Vespa Smallframe sul banco prova Polini Evo 133, L&S Franz, Polini Membrane, MRP
Vespa Smallframe con cilindro Polini oltre 20HP
Oggi il nostro cliente John è stato di nuovo con la sua Vespa Smallframe auf unserem Scooter Center Banco di prova.
Più potenza per la Vespa
Nella sua ultima visita, ci ha chiesto quali modifiche poteva ancora apportare al suo motore per trovare un po' più di potenza.
Dopo aver discusso brevemente dell'aspetto della sua configurazione attuale, siamo stati effettivamente in grado di fornire alcuni suggerimenti attraverso i quali è possibile ottenere prestazioni migliori.
Configurazione del motore
Sostanzialmente il motore monta un cilindro Polini Evo, un albero motore da 54 bgm. Il 30° carburatore Mikuni TMX è collegato a un dispositivo di aspirazione MRP. I migliori prerequisiti per diventare una chiara unità Ü20.
Con un'ulteriore lavorazione dell'uscita e la conversione della membrana Polini a 2 falde si ottiene il seguente risultato:
con Kytronic anche meglio
A causa dell'area di uscita più ampia, lo scarico può funzionare molto meglio. La piccola perdita a 6500 giri/min è purtroppo dovuta al Kytronic mancante. Nello stato attuale (curva rossa), un sistema di accensione PK standard fornisce uno ZZP di 18° prima del PMS. il loro servizio. Con il Kytronic è certamente possibile riportare la curva rossa a sinistra a 200 giri, in direzione della prestazione che inizia prima.
Ma tutto sommato un bel numero: divertiti per strada!
(COME)
Come è possibile che questa sia una prestazione “solo così piccola”? Non avevi più potenza qualche tempo fa con una configurazione quasi identica (con un potenziometro ancora peggiore)? Secondo i membri della GSF, questa potenza, se collegata alla presa elettrica, supera ampiamente i 25 CV.
Salve, le prestazioni del motore dipendono sempre dalla richiesta del cliente e dalla relativa revisione e componenti utilizzati. Pertanto il cliente ha realizzato il suo desiderio di costruire un motore guidabile molto rilassato. Con un Kytronic o un'altra accensione regolabile, anche la curva delle prestazioni cambierà prima che inizi la risonanza.
Lo stesso setup solo con il 133 diretto/membrana ha messo circa 25HP. Questo mostra che differenza fa la membrana.
L'onda della musica di sottofondo è un'ondata di guancia piena? Quali tempi di controllo sono consigliati per questa configurazione e quali impostazioni di accensione vengono utilizzate su un Vespatronic.
Si prega di fornire il numero di articolo dell'albero BGM.
Grazie!
Che hd hai dentro?
Hanno quasi la stessa configurazione e sto ancora votando.
Ciao Lukas, l'ugello principale per tali motori è solitamente compreso tra 270 e 300 insieme a un ugello power jet tra 50 e 80.