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Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno days! Fin dall'inizio - dal 1992 - la Lambretta è stata un appuntamento fisso nella nostra azienda Scooter Center. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli della Serie 3, ora il completo [...]
bgm aiuto tutte le manovre per gli scooter ora finalmente di nuovo disponibile! Aiuta tutte le manovre dello scooter: parcheggiare, disimballare, parcheggiare tutto è un gioco da ragazzi! L'aiuto alle manovre per gli scooter della bgm è pianificato per manovrare i vostri scooter in modo sicuro e confortevole anche negli spazi più piccoli. Questa piastra di manovra […]
bgm manovra anello di aiuto per scooters ora finalmente di nuovo disponibile! Ausilio alla manovra dello scooter: Parcheggiare, disimpegnare, parcheggiare tutto è un gioco da ragazzi! L'aiuto dell'anello di manovra per scooters di bgm è progettato per manovrare il tuo scooters in modo sicuro e confortevole anche nelle fessure più piccole. Questa piastra ad anello di manovra per scooters con supporto principale è regolabile in larghezza da 34 cm a […]
bgm-manoeuvreerhulp voor scooters Ora siamo davvero pronti! Scooter manoeuvreerhulp: Parkeren, uitpakken, parkeren tutto è un gioco da ragazzi! L'aiuto manovratore per scooters van bgm è concepito om uw scooters manovre sicure e confortevoli, anche nei più piccoli tussenruimtes. Deze manoeuvreerplaat per scooters con hoofdstandaard è nella razza regolabile da 34 cm a 62 cm e può daarom voor […]
Dinamometro al mercato dei pezzi di scooter di grandi dimensioni a Scooter Center Mancano solo pochi giorni al grande mercato dei ricambi per scooter con noi su Scooter Center a Bergheim-Glessen! Per tutti coloro che vogliono venire in scooter: il nostro banco prova è nuovamente disponibile, si parte sabato alle 10:00! Come espositore puoi ancora registrarti qui, [...]
Nuovo cavalletto centrale per Vespa Abbiamo sviluppato un nuovo cavalletto centrale per Vespa. Il nuovo cavalletto centrale bgm PRO Soft Stop per Vespa finalmente non colpirà più duramente la pedana. Il cavalletto è disponibile in versione zincata, cromata e nera e si adatta alla Vespa d'epoca Smallframe ed Largeframe modelli: Cavalletto centrale -BGM […]
Nuovo cavalletto ausiliario per Lambretta 1-3 I nostri nuovi cavalletti ausiliari sono molto ricercati. Sono infatti uno strumento molto utile per sollevare, spostare e parcheggiare in modo facile e veloce il tuo scooter. In questo articolo vi mostriamo il nostro nuovo stand bgm PRO. Dopo aver smontato il motore, puoi montare questo paddock in un […]
Bloccaruota per rimorchio – cavalletto per ruota anteriore Il nostro fermaruota è molto utile per trasportare il tuo scooter e può essere utilizzato anche a casa o in garage come cavalletto per parcheggiare in sicurezza il tuo scooter. Caratteristiche e vantaggi Struttura robusta Peso: ca. 7kg Dimensioni (LxAxP): ca. 29x48x31cm Materiale: acciaio Fori […]
Il 28 gennaio 2017 è di nuovo quella volta! Nella bellissima Stiria (Unterlungitz 109, 8230 Sankt Johann in der Heide) si terrà di nuovo il popolare e famoso PRÜFSTANDSGAUDI 2017. Gli scooter più forti d'Europa Gli scooter più forti di un campo internazionale come Austria, Germania, Alto Adige, Italia e molti altri si sfidano in un duello in varie classi ccm. Cacciavite […]
Vespa GTS al banco prova con Malossi Tuning Sulla Vespa GTS by Bernd (cliente) sono stati effettuati alcuni accorgimenti, sia visivi che tecnici: Motore: Vespa GTS con Malossi Tuning Sul motore tutto dal cilindro, testata, frizione , variatore e cambio è stato realizzato Installato presso Malossi. Quindi il GTS ha una reale pressione dal basso, il [...]
