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Open Day Scooter Center 2024

Quello era quello Scooter Center Giornata di apertura 14.09.24

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Anche se temevamo che la temperatura sarebbe scesa la settimana prima dell'#OpenDaySC, il sole ha splendeto tutto il giorno e ha accompagnato centinaia di conversazioni sul gas. È stata una giornata fantastica. Come sempre abbiamo incontrato il #RealScooteristiche fanno parte di questa comunità. Ci ha fatto particolarmente piacere vedere tanti giovani rinnovare la scena, e anche vecchi amici Scooter Center da oltre 30 anni.

Oltre ai nostri classici Open Day, come l'uso gratuito del banco prova, il grande mercato dei ricambi privati ​​e SC, c'erano altri fantastici argomenti in programma e molti nuovi espositori.

centro scooter open day

Programma SC

officina sc

Sviluppo prodotti

Il nostro reparto di sviluppo prodotto ha aperto le sue porte nel laboratorio per mostrare progetti e rispondere a domande su di essi ammortizzatore bgm per rispondere a domande e presentare nuovi prodotti per la Vespa GTS ecc. Alla maggior parte delle persone è piaciuto particolarmente il fatto che stiamo lavorando anche su un manubrio drop GTS che vogliamo offrire con un certificato TÜV. Non si trattava solo del tuo marchio, ma anche degli ultimi sviluppi del genere Motore elettrico.

Stand di merchandising

Grazie al buon riscontro, lo stand del merchandising SC e il box fotografico sono diventati parte integrante degli SC Open Days.

Quando si trattava di merchandise, i nostri lo erano nuovo adesivo #RealScooterist e ovviamente le magliette limitate dell'Open Day sono molto apprezzate. Tutti gli altri ricavi derivanti dalla vendita di merci vanno a “A metà del bar” a sostegno degli scooteristi che hanno avuto incidenti.

I saluti vanno a Everell!

nuovo scooter center adesivi

Scatola fotografica

* Scatola fotografica Si sono presentati circa 64 scooter con i loro autisti. La maggior parte – come previsto – Vespe. Seguono 13 ciclomotori e ciclomotori Piaggio, 7 automatici, 6 Lambretta e 2 Royal Alloy. Tutti saranno presentati in dettaglio nel blog e le immagini saranno disponibili per il download.

Scatola fotografica nello scooter centro

Se il tuo scooter è stato fotografato, non dimenticare di inviare un'e-mail marketing@scooter-center.com con il tuo nome, il tipo di scooter che possiedi e tutto quello che puoi dirci a riguardo. Ti invieremo l'e-mail con le immagini ad alta risoluzione.

Banco di prova

Ed ecco la calma prima della tempesta, come al solito il banco prova era affollato perché avevamo molti mattinieri che si sono subito messi in fila. Oltre 50 corse in 6 ore hanno fatto fischiare le orecchie.

Lo scooter più potente consegnato Clinica scooter con il suo Runner 2T da oltre 50cv
E quest'anno ha difeso Renè Klein il titolo di CIAO con più cavalli. L'anno scorso era di 10 CV e quest'anno è di 11,4 CV. 

Fare la spesa al mercatino dei ricambi

Se ami salvare le parti dello scooter, puoi... Scooter Center Trova cose piuttosto interessanti anche nel mercato dei ricambi Nuova vecchia scorta!

Frank mercato ricambi sc

disegno Z nella casa!

Un punto culminante è stata senza dubbio la visita di Michael Zinnen, le cui Vespe non solo hanno un bell'aspetto, ma fanno anche chilometri: un intero gruppo è arrivato sul posto da Aquisgrana Scooter Center e siamo riusciti a riprenderne alcuni nella cabina fotografica davanti all'obiettivo di Niko.

qui il video.

e progettazione

Gallerie Scooter Center Giornata di apertura 24

 espositore 

 Mercato dei ricambi

Scooteristi!!

Scooters!!

L'amore è nei dettagli catturati da Dennis Börner

Instagram @Fast._.Foward

e altro ancora Scooters!

Il vostro Scooter Center Squadra dell'Open Day

Grazie a tutti! Fino alla prossima volta Scooter Center Open Day SC!

Facebook Youtube Instagram

Nikos al box fotografico.
Un ringraziamento speciale va a Dennis Boermer
Video in arrivo...

