Poteaux

Amortisseur avant Vespa BGM PRO SC Ccmpetition

L'amortisseur populaire des Vespa Oldies à nouveau disponible !

bgm proposer des suspension Vespa peau de gamme avec TÜV pour les anciens et les nouveaux modèles de Vespa!

Dans cette vidéo, par exemple, dont vous pouvez profiter sur l'ancienne Vespa T4 avecamortisseur Vespa a l'avant CONCOURS bgm PRO SC.

Amortisseur avant bgm PRO SC COMPETITION pour Vespa Largeframe Rallye, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffman Queen

 

Amortisseur Vespa bgm PRO SC COMPETITION Amortisseur pour Vespa oldies

amortisseur bgm PRO SC Compétition

L'amortisseur bgm PRO SC Competition est une évolution de la série BGM PRO F16 Sport qui rencontre un grand succès. Optiquement, la série de compétitions se distingue par ce Vase d'expansion externe. Cela permet un réponse réponse bis meilleur Grâce à un volume plus important par rapport à l'amortisseur sport. Dans le même temps, la plage de réglage effectif de l'amortissement a été augmentée.

DOMAINE D'APPLICATION Sport et confort

La compétition d'amortisseur est basée sur une base différente pour le sport d'amortisseur. Si bien qu'il est possible de l'adapter à une utilisation avec le rayon sport rigide ou le nouveau rayon PRO de bgm.

Le réglage de l'amortissement en détente et en compression permet également de contrer le tangage typique des Freins, mais aussi de contrer efficacement un rebond trop rapide dans les bosses courtes. Ainsi, l'amortisseur Competition offrait beaucoup de réserves, même dans les véhicules de haute performance. Le grand éventuel réglage de la suspension permet aussi naturellement d'utiliser un ressort standard, ce qui signifie qu'il est toujours possible de rouler confortablement avec un réglage souple de l'amortisseur.

 

INSTALLATION & OPTIQUE

Grâce à la dimension d'installation optimisée de 165 mm, l'amortisseur s'adapte à tous les modèles de 8 pouces sans prétensionner le resort ni modifier l'angle du bras oscillant. Une fois monté, le vase d'expansion externe est largement recouvert par l'aile, préservant ainsi l'aspect original de l'avant du véhicule. Pour la série F16 Sport, le corps de l'amortisseur est en aluminium anodisé. L'amortisseur est disponible en noir et en argent.

PRATIQUE ENSEMBLE

Nous proposons également l'amortisseur bgm Competition en set avec le ressort de suspension bgm qui s'adapte parfaitement à l'amortisseur renforcé !

 

bgm PRO Achat d'un jeu d'amortisseurs

Amortisseur avant Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION – le nouvel amortisseur en avance sur le BGM PRO pour la Vespa

L'amortisseur avant BGM PRO SC Compétition C'est une évolution de la série BGM PRO F16 Sport, et c'est une réussite. Votre point de vue optique, la série Competition se distingue par sa bonbonne séparée (appelée également "piggy back").

Le nouvel amortisseur avant pour Vespa est disponible noir et argente et il est vendu à l'unité et en kit.

Amortisseur avant -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe classique
réf. BGM7761B (noir) / BGM7761S (argent)

Compatible avec les modèles ci-dessous

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprints (VLB1T)
  • 150 Sprint rapide (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • Rallye 180 (VSD1T)
  • 200 Rallye (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rallye (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • GS 150 (VS1T)
  • GS 150 (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Amortisseur avec des bonbons séparément

Cette offre extérieure d'enveloppe plus le volume d'expansion, permettant ainsi d'assurer une meilleure réactivité et d'offrir plus de possibilité de régler la suspension.
L'amortisseur du bgm PRO SC Compétition a quatre ans, le résultat idéal pour les disciplines sportives en cours.

Vous pouvez régler tant la compression que la détente afin de réduire les plongées au Freinage et d'empêcher une détente rapide sur les patrons courts.

C'est donc l'amortisseur idéal pour des motos puissantes.
Quand même, grâce aux nombreuses possibilités de réglage, il est également possible de mettre un resort original sans renoncer au confort.

 

Achetez un amortisseur Compétition neuf pour Vespa

 

Compatible Vespas avec roues de 8 et 10 pouces

Grace à la longueur optimisée de 165mm, l'amortisseur s'adapte aussi aux Vespas de 8 pouces, sans avoir à précharger le ressort ou modifier l'angle du balancier.

Une fois monté, le garde boue cache presque completement la bonbonne séparée, tout en maintenant l'aspect original vous châssis avant.

Tout ce qui vient avec l'amortisseur F16 Sport, l'amortisseur actuel est fabriqué en en aluminium à haute résistance avec couche OAD. Disponible en noir et argent.