Vespa Wideframe Accordare la Vespa Wideframe-I modelli stanno godendo di una crescente popolarità. Oltre a sempre più pezzi di ricambio, c'è anche uno sviluppo vigoroso nell'area dell'aumento delle prestazioni. Finora, i cilindri in ghisa esistenti sono stati ricostruiti per strappare loro un po' più di potenza con molto sforzo. Nuovo cilindro Pinasco Faro Basso Pinasco offrirà presto un cilindro in alluminio da 160ccm per il [...]
Cavalletto ausiliario scooter Adattatori economici disponibili singolarmente per Lambretta e Vespa Smallframe Per Vespa sono ora disponibili ulteriori staffe per il cavalletto ausiliario per Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- Smallframe (V50 / PV / ET3) e Lambretta (S3). Montaggio facile e veloce – stabilità affidabile Le staffe aggiuntive per il supporto ausiliario sono economiche e […]
Scarico Vespa bgm BigBox Sport sul banco prova Michel Holden dall'Inghilterra, cliente a lungo termine di Scooter Center, ci ha fatto visita brevemente mentre si recava alla corsa "Holidays in Sauerland" e ha colto l'occasione per testare la Vespa Aupuff BigBox Sport al banco di prova. Vespa PX 200 con carburatore Malossi 210 e PHBH 30 His […]
Il nostro collaudato cavalletto ausiliario per Vespa è stato ora migliorato con un ragionevole aggiornamento: CAVALLETTO AUSILIARIO VESPA VERSIONE V2. Aggiungendo due fori e un dado per rivetti, il cavalletto ausiliario Vespa ora torna utile anche quando il motore è stato rimosso dalla tua Vespa. Il bullone del motore viene spinto solo attraverso il telaio e il […]
Vespa Smallframe con cilindro Polini oltre 20HP Oggi il nostro cliente John è stato di nuovo con la sua Vespa Smallframe auf unserem Scooter Center Banco di prova. Più potenza per la Vespa Durante la sua ultima visita, ci ha chiesto quali modifiche poteva ancora apportare al suo motore per trovare un po' più di potenza. Dopodichè […]
35 CV e 34 Nm per i principianti Più di 235 ccm su un alloggiamento del motore CNC sono anche piuttosto l'eccezione sul banco di prova con noi. Pochi appassionati osano affrontare una sfida così finanziaria e meccanica. La Vespa PX argento, apparentemente poco appariscente, nasconde l'attrazione tecnica sotto il cofano destro. Il […]
Vespa PX 80 con cilindro Malossi 139ccm In molti casi il TüV richiede un rapporto sulle prestazioni per inserire le modifiche al motore. Oltre al cilindro DR da 135ccm, il cilindro Malossi da 139ccm è uno dei cilindri più apprezzati per aiutare il piccolo PX nei salti. Questo è anche il caso in questo caso, il nostro cliente Timur ha bisogno di tale [...]
Malossi 210 MHR per Vespa PX 200 Da metà anno Malossi propone due nuovi cilindri, il Malossi 210 Sport e il Malossi 210 MHR, da 210 cm³ per Rally200 e PX200. Nel frattempo, la versione MHR ha dimostrato di essere un cilindro molto potente. Anche senza ripassare i condotti di scarico o di troppo pieno nel cilindro, il [...]
bgm PRO BigBox su Vespa Wideframe Dopo la sua ultima visita al nostro banco di prova, Andreas ha avuto voglia di solleticare un po' di più il vecchio concetto di motore dei primissimi modelli Vespa. Mentre eravamo ancora al banco prova, gli abbiamo fornito informazioni su possibili angoli di sterzata e altre misure. Dopo che Andreas ebbe fatto i suoi “compiti”, […]