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Open Day SC settembre 2023

Quello era quello Scooter Center Giornata di apertura 23.09.23

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Il nostro secondo #OpenDaySC quest'anno è stato in realtà pianificato come una piccola conclusione della stagione. (vedi Open Day di aprile qui) Con il fantastico sole che continua, fortunatamente non si parla della fine della stagione.

Oltre ai nostri classici Open Day come l'uso gratuito del banco prova, il grande mercato dei ricambi privati ​​e SC, c'erano anche alcune novità in programma.

Mercato dei ricambi per ciclomotori
Tantissimi i visitatori all'Open Day

Gallerie Open Day 23' - edizione settembre

Ecco gli highlights, gli espositori, gli scooter ei visitatori

VespaV98

Questa Vespa V98 è stata presente all'Open Day per la seconda volta e da sola. Quando l'hai già visto? E poi quasi allo stato brado...

La Vespa 98 è stata la prima Vespa prodotta in serie dalla Piaggio. Fu costruita tra il 1946 e il 1947 ed è divisa in quattro serie: V.98/1 e V.98/2 e dal 1947 V.98/3 e V.98/4, anche se le modifiche furono insignificanti. La V98 ha un motore da 98 cc, un cambio a tre velocità e una velocità massima di 60 km/h. Lo scudo per le gambe è uniformemente curvo. Non è presente il cavalletto principale e per il parcheggio si appoggia ad uno stabilizzatore che sporge dalla pedana posteriore a destra e sinistra.
VespaV98
V98
Vespa 98

Veybach Racing – Vernice personalizzata Ciao 

Uno dei tanti momenti salienti è stata la prima di Ciao di Dirk Hövelmann, che ci racconta:

“Solo grazie al supporto dell’intero team (i miei soci in affari @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter e il mio amico @rolfbubmann) il progetto è stato finalmente presentato in tempo per #OpenDaySC!"

Tutti i dettagli seguiranno presto qui nel blog!

Baratella

Programma SC

Alex con i clienti

squadra bgm

L´ squadra bgm era disponibile tutto il giorno per rispondere a domande su nuovi prodotti e sviluppi. E non solo del nostro marchio, ma anche degli ultimi highlight come questo CMV 244, The Accensioni Vape, The BGM Alghe di scarico della scatola grande vielem und mehr.

Scatola fotografica

* Scatola fotografica Si sono riunite circa 50 auto d'epoca con i loro conducenti. La maggior parte - come previsto - Vespe. Seguono 12 ciclomotori Piaggio, quattro automatici, quattro ciclomotori, tre Lambretta e due Royal Alloy. Tutti saranno presentati in dettaglio nel blog e le immagini saranno disponibili per il download. 

Scatola fotografica nello Scooterist Weekender

Scatola fotografica Ciao
Elmar e la sua Lega Reale
PS 40

Banco di prova

Sulla Dinamometro le cose erano altrettanto vivaci. Arno e Roland hanno debuttato nel ruolo di operatori P4 e hanno fatto un ottimo lavoro. Nonostante tutto, oltre 50 corse in 5 ore mi hanno fischiato le orecchie.

Basti (Bastian Koch) ha consegnato la Vespa più potente con la sua VNB alimentata da un BFA360: 56 CV!
Meisi (Marc Meis) ha parcheggiato la Lambretta più potente in circolazione. Marc ha ricostruito da zero un bicilindrico Targa con i componenti di sua scelta e ha erogato 40 CV.     

Il Ciao più potente erogava ben 10 cavalli e proveniva da René Klein.

coda al banco prova

Stand di merchandising

La Stand merceologico SC e abbiamo adottato la scatola fotografica del nostro Scooterist Weekender dello scorso anno come parte integrante dei prossimi Open Days.

Le nostre nuove magliette #RealScooterist e, naturalmente, i poster sono stati molto apprezzati per quanto riguarda il merchandising. Una parte del ricavato va a “A metà del bar”. I saluti vanno a Everell!

Borse di cortesia!
Fare la spesa al mercatino dei ricambi

Fare la spesa al mercatino dei ricambi

Se ami salvare le parti dello scooter, puoi... Scooter Center Trova cose piuttosto interessanti anche nel mercato dei ricambi Nuova vecchia scorta!

