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Bollag Moto Vespa Wideframe Modifiche

Bollag Motos nella boutique Vespa de Scooter Center

Voici Ralph Bollag, a sympathique scootériste suisse qui en sait long sur les très anciens modèles de Vespa et qui est surtout le fondateur de Bollag Moto.

Il video teaser di BollagMoto
Nel nostro boutique Bollag Motos, dalla ricerca di una selezione di prodotti Bollag per i vecchi modelli Vespa Wideframe / Faro Basso / lampada sotto.

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Vespa Wideframe Modifiche

bgm Vespa SUPER FORTE Wideframe GS

Il disegno ricamato bgm SUPERSTRONG dovrebbe essere disponibile per i modelli Vespa GS150/GS160 e SS180. frizione bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe

Un abbraccio pronto da installare per la tua Vespa Wideframe

il abbraccio bgm PRO est livré prêt à être installé. Le champ d'application comprend

  1. l'abbraccio monte,
  2. una nuova rondella di sicurezza,
  3. Joint de couvercle d'embrayage et
  4. Coin a metà luna

Nous vous raccomanda également de replacement la placca de pression et le separatour, sono disponibili in un pratico set! L'embrayage Superstrong GS sostituisce l'embrayage standard des modèles GS/SS 1:1 et peut généralement* être utilisé sans autre modification. Disponibile av 22 denti (come l'originale) ou avec 23 denti (ripetere più a lungo). Engrenage helicoïdal à utiliser avec la roue primary standard de 67 dents.

Il pacco batteria con SUPERSTRONG 2.0 Ultralube de BGM:

  • una durabilità estrema,
  • una fiducia assoluta et
  • una manipolazione aisée

C'est la base de tout réglage solido des motori di Vespa. Le panier d'embrayage usiné CNC presentava un'eccellente concentricità ainsi qu'une rigidità in torsion extremes élevée. Cela significante que l'embrayage de la Vespa offre un parfait parfait di componente d'engagement avec un chiarimento di punto di rettifica definito e un bel des garnitures d'embrayage di separazione. Il peut être utilisé par les Coureurs de turismo qui apprécient la qualità, ainsi que par les corridori ambizioso di ricercare un ricamato estremamente resistente e stabile.

Vespa Wideframe Modifiche

ULTRALUBE

La dernière generation d'embrayages Superstrong est désormais dotée d'une new technology innovante : l'Ultralubrificante. L'Ultralube fournit (par des trous précisément définis et par la force centrifuge) de l'huile pour engrenages à la fois au profil de moyeu fortement sollicité (entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage) et aux garnitures d' embrayage elles-mêmes. Cette tecnologia, unico in il settore della Vespa, rend le légendaire embrayage Superstrong 2.0 encore plus stable qu'il ne l'est déjà. Un abbraccio conçu pour l'éternité.

PERFORMANCE

L'embrayage pronto per il montaggio è corretto per una plage de puissance allant jusqu'à environ 20 ch / 22 Nm au moyen des resorts d'embrayage montés. Les resorts renforcés (disponibili separatamente, bgm PRO XXL Molla frizione rinforzata) étendent la plage de puissance de l'embrayage à plus de 40 ch. En meme temps, il reste facile à utiliser.

TENDA DELLA PRESTAZIONE

Il comprend l'embrayage complete prêt à monter avec les garnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL de BGM. A new joint torique pour le couvercle de l'embrayage et a new cale en demi-lune sont également inclus.

RACCOMANDAZIONE

Nous raccomanda un edificio per engrenages faiblement alliée des classi API GL3/GL4 per le prestazioni di alto livello dopo l'evento glissement de l'embrayage con un supplemento di spese estreme. Cela s'applique également à nos embrayages Superstrong de BGM. La specifica precedente del motore SAE30 corrisponde alla specifica effettiva del corpo delle vitesse SAE 85W/90. Come lubrificante, nous raccomanda l'Huile de boîte de vitesses PRO Street de bgm (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). * dans Certains cas, il peut être necessaire de retravailler un peu le couvercle d'embrayage et l'armement, voir les istruzioni e il video:

Istruzioni di installazione e montaggio

Vous pouvez également trouver les istruzioni d'installazione ici : Istruzioni

Elenco attrezzature:

MANCIA : Outil Toptul

  • cricchetto SW10
  • Tournevis a fente de taille 5 a 6
  • cricchetto SW14
  • Cle a fourche SW19
  • Clé dinamométrique jusqu'à 100 Nm
  • Outil de retenue d'embrayage
  • Estrattore d'abbraccio

Elenco di articoli, alternative e accessori

bgm PRO Vespa Wideframe albero a gomiti

Vilebrequin de tuning per Vespa Wideframe

L'aspetto di vilo de bgm PRO si basa sul design dell'anno 50 e tutto ci viene offerto per i progressi dei materiali e dei metodi di produzione moderna. Avec une corso de 57mm e biella di 110 mm ce vilebrequin è l'ideale per passare i motori a 2 transferts d'une course de 54mm to 57mm afin de permettre le montage d'un cylinder de tuning.

Nous avons developmentpé a vilebrequin de tuning estremamente resistente qui répond aux plus hautes xigences!

Les masse forgées sont dotées de forages d'équilibrage pour le contre poids pour s'adapter tant à un cylinder qu'à un piston de tuning compatibili. Même à haut régime et en cas de moteurs pêchus, le vilebrequin tourne parfaitement rond. L'alta qualità della finitura offre un aspetto impressionante e le superfici dei poncées sono garantite per durare a lungo delle articolazioni spy ainsi qu'un siège fiable des roulements de vilebrequin.

Des pieces brutes à forger hautement alles ont servi de point de départ au development you vilebrequin bgm PRO per i modelli Vespa Wideframe. Celui-ci può essere combinato perfettamente con le Cilindro di sintonia BGM PRO per 150 cc.

Ne souhaitez-vous pas modificatore votre Vespa ? Aucun soucis! Car ce vilebrequin pratiquement indistruttibile convient également aux motori originali.

Il vilebrequin de bgm PRO è equipaggiato di un bielle renforcée et des roulements de haute qualité. La tête de bielle est encadrée par des rondelles résistentes, il miglior risultato per des hauts regimes et des hautes performance. La finestra nel bielle e le successive procedure di lubrificazione garantiscono l'ottimale approvazione del ruolo inferiore nel lubrificante. L'asse del pistone del vilebrequin de bgm PRO è dotato di un roulement to aiguilles au lieu d'un bague en laiton rouge, ce qui lui confère an avantage quant à la durabilité d'un moteur assez puissant. Le pied de bielle est percé afin d'améliorer la lubrificazione du roulement de l'axe de piston.

Tecnologia moderna per un vecchio motore

Une des plus grandi vantaggi du vilebrequin de bgm PRO è la bielle de haute qualité équipée d'un roulement à aiguilles (au lieu d'un palier lisse) et disposant des fentes de lubrification au niveau de la tête de bielle. Ceci réduit la consommation d'huile de manière qu'un ripetizione mélange 1:50 ne porre un problema aucun, compte tenu de la haute qualité des huiles actuellement disponibile sul mercato.

Le facteur d'equilibrage a été amélioré grace à un maneton creux.

  • corso : 57 mm
  • Bielle : 110 mm
  • Asse del pistone : Ø=15mm
  • roulements bielle : à aiguilles (tête et pied)

Compatibile con il motore Vespa Wideframe de 125 e 150cc

Le vilebrequin peut être monté à tous les moteurs d'une cylindrée de 125cc e 150cc. Puisque les moteurs de serie de 125cc disposent d'une course de 54mm, il vous faudra un cylinder conçu pour une course de 57mm (comme p. ex. la ref. BGM1550 o il cilindro Pinasco Capo Nord).

Le vilebrequin de bgm PRO per Vespa Wideframe est compatibile con i seguenti modelli:

  1. VespaVM, VN
  2. ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Consiglio:

Puoi scoprire i prodotti di interesse per la tua Vespa nel catalogo notre Vespa Wideframe : DOWNLOAD

Achetez vilebrequin per Vespa Wideframe