Nouveau carter d'huile avec voyant pour VESPA GTS
Avec ce carter d'huile pratique, vous avez toujours le contrôle sur l'huile moteur de votre moteur Vespa. Déjà disponible pour les nouveaux modèles HPE / sans connecteur pour la jauge et bientôt aussi pour les anciens modèles HPE avec connecteur de jauge sur le carter d'huile.
Je pense que cette partie est géniale - j'aurais pu avoir l'idée, mais Peter von Jack renard eu l'idée en premier et l'a parfaitement mise en œuvre.
Au lieu de mesurer le niveau d'huile à l'aide de la jauge, il ne vous reste plus qu'à regarder le voyant
- Ai-je encore assez d'huile ?
- Je risque ggs avec le prochain voyage. une panne moteur majeure ?
- Avec ce carter d'huile Piaggio modifié, vous êtes du bon côté !
Parce qu'à travers ce simple Astuce de réglage pour Vespa GTS le contrôle fastidieux, fastidieux et imprécis du niveau d'huile à l'aide de la jauge n'est plus nécessaire. Une vérification rapide avant la visite est maintenant effectuée en regardant simplement le voyant d'huile.
Noir ou argent ?
Nous proposons les carters d'huile dans les couleurs suivantes, toujours avec nous : noir lunettes de vue anodisées!
- noir mat | couvert de poudre
- noir brillant | couvert de poudre
- aluminium / argent | non traité
Comment se lit le niveau d'huile ?
La jauge ne tombe pas, elle est toujours là pour vous permettre de vérifier le niveau d'huile. Le milieu du voyant vous indique le niveau d'huile maximum. Le voyant sert également de niveau à bulle. Pour le lire, il est préférable de placer votre GTS sur le support, assurez-vous qu'il est sur une surface plane. Selon Peter, peu importe que le moteur soit chaud ou froid, peu importe le niveau d'huile de la Vespa !
ASTUCE: Comparez le niveau d'huile avec la jauge d'huile les 2-3 premières fois, cela vous donnera une meilleure idée du niveau d'huile dans le voyant ! Avec toi, il pourrait alors zum Beispiel ressemble à ca:
REMARQUE: La lampe à huile sur la Vespa est un contrôle de pression d'huile. En pratique, cela signifie : lorsque le témoin s'allume, le moteur est généralement déjà arrêté. (Si la perte de pression d'huile est due à une quantité d'huile insuffisante)
Nouveau carter d'huile Piaggio d'origine
Seuls les NOUVEAUX carters d'huile PIAGGIO ORIGINAUX sont utilisés pour la production, qui sont laborieusement retravaillés sur la fraiseuse CNC pour l'installation du voyant d'huile.
Contenu de la livraison
- Nouveau carter d'huile Piaggio d'origine - fraisé CNC et muni d'un voyant
Nous recommandons également l'huile et le filtre à l'huile changer, c'est ce que nous devons faire kits d'inspection pratiques.
Instructions d'installation
L'installation d'un carter d'huile est facile, mais vous devez travailler proprement. Ici, nous avons des informations sur Carter d'huile et assemblage Vespa GTS
CONCLUSION: Contrôle du niveau d'huile pour Vespa GTS hpe en toute simplicité !
Systèmes d'échappement ARROW disponibles pour Vespa GTS
Avec nous, vous pouvez maintenant l'obtenir à nouveau Systèmes d'échappement ARROW.
Vous pouvez être avec le nôtre Vespa GTS - Personnalisé-Spécial déjà remarqué que la plupart des scooters personnalisés sont de CaféRacer 69 ont installé un système d'échappement Arrow. Ce n'est certainement pas sans raison, l'équipe Berlin Vespa Customizer sait ce qu'elle fait !
Faites-vous une image Scooterie fait une belle vidéo de comparaison ici et compare l'échappement d'origine Piaggio Vespa GTS avec l'échappement ARROW :
Testez ARROW VS. Echappement Vespa GTS
Achetez la Vespa GTS Arrow iciHistoire de Gianelli & ARROW
Giorgio Giannelli a fondé ARROW SPECIAL PARTS en 1985 et a construit avec beaucoup de succès des systèmes d'échappement de course pour la compétition professionnelle. Dans le domaine des 4 temps et 2 temps, les pilotes ont remporté des titres de champion du monde dans diverses catégories avec les systèmes d'échappement Arrow.
En attendant, Gianelli apporte le savoir-faire acquis en course avec Arrow dans les rues et propose des systèmes d'échappement pour la Vespa GTS, par exemple. Le son, la finition et les performances en font le meilleur pour beaucoup Échappement pour la Vespa GTS. Bien sûr disponible avec E-marking et approbation !
Installation de la FLÈCHE dans la vidéo
Achetez la Vespa GTS Arrow iciInstaller le carter d'huile noir Vespa GTS
Pourquoi convertir un carter d'huile Vespa GTS ?
Dans ce post aussi Transformation Vespa GTS nous avons d'excellents exemples de Custom et tuning pour une Vespa GTS montré.
Ce sont souvent les détails qui font une rénovation réussie avec un concept global cohérent.
Un joli détail sur les scooters Vespa modernes est, par exemple, un carter d'huile noir. Nous vous proposons avec notre MOTO NOSTRA Carter d'huile un tout nouveau carter d'huile Piaggio d'origine que nous avons pourvu d'un revêtement en poudre brillant de haute qualité. La vidéo ci-dessous montre comment la conversion peut être effectuée très facilement.
Ce carter d'huile GTS est d'abord préparé dans un processus complexe de raffinage, puis traité de manière professionnelle. Le résultat est une surface extrêmement résistante avec un superbe look. La baignoire est bien entendu livrée prête à l'installation, vous avez le choix :
Remarque: N'oubliez pas d'installer un nouveau joint -> Joint de carter d'huile
Une belle opportunité pour quelque chose de nouveau aussi huile moteur et utilisez un filtre à huile :
Conseil : Nous vous proposons des ensembles pas chers et pratiques ! les Kits d'inspection sont équipés de toutes les pièces nécessaires à une inspection, en fonction du kilométrage et des travaux de révision recommandés :
Conversion carter d'huile Vespa GTS
Il est très facile à assembler, mais il y a quelques points à garder à l'esprit.
Vous trouverez ici une excellente vidéo de Scooteria, qui remplace également le carter d'huile MOTO NOSTRA dans le cadre de sa conversion GTS 300. Conseils utiles des professionnels du custom chez Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d'huile Vespa GTS :
La conversion fonctionne comme ceci :
- Vidanger l'huile
- Desserrer le boîtier du filtre à air
- Dévisser le couvercle du vario
- Dévisser le carter d'huile
- Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau ou papier de verre fin, dégraisser)
- appliquer un nouveau joint (sans mastic supplémentaire)
- maintenant remonter dans l'ordre inverse
Remarque:
Voir la vidéo ci-dessus. Utiliser les bonnes vis, réinsérer le ressort, respecter le couple de serrage : vis M6 carter d'huile : 10-14Nm.
Acheter carter d'huile MOTO NOSTRALa nacelle MOTO NOSTRA est disponible en :