Fare la spesa al mercatino dei ricambi

Scooters e scooteristi!!

Il vostro Scooter Center Squadra dell'Open Day

Grazie a tutti! Fino alla prossima volta Scooter Center Open Day SC!
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Video- Foto

Nikos al box fotografico, Dirk, Pina, Jürgen, Maryza…

Un ringraziamento speciale va a Carsten Wisniewski: @Pottlinse

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Quello era quello Scooter Center Giornata di apertura 22.04.23

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Abbiamo avuto un'ultima volta L'Open Day era il 2021 dopo i tempi della corona e OMG che evento! più di 1.500 scooteristi qui è stato fantastico!! Questa volta qualcosa non era molto diverso... Il secondo più grande Open Day di quello Scooter Center mai avuto e siamo così felici che la famiglia degli scooter stia crescendo, i momenti salienti sono stati ovviamente il tempo, ma anche la scena del #ciclomotore ha calpestato il gas!!! 😱🔥
Bellissimi scooter, persone simpatiche e un'atmosfera fantastica, questo è ciò che rende speciali i #RealScooterists!

Qui il nostro video Scooter Center Giornata delle porte aperte - aprile 2023

Ecco un breve riepilogo video di migliaia di storie raccontate all'#OpenDaySC.

Lambro Fli 175

Lambro Fli 175

Bei Minuto 1:30 Appare la Lambro di Markus Fröschen, un veicolo così speciale che per un attimo ci si ferma il cuore, vuoi per il suo stato di conservazione vuoi per la sua maneggevolezza. 😅

Gallerie Open Day 23' - Edizione Aprile

Ecco gli highlights, gli espositori, gli scooter ei visitatori

Vespa Omaggio agli anni '60, auto da corsa anni '70

Vespower di Baratella

Ferdinando e la sua prima Vespa, il "Tributo alle auto da corsa degli anni '70 e '80", ecco le loro curiosità tecniche:

144 Quattrini M1L60GTR,
Asta lunga corsa 54 mm,
39 carburatore VHSB,
Scarico Tecnologia 2L
e 2 km vecchio e con PS 28,4 sulla Scooter Center Banco prova Open Day :)

Scooters e scooteristi!!

Ferdinand
Real Scooterists
Markus

grazie a

Club
vespa club rhein switch cologne
Vespa ragazzi Colonia

Sittard del Vespa Club.
Vespen-Nest Düren e dintorni
Flatliner SC

Vespa Classico Aschaffenburg eV
Scooteristi FULL METAL

Vespa Club Darmstadt eV

Santimonioso SC

e tutti quelli che non potevamo nominare ma che ci hanno visitato

Brands

Loft a due tempi

Rullo di stagno2.Oig
FU Mannifu
Selvaggio Scooters
Sviluppi di Crazy Monkey
Personalizzazione Z-Design / Michael Zinnen
Zok Zok

Nagy rullo di latta

Vespaduria

Team SC all'Open Day

Fino alla prossima volta Scooter Center Open Day mattina 23. Settembre 2023.
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Video- Foto

Dirk, Pina, Arno, Roland S., Roland M., Tatjtiana, Maryza…

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Flashmob Open Day numero 1 - Düsseldorf lo conquista Scooter Center Köln

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Sabato 5 dicembre, il Scooter Center il Düsseldorfer ha creato il proprio Open Day per il roll off. Con un programma ridotto degli Open Days, le cose si sono concentrate in un ambiente molto più intimo. Il dio del tempo ha giocato questa volta e il sole splendeva già alle 9 in punto quando era ora di lasciare Düsseldorf. Le temperature miti intorno ai 10° avrebbero potuto essere un po' più alte.

A proposito di fallimento: la griglia nel Scooter Center purtroppo quella mattina fu affumicato e fu utilizzato un modo completamente nuovo di preparare le salsicce bianche bavaresi a bagnomaria. Rivoluzionario! Dopo un primo rinfresco, il discorso sulla benzina è proseguito con un breve giro del campo. E teoricamente è stato eseguito un processo di ordinazione.

Affinché questa diventi una giornata non troppo teorica, il banco prova è stato poi messo in funzione. In questo modo è stato possibile testare i recenti cambiamenti nei concetti di motore e metterli su carta. E c'erano dei bei motori lì.

