Poteaux

Animation des phares LED Vespa PX

Phares LED Vespa PX

Dans la vidéo tuto sur la Vespa, vous devriez commenter l'installateur de notre phare à LED pour la Vespa PX. Le Phare LED haute puissance MOTO NOSTRA lui-même peut également être installé dans d'autres voitures (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rallye). Grace au cadre spécifique à la voiture inclus, l'installation du phare LED Vespa PX Par exemple, la LED Vespa PX est très facile !

CONTENTS

  1. Assemblage des phares de la Vespa PX 00:08
  2. Section électrique / raccordement des phares Vespa LED 01:42
Tutoriel phares LED Vespa PX Phares LED MOTO NOSTRA Vespa PX

TELECHARGER PDF Instructions pour le montage l'impression en PDF

POURQUOI UN PHARE À LED SUR LA VESPA?

La limite avec les ampoules Bilux conventionnelles est du côté du scooters une ampoule de phare de 45/45W. Les allumages de 80 W à 120 W maximum ne pas plus. La luminosité mesurée en lumens est inférieure à 400 et le phare LED à une luminosité trois plus élevée (1300 lumens). La consommation électrique n'est que de 20 W. Cela correspond à l'efficacité lumineuse d'un projecteur classique de 100 watts. Cela signifie qu'avec un alternateur/une alimentation électrique donnée, on peut obtenir un éclairage nettement meilleur. En outre, il reste une plus grande capacité pour les autres consommateurs

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES / BOUTIQUE

Fêtes utilisées dans cette vidéo

  • Phares LED avec cadre de conversion Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED haute performance
    Numéro d'article : mn1101kt
  • Interrupteur d'allumage -VESPA 4-câble- Vespa PX Lusso (à partir de 1984)
    Numéro d'article : 9520133
  • Interrupteur -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 câbles (DC, modèles avec batterie, normalement ouvert)
    Numéro d'article : 9520145
  • Relais de clignotant et caoutchouc Vespa PX
    Numéro d'article : 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED !

Projecteur à LED avec Marquage E9 (route d'homologation) et feux de route/code à haute intensité. Une autre caractéristique est un feu de position commutable séparément. D'un diamètre de 143 mm, il doit être adapté au sens des modèles PX et Cosa, pour qu'il y ait une lunette sur les modèles Vespa Sprint, GTR et Rally, par exemple.

 

Phares LED haute puissance Vespa Moto Nostra LED

TECHNIQUES DONNÉES

Luminosité 1300 lumens Tension : 12 Volt DC (courant continu) Consommation électrique : 1,8A/1,3A Consommation électrique : 21,5W/15W/1,9W Diamètre : Ø143mm Profondeur du corps : 54mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans ampoule en verre) Profondeur totale : 79mm (mesurée à partir de l'anneau du phare sans ampoule en verre avec entrée de câble)

REMARQUE

Léphare LED Fonction exclusive en courant Continuez, il a donc besoin d'une batterie ou d'une autre source d'alimentation équivalente avec 12V DC. Le fonctionnement avec une source de tension alternative s'entraîne et se défausse immédiatement

Carter d'huile Vespa GTS noir

Installer le carter d'huile noir Vespa GTS

Pourquoi convertir un carter d'huile Vespa GTS ?
Dans voir l'article sur la transformation de la Vespa GTS, vous avez maintenant d'excellents exemples Personnalisation et régulation d'une Vespa GTS.

Vous devriez voir les détails dont vous avez besoin pour réaliser et convertir avec un concept globalement cohérent.

Un détail merveilleux scooters Vespa modern est un exemple de carter d'huile noir. Nous vous déconseillons avec notre carter d'huile MOTO NOSTRA un carter d'huile Piaggio original tout neuf, que nous avons fourni d'un revêtement en poudre haute brillance de haute qualité. La vidéo ci-dessous montre comment la conversion est très facile à réaliser.

 

Ce carter d'huile GTS est d'abord préparé pour le raffinage, qui a un caractère professionnel. Le résultat est une surface extrêmement résistante avec un super look. Le puisard est bien sûr livré prêt à être installé, à vous de choisir :

Remarque: n'oubliez pas d'installer un nouveau joint -> joint de carter d'huile Une excellente occasion d'utiliser une nouvelle moteur huile et Un nouveau filtre à huile :

Conseil: nous vous proposons des ensembles pratiques et peu désignés ! lis kits d'inspection sot équipé de toutes les pièces nécessaires à une inspection, en fonction du kilométrage et des travaux de révision recommandés :

