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Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

Bollag Motos en la tienda de Vespa Scooter Center

Be trata de Ralph Bollag, un simpático piloto de scooter suizo que sabe mucho sobre los models de Vespa más antiguos y, sobre todo, es el fundador de Bollag Motos.

BollagMoto's video teaser
In our tienda Bollag Motos You will find a selection of products for the Vespa model Wideframe / Faro Basso / lamp below.
Elijah aquí su modelo de Vespa:

Vespa Wideframe Tuning

bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS

The probado embrague bgm SUPERSTRONG ahora también is available for los modelos Vespa GS150 / GS160 y SS180. bgm SUPERSTRONG clutch Vespa Wideframe

Embrague list for installation for your Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO se entrega listo para instalar. El compensation de la entrega incluye

  1. the embrague montado,
  2. a new arandela de seguridad,
  3. Junta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de media luna

También recommends sustituir la placa de presión y el separator, aquí available in un práctico conjunto El embrague Superstrong GS sustituye al embrague de serie de los modelos GS / SS 1: 1 y, por lo general *, puede utilizarse sin necesidad de realizar más modificaciones. Available con 22 teeth (like the original) or con 23 teeth (relación más larga). Engranaje helicoidal para utilizar con la rueda primaria estándar de 67 served.

The embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • extreme durability,
  • fiabilidad absoluta y
  • easy handling

It la base de cualquier tuning solida del Vespa engine. La cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una excellent concentricidad, así como una enormous rigidez a la torsión. De este modo, el embrague Vespa ofrece un comportamiento de embrague perfecto, con un punto de afilado claramente definido y una separación limpia de los forros del embrague. Puede ser utilizado por pilots of tourism que valoran la alta calidad, así como por Corridors ambiciosos que buscan un embrague extremadamente resistant y estable.

Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBE

The ultimate generation of embragues Superstrong cuenta ahora con una new and innovative technology: Ultralube. Ultralube suministra (a través de orificios definidos with precision y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) como a los propios revestimientos del embrague. Esta tecnología, única en el sector Vespa, hace que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún more estable de lo que ya es. An embrague designed for eternity.

PERFORMANCE

El embrague listo para instalar está ajustado para un rango de potencia de hasta aproximadamente 20 CV / 22 Nm mediante los muelles de embrague montados. Los muelles reforzados (available for separado, bgm PRO XXL Reinforced Clutch Spring) the range of power of the embrague is greater than 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

SCOPE OF DELIVERY

It includes the complete embrague, list for installation, con forros de embrague bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se incluye una nueva junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

RECOMMENDATION

Recomendamos un aceite para engranajes de baja aleación de las clases API GL3 / GL4 incluso para motores de alto rendimiento para evitar el deslizamiento del embrague incluso bajo cargas extremas. Esto también se aplica a nuestros embragues bgm Superstrong. The antigua especificación de aceite de motor SAE30 corresponde a la especificación actual de aceite de caja de cambios SAE 85W / 90. Como lubricante recomendamos el aceite de caja de cambios bgm PRO Street (BGM2025, corresponding to the specificación API GL-3). * en algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instructions and video:

Installation and assembly instructions

También puedehabenrar las instrucciones de instalación aquí: Instructions

List of herramientas:

TIP: Herramienta Toptul

  • carraca; SW10
  • Destroyer of ranura de tamaño 5 a 6
  • carraca; SW14
  • Llave de boca SW19
  • Llave dynamica hasta 100Nm
  • Herramienta de retencion del embrague
  • Embrague extractor

List of items, alternatives and accessories

bgm PRO Vespa Wideframe crankshaft

Cigüeñal tuning for Vespa Wideframe

Esbozos forjados de alta aleación foron el punto de partida del desarrollo de este cigüeñal de BGM PRO para los models Vespa Wideframe. It can be combined perfectly with el BGM PRO 150cc tuning cylinder.

The presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente resistant para responders a las mayores exigencias. Os recomendamos este cigüeñal prácticamente indestructible también en caso de quedaros con el engine original.

Modern technology for motors antiguos

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO con relación al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Esto reduce the necesidad de aceite, de manera que una relación de mezcla gasolina / aceite de 1:50 no presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceites actualmente available.

Among other things, the factor of equilibrium helps to achieve a better performance.

  • Carrera: 57mm
  • bela: 110mm
  • bulón: Ø = 15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatible with Vespa motors Wideframe de 125cc and 150cc

El cigüeñal es compatible with the motores con una cilindrada de 125cc y 150cc. Puesto que los motors de 125cc de fábrica tienen una carrera de 54mm, it preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (valley como la ref. BGM1550 or Pinasco North Cape).

The cigüeñal de BGM PRO para la Vespa Wideframe se monta a los siguientes models:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Tip:

Encontraréis más repuestos interesting para vuestra Vespa en nuestro catálogo para la Vespa Wideframe: DOWNLOAD

Comprar cigüeñal for Vespa Wideframe

Rear shock absorber -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - black Item no. BGM7755B

Amortiguador trasero for the Vespa Wideframe

Cada vez más personas prepared y potencian sus models de Vespa Wideframe (p.ej. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 or ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, valley como el cilindro para la Wideframe. Para que circuléis de forma safety with vuestra Vespa, hemos desarrollado un shock absorber con homologación del TÜV Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT for Vespa Wideframe

El amortiguador BGM PRO SC SPORT es compatible with los modelos Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS…

 

Rear shock absorber -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - black Item no. BGM7755B

 

- Deportivo - Agradable - Regulable - Homologado -

El amortiguador bgm PRO viene con suspensión preconfigurada. La precarga del muelle (pre-load) is regulable sin etapas.

Sustituye el amortiguador original de los models a partir de 1955. Los models fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el soporte superior del amortiguador de los modelos posteriores para poder montar el presente amortiguador. Se entrega con dos adaptadores (M8 y M9) compatibles con los dos tipos de modelos. Puesto que el presente artículo es regulable, alcanza una longitud de entre 385-420mm.

Rear shock absorber -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - black Item no. BGM7755B

 

FEATURES:

  • With homologation KBA / ABE (present before the ITV is imprescindible)
  • Aluminum de alta resistencia, mecanizado en CNC
  • Anodizado duro en la superficie para volverla resistant
  • sports suspension
  • Components de alta calidad para garantizar una larga vida útil
  • Vástago macizo de un diámetro de 12,5mm
  • Solution llegar y montar
  • Diseno poco llamativo para respetar la estética de la Vespa antigua
  • Adaptadores para different soportes superiores incl.
  • Adjustable length (385-420mm)
Compare amortiguador with TÜV certificate

HARMONY

Los preajustes de la suspension y la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un shock absorber Deportivo ideal también para los trayectos cotidianos.

SAWING

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reduction el hundimiento del scooter en frenadas y las oscilaciones en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO FOR CIRCULAR POR CARRETERA

To obtain the maximum amount of amortiguador BGM PRO SC SPORT, obtain a certificate from the KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) and cuenta con una homologation.

TECHNOLOGY

Los amortiguadores SPORT heredaron las características técnicas de su mayor hermano, el amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. The SPORT series has a también de un vástago macizo de un diámetro de 12,5mm y de un cuerpo fabricado de aluminio de alta resistencia y resistant a la corrosión.
The superficie de dicho cuerpo pasó por el proceso de anodizado duro y is available en negro mate.

CONCLUSION:

Amortiguador deportivo homologado con una relación calidad / precio imbatible.

ACMA Vespa with bgm PRO Sport rear shock absorber

     vespawideframe-shock absorber_black

  • Suspension
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • GS 150 (VS1T)
    • GS 150 (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3