Coppa aceite Vespa GTS con spia GTS fino al 2019 presa volpe
Son jack volpe Coppe dell'olio con spia per il vecchi modelos Vespa GTS fino al 2019 alrededor, riconoscibile dal bocchettone di riempimento direttamente sulla coppa dell'olio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2021/05/Vespa-GTS-300-Oelwanne-mit-Schaugla-Buchsenfuchs.jpg506900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-11-03 12:48:152021-11-03 12:48:15Coppa aceite Vespa gts 300 con spia Vespa gts prima del 2019 con bocchettone di riempimento
"Una messa a punto economica ed eficace per tutti i piloti di Vespa Gts 300. Lo confronto con le prestazioni del variatore di serie sulla Vespa Gts 300 in città, sulla strada di campagna e in autostrada."Marc, Scooteria
Conclusión del ensayo
Più sportivo: più veloce y più alto numero di giri
Giri mucho más alto
Acelerazione molto migliorata
Prestazioni molto più agresivo
Senza rumori molesti
+5 km / h velocità massima 125 km / h secondo el GPS con cerchi da 13 ″ senza dischi
¿Ven si installa il variatore bgm PRO en una Vespa GTS?
Instalación del variadores bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 y Micha del equipo Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti molto simpatici e dettagliati cosa considerare quando si installa un Vario. Ci sono anche consigli, come ad esempio che si può guidare con il bgm Vario sulla nuova GTS il vecchio Funda vario GTS, che molti trovano più bello.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-05-20 09:23:242021-05-20 09:23:24Instalación y montaje: el manual Vespa GTS variatore bgm PRO
bgm PRO Variomatic por motori Piaggio Quasar, ad esempio Vespa GTS
con una gran banda de traducción extra larga
tiragio perfecto e
elevata potenza della ruota posterior.
La PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata en Kevlar, come di consueto con i motori quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma mucho más amplitud de relaciones senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi vario. Di conseguenza, el bgm Vario se puede pilotar en un gamma di rapporti mucho más ancho senza che il motore debba girare più en alto. Un vantaggio enorme, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motor direttamente sulla ruota posterior
Le innumerevoli prove al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250 / 300cc non richiedono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.
Con il variomatic della series Piaggio, il motore incontra il Governatore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo purchase il suo (troppo) alto nivel di velocità con un'efficienza peggiore.
Mantener la velocidad de la aceleración del motor estándar si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, en modo che il motore non venga caricato más en alto e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confronto diretto 1: 1.
Además de Carrellino spostamoto por la Vespa classica y la Lambretta, già nel nostro assortimento da un bel po ', ora vi presentiamo la nostra ultima novità: il nuovo carrello spostamoto PRO para la Vespa GTS, compatible con todos los modelos de Vespa GT, GTS, GTL y GTV. Questo praticissimo carrello è ideal per spostare con estrema facilità e senza sforzi la vostra Vespa en garage o officina.
Fácil de usar
Mentre the Vespa è posizionata sul cavalletto laterale, disporre il carrello, composto da due pezzi, sotto lo scooter e fissarlo semplicemente avvitando il galletto. A questo punto sollevare la Vespa sul cavalletto centrale per poter quindi posizionarla e blockarla sul carrello.
Una volta che la Vespa è bloccata sul carrello, la si potrà spostare con facilità e leggerezza in qualsiasi direzione. Per vedere come funziona haga clic en el video en bajo!
Ayuda de maniobra Vespa GTS bgm PRO
Perfetto también scooter per punto vendita
Il carrello bgm PRO per la Vespa GTS è realizzato in acciaio zincato, assolutamente rigido e resistente también en caso di forti sollecitazioni. Le quattro ruote in poliammide ed estremamente scorrevoli permettono di spostare il tuo scooter senza sforzi e in total stabilità e sicurezza. Il carrello ha una portata massima di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Grazie alla sua struttura estremamente estable, il carrello per la Vespa è utilizzabile senza problemi también per parcheggiare il vostro scooter per un lungo periodo vienen en inverno o ad esempio per l'esposizione degli scooter nel vostro punto vendita.
Gracias a los nuestros carrellino spostamoto para la Vespa potrete spostare e parcheggiare con agilità la vostra Vespa también en un piccolo garage o in spazi ristretti.
Cupolino Moto Nostra con certificato TÜV by Vespa GTS
AGIORNAMENTO: cupolino GTS
El cupolino ha superato i test previsti dalla TÜV.