Tutto sommato, è stata una giornata super divertente, che purtroppo è finita troppo in fretta!





 

 

 

 

 

 

 









 

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Vespa Smallframe PoliniEvo133

Vespa Smallframe sul banco prova Polini Evo 133, L&S Franz, Polini Membrane, MRP

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Vespa Smallframe con cilindro Polini oltre 20HP

 

Oggi il nostro cliente John è stato di nuovo con la sua Vespa Smallframe auf unserem Scooter Center Banco di prova.

Dove posso trovare qualche cavallo in più nel mio motore Vespa? John

Più potenza per la Vespa

Nella sua ultima visita, ci ha chiesto quali modifiche poteva ancora apportare al suo motore per trovare un po' più di potenza.

Dopo aver discusso brevemente dell'aspetto della sua configurazione attuale, siamo stati effettivamente in grado di fornire alcuni suggerimenti attraverso i quali è possibile ottenere prestazioni migliori.

 

Configurazione del motore

Sostanzialmente il motore monta un cilindro Polini Evo, un albero motore da 54 bgm. Il 30° carburatore Mikuni TMX è collegato a un dispositivo di aspirazione MRP. I migliori prerequisiti per diventare una chiara unità Ü20.

Con un'ulteriore lavorazione dell'uscita e la conversione della membrana Polini a 2 falde si ottiene il seguente risultato:

 

Polini Evo 133 Vespa Smallframe sul banco prova Polini Evo 133, L&S Franz, Polini Membrane, MRP

con Kytronic anche meglio

A causa dell'area di uscita più ampia, lo scarico può funzionare molto meglio. La piccola perdita a 6500 giri/min è purtroppo dovuta al Kytronic mancante. Nello stato attuale (curva rossa), un sistema di accensione PK standard fornisce uno ZZP di 18° prima del PMS. il loro servizio. Con il Kytronic è certamente possibile riportare la curva rossa a sinistra a 200 giri, in direzione della prestazione che inizia prima.

Ma tutto sommato un bel numero: divertiti per strada!

 

(COME)

 

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Vespa 235cc

Al banco prova: Vespa PX Simonini 235ccm

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35PS e 34NM per cominciare

Vespa 235cc

Su 235ccm su uno Alloggiamento motore CNC sono anche più di un'eccezione al test per noi.

Pochi appassionati osano affrontare una simile sfida finanziaria e meccanica. La Vespa PX argento, apparentemente piuttosto poco appariscente, nasconde l'attrazione tecnica sotto il cofano destro.

 

27.06.2014 007

Il motore, ricavato dal pieno di alluminio, è realizzato con un collettore di aspirazione a membrana sufficientemente grande.

Il carter viene riempito in modo brevissimo e diretto da un 38 Keihin Airstriker.

27.06.2014 002

Il cambio è progettato per oltre 50 HP

Il prezioso riempimento del carter viene quindi trasportato in un cilindro Simonini preso in prestito dalla costruzione di motori aeronautici durante il processo di flussaggio. L'alesaggio di 70 mm si traduce in 235 cc su questo motore!

Anche il cambio di questa Vespa PX200, in realtà 235, non è ovviamente in vendita. La società KR-Automation ha raggiunto i pulsanti qui e ha sviluppato un cambio Vespa fabbricato in modo molto elaborato in grado di sopportare una potenza di oltre 50 CV a lungo termine.

Ecco i valori interni

Simonini 235

Al momento, sull'albero motore vengono erogati "solo" 35 CV e 34 Nm.

Tuttavia, come ci ha assicurato il proprietario in modo credibile, questo sarà ulteriormente ottimizzato e presto ci incontreremo di nuovo al banco di prova per cercare altri cavalli.

Siamo molto curiosi!

 

 

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Evento al banco prova di beneficenza al GP One Tuningparts

Il 28.01.2012 gennaio XNUMX presso il GP-one si è tenuta una giornata al banco prova a favore della St. Anna Children's Cancer Research di Vienna.
Oltre a molti appassionati di Vespa e Lambretta, sono stati ospiti alcuni grandi della Tuning League e del circo ESC.
Nonostante le temperature invernali, oltre ai tifosi di Vespa e Lambretta, in questa giornata sono stati ospiti circa 200 spettatori, e la loro animazione ha portato il ricavato per l'assistenza oncologica ai bambini a oltre 1000 euro.

