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Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

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Bollag Motos dans l'entreprise Scooter Center Vespa

Questo è Ralph Bollag, a simpatico scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models di Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Motos.

Le teaser vidéo de BollagMoto
Dans notre négoce Bollag Motos trouvez une sélection de produits Bollag per i vostri vecchi models di Vespa Wideframe / Faro Basso / lampe ci-dessous.
Bollag Motospresso Scooter Center Boutique Vespa
Considérez le modèle de la Vespa qui :

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Cambio Vespa Wideframe Accordage BENELLI

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Vespa change pour le grand téléphone Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euros si vous achetez un sac pour votre appareil photo Vespa avec une vue magnifique. Anche nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli Godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensable se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.

Réglage Benelli Vespa
Quindi, voir alla ricerca di a cambio tuning di fascia alta avec technologie affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offre l'équilibre parfait entre la durée suffisante et l'élasticité nécessaire pour soutenir les énormes sollecitazioni d'un moteur da corsa.
Acquista qui il cambio Benelli Vespa by tuning WideframeDirectement au produit dans Scooter Center Boutique

Cambio complet à Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed énormecompétenza sotto form di un cambio completo per i modelli Wideframe. Questo inclure i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario alors venez una croce del cambio che inclure la boccola del perno del cambio. Tutti i details li potete trovare qui directement al prodotto Benelli Wideframe boîte de vitesses

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Vespa GTS avec réglage Malossi sul banco di prova

Vespa GTS avec réglage Malossi sul banco di prova

Sulla Vespa GTS di Bernd (nostro cliente) abbiamo effettuato delle elaborazioni sia sul piano ottico che tecnico :

Moteur : Vespa GTS avec réglage Malossi

Le moteur est entièrement travaillé sur la montagne et le groupe thermique, testez le cylindre, le frottement, le variateur et l'ingranaggi della Malossi. La GTS presenta dunque una coppia maggiore per il numero minimo di giri e la prestazione riulta Superiore pour tout le spectre du nombre de tours. Grazie al Forcemaster2 della Malossi le numéro massimo di giri del nostro limitatore viene innalzato di 1000 giri/min e questa GTS ha ora un numero di giri massimo pari a 10.500 giri/min. Con le 4 mappature diverse du Forcemaster 2 de Malossi et possible, un deuxième delle elaborazioni effettuate sul veicolo, modifier la quantité de miscela iniettata di +- 20% à min/medio/max.

  • Courbe 0: group termico originale, albero a camme originale, testa cilindro originale and marmitta Malossi con db killer
  • Courbe 1: groupe termico originale, albero a camme originale, testa cilindro Malossi et marmitta Malossi avec db killer
  • Courbe 2: groupe termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta originale
  • Courbe 3: groupe termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi et marmitta Malossi avec db killer

Ricambi tuning de Malossi montati sur Vespa GTS

L'elaborazione è stata effettuata utilizzando i seguenti ricambi forniti dallo Scooter Center Boutique:

  • 7675562 Gruppo termico Malossi 282ccm³ V4, Ø=75,5mm avec testa cilindro Malossi V4
  • 7675672 Centralina Malossi "Forcemaster2" par initiation carburante
  • M6714844 Ingranaggi secondari Malossi 22/45 denti (dentature diritta)
  • M5111885 Variateur Malossi Multivar con rulli 3x14gr. + 3x15 gr.
  • M6113027 Cinghia Malossi Kevlar
  • M5211821 + M2911326 Frizione Malossi Delta avec molle Malossi rouge
  • 7674943RG Marmitta Remus RSC acciaio inox avec db killer grande

Position +5CV et +31km/h

Diagramme de performances Vespa GTS

Données du diagramme de la prestation

SÉRIE VESPA GTS VESPA GTS MALOSSI
ALIMENTATION 18,9 CV 23,9 CV
VELOCITÀ MASSIMA ottenuta fino all'uso del limitatore giri km 134,9 / h km 166 / h
LIMITATEUR GIRI 9.500 XNUMX giri/min. 10.500 XNUMX giri/min.

Per far sì che con il tuning la Vespa abbia non solo una prestazione maggiore, ma anche un'ottima stabilità, vi consigliamo la pinza freno Brembo – 4 pistons utilisable avec un adaptateur che sarà presto disponible dans la boutique nostro.

Pinza freno anteriore, sx-BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- stile titanio

Code article: 3332085


 Pinza freno anteriore, sx -BREMBO, 4 pistons, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- montant titane
Code article: 3332085

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