Silent block set moteur -BGM PRO- Vespa Small- et Largeframe

Bloc silencieux Vespa

La main sur le cœur - l'avez-vous déjà sur votre Vespa Blocs silencieux remplacés? Malheureusement, cela est généralement négligé même avec des restaurations complètes.

Après de nombreux kilomètres fidèlement parcourus, il arrive parfois que lorsque vous regardez le plus beau derrière du monde, vous vous apercevez que quelque chose ne va pas ici.

Si la roue arrière est légèrement inclinée sur le côté lorsqu'elle est vue de l'arrière dans le sens de la marche, vous devez vibration, également appelés silentblocs, mettent leur apogée derrière eux dans le carter du moteur.

Pourquoi des caoutchoucs silencieux ?

Les caoutchoucs silencieux n'ont pas la tâche facile : ils sont censés être inconfortables vibrations Élimine le bras oscillant de la transmission et en même temps pour un direction sûre de la roue arrière. Parce que le caoutchouc silencieux du côté droit doit également supporter une grande partie de la masse du moteur, ce côté est soumis à une plus grande contrainte et est donc également soumis à une plus grande usure.

Ce problème devrait être résolu avec un nouvel ensemble de caoutchoucs de silicone - pensez-vous ...

Attention à la « qualité première monte »

En attendant, il semble que d'« autres » fournisseurs, appelons-les, se soient glissés dans le sac Piaggo.
Les caoutchoucs silencieux d'origine sont parfois si mous que le moteur est incliné vers l'arrière dans le cadre en raison de son propre poids. Cette condition ne s'améliore pas sous une charge, c'est-à-dire avec le conducteur. En raison de blocs silencieux usés ou trop mous, les Vesps rapides ont parfois également tendance à osciller de manière significative dans l'axe longitudinal même à des vitesses plus élevées.

La solution : les silentblocs à charge optimisée

Nous avons donc le Blocs silencieux bgm PRO Équipé d'un caoutchouc un peu plus résistant et du côté moteur plus chargé, il a également été choisi un peu plus serré.

Le côté droit plus ferme empêche ainsi la vie du moteur et la charge accrue, et garantit que le bras oscillant de la chaîne cinématique est guidé en toute sécurité.

Les silentblocs bgm PRO pour moteurs Vespa sont donc code couleur :

VERT est le caoutchouc silencieux un peu plus ferme pour le côté droit dans le sens de la marche
POURRIR est le bloc silencieux pour le côté gauche.

Montage simple des silentblocs

Nous avons opté pour la solution en deux parties pour la conception des silentblocs.

Cela rend l'assemblage des caoutchoucs silencieux beaucoup plus facile.
Pour utiliser les caoutchoucs est approprié Pâte de montage de pneus très bon.
La graisse ne doit pas être utilisée.

Jusqu'à présent, nous proposons les silentblocs pour les modèles Vespa suivants :

BGM7955

Kit silent bloc moteur -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

BGM7951

Jeu de silentblocs moteur -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

BGM7952

Kit silent bloc moteur -BGM PRO- Vespa PX200

BGM7954

Jeu de silentblocs moteur -BGM PRO- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL

Support d'amortisseur en caoutchouc silencieux Vespa

Conseil : Comme addition optimale Nous proposons également les caoutchoucs silencieux dans la traverse du moteur le caoutchouc silencieux pour le support inférieur d'amortisseur arrièremanger.

Le caoutchouc large soutient de manière optimale l'amortisseur et est contrairement aux concurrents à poitrine étroite nettement plus résistant à l'usure.
Le caoutchouc est disponible dans un jeu avec les manchons de silent bloc les plus courants :

Blocs silencieux Lambretta

Nous proposons depuis longtemps des ensembles Sinlentblock aux fans des véhicules à chenilles Lambretta.
J'ai noté la expérience positive du développement les différentes duretés des caoutchoucs silencieux, nous l'avons également intégrée dans les ensembles de silentblocs de la Vespa.