La Vespa più potente Smallframe era un motore Falc costruito da Patrick Scharf con 41,8 CV / 30,7 Nm sulla ruota posteriore.
La migliore Lambretta era con 23,6 CV / 22,5 Nm e la migliore era Vespa Largeframe misurato con 39,2 CV / 31,2 Nm.

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Puoi trovare tutti i risultati su GP-Uno

Vorremmo ringraziare il membro GSF Motorhead per le foto di questo evento.

 

Se vuoi anche pianificare eventi e valutare un banco di prova mobile, contattaci.
Richieste significative per il nostro banco di prova mobile e ulteriori informazioni a riguardo verranno inviate a

Prüfstand@scooter-center.com

 

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Oggi raduno scooter Dive 21 ad Aquisgrana

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L'anno scorso celebre uno degli eventi di scooter più antichi, più grandi e più popolari che celebra il suo 20° compleanno: The IMMERSIONE IN SCOOTER. Puoi trovare maggiori informazioni qui: www.carsuck.de

* Vespa T5 festeggia quest'anno il suo 25esimo e quello SCOOTER CENTER festeggia già l'anno prossimo 20° anniversario.

Celebrare! Celebrare! Celebrare! - questo sarà anche il motto del 21° Scooter Dives. Quest'anno con una nuova e rinomata location: le rovine del castello di Leerodt vicino a Aquisgrana.

15-17. luglio 2011 - inizia oggi. Il nostro consiglio! Data obbligatoria.

L´ SCOOTER CENTER è in cantiere con il banco prova.

 

 

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Gare in Vespa a Mirecourt - Francia

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Vespa gare MirecourtESC va in Francia

Per la terza volta abbiamo visitato i nostri amici di Scootentola (il francese GSF) con cui quest'anno si terrà una corsa ESC a Mirecourt/Francia.

Come al solito ce l'abbiamo SCOOTER CENTER Banco prova qui ed è arrivato in pista quest'anno anche con il tempo più bello.

Alcuni avevano sfruttato la giornata del bridge ed erano già arrivati ​​giovedì per avere abbastanza tempo di preparazione in pista per le gare di sabato.

L'evento è stato di nuovo molto ben organizzato, l'ambiente meraviglioso e ai miei occhi uno dei più belli ma anche molto percorso estenuante dell'ESC.

Sabato il sole splendeva tutto il giorno e fortunatamente per il resto della giornata non è successo niente di peggio se non un violento tamponamento.

Il campo di partenza era il più grande dalla fondazione dell'ESC e con circa 150 partenti Francia, Austria, Germania e Paesi Bassi un mix colorato ad esso.

Dennis guidava il suo PoliniEVO con asta rotativa 51 Polini & Scarico Franz.
Alex idem con Polini EVO con albero 51 Mazzucelli e biella 105 BGM, collettore di aspirazione a membrana e scarico fire magic.
Tortere il Parmakit W Force con 54 Onda di musica di sottofondo & Scarico Big Bertha.
Tutti e tre gli scooter da corsa sono con il Giunto MMW Hartz 4 attrezzato e uno Vespatronica.

Abbiamo iniziato quest'anno per la prima volta nell'ESC nelle classi 1 e 2 e siamo rimasti molto soddisfatti dei nostri risultati.

Per fortuna il maltempo non si è spostato sul kartodromo fino a sera e così sabato sera siamo riusciti a tornare a casa con la coscienza a posto.

Grazie ancora ai nostri sponsor!
I risultati sono visibili nella pagina ESC -> http://www.eurochallenge.de/ e non vediamo l'ora che arrivi Liedolsheim (RUN & RACE)!

In questo senso: vi vedete / sul percorso
Squadra Corse DART

 

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Scooter Center Giornata Classica Open Day

Scooter Center Classico giorno 2010 # 3

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Scooter Center Giornata delle porte aperte / Giornata classica 2010


Classico giorno # 3 a SCOOTER CENTER attirato Vespa & Lambretta- Autista per Bergheim-Glessen.

Grazie di cuore ai numerosi visitatori del nostro Open Day per i clienti Vespa & Lambretta.
Grazie mille anche a tutti i venditori di parti private: ci sono degli affari che si sono aggirati sui tavoli da tappezzeria!