Per la versione attuale sarebbe necessario dotare il cupolino di bordo protettivo, ma poiché non vogliamo optare per questa soluzione abbiamo preferito changee nuovamente il materiale.
Il cupolino Vespa sarà quindi solo 1 mm más spesso e pertanto non sarà necessario l'utilizzo del bordino. Poiché il cupolino con spessore minore ha già superato il test sul materiale, siamo certi che anche la nuova versione supererà i test previsti.
Ti terremo aggiornato sugli sviluppi.
Cupolino Moto Nostra
Scooter Center presenta su última novedad: il Cupolino Moto Nostra che sarà dotato di certificato per la circolazione stradale. Questo cupolino dal design innovativo è compatible con el soporte original del parabrezza Cruiser, ma a differenza di quest'ultimo si presenta in a forma più compatta.
El seguito trovi il modulo per il preorden no vincolante e potrai subito conoscere la disponibilità del nuovo articolo a partire da dicembre e ordinare online nel nostro tienda o adquirir directamente presso il nostro negozio.
È esattamente questo che offre l'azienda tedesca Sea'n'Sand con questa borsa da viaggio de Vespa GT, GTL, GTV, GTS di color nero.
Una práctica bolsa para la Vespa
La bolsa viene fissata allo scudo e poggiata sulla pedana della Vespa. Molto pratica, esta borsa può anche essere portata come uno zaino.
Video de la borsa para la Vespa GTS
Desde Sea'n'Sand tutto è cominciato con la borsa per le modern Vespe GTS & Co. Una borsa da pedana fatta su misura per le nuove Vespe GTS GT, GTV, etc.
Oggi la borsa también está disponible para i modelos classici, quali la Vespa PX. Funcionalidad y calidad restano inmutan, cambiano solo las dimensiones. El video de la borsa per interno scudo per Vespa:
La borsa è realizzata in pregiato tessuto Cordura e su misura per i modelli GTS e le loro varianti GT / GTL. Con una capacità di ben 28 litri, offre un ampio spazio raggiungibile perfettamente anche dall'alto.
RESISTENTE A TODO INTEMPERY E ROBUSTA
Il tessuto brevettato Cordura è straordinariamente robusto e resistente all'usura. È impermeabile e si asciuga rápidamente. Le chiusure lampo a tenuta garantiscono una protezione completa contro le intemperie.
MULTIFUNZIONAL
La borsa può anche essere utilizzata come zaino. Así que sarà facile portare con sé tutti gli oggetti più delicati.
A SALVO
La borsa viene fissata alla Vespa in quattro punti e resterà quindi ben salda anche a velocità più elevate. Allo scopo si utilizzano i ganci portabagagli di serie e la sporgenza della sella, nonché le due viti LOXX fornite in dotazione. Eat sostituiscono le viti del coperchio di ispezione e, grazie alla testa sferica, costituiscono un sistema astuto per fissare la borsa alla Vespa.
PRÁCTICA
La sella può essere aperta senza problemi anche con la borsa montata, che potrà quindi restare al suo posto anche per fare rifornimento. Además, la mayor parte de 39 cm no pone problemi di sorta. Per i piedi c'è spazio a sufficienza, también en caso di viaggi lunghi.
CAPACIDAD
La borsa ha una capacità di 28 litri e l'interno foderato con un grazioso tessuto. Riempirla è semplice e veloce, senza che qualcosa si blocchi. Il vano per piccoli oggetti è ideal per il cellulare, mentre l'astuccio separato per gli occhiali consente di tenere semper a portata di mano gli occhiali da sole.
MONTAJE
El montaggio è molto semplice. Occorrono soltanto un cacciavite Torx nel formato T25 (spesso present anche nel kit di utensili in dotazione alle automobili) e una chiave fissa o una chiave ad anello poligonale con apertura 9.
CALIDAD
Già di per sé il Cordura è un material decisamente pregiato per quanto riguarda le sue qualità outdoor, se poi viene combinado con una lavorazione eccellente e exactta, la borsa avrà un valore aggiunto poiché potrà essere usata per molti anni.
EN RESUMEN
È la prima scelta non solo per chi ama fare lunghi viaggi en Vespa. Con la borsa da pedana di Sea'n'Sand, sarà un piacere sbrigare le piccole Commissioni con la Vespa piuttosto che con l'auto!