Siege de sport bgm PRO « Sport » fabriqué par Nisa Italie
Sur la base des émissions les plus populaires "Sport 20" de Nisa, vous devriez le considérer gagner du sport pour les Vespas classiques dans le design bgm et avons fait fabriquer le siège par le fabricant de sièges italie NISA en version bgm. Le nouveau siège sport bgm PRO est disponible pour Vespa Largeframe et Vespa Smallframe et est disponible en deux versions :
- avec passepoil gris Largeframe | Smallframe
- avec passepoil noir Largeframe | Smallframe
Siege sport au look authentique
Le gagnant de BGM Pro Sport est doté d'un magnifique revêtement Alfatex (motif gaufré en relief) sur les côtés et à l'arrière et est également disponible avec un passepoil gris. Le siège a également un revêtement lisse avec des coutures longitudinales parallèles. Pour une surface imperméable, ce n'est pas gaufrés et non cousus. Ainsi, le BGM Pro Sport rappelle fortement dans son apparence les patrons de vente classiques des années 70 et transmet un flair de course cool meme en position debout.
Configurateur de Siège Vespa
Vous pouvez également retrouver le siège dans le Configurateur de siège central pour scooterVous n'avez pas de siège, jetez un coup d'oeil au siège de votre modèle Vespa :
- VESPA GL | GT | GTR | ST | SPRINT
- VESPA PX / P / LUSSO | STELLE | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLYE180 | RALLYE200
Siège de sport adapté à un usage quotidien
Dans la pratique de tous les jours, elle est, malgré son look sportif, très agréable à conduire. La banquette est dotée d'un rembourrage en mousse de taille agréable sur laquelle même les longues tournées sont agréables. La bosse entièrement rembourrée est une caractéristique acceptable. Elle offre un bon soutien lors de la conduite en solo, mais peut également être utilisée comme siège passager en cas de besoin.
Fermeture magnétique moderne
Une autre caractéristique intelligente est la fermeture magnétique de la banque par un aimant en néodyme extrêmement puissant. Cela permet d'ouvrir facilement le banc d'une seule main, tout en assurant une meilleure tenue qu'une fermeture à crochet classique. La principale avancée de la technologie magnétique est que le banc repose sans bruit sur la plaque de montage fournie, qui est souhaitée vissée au cadre. La force magnétique est si élevée que les personnes non averties qui tentent d'ouvrir le siège supposé que-ci est verrouillé.
Qualité supérieure - fabriqué en Italie
Le cadre du banc est fabriqué en plastique ABS résistant et durable. La couverture est agrafée tout autour et donc fixée de manière très sûre et permanente (au lieu d'être simplement collée comme c'est généralement le cas). Le cadre est équipé de six patins en caoutchouc. Cela répartit très bien la charge sur l'ensemble du cadre et donne au banc une sensation de solidité et d'assise complète. La bannière de banc est caractérisée par Nisa très massive et solide et donc très résistante. De plus, il est vissé et peut être remplacé (dans le cas très improbable d'un défaut). Disponible pour Vespa Smallframe et Largeframe (les modèles Largeframe avec tank skin (GS160, SS180, Rally180/200 ont besoin du tank plat des modèles Sprint/PX sans tank d'huile)
CONCLUSION : Belle selle de plaque avec un look racing mais des qualités touring !
Remarque pour la version Largeframe et Vespa PX Pour les modèles PX, convient uniquement aux versions de réservoirs avec couvercle à charnière. Ne convient pas aux modèles Lusso / véhicules avec réservoir d'huile.
Siège de commandement :
- avec passepoil gris Largeframe | Smallframe
- avec passepoil noir Largeframe | Smallframe