Con il tempo migliore: bel sole e temperature piacevoli, la benzina parla di salsiccia alla griglia e Kölsch era ancora meglio.

Il massimo delle prestazioni ha una Vespa con un Malossi 210 convertito in raffreddamento ad acqua e una testata DevilInside PS 34,8 segnato!

Non vediamo l'ora che arrivi il Classic Day #4!

Il tuo SCOOTER CENTER - Squadra

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Vespa Lambretta Classic Day #3 SCOOTER CENTER

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È di nuovo quel momento: sabato, 18.09.2010 apriamo da 10: 00 - 16:00 i nostri cancelli per tutti gli amanti del classico scooter Vespa & Lambretta.

Punti chiave:

  • il banco di prova gratuito viene eseguito sul SCOOTER CENTER dinamometro P4,
  • Offerte speciali,
  • Scorte rimanenti e occasioni: cancelliamo anche i nostri resi, campioni, pezzi di prova e parti usate e promettiamo come al solito: Ottimi prezzi e tante occasioni.
  • Un mercato dei ricambi per tutti: tutti coloro che desiderano liberare il proprio garage/seminterrato dalla zavorra non necessaria sono cordialmente invitati a vendere i propri ricambi allo SCK Classic Day.
  • vestiti alla moda per scooter dalla boutique Lambretta
  • Il benessere fisico è curato: (Reissdorf Kölsch) e Roland vuole far brillare la griglia
  • Parlare di benzina e prendere contatti

Evento resistente alle intemperie
Se piove, allestiremo come sempre le bancarelle nel magazzino e mercanteggiamo lì. Non vediamo l'ora di trascorrere un piacevole sabato e siamo già curiosi di sapere chi offrirà le massime prestazioni sul P4 questa volta.

Lo SCK Classic Day # 3 è anche su Facebook

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Vota ora la tua Vespa: 15 minuti di banco prova professionale gratuito

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* Campagna banco prova funziona di nuovo:

Non solo la tua Vespa, ma anche la tua Lambretta o il tuo scooter automatico sono in perfette mani sul nostro banco prova professionale Amerschläger P4: 15 minuti nel nostro laboratorio professionale banco prova costo nel negozio online solo 24,50 euro - Da ogni 250,00 euro di acquisto riceverai il seguente buono: P4-250 15 minuti gratis!

Totalmente facile: Basta far scorrere la quantità richiesta della corsa di prova nel carrello e il buono P4-250 specificare. Sul biglietto del banco prova troverai le informazioni di contatto per prendere un appuntamento per la sessione del banco prova qui da noi a SCOOTER CENTER a Bergheim - Glessen, alle porte di Colonia.

Al test run in SCOOTER CENTER - Negozio:
Vespa & Labretta / Sintonizzazione automatica dello scooter

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ESC 2010

SCK - Team @ Run & Race - Vespa, Lambretta Racing

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Scooter Center Squadra ESC Racing

L´ SCOOTER CENTER - Il team è attualmente in viaggio per Corri e gareggia & al Sfida europea di scooter.
(Run & Race 4 giugno - 7 giugno 2010 - sul kartodromo di Liedolsheim)

L´ SCOOTER CENTER supporta questa corsa di scooter e gara di scooter con il rimorchio per banco prova SCK con banco prova professionale per scooter P4.

The Run & Race è uno dei raduni di scooter più popolari in tutta Europa.
Vespa e Lambretta - i piloti non vengono solo per festeggiare - ma anche per gareggiare in pista con il loro scooter da corsa come parte dell'ESC (http://eurochallenge.de/).

Video della sfida europea per scooter ESC

Ecco il video promozionale dell'ESC European Scooter Challenge.

Nel video: l'autodromo di Liedolsheim in scooter

Qui potete avere un'idea della pista da corsa al Run & Race a Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

2020
1919
1818
33
ESC 2010ESC 2010
11
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Sessione gratuita di 15 minuti al banco prova

Licenza per testare
Il martello! Da 250 euro in Conservare in linea ora ottieni la licenza per il test! Stendersi questo buono Basta aggiungerlo al carrello, fissare un appuntamento e ottenere gratuitamente una sessione di prova di 15 minuti sul nostro dinamometro P4 - professionale.

Scopri di più

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