Carter moteur Pinasco pour Vespa

I carter motore de Pinasco per Vespa sono ora disponible

I carter sono realizzati dans les variantes dues : con valvola a disco rotante (Master) e con ingresso lamellare (Slave) per
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX200

Carter moteur PINASCO Maître / Esclave par Vespa Largeframe

Entrez la versioni presentano gli stessi, opportuni miglioramenti :

• MATÉRIEL
  Alluminio pressofuso di high quality with superficie di pregio
• SUPERFICI DI TENUTA
  Superfici di tenuta with fresatura di alta precisione
• PIÙ ROBUSTE
  Nervature di rinforzo in corrispondenza del cuscinetto dell'albero asse ruota posteriore sul lato del selettore del cambio e della piastra di attacco dell'ammortizzatore
• MASICCIO
  Rapports du matériel en correspondance avec la superficie de la tenue du cylindre et l'entrée du carburateur
• PALIER
  Sur le dessus du volant est monté un coussin sur des rouleaux cylindriques de grandes dimensions (NU205 25x52x15mm)
• JOINT HUILE
  I carter sono concepiti per accogliere un paraolio in metallo (lato frizione). Deve essere semper utilizzata la version par i modèle 200 cc avec labbro di tenuta marrone.
• LUBRIFICATION
  Double foro di lubrificazione per il cuscinetto lato volano
• ACCOMPAGNEMENT
  Due boccole di accoppiamento supplementari = gli alberi con corsa molto lunga possono fare a meno dello spallamento di centraggio sul lato volano. Dimensioni boccole di accoppiamento E Ø=9,95 mm, I Ø=8,40 mm, h=13,80 mm
• PNEUS
  La gomme par silent block monta sono plus rigide, en faveur de la condotta del motore nel telaio
• NUMÉROS
  Je n'ai pas de numéros de moteur de carter présents, mais les numéros de moteur ne sont pas prefissi incisi
• FORO OLIO
  Il foro di gocciolamento per l'olio del cambio non è presente: è stato omesso quell'assurdo foro di gocciolamento che indica se il paraolio interno è difettoso*.

* J'ai nostro suggestion: montare un cuscinetto a tenuta e un paraolio esterno avec relative tamburo del freno.

Acquista qui i Carter Motore Pinasco

VERSION PARTICOLARITÀ DELLA AVEC VALVOLA A DISCO ROTANTE

• Superficie di tenuta extragrande su entrambi i lati del motore, compatible avec tous les collecteurs d'aspiration
• Può essere utilizzato come ricambio 1:1 per un carter motore original
• La version 125-150 cc presenta lo stesso carter dei 200 cc models et necessita obligatoire di un albero della PX 200. La valvola a disco rotante ha una larghezza pari a quella dei 200 cc models. Dans ce cas il lato di tenuta ridotto di un albero per 125 cc non può garantire la tenuta

VERSION PARTICOLARITÀ DELLA AVEC MEMBRANE

• Ingresso lamellar centrale, a copertura totale
• Inclus collecteur d'aspiration et membrane au format RD350 (passo 58×48 mm)
• Gommage d'aspiration rotatif à 360°, ampiezza attacco carburatore Ø=34mm
• Gomma compatible avec Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30, VHS24-30
• Perno fuso per il commando della pompa dell'olio non presente
• Foro per motore pompa dell'olio non presente

Aussi la boccola di accoppiamento per l'ingranaggio multiplo deve essere usata. I carter sono concepiti per essere impiegati con un e-starter, pertanto per i models ad accensione elettrica è necessario utilizzare il copri volano. Se l'e-starter non è presente, basta chiudere con una lamiera idonea il foro nel carter (7671454). Si vous utilisez les composants des différentes cames des sources des modèles PX pour une partie du 125 cc, vous pouvez alors vérifier la compatibilité du perno par incrémentation multiplo et éventuellement modificarlo.
Tutti i prigionieri vanno installati con colla per viti ad alta tenacità. I prigionieri del cilindro non sono sovradimensionalati su un lato come i prigionieri originali Piaggio. Pertanto aussi in questo caso occorre incollare gli specifici prigionieri Pinasco forniti in dotazione. Nell'avvitare i prigionieri del cilindro badare a che l'eventuale ruota dentata della pompa dell'olio possa muoversi liberamente. Consigliamo di rifilare tutte le filettature e pulirle con aria compressa.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO :
Le cuscinetto albero motore NU205 sur le volano non è installé au niveau nel Carter, ma spge di ca. 1 mm in direzione dell'albero

DOTATION DE FORNITURE

• VALVOLA A DISCO ROTANTE
  • Tous les prigionieri
  • Gomme par silent block + rondelle par gomme par silent block
  • Charretier Guarzioni
  • Boccola par perno par ingranaggio multiplo
• MEMBRANA
  • Come sopra, con in più :
  • Colettore d'aspirazione incluso membrana, gomma di aspirazione, garantie et minuteria
  • ATTENTION: non sono fornite le viti per il fissaggio del collettore d'aspirazione sul block motore (vedere Accessori)