Calage de transmission Vespa - vraiment facile - instructions
Caler la transmission Vespa en toute simplicité
Afin de pouvoir régler le jeu libre du pignon sur l'arbre principal, vous aurez besoin du cales de transmission et deux jauges d'épaisseur (vous en avez vraiment besoin deux fois) pour mesurer la transmission.
C'est mieux quand tu commences en première vitesse avec un anneau d'épaulement standard mesurant 1.0 mm de sorte que plus tard, lorsque tout est monté, les engrenages restent fermement en place et que vous puissiez correctement passer la transmission au point mort.
Commencer en dessous de la première vitesse en utilisant une bague d'épaulement trop épaisse pourrait faire en sorte que le cruciforme du sélecteur de vitesses ne soit plus en position libre entre les segments de pignons et lui donner envie d'engager les pignons au point mort.
Il est donc judicieux de placer en premier lieu la cale nécessaire derrière la quatrième vitesse.
Vérification du jeu libre de la transmission
Vous pouvez maintenant vérifier le jeu libre des pignons à l'aide des jauges d'épaisseur.
Après le montage des pièces, le jeu libre doit être compris entre 0.05mm à 0.15mm. Dans les transmissions entièrement composées de nouveaux composants, vous devriez plutôt opter pour un jeu libre plus serré car les composants doivent encore "s'adapter les uns aux autres".
Ne choisissez pas trop peu de jeu gratuit
Ce que vous ne devriez pas faire non plus, c'est en faire trop et laisser trop peu de jeu libre. Cela se traduira par le contraire de ce que vous voulez sur une transmission en cours d'exécution. Les surfaces durcies des pignons et des bagues d'épaulement ont tendance à mâcher, augmentant ainsi considérablement le jeu libre en peu de temps.
Si vous souhaitez remplacer une personne pignons de votre transmission, nous vous conseillons de commander un ensemble d'anneaux d'épaule allant de 1.0 mm à 1.3 mm tout de suite. Et pendant que vous y êtes de toute façon, jetez un œil au sélecteur de vitesse cruciforme. N'essayez pas d'économiser sur huile de transmission et remplacez-le - et n'oubliez pas d'utiliser nouveaux joints toriques.
La bons outils de bonne qualité pour votre scooter vous aidera toujours à faire le travail.
- trempé et rectifié parallèlement
- juste +0/-0.04 mm de tolérance
- disponible en plusieurs épaisseurs
- pour un changement de vitesse précis
- et une boîte de vitesses longue durée
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