Kit d'inspection Vespa GTS

Conversion du carter d'huile de la Vespa GTS

L'installation est très simple, mais il y a quelques éléments à prendre en compte.
Vous découvrirez une superbe vidéo de Scooteria, qui changera le carter d'huile de la MOTO NOSTRA au cours de la conversion de son GTS 300. Des conseils utiles des professionnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour installer le carter d 'huile de la Vespa GTS :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" partie 5 - installation du carter d'huile noir

La conversion est donc réussie :

  1. Vidanger l'huile
  2. Detacher le caisson du filtre à air
  3. Devisser le couvercle du vario
  4. Devisser le carter d'huile
  5. Nettoyer la surface d'étanchéité (couteau ou papier de verre fin, dégraisser)
  6. installateur d'un joint neuf (sans mastic d'étanchéité supplémentaire)
  7. il est assemblé un cadeau dans l'ordre inverse

Indice :

Voir la vidéo ci-dessus. Utilisez des vis corrige, remplacez le ressort, respectez le couple de serrage : Vis M6 carter d'huile : 10-14Nm.

Achat carter d'huile MOTO NOSTRA

Le sac MOTO NOSTRA est disponible en :

Manuel d'utilisation complet Lambretta -Troisième édition- par Sticky Scooterproducts

La nouvelle édition des « Stickys » est désormais disponible

Des à présent vous pouvez commander le nouveau manuel de Sticky. C'est un ouvrage de référence en ce qui concerne la réparation des Lambrettas.

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Pourquoi est-ce que ce manuel est indispensable ?

Regardez la Vidéo de Sticky sur Facebook:

Sticky Lambretta Manuel Vidéo

Feuilleter le Manuel en ligne :

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Idées de cadeaux pour les scootéristes de l'équipe du Scooter Center

Nom : Thomas

thomas-technik-scooter-tuning-books

combien de temps travaille depuis-tu déjà au Scooter Center?

Depuis 1996 (n'oubliez pas d'avoir une partie du mobilier ;-) )

Source fonction est-ce que tu occupes au être de l'entreprise ?

Gestion des produits

Source est ton rapport avec les scooters?

Je conduit des scooters depuis 1987. Tout a commencé avec une P200E, car je n'avais pas assez d'argent pour pouvoir acheter une voiture. 2 ans plus tard, j'ai acheté ma première Lambretta, et LD125 (2ème série). Avec le temps, mon parc de Vespas et Lambretta s'est agrandi. Actuellement je ne possède que des Lambrettas. Ma plus ancienne est une Lambretta 125m (2ème série) de 1948, ma plus jeune une Lambretta DL 200 de 1969.
Parmi les événements les plus importants, il y a l'Eurolambretta de 1991 à La Haye et des rencontres à Venlo, mais aussi le Scooter Dive en Aix-la-Chapelle de 1991.

Pourquoi?

Parce que ce sont deux ouvrages fondamentaux qui ne doivent pas manquer si vous vous intéressez à la mécanique !

Idée de cadeau pour les scooteréristes

Livre - L'électricité moto en pratique - de Hans Hohmann

Référence 7676940

livre d'électricité

L'électricité moto en pratique
Si l'électricité ne marche pas, même la moto plus puissante est juste un tas de pièces intéressantes. Il n'y a rien qui exaspère plus un scootériste qu'un sac de nœuds dans le faisceau : en mettant le clignotant les fusibles sautent toujours, les ampoules grillent tout le temps, tout à coup l'allumage ne fonctionne plus… Il n' y a aucune raison d'agir de manière totalement irréfléchie – avec quelques connaissances de base et une démarche méthodique, vous arriverez à aller au fond du problème. Hans Hohmann, journaliste de moto et formateur technique, vous aide avec humour et un langage clair :
– il n'explique pas les éléments de l'électricité de la moto
– il présente les principes de fonctionnement, les sources d'erreurs potentielles et les possibilités d'amélioration
– il donne des conseils et des astuces pour rechercher de manière ciblée des erreurs

"L'électricité moto en pratique" - un ouvrage de base ! Pour tous les modèles !

Livre - Carburateurs et systèmes d'injection de moto - de John Robinson

Référence 7676939

livre carburateur

Carburateurs et systèmes d'injection de moto
4ème édition 2012, 176 pages, 130 photos noir et blanc, 140 images noir et blanc, format 21,4 x 27,7 cm, relié, Moby Dick

Pour les amateurs de mécanique avancée : une présentation détaillée et informative des fonctions et de la structure des carburateurs et des systèmes d'injection, avec beaucoup de photos et de graphiques instructifs. Ce livre content en plus des conseils précieux pour le tuning.

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