Posts

Moto Nostra luggage rack Vespa GTS hpe

Bagagerek Vespa GTS HPE for MOTO NOSTRA

,

MOTO NOSTRA bagagerek Vespa GTS HPE voorzijde

This is ons new innovative bagagerek voor de nieuwe GTS models. The MOTO NOSTRA Vespa GTS voorrek biedt u twee grote voordelen:

  1. Assembly zonder boren = omkeerbaar
  2. 90 ° steunvlak = diepe bagage & koplamp is not covered

Moto Nostra luggage rack Vespa GTS hpe

Eenvoudige assembly zonder boren

The bagagedrager was told with the twee beugels aan de bovenkant van het pootschild bevestigd en met de bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd. Bovendien said the drager ondersteund door rubber buffers op het frame en biedt hij dus een zeer high veiligheids level. In uitgeklapte toestand heeft het draagplatform een ​​aangenaam vlakke hoek. The betekent dat zelfs een large stuk bagage can be vervoerd zonder de coplamp te cover. Wij hebben de MOTO NOSTRA bagagedragers in three versions produced:

The assembly is easy! Onze assembly handling zal u helpen, ze is gemakkelijk te grijpen en wordt with the product meegeleverd. Natuurlijk kunt u het gereedschap ook bij ons krijgen: TOPTUL tool shop MOTO NOSTRA is a memorable van Scooter Center!

Selecteer here nu HPE bagagerekScooter Center Shop

Assembly instructies in de video

In the video we present our MOTO NOSTRA bagagerek voorzijde for the Vespa GTS HPE models.

Luggage rack FRONT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA assembly instructions 🔧 ❤

Download de handleiding

Natuurlijk kunt u het also download uit our angle. Of op dit moment here:

/by
Vespa washer GTS Vespa HPE

Front wheel for Vespa GTS HPE

,

Does the Vespa GTS ship also on a Vespa HPE?

Our small sport discs with TÜV voor de Vespa GTS zijn zeer popular. Veel Eigenaren van de nieuwe Vespa HPE are able to assemble.

De voorruit is Verkrijgbaar in zwart, getint en helder met zwart of met houders in chroom:

Reply

Yes! de schijf past op een Vespa HPE - een small adapting voorzien.

Why past the bügel niet zonder aanpassing?

The normal assembly kit is quoted close to the stuurkuip of the HPE models.

Oplossing: Installeer en pas de ruit nu aan

As u de voorruit nu wilt installer op uw Vespa HPE, is het mogelijk! Door a small adapting van de klem op de houder door te slijpen, te frezen, the nodige afstand tot de stuurkuip can be gecreëerd here.

The knowledgeable oordeel over de voorruit is real niet uitgebreid tot de HPE models - maar is wel in uitvoering.

 

Edit bracket

The modified bracket clamp

Only the twee other blokken been envloed door deze noodzakelijke verandering. This betekent installation position on the right and on the left.

U kunt deze small adapting gemakkelijk zelf maken. Om dit te doen, verwijder gewoon de disc en wijzig de houder, ze foto's

MN2512BB_02MN2512BB_02

New beugel voor Vespa HPE

Uiteraard hebben we a nieuwe assembly kit ontwikkeld voor de GTS HPE!

The HPE beugelset past nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepaste clamps om voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en de stuurkuip. We can nog geen exacte lever date geven voor de bijpassende ruit van HPE, maar we gaan ervan uit dat deze Halfway that year wordt geleverd.

Order nu een schijf en pas deze zelf aan

 

/by
Speed ​​wheel Vespa GTS tuning

+10 km / u SPEEDWHEEL - Vespa GTS Tuning voor GTS HPE 300

,

10km / u faster zonder iets te change aan de Vespa GTS engine?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuninggedeelte voor sea topsnelheid van KÜBLER RACING voor Vespa GTS HPE 300 models (vanaf 2019)

.
10km / h hogere topsnelheid met uw Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change?
Met the gewijzigde SPEEDWHEEL tone wheel of Kübler Racing is the eenvoudigweg mogelijk .
Het toonwiel is a stalen schijf met sleuven op het achterwiel.
Deze wordt gebruikt om de wielsnelheid voor de ASR / ABS regulation te bepalen.

  • Plus 10km / uur Eindsnelheid
  • Geen intervention in de motor nodig.
  • Gemakkelijk om terug te keren naar originaleel
  • Cannot be ordered from building
  • Geen Verhoogde slijtage

 

 

 

 

Speed ​​wheel Vespa GTS tuning

Order here + 10km / u Vmax.

SNELHEID LIMITERS

Hoewel de Vespa GTS HPE meer vermogen aan het achterwiel heeft dan zijn voorgangers, profiteert de topsnelheid er helaas niet van door een vroeg ingaande snelheidsbegrenzer. This is mede te aan de iets quicker weergave van de snelheidsmeter. With a real 120km / u geeft de snelheidsmeter al 130km / u aan.
Vanaf snelheidsmeter 130 km / u regulates de boordelektronica genuinely consequent.

ONEDSNEHEID

This is precies waar het nieuwe toonwiel van Kübler Racing aan bod komt. Wat in first instantie as magic sounds, is uiteindelijk een voudige natural certificate. Het nieuwe toonwiel heeft een aadepaste geometry the nu de exacte, real snelheid overbrengt naar de besturingselektronica.

Ideally, the higher level of security has been invested in the event of vergelijking with a GPS snelheids meeting (bijv. Via mobile telefoon) for en na de ombouw.
In het opgeslagen prestatiediagram kunt u het verschil zien tussen hoeveel km / u de snelheidsbegrenzer voor en na de conversie area:

Performance diagram Speedwheel Vespa GTS

ASSEMBLY AND CALIBRATION

...
De uitlaat en de achterbrug aan de rechterkant van het voertuig (in de rijrichting) has been dismantled so that the aftermath can be dismantled. After het eenvoudig bewisselen van het toonwiel (vastgeschroefd aan de achterste velg / met 5 st. M6x20 inbusbouten) wordt alleen het ASR-systeem opnieuw calibreerd, that's everything. The ASR calibratie can be given by us as soon as possible Manual.

Order uw Speedwheel here!

 

 

/by