Coppa olio Vespa GTS con spia GTS fin al 2019 presa volpe
Sono Jack Volpé Coppe dell'olio con spia per il vecchi modèles Vespa GTS fino al 2019 environ, riconoscibile dal bocchettone di riempimento direttamente sulla coppa dell'olio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2021/05/Vespa-GTS-300-Oelwanne-mit-Schaugla-Buchsenfuchs.jpg506900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-11-03 12:48:152021-11-03 12:48:15Coppa olio Vespa gts 300 avec spia Vespa gts prima del 2019 avec bocchettone di riempimento
"Un message un peu économique et efficace pour tous les pilotes de Vespa Gts 300. Lo confronto con the prestazioni del variatore di serie sulla Vespa Gts 300 in città, sulla strada di campagna e in autostrada."Marc, Scooteria
Conclusion du test
Plus sportif : plus rapide et plus haut numéro de giri
Giri molto più alti
Accélération molto migliorata
Prestazioni molto plus agressif
Senza rumeurs molesti
+5 km/h vitesse massivement 125 km/h seconde au GPS avec cerchi da 13″ senza dischi
Venez si installa il variatore bgm PRO sur une Vespa GTS?
Installation de variateurs bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria est le Cafe Racer 69 et Micha de l'équipe Cafe Racer 69 spiega en 25 minutes molto simpatici e details cosa considerare quando si installa un Vario. Ci sono anche consigli, come ad esempio che si può guidare con il bgm Vario sulla nuova GTS il vecchio Housse GTS vario, qui a beaucoup trouvé plus beau.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-05-20 09:23:242021-05-20 09:23:24Installation et montage: le manuel Vespa GTS variatore bgm PRO
bgm PRO Variomatic pour moteur Piaggio Quasar, et exemple Vespa GTS
avec une longueur de bande de traduction supplémentaire
tiraggio parfait e
elevata potenza della ruota postérieur.
La bgm PRO Variomatik Utilisez une ceinture trapézoïdale plus courte et renforcée en Kevlar, grâce à l'utilisation du moteur Quasar. Cela permet à nostro Vario di eguire una gamma très large plus de rapports senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Vario Malossi. Par conséquent, le bgm Vario peut être piloté sur un gamma di rapporti beaucoup plus large senza che il motore debba girare più en alto. Un vantaggio énorme, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motore direttamente sulla ruota posterior
Les innumerevoli prouver al banco e su strada hanno dimostrato che i Quasar moteurs da 250/300cc non richiedono una molla di contropressione plus dura o diversa da quella standard. Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto : alla ruota posteriore.
Con il variomatic della Piaggio series, il motore incontra il Governore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquista il suo (troppo) alto livello di velocità con un'efficienza peggiore.
Effectuez la stessa velocità di accelerazione del motore standard si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, in modo che il motore non venga caricato più in high and la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Lorsque le rapport de supériorité du bgm Vario-Kit est atteint, il est dimostrata dans un rapport face à face de 1:1.
En plus de Carrellino spostamoto pour la Vespa classica et la Lambretta, già nel nostro assortimento da un bel po', ora vi presentiamo la nostra ultima novità : il nuovo carrello spostamoto bgm PRO le Vespa GTS, compatible avec tous les modèles Vespa GT, GTS, GTL et GTV. Questo praticissimo carrello è idéal par spostare avec extrêmement facile et senza sforzi la vostra Vespa dans garage o officina.
Facile à utiliser
Mentre the Vespa è posizionata sul cavalletto laterale, disporre il carrello, composto da due pezzi, sotto lo scooter e fissarlo semplicemente avvitando il galletto. A questo punto sollevare la Vespa sul cavalletto centrale per poter quindi posizionarla e blockarla sul carrello.
Una volta che the Vespa è bloccata sul carrello, la si potrà spostare con facilità e leggerezza in qualsiasi direzione. Per vedere come funziona cliccate sul video in basso!
Vespa GTS aide à la manœuvre bgm PRO
Parfait aussi pour les scooters vendita
La voiture bgm PRO sur la Vespa GTS est réalisée en acciaio zincato, par conséquent rigide et résistante même en cas de forti Sollecitazioni. Le quattro route in poliammide ed extreme scorrevoli permettono di spostare il tuo scooter senza sforzi e in total stabilità e sicurezza. Le carrello a une portata massive di 200 kg en quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Grazie alla sua struttura estremamente stabil, il carrello per la Vespa è utilizzabile senza problemi anche per parcheggiare il vostro scooter per un lungo periodo come in inverno o ad esempio per l'esposizione degli scooter nel vostro punto vendita.
