Poteaux

Passons maintenant aux Vespa Alp Days

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Les essais routiers de Platónika après plus de 7,000 XNUMX km sont plus que terminés, alors c'est parti !

Ensemble avec Scooter Center à Zell am See du 10 au 12 septembre 2021

Assez de mile grignoter aller et quitter le travail de jour en jour. Il est temps de faire ces voyages épiques, de rencontrer d'autres Vespisti et de collecter des souvenirs pour toute une vie. La Vespa Alp Das sera le départ parfait pour de nouvelles aventures !
Dans mon classement personnel des événements, les VAD ont une place à part :

  • C'était le deuxième plus gros événement auquel j'ai participé. Les plus gros étaient les Journées mondiales Vespa à Celle, tous deux en 2017. Au VAD, j'ai célébré avec 1.000 Vespistas de 20 nations différentes.
  • C'était la première rencontre après avoir mis le pied sur le sol européen.
  • C'était la première fois de voir autant de Vespa ensemble, y compris la 60 Vespa les plus anciennes sur le continent à la course Faro Basso.
  • C'était aussi l'événement le plus long auquel j'ai participé, 8 jours de plaisir non-stop.
  • La plus ancienne Vespa que j'ai jamais conduite, la belle Vespa Supersport 180 de Franz, qu'il m'a gentiment prêté.
  • Les plus beaux paysages que mes yeux aient vus.
  • De plus, ce fut le début de belles amitiés, dont j'ai pu continuer à renforcer.

Retour vers le futur

Maintenant les raisons sont autres, je vais y travailler ! Dans le cadre de Scooter Center, qui est le sponsor officiel de l'événement. Le plan -pour certain- est de monter Platónika là-bas. Je me prépare à vous montrer toute cette aventure de première main, voici maintenant quelques bons souvenirs de 2017 :

 

les bons amis que je me suis fait

VADVAD
Camp d'équipeCamp d'équipe

La représentation colombienne !

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Super Sport 180 de Franz

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Vous y voir!
https://www.the-alp-days.at/

 

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Sur le canapé par Scooter Center. Entretien avec Julia Spitzna

Dans le canapé de Scooter Center | Interview Julia Spitznas - Marketing SC

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Faire partie du Scooter Center équipe signifie travailler avec des gens formidables. Mieux que travailler, c'est rouler !

À ma gauche et à ma droite au bureau, j'ai des aficionados passionnés de Lambretta. Par conséquent, ce n'était probablement qu'une question de temps avant que je roule avec l'un d'eux. Dans ce cas avec elle, mais ce n'est pas n'importe quelle fille, c'est Yoleïla (sur Facebook) ou Julia.

Elle est la présidente du Lambretta Club Allemagne, coureuse de scooter, presque collectionneuse, folle de l'original scooters et pièces, graphiste et moi pourrions continuer…

C'est pourquoi, nous l'interviewons, pour écouter ces histoires que nous aimons entendre.

En conséquence, un projet très excitant est à démarrer,

restez à l'écoute jusqu'à la fin pour savoir de quoi il s'agit ;)

Sur le canapé par Scooter Center | Interview Julia Spitznas - Marketing SC
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7 Projet Platónika - Sur la route

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7 Sur la route - Projet Vespa bgm Platónika par Scooter Center

Comment on dirait en Colombie : maintenant je suis sur ma salsa" (ce qui veut dire que je suis dans mon élément). J'ai reçu Platónika avec 18 km au compteur et exactement 15 jours plus tard, elle avait mille kilomètres de plus.

Excité parce que le printemps arrive, j'ai commencé à rouler, et même à préparer un kit Moto Nostra pour mieux voyager :

Moustiquaire avec supports noirs

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Porte-bagages arrière

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Mais avec ce temps allemand on ne sait jamais.. Effectivement la semaine suivante il s'est mis à neiger… Mais ça ne m'a pas arrêté, alors je me protège du mauvais froid et je continue.

Les photos et les vidéos vont et viennent, mais je pense que quelque chose commence à me manquer, la raison pour laquelle je suis tombé amoureux de cette scène : c'est vrai ! Les Vespistis.

Sans aucun rendez-vous en vue, "je vais rouler avec mes coéquipiers" pensai-je, alors je tournai la tête dans le bureau marketing, où je me trouvais, et je n'en vis que deux Peuple Lambretta...

Et bien... pourquoi pas ?

 

Vous avez raté un chapitre ? vous trouverez ici l'histoire complète:

Projet Platónika - l'histoire complète - Vespa PX bgm 177 par Scooter Center

 

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CHAPITRE 6 Projet Platónika - Ready to Roll

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L'excitation est imparable lorsque le résultat final n'est qu'à un pas. Surtout, si c'est une démarche bureaucratique… Même moi j'ai un permis de conduire colombien depuis plus de 10 ans ; L'Allemagne exige un test théorique et pratique. Donc, dès que nous avons commencé le projet, j'ai commencé à étudier les 800 questions du test théorique. Après avoir maîtrisé cela, il était temps pour le test pratique. Cela s'est produit au même moment où Platónika était prête pour le TÜV (homologation de type allemande) pour trier la paperasse. Les deux (elle et moi) sommes très satisfaits de la paperasse.

