Vespa GTS with piezas de tuning de Malossi en el banco de potencia

Vespa GTS tuneada with productos de Malossi

He modificado the Vespa GTS by Bernd (a client of the cars), including a level of technology as aesthetic:

Engine: Vespa GTS equipada con piezas de Malossi

A nivel del motor, hemos reemplazado el cilindro, la culata, el embrague, el variador y el engranaje por productos de Malossi. De esta manera se consigue un alto torque a bajas revoluciones, una elevada potencia en todo el rango de revoluciones y gracias al Forcemaster2 puesto, en este vehículo un máximo de 10.500 revoluciones por minuto - 1.000 rpm más de lo que permite el limitesador de una configuración original.

The centralita de inyección Malossi Forecemaster2 dispone de cuatro programas y puede inyectar, según the configuration of the motor, and 20% more / menos a revoluciones bajas / medianas / altas.

• Curve 0: cilindro original, árbol de levas original, culata original y escape Malossi with dB Killer
• Curve 1: cilindro original, árbol de levas original, culata Malossi and escape Malossi with dB Killer
• Curve 2: cilindro Malossi, árbol de levers original, culata Malossi y escape original
• Curve 3: cilindro Malossi, árbol de levas original, culata Malossi y escape Malossi with dB Killer

Productos de tuning de Malossi montados on the Vespa GTS

Hemos reemplazado los products originales por los siguientes products de Malossi, que todos se pueden adquirir en la tienda online del Scooter Center:

• 7675562 Kit cilindro 282cc V4 de Malossi, Ø = 75,5mm, culata V4 de Malossi incl.
• 7675672 Centralita de inyección "Forcemaster2" de Malossi
• M6714844 Engranaje secundario de Malossi, 22/45 served (served rectos)
• M5111885 Variador Multivar de Malossi with 3 rodillos de 14g y 3 de 15g
• M6113027 Correa de transmission Kevlar de Malossi
• M5211821 + M2911326 Embrague Delta de Malossi with muelles rojos de Malossi
• 7674943RG Escape RSC de Remus in acero inoxidable con dB Killer grande

Rendimiento + 5CV & +31 km / h

Dates de las curvas

Obviamente uno no debería fijarse únicamente en la aceleración y la velocidad máxima de la Vespa, sino también asegurarse de que frene de manera segura y eficaz. It por eso que pronto tendremos the placer de ofreceros un adaptador para poder montar la Pinza de freno de 4 pistones de Brembo Now available.

Pinza de freno delantero, izquierdo -BREMBO, 4 pistones, Ø = 30 / 34mm, (P4 30 / 34C) - estilo titanio

Ref. 3332085

Pinza de freno delantero, izquierdo -BREMBO, 4 pistones, Ø = 30 / 34mm, (P4 30 / 34C) - estilo titanio
Ref. 3332085