Merci à la nôtre carrellino spostamoto pour la Vespa Potrete spostare e parcheggiare con agiletà la vostra Vespa également dans un garage piccolo o in spazi ristretti.
Cupolino Moto Nostra avec certificat TÜV pour Vespa GTS
AGIORNAMENTO: cupolino GTS
Le cupolino a superato dans le test previsti dalla TÜV.
Pour que la version actuelle soit nécessaire de doter le boîtier du bord protecteur, je ne souhaite pas opter pour cette solution mais je préfère changer de nouveau le matériau.
Le cupolino Vespa sarà quindi solo 1 mm plus spesso e pertanto non sarà necessario l'utilizzo del bordino. Poiché il cupolino con spessore minore ha già superato il test sul materiale, siamo certi che anche la nouvelle versione supererà i test previsti.
Ti terremo aggiornato sugli sviluppi.
Cupolino Moto Nostra
Scooter Center présente sa dernière nouveauté: il Cupolino Moto Nostra che sarà dotato di certificato per la circolazione stradale. Questo cupolino dal design innovanto è compatibile with il supporto original del Parabrezza Cruiser, ma une différence de quest'ultimo si presenta in a forma più compatta.
Ensuite, vous trouverez le module pour il précommande non vincolante e potrai subito conoscere la disponibilità del nuovo articolo a partire da dicembre e ordinare online nel nostro shop ou acquérir directement sous pression notre entreprise.
E esattamente questo che offer l'azienda tedesca Sea'n'Sand con questa Borsa da viaggio par Vespa GT, GTL, GTV, GTS de couleur noire.
Une bourse pratique pour la Vespa
La bourse vient fissata allo scudo e poggiata sulla pédale de la Vespa. Très pratique, ce sac à main peut aussi être porté comme un zaino.
Vidéo de la borsa par la Vespa GTS
Depuis Sea'n'Sand, tout est livré avec la bourse pour le Vespe GTS & Co moderne.
Oggi la borsa è disponible aussi par i modèles classici, quali la Vespa PX. Fonctionnalité et qualité restano immuable, cambiano seul les dimensions. La vidéo de la borsa per interno scudo per Vespa :
Travail è réalisé en pregiato tessuto Cordura e su misura per i modèles GTS e le loro variantes GT/GTL. Avec une capacité de ben 28 litres, nous offrons un large éventail de possibilités de performances en haute altitude.
RÉSISTANT TOUT INTEMPERIE ET ROBUSTE
Le test est fait de cordura extrêmement robuste et résistant à toute usure. E impermeabile e si asciuga rapidamente. Le chiusure lampo a tenuta garantiscono una protection completea control intemperie.
MULTIFONCTIONNEL
La borsa può aussi essere utilizzata come zaino. So sarà facile portare con sé tutti gli oggetti plus délicat.
SÛR
La borsa viene fissata alla Vespa in quattro punti e resterà quindi ben salda anche a velocità più elevate. Allo scopo si utilizzano i ganci portabagagli di serie e la sporgenza della sella, nonché le due viti LOXX fornite in dotazione. Esse sostituiscono le viti del coperchio di ispezione e, grazie alla testa sferica, costituiscono un sistema astuto per fisare la borsa alla Vespa.
ENTRAINE TOI
La sell può essere aperta senza problemi anche con la borsa montata, che potrà quindi restare al suo posto anche per fare rifornimento. De plus, le larghezza di 39 cm non pone problemi di sorta. Per i piedi c'è spazio a sufficienza, également in caso di viaggi lunghi.
CAPACITÉ
La borsa ha una capacità di 28 litri e l'interno foderato con un grazioso tessuto. Riempirla è semplice e veloce, senza che qualcosa si blocchi. Il vano per piccoli oggetti è ideal per il cellulare, mentre l'astuccio separato per gli occhiali consente di tenere semper a portata di mano gli occhiali da sole.
MONTAGE
Il montaggio è molto semplice. Occorrono soltanto un cacciavite Torx nel format T25 (spesso presente nel kit di tools in dotazione alle automobili) e una chiave fissa o una chiave ad anello poligonale with opening 9.
QUALITÉ
En soi, le Cordura est un matériau résolument préféré pour garantir sa qualité extérieure, s'il peut être combiné avec une cuisson excellente et précise, le sac aura une valeur accrue peut-être peut-il être utilisé pendant plusieurs années.
EN RÉSUMÉ
E la prima scelta non solo per chi ama fare lunghi viaggi in Vespa. Avec la borsa da pedana di Sea'n'Sand, sarà un piacere sbrigare le piccole commissioni with the Vespa piuttosto che con l'auto!