De son côté, elle a enregistré le remplacement de son ancien cadre PX rouillé (photos) ainsi que ses améliorations de performances, mais la plaque d'immatriculation manquait toujours et un jour avant mon test, elle ressemblait à ceci :

Donc, mes espoirs de la conduire tout de suite étaient partis.

Cependant, Alex et l'équipe de travail m'ont surpris, fixant les derniers détails et faisant la paperasse par eux-mêmes, venant me chercher une fois que j'ai réussi le test.

Construire Platónika a pris près d'un an, enregistrer chaque étape, la pandémie, entre autres, a retardé le projet, mais le jour tant attendu est arrivé.

6 Projet Vespa bgm Platónika prêt à rouler par Scooter Center

La vérité est que cette histoire ne s'arrête pas là, la prochaine chose sera de connaître la scène européenne dans son entreprise, en testant tous les meilleurs composants qu'elle a obtenus.Toutes sortes de tests et d'aventures seront enregistrées et racontées.

Espérons que ces temps étranges de distanciation sociale se terminera bientôt et nous retrouvons les câlins perdus, les parcours partagés et le contact avec l'asphalte, qui est ce qui alimente cette passion.

On se voit sur la route!

Maryzabel & Platónika

 

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CHAPITRE 4 / Projet Platónika - La perfection est dans les détails

Une fois l'essentiel prêt, place aux visuels, où chaque détail nous laisse entrevoir ce qui sera bientôt disponible.l'une des rares Vespas fait avec absolument toutes les nouvelles pièces, qui ne sortait pas d'usine.

Mais les mots sont inutiles, quand on voit le travail et le résultat, des heures passées à l'atelier, où la bonne humeur a toujours été au rendez-vous, car le construire a été presque aussi amusant, que le sera de le monter.

4 La perfection est dans les détails - Projet Platónika Vespa PX bgm 177 par Scooter Center

Pour l'instant, le moment où Platónika se tient debout se rapproche.

Rechercher des détails :

Boîte à gants LML - 5050038L

Poignées-PIAGGIO – CM08380KT

Jeu de bandes de pied de lit – 5821017

Jeu de câbles -BGM ORIGINAL – bgm6412n

Bavette - 15769690090

Jeu de garnitures en caoutchouc de panneau latéral – BGM –   7676534

Réservoir à carburant -PIAGGIO- Vespa PX (depuis 1984) – version autolube – Réf. : 5250011

Clé à robinet essence BGM – BGM3035

Kit de montage pour base de guidon – 3333483

Jeu de leviers de frein et d'embrayage -BGM PRO CNC- frein à disque (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – noir mat – BGM4551KT

Détails platoniques

Musique:

Artiste : DJ Freedem

Titre : Couper la fermeture

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Quoi et surtout qui se cache derrière le projet Platónika ?

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Qui, quoi, comment PLATÓNIKA ?

Nous savons que notre Projet Platonika prend un peu plus de temps que prévu.

Mais nous continuons à travailler dur dans les coulisses. Et nous avons utilisé le projet pour créer des tutoriels SC pour vous.

En raison de diverses demandes de renseignements sur qui est Maryzabel et comment elle est venue chez nous, Alex a demandé à Lanz une interview sur le canapé du Scooter Center.

Tout comme chaque Vespa a son histoire, chaque femme pilote de Vespa et bien sûr les homologues masculins ont aussi leur histoire. Et une chose est toujours intéressante, comment êtes-vous arrivé à la Vespa. Et pourquoi de toutes choses à faire du scooter. Et à ce moment-là, il devient clair que c'est peut-être la Vespa qui nous rassemble. Et que cela est plus important et plus fort que les choses qui pourraient nous séparer.

Bien que ceux qui nous suivent ici sur le blog ou sur d'autres chaînes sachent déjà quelque chose sur moi, nous avons réalisé le souhait d'en dire un peu plus sur moi et la Vespa et aussi la Colombie. Un pays que beaucoup de gens ne connaissent sûrement que par les médias et le projet Platónika. Mais c'est aussi un pays qui bat en 2 temps.

Interview

Sur le canapé par Scooter Center | Interview - Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertine

Laissez-moi vous présenter Vespertine. Mon premier amour, le premier scooter que j'ai acheté et que je garderai toute ma vie. Après elle est venue "la pelada" une autre PX de 1994, mais je ne suis pas collectionneur, donc mon ambition est de ne plus en avoir. Bien qu'ici en Allemagne, c'est très bien pour moi d'avoir quelque chose à conduire. Alors maintenant, nous allons construire un amour platonique et avec le temps, nous verrons ce qui arrivera..

 

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moi et Vespertinemoi et Vespertine
Mods Vs Rockers ColombieMods Vs Rockers Colombie
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