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New guarantees per i motori elaborati della Vespa

Quale ottima alternativea all guarantees in carta, per i kit di elaborazione (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) proponiamo delle nuove guarantee tagliate to the laser di qualità superior:

  • in set of 3 diversi spessori
  • adaptability perfetta
  • margin of personalization
  • materials impermeable Abil® N estremamente stable di Elring.

Per sostituire egregiamente le guarnizioni originali, raccomandiamo inoltre le Guarantees in silicone for Vespa and Lambretta di BGM PRO.

Guarantees per la base del cilindro di diversi spessori

Cylinder base gasket for Vespa

Abbiamo in assortimento i set di guarnizioni per la base del cilindro di “The Poet” compatibili con la quasi totalità dei cilindri della Vespa. Le guarnizioni sono fornite in set e ogni guarnizione è available in tre diversi spessori:

  • 0,25 mm
  • 0,50 mm
  • 0,75 mm

Perfette per regolare alla precisione l'angolo di fase del cilindro e / o ottimizzare lo squish. Troverai i set di guarnizioni presso il shop Scooter Center.

Guarantees per adattamenti and cilindri saldati

Hai adattato il cilindro e magari hai anche saldato il carter? So in questo caso abbiamo le guarnizioni giuste per te.

Tutte le guarnizioni sono dotate all'esterno di una maggiore quantità di materiale rispetto all guarnizioni originali. Hai quindi un ampio margine per le personalizzazioni:

Guarantee per carter Pinasco

Per i nuovi carter Pinasco proponiamo guarnizioni in set e single:
sono in Abil® N, un materiale molto più pregiato delle guarnizioni montate da Pinasco - che fornisce 'solo' guarnizioni in carta marrone.

gasket 3331850

Set of guarantees per cilindro Quattrini

Adesso anche noi siamo in grado di offer a un giusto prezzo le pregiate guarnizioni per il cilindro Quattrini M200: guarantee quattrini

Guarnizioni in Abil®N

L'Abil®N è a base di fiber di cellulosa with legante NBR.

Abil®N è impiegato prevalentemente per impermeabilizzazioni contro oli caldi e freddi, grassi, carburanti addizionati con additivi anticorrosione e antigelo. Viene generalmente utilizzato su centralina, cambio, coprivalvole, carter dell'olio, impianti idraulici e pneumatici, apparecchiature chimiche, pompe e compressori.

Technical detail: pdf logo DOWNLOAD

 

Ease of use

Consigliamo di installare le guarnizioni asciutte o eventualmente spalmando un po 'di grasso su entrambi i lati.

guarantee 1

The guarantees are also laser-cut and the loro format is extremely precise.
Abil®N è a base di fiber di cellulosa con legante NBR.

 

Un innesto migliore con la quarter più corta

Short fourth gear Vespa PX

You can mount the Vespa in just a quarter?

La quarta più corta viene montata per migliorare l'innesto in quarta e la cosa funziona ottimamente nel caso della quarta corta con 36 denti!
The quarter corta per i motori Vespa PX è indicata per qualsiasi tipo di impiego, nella guida quotidiana, sulle lunghe distances o in gara.
With 36 teeth, this wheel is Più corta della ruota originale for the quarter marcia di una Vespa PX 200.

BGM PRO - Parti per il tuning di qualità superior

Gli ingranaggi BGM PRO sono in ultra-resistant materials. Per soddisfare i carichi più elevati, it vengono realizzati in Acciaio da cementazione NiCrMo altolegato (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
L'ottimo materiale di base resiste all più elevate. La cementazione 58-60 HRC precisamente definita rende gli ingranaggi estremamente resistanti all'usura. Resta immutata la qualità elevata. Niente spazio ai compromessi.

BGM PRO quarter più corta
I vantaggi di una quarter più corta:

  • more relaxed driving
  • salto di marcia inferiore
  • trasmissione superior con ampia ottimizzazione del cambio

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (corta) - 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX Arcobaleno Compatibile con tutti i cambi con crociera piatta, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte degli ingranaggi del cambio.

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corta) - 36 denti

Quarta marcia più corta Vespa PX (-1984) Compatible with tutti i cambi con crociera bombata, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte ea valle degli ingranaggi del cambio.

Dimensions of the central segment for the position of the crociera:

  • PX vecchia (fine al 1984, crociera bombata): 5 mm
  • Arcobaleno (from 1984, crociera piatta): 6,5 mm

I segmenti centrali degli ingranaggi BGM sono più grandi (approx. 1/10 mm) e offrono pertanto una maggiore superficie di appoggio per la crociera.

CONSIGLIO tecnico di Scooter Center:

La quarter corta si combina perfectamente con la Ruota primaria BGM PRO a 64 denti e demolition of the lungs. La trasmissione totale insieme with un ingranaggio frizione a 24 denti diventa nice and long and decreases il salto di marcia dalla terza in quarter. So it is possible to convert so nella final speed all the power of the engine.

BGM PRO quarter più corta
I vantaggi di una quarter più corta:

  • more relaxed driving
  • salto di marcia inferiore
  • trasmissione superior con ampia ottimizzazione del cambio

Since non-dimenticare quando si lavora sul cambio:

Particolarmente interesting

Finora sui motori Malossi Sport and Polini 221 incentrati sulla coppia la combinazione 24/64 , quarta più corta hanno dato ottimi risultati. BGM6536L

La quarter corta allows you to ridurre opportunamente the salto di marcia dalla terza in quarta, in modo che, in presenza di coppia sufficiente, sia semper garantito a buon innesto delle Marce e la Vespa possa proseguire con fluidità when si passa dalla terza in quarta.

La tabella seguente e il grafico ** mostrano quanto incida la differenza. Con la demoltiplicazione più lunga, già alle marce inferiori e con bassissimi numeri di giri si raggiunge una buona velocità su strade urbane and extraurban. In quarta la combination consente di viaggiare speditamente a un numero di giri ridotto e di raggiungere una velocità finale più elevata. 24_64 graph 24_64 tab

** (Ringraziamo Motorhead, socio GSF, per il GearCalc!)

Not to forget: