – nero |
1 | 184,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675276 | |
9000076 | Testa di guida a vite LML Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90 |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9000076 | |
9000077 | Dado del volante-VESPA- PX, PK, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90 |
1 | 1,49 € | http://www.scooter-center.com/product/9000077 | |
9000109 | Vite leva del freno-vite leva della frizione -QUALITÀ OEM- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 2,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9000109 | |
9520145 | Interruttore luce-GRABOR- Vespa PX (1984) |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520145 | |
9901043 | Rondella DIN 125-M4 |
1 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901043 | |
9901048 | Vite -DIN933- M4 x 12mm (usato per il fissaggio del faro Vespa PX) |
1 | 0,40 € | http://www.scooter-center.com/product/9901048 | |
9901052 | Rondella DIN 125-M5 |
4 | 0,10 € | http://www.scooter-center.com/product/9901052 | |
Disco di Manubio |
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7673010 | Pompa freno - PIAGGIO Heng Tong - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (dal 1998 in poi), PX Millennium, PX2011 -Ø12mm |
1 | 80,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7673010 | |
7674541 | Pompa freno LML Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (dal 1998 in poi), PX Millenium, PX2011-Ø12mm |
1 | 69,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7674541 | |
7676684 | Passaggio cavo manubrio -LML- Vespa PX (1998-) (usata per far passare il cavo del freno e il cavo dell'interruttore della luce del freno nel coperchio del manubrio) |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7676684 | |
Pannelli laterali |
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1006967 | Rondella di sicurezza dentata -DIN 6798- M5 | 2 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/1006967 | |
1583084 | Indicatori-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore sinistra – Bianco |
1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583084 | |
1583085 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore destra – Bianco | 1 | 20,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1583085 | |
7178689 | Leva di gomma con cappuccio laterale in gomma Chiusura interna -PIAGGIO- Vespa PX (dal 1981 in poi), PX Lusso, T5125cc |
2 | 1,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7178689 | |
7227229 | Chiusura laterale VESPA PX (modelli con chiusura interna), T5 125cc – destra |
1 | 24,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7227229 | |
7244093 | Chiusura laterale VESPA PX (modelli con chiusura interna), T5 125cc – sinistra |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7244093 | |
7671121 | Pannello laterale in gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 – Nero / destra |
1 | 19,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671121 | |
7671122 | Copertura laterale in gomma-PIAGGIO- Vespa PX, Vespa T5 – Nero / sinistra |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671122 | |
7671804 | Tappi di chiusura per la copertina laterale una lettera -PIAGGIO- Vespa PX (1984-1997), PK S, PK XL, PKXL2, T5 125 cc |
2 | 0,79 € | http://www.scooter-center.com/product/7671804 | |
7673309 | connettore lampeggiatore- QUALITÀ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali con blocco esterno – Ø=12,4mm, senza cavo, connettore 4,3mm |
2 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673309 | |
7674338 | Indicatori con tappo in gomma Posteriore -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc |
2 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674338 | |
7675209 | Cavo di segnalazione di svolta – QUALITÀ OEM – Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 Copertura Laterale 125cc |
1 | 7,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675209 | |
7675243 | connettore lampeggiatore- QUALITÀ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Bocchetta laterale con blocco interno – Ø12,8mm, con cavo, connettore 6,3mm |
2 | 2,00 € | http://www.scooter-center.com/product/7675243 | |
7675342 | Vite autofiletante-DIN 7981 H-4,8x13mm- |
2 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675342 | |
7676534 | Set gomme pannelli laterali-VESPA-Vespa PX, Vespa T5 - Nero |
1 | 27,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676534 | |
7676733 | Set cuscinetti in gomma con laterali sportivi -VESPA- Vespa PX (modelli con dentellatura interna) |
1 | 6,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7676733 | |
9520046 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore sinistro – Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520046 | |
9520047 | Indicatori-PIAGGIO-Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc posteriore destra – Arancione | 1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520047 | |
9520076 | Cavo di segnalazione di svolta-PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Coperture laterali |
2 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520076 | |
9520077 | connettore lampeggiatore- PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Coperchi laterali con blocco interno -Ø12 8 mm, senza cavo, connettore 4,3 mm |
2 | 4,99 € | http://www.scooter-center.com/product/9520077 | |
Panchina |
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1186869 | Gancio portabagagli -QUALITÀ OEM- VespaV50 , V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB – universali, chiudibilea chiave |
1 | 22,90 € | http://www.scooter-center.com/product/1186869 | |
3331231 | Serratura da banco OEM QUALITÀ- Vespa PX Lusso, T5 125cc – senza cilindro di chiusura – Nero |
1 | 15,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3331231 | |
3530792 | Gancio portabagagli -QUALITÀ OEM- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS150, VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3530792 | |
4350066 | Serie di cilindri di bloccaggio – QUALITA ' OEM – Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio Storm, Libero, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quartzo, TPH, TPH X, TPH X, TPH XR, Zip (fino all'anno 1999), Zip FR – 3 parti |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350066 | |
4350071 | Blocco del banco – QUALITÀ O EM Vespa PX Lusso, T5 125cc - Nero |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/4350071 | |
5420003 | Panca seduta da -VESPA-PX Lusso (fino all'anno 1997) - Cinghie di fissaggio - nero |
1 | 139,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5420003 | |
5420037 | Panca-VESPA-PX Lusso (fino al 1997) – telaio cromato |
1 | 129,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5420037 | |
7671294 | Gancio per bagagli-PIAGGIO- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, GTR, SS180, GL, Super, GS160, GS 150, VNA, VNB, VBA, VBB - Nero |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671294 | |
7673182 | Porta casco-PIAGGIO- Vespa PX Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673182 | |
7673299 | Set cilindri di chiusura-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK S-XL, T5 125cc, Cosa FL, Piaggio Storm, Free, NRG, NTT, Sfera, Sfera RST, SKR Quartzo, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (fino al 1999), Zip FR – 3 pezzi |
1 | 17,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673299 | |
7674835 | Piastra di rinforzo per Gancio portabagagli sul telaio -PIAGGIO- Vespa PX, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS180, GS160) |
1 | 10,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7674835 | |
7675608 | Panca serratura-PIAGGIO- Vespa PX vecchio - cromo |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675608 | |
9901082 | Rondella DIN 125-M8 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Anello elastico -DIN127- M8 |
3 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Vite -DIN933- M8 x 25 mm (resistenza 8,8) |
3 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
CM0017019 | Panchina-VESPA-PX Lusso (1998-2000) – Nerone |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/CM0017019 | |
serbatoio |
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1228354 | Guarnizione del sensore serbatoio -VESPA- PX (dal 1984) |
1 | 2,69 € | http://www.scooter-center.com/product/1228354 | |
2529091 | Rubinetto benzina -QUALITÀ OEM- Vespa PX (dal 1984), PK XL1 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529091 | |
2529092 | Rubinetto benzina PIAGGIO Vespa PX (dal 1984), PK XL1 |
1 | 14,99 € | http://www.scooter-center.com/product/2529092 | |
3330088 | Tunnel CoverFrame / canalizzazione cavi in telaio -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, P150, PX200, T5 125 cc |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330088 | |
3330661 | Set serbatoio carburante -LMLinc. serbatoio olio e rubinetto carburante - PX (dal 1984) - versione con lubrificazione separata |
1 | 145,00 € | http://www.scooter-center.com/product/3330661 | |
3330775 | Serbatoio -LML- VespaPX (dal 1984) – versione con lubrificazione separata |
1 | 59,90 € | http://www.scooter-center.com/product/3330775 | |
5250001 | Sonda serbatoio VESPA PX (dal 1984) – Cappuccio in lamiera (50-270 ohm) |
1 | 89,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250001 | |
5250002 | Telaio in gomma/vetro spia -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250002 | |
5250004 | Serbatoio dell'olio -PIAGGIO-Vespa PX (1984 e successivi) |
1 | 39,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250004 | |
5250010 | Serbatioio -VESPA- PX (dall'anno 1984) - Versione senza lubrificazione separata, senza indicatore del carburante |
1 | 132,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5250010 | |
5250011 | Serbatioio -VESPA- PX (dal 1984) – versione con lubrificazione separata |
1 | 134,01 € | http://www.scooter-center.com/product/5250011 | |
5250012 | Serbatioio olio -VESPA- PX (dal 1984) | 1 | 4,90 € | http://www.scooter-center.com/product/5250012 | |
5250013 | Tappo del gas VESPA PX (dal 1984), PK XL |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250013 | |
5250015 | Tappo di riempimento dell'olio – VESPA- PX (1984) |
1 | 5,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5250015 | |
5250109 | Rondella di spinta del connettore del serbatoio dell'olio -VESPA- PX (1984 e successivi) |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5250109 | |
5479933 | Collegamento per serbatoio dell'olio-VESPA- PX (1984) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5479933 | |
7670021 | coperchio del coperchio del sensore serbatoio-VESPA-PX (dal 1984) |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670021 | |
7671328 | Leva di soffocamento sul telaio -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB - Cromo |
1 | 6,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7671328 | |
7671975 | Leva di soffocamento sul telaio -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB – Acciaio inossidabile |
1 | 8,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671975 | |
7674837 | Molla della leva di divano VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, V BB |
1 | 0,69 € | http://www.scooter-center.com/product/7674837 | |
7675050 | tappo in gommato per foro spia olio in cornice -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (dal 1984) |
1 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/7675050 | |
7675247 | Leva di soffocamento sul telaio per la conversione di soffacamento del cavo -QUALITÀ OEM- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/ GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, |
1 | 17,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675247 | |
8006802 | Leva di soffocamento sul telaio -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160/GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 4,49 € | http://www.scooter-center.com/product/8006802 | |
8006804 | Leva di soffacamento a molla divisa VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 ( VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB |
1 | 0,89 € | http://www.scooter-center.com/product/8006804 | |
9901082 | Rondella DIN 125-M8 |
2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901082 | |
9901083 | Anello elastico -DIN127- M8 |
2 | 0,35 € | http://www.scooter-center.com/product/9901083 | |
9901121 | Vite -DIN933- M8 x 25 mm (resistenza 8,8) |
2 | 0,50 € | http://www.scooter-center.com/product/9901121 | |
Tavola da corsa |
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1103843 | Leva pedale freno -PIAGGIO- VespaPX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (dal n. 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) – formato quadrato |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/1103843 | |
3330155 | Targhetta -QUALITÀ OEM- Vespa senza stampa / bianco (80x25x0,5mm) |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330155 | |
3330438 | Gradino laterale esterno destro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330438 | |
3330439 | Gradino laterale esterno sinistro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330439 | |
3330440 | Gradino centrale destro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330440 | |
3330441 | Fascia a gradini centro sinistra -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 7,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330441 | |
3330442 | All'interno della striscia di gradino destro -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330442 | |
3330443 | All'interno del gradino di sinistra -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330443 | |
3331349 | Targa -QUALITÀ OEM- Vespa Piaggio & Co Genova (80x25x0,5mm) – squadrata |
1 | 11,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3331349 | |
4350074 | Pedale del freno in gomma OEM QUALITÀ - Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - Nero |
1 | 3,50 € | http://www.scooter-center.com/product/4350074 | |
5260007 | Piastra di base del pedale del freno PIAGGIO Vespa PX , T5 125cc, PK |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260007 | |
5260012 | Pedale del freno Ø=5 .5×21,5mm -VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260012 | |
5260013 | Molla dei pedali del freno VESPA- PX, T5 125cc, PK, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 |
1 | 1,09 € | http://www.scooter-center.com/product/5260013 | |
5260014 | Perno del pedale del freno VESPA- PX (dal 1978), T5 125cc, PK, ET3 (dal n. 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) |
1 | 5,69 € | http://www.scooter-center.com/product/5260014 | |
5260016 | Impostare i pedali del freno – QUALITA ' OEM – Vespa PX, PX Lusso, PX 98, PX My, PX 2011, T5 125cc, PK S, PKXL, PK XL2, ET3 |
1 | 23,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5260016 | |
5821015 | Accesso Zerbino -PIAGGIO- Vespa PX Lusso – Grigio |
1 | 13,50 € | http://www.scooter-center.com/product/5821015 | |
5821017 | Set di kickboard OEM QUALITÀ- Vespa PX, PX Lusso |
1 | 28,99 € | http://www.scooter-center.com/product/5821017 | |
5821077 | Set di kickboard OEM QUALITÀ- Vespa PX, PX Lusso – acciaio inox |
1 | 89,00 € | http://www.scooter-center.com/product/5821077 | |
7672627 | Gomma del pedale del freno-PIAGGIO- Vespa PK S-XL, PX, T5 125cc - Nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7672627 | |
7673007 | Zerbino passa attraverso -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (dal 2011) – Nero |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7673007 | |
7674831 | Vite -DIN931- M6 x 25mm (resistenza 8,8) – (usato dal coperchio della frizione Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, SS 180, GS 160, VBA, VBB, VNA, VNB) |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7674831 | |
7675340 | Vite autofiletante-DIN 7981 F- 4,2x13mm – (usato da fissare la cascata sul fondo del telaio Vespa PK/PX/T5) |
4 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675340 | |
7675439 | Fascia calcio in gomma OEM QUALITÀ, L=14mm- Vespa PX, PX Lusso, PK S – 4500mm |
1 | 19,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675439 | |
7675440 | Passo laterale pezzo fine OEM QUALITÀ- Vespa PX (1984-) |
12 | 0,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7675440 | |
8900016 | Accesso allo Zerbino -VESPA- PX Lusso – acciaio inox con nervature |
1 | 49,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900016 | |
8900024 | Accesso allo Zerbino -VESPA- PX Lusso – acciaio inox l iscio |
1 | 38,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8900024 | |
9000040 | Perno diviso -DIN 94-Ø=2 ,0mm – 20mm – usato per la piastra di fissaggio del bullone / braccio del freno posteriore VespaPX , Sprint, Rally, V50, PV125, ET3 ecc. |
1 | 0,59 € | http://www.scooter-center.com/product/9000040 | |
9520018 | Interruttore luci freno – QUALITÀ OEM – Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (modelli con frecce), PK50XL, PK80 XL, PK125 XL, T5 125cc – normalmente aperto (blu/rosso) |
1 | 5,90 € | http://www.scooter-center.com/product/9520018 | |
9520138 | Telaio in gomma/pedale del freno -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), PK XL2, T5 125cc, ET3 (da allora in poi) 52721), V50 R (dal n. 914748), V50 S (dal n. 79735) – forma quadrata |
1 | 1,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9520138 | |
9901060 | Dado -DIN 934-M6 | 2 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901060 | |
9901062 | Rondella DIN 125-M6 |
3 | 0,39 € | http://www.scooter-center.com/product/9901062 | |
9901063 | Anello elastico -DIN127- M6 |
3 | 0,29 € | http://www.scooter-center.com/product/9901063 | |
15770200090 | tappetino -VESPA- PX Lusso (anno 2001-2010) - Nero |
1 | 27,99 € | http://www.scooter-center.com/product/15770200090 | |
treno |
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174129 | Tachimetro in gomma cavo/piastra di ancoraggio del freno -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL |
1 | 1,99 € | http://www.scooter-center.com/product/174129 | |
3330840 | Kit trazione -MADE INITALY- Vespa PX Lusso (dal 1984 al 1997) – PTFE grigio |
1 | 34,99 € | http://www.scooter-center.com/product/3330840 | |
4350025 | Nipplo di serraggio / nipplo a vite -QUALITÀ OEM, Ø=6,8x8mm- Modelli Vespa tutti i (usati per il cavo della frizione / cavo del cambio nel fermo del cambio) |
3 | 1,19 € | http://www.scooter-center.com/product/4350025 | |
4350034 | Cavo tachimetro – QUALITÀ OEM – Vespa PX Lusso (dal 1984), T5 125cc, Cosa 125, Cosa 200, PK50 SLuso, PK80 S Lusso |
1 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350034 | |
4350136 | Contagiri Cavo PIAGGIO-Vespa PX Lusso (dal 1984), T5 125ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 SLuso, PK80 S Lusso |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/4350136 | |
7670224 | slitta asfalto-PIAGGIO-Vespa PX Lusso (dal 1984) |
1 | 7,49 € | http://www.scooter-center.com/product/7670224 | |
7670225 | Cavo del freno posteriore-PIAGGIO Ø=2,9mm con passante- Vespa PX |
1 | 9,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670225 | |
7670228 | Cavo frizione-PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984) |
1 | 12,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670228 | |
7670229 | Cavo del cambio PIAGGIO Vespa PX, T5 125cc |
2 | 6,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7670229 | |
7671995 | Set di capezzoli a morsetto ( set di nippli a vite) -PIAGGIO Vespa Ø=6,8x8mm- all i models (usato per cavo il frizione / cambio marcia ) – 5 pezzi |
1 | 30,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7671995 | |
7674848 | Cavi di protezione cavi -PIAGGIO- Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB) - nero |
1 | 3,99 € | http://www.scooter-center.com/product/7674848 | |
7674940 | Cavi guida -PIAGGIO-Vespa PX, T5, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, GL, GL, Super, SS180, V50, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL2 |
3 | 1,50 € | http://www.scooter-center.com/product/7674940 | |
7675194 | Set piastra di copertura Tachimetro a vite senza fine -QUALITÀ OEM- Vespa PX, T5 125cc |
1 | 2,39 € | http://www.scooter-center.com/product/7675194 | |
7675208 | Set cavi del freno VESPA Conversione T5, Ø=2,9mm con occhiello- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 |
1 | 24,90 € | http://www.scooter-center.com/product/7675208 | |
8002203 | Serie di tensioni -OEMQUALITY- Vespa PX Lusso (dal 1984) – Grigio PTFE |
1 | 29,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002203 | |
8002242 | Kit tiranti -QUALITÀ OEM- Vespa PX Lusso (dal 1984) – PTFE Nero |
1 | 26,99 € | http://www.scooter-center.com/product/8002242 | |
BGM6411 | Kit trazione -BGMPRO- Vespa PX Lusso (dal 1984) – PTFE Nero |
1 | 29,90 € | http://www.scooter-center.com/product/BGM6411 |