Quello era quello Scooter Center Giornata di apertura 23.09.23
Il nostro secondo #OpenDaySC quest'anno è stato in realtà pianificato come una piccola conclusione della stagione. (vedi Open Day di aprile qui) Con il fantastico sole che continua, fortunatamente non si parla della fine della stagione.
Oltre ai nostri classici Open Day come l'uso gratuito del banco prova, il grande mercato dei ricambi privati e SC, c'erano anche alcune novità in programma.
Gallerie Open Day 23' - edizione settembre
Ecco gli highlights, gli espositori, gli scooter ei visitatori
- Tutti
- Stands
- Mercato dei ricambi
- il mangiare
VespaV98
La Vespa 98 è stata la prima Vespa prodotta in serie dalla Piaggio. Fu costruita tra il 1946 e il 1947 ed è divisa in quattro serie: V.98/1 e V.98/2 e dal 1947 V.98/3 e V.98/4, anche se le modifiche furono insignificanti. La V98 ha un motore da 98 cc, un cambio a tre velocità e una velocità massima di 60 km/h. Lo scudo per le gambe è uniformemente curvo. Non è presente il cavalletto principale e per il parcheggio si appoggia ad uno stabilizzatore che sporge dalla pedana posteriore a destra e sinistra.
Veybach Racing – Vernice personalizzata Ciao
Uno dei tanti momenti salienti è stata la prima di Ciao di Dirk Hövelmann, che ci racconta:
“Solo attraverso il supporto di tutto il team (i miei partner commerciali @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercenter e il mio amico @rolfbubmann) il progetto è stato finalmente presentato giusto in tempo per l'#OpenDaySC!”
Tutti i dettagli seguiranno presto qui nel blog!
Programma SC
squadra bgm
L´ squadra bgm era disponibile tutto il giorno per rispondere a domande su nuovi prodotti e sviluppi. E non solo del nostro marchio, ma anche degli ultimi highlight come questo CMV 244, The Accensioni Vape, The BGM Alghe di scarico della scatola grande vielem und mehr.
Scatola fotografica
* Scatola fotografica Si sono riunite circa 50 auto d'epoca con i loro conducenti. La maggior parte - come previsto - Vespe. Seguono 12 ciclomotori Piaggio, quattro automatici, quattro ciclomotori, tre Lambretta e due Royal Alloy. Tutti saranno presentati in dettaglio nel blog e le immagini saranno disponibili per il download.
Banco di prova
Sulla Dinamometro le cose erano altrettanto vivaci. Arno e Roland hanno debuttato nel ruolo di operatori P4 e hanno fatto un ottimo lavoro. Nonostante tutto, oltre 50 corse in 5 ore mi hanno fischiato le orecchie.
Basti (Bastian Koch) ha consegnato la Vespa più potente con la sua VNB alimentata da un BFA360: 56 CV!
Meisi (Marc Meis) ha parcheggiato la Lambretta più potente in circolazione. Marc ha ricostruito da zero un bicilindrico Targa con i componenti di sua scelta e ha erogato 40 CV.
Il Ciao più potente erogava ben 10 cavalli e proveniva da René Klein.
Stand di merchandising
il Stand merceologico SC e abbiamo adottato la scatola fotografica del nostro Scooterist Weekender dello scorso anno come parte integrante dei prossimi Open Days.
Le nostre nuove magliette #RealScooterist e, naturalmente, i poster sono stati molto apprezzati per quanto riguarda il merchandising. Una parte del ricavato va a “A metà del bar”. I saluti vanno a Everell!
Fare la spesa al mercatino dei ricambi
Se ami salvare le parti dello scooter, puoi... Scooter Center Trova cose piuttosto interessanti anche nel mercato dei ricambi Nuova vecchia scorta!
Scooters e scooteristi!!
Il vostro Scooter Center Squadra dell'Open Day
Grazie a tutti! Fino alla prossima volta Scooter Center Open Day SC!
Altre foto e video sui nostri social network
Video- Foto
Nikos al box fotografico, Dirk, Pina, Jürgen, Maryza…
Un ringraziamento speciale va a Carsten Wisniewski: @Pottlinse