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - noir Réf. BGM7755B

Amortisseur arrière pour Vespa Wideframe

Le réglage des modèles Vespa Wideframe (ex. "Faro Basso", Vespa GS3 ou ACMA) devient de plus en plus populaire. Les grandes marques italiennes se développent désormais aussi des pièces de tuning pour ces modèles, comme p.ex. le cylindre pour la Wideframe. Afin que vous puissiez rouler en Vespa en toute sécurité, nous venons de developer un amortisseuse avec certificat TÜV Rheinland :

Amortisseur BGM PRO SC SPORT pour Vespa Wideframe

L’amortisseur arrive BGM PRO SC SPORT est compatible avec les modèles Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - noir Réf. BGM7755B

 

– Sportif – Confortable – Régable – Homologué –

L'amortisseur bgm PRO est quatre avec une suspension préréglée. La précontrainte du resort est réglable de manière continue.

Cet amortisseur se monte en lieu et place de l'amortisseur d'origine de tous les modèles Wideframe fabriqués à partir de 1955. Les modèles fabriqués jusqu'à 1954 sont équipés d'un balancier avec ressort et amortisseurs séparés. Si vous souhaitez monter le présent amortisseur à ce modèle, il vous faut la fixation supérieure de l'amortisseur des modèles postérieurs. L'amortisseur est fourni avec deux adaptateurs (M8 et M9), lesquels sont compatibles respectivement avec les deux modèles mentionnés ci-dessus. En plus, le présent article est réglable en longueur (entre 385 et 420 mm).

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - noir Réf. BGM7755B

 

CARACTERISTIQUES :

  • Avec homologation KBA/ABE (quand meme il faut se presenter au controle technique)
  • Aluminium haute résistance, fabriqué en CNC
  • Surface avec une couche OAD pour l'enduit résistant
  • Suspension sportive
  • Composants haut de gamme pour garantir une longue durée de vie
  • Le massif fait un diamètre de 12,5 mm
  • Solution Plug & Play
  • Look discret pour respecter l'esthétique de l'ancêtre
  • Adaptateurs pour fixation supérieure de l'amortisseur incl.
  • Longueur réglable (385-420 mm)
Acheter amortisseur homologué

HARMONIE

La suspension BGM PRO SC SPORT séduit par son réglage harmonieux. Le réglage de la suspension et la précontrainte du ressort lui rend idéal pour rouler sur route de manière sportive.

PRÉCIS

Grâce à l'amortisseur BGM PRO SC SPORT, vous évitez que la moto ne s'affaisse sur ses butées et qu'elle ne soit instable en accélérant, ce qui, en fait, est typique pour les deux roues. D'une grande précision, cet amortisseur vous offre un gain de sécurité et il vous garantit donc un plus grand plaisir de conduite.

HOMOLOGUE POUR CIRCULATION ROUTIÈRE

Afin que vous puissiez profiter des amortisseurs BGM PRO SC SPORT sans regrets, ils disposent d'un certificat KBA (Office Fédéral de la Circulation) et d'une homologation.

LA TECHNOLOGIE

L'amortisseur de la série SPORT reprend les mêmes caractéristiques techniques que le modèle BGM PRO SC COMPETITION. Ils disposent d'une grande masse d'un diamètre de 12,5 mm et d'un corps en aluminium à haute résistance résistant à la corrosion.
Celui-ci est caractérisé par sa couche OAD et sa couleur noire mate.

BREF :

Amortisseur sportif et confortable avec homologation et un excellent rapport qualité/prix !

ACMA Vespa avec amortisseur arrière bgm PRO Sport

     Vespawideframe-amortisseur_noir

  • Suspension
    • Amortisseur
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • GS 150 (VS1T)
    • GS 150 (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Amortisseurs BGM soumis à une technique contrôlée en Allemagne (TÜV)

De nouveau disponible: eux amortisseurs pour Vespa les plus vendus. La suspension BGM PRO est facile à régler et disponible avec l'homologation TÜV pour plusieurs modèles Vespa.

Les amortisseurs de BGM PRO sont également utilisés cours des scooters Mais ils offrent également le loyer confort et sécurité nécessaires pour des trajets quotidiens, des longs circuits ou des sorties avec passager de derrière.

bgm-vespa-amortisseur

Enfin disponible
Amortisseurs BGM PRO pour les chiens

  • Avec réception national par type (ABE) / homologation TÜV
  • Articles disponibles à l'unité ou par paire
  • des sports
  • confortable
  • regulables
  • très durables
  • matériau CNC solide, anodisé
  • en aluminium solide, décontracté
  • Régulation de suspension pour 12/16 étages, selon le modèle
  • réglage de manière continue de la précontrainte du resort

Les meilleurs amortisseurs pour la Vespa avec homologation TÜV

Les amortisseurs du BGM PRO SC, fabriqués en Allemagne, les meilleurs amortisseurs pour les guêpes dont plusiers ont été certifiés par le contrôle technique en Allemagne et disposent d'une Réception nationale par type.

On peut régler tout ce que l'on peut s'imaginer. En réglant de manière continue la précontrainte du ressort et, en plus, la suspension par 12 ou 16 étapes (selon le modèle), les amortisseurs répondent parfaitement aux besoins individuels, quel que soit le mode d'utilisation – pour traverser le Massif Central avec beaucoup de bagages, pour conduire en centre-ville ou pour participer aux courses internationales.

Amortisseurs BGM PRO SC pour Vespa