Coppa olio Vespa GTS con spia GTS fino al 2019 presa volpe
suono Jack Volpe Coppe dell'olio con spia per il vecchi modelli Vespa GTS fino al 2019 about, riconoscibile dal bocchettone di riempimento direttamente sulla coppa dell'olio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2021/05/Vespa-GTS-300-Oelwanne-mit-Schaugla-Buchsenfuchs.jpg506900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-11-03 12:48:152021-11-03 12:48:15Coppa olio Vespa gts 300 con spia Vespa gts prima del 2019 con bocchettone di riempimento
“Una messa a punto economico ed efficace per tutti i piloti di Vespa Gts 300. Lo confronto con le prestazioni del variatore di serie sulla Vespa Gts 300 in città, sulla strada di campagna e in autostrada.”Marco, Scooteria
Conclusione della prova
Il fattore sportivo: la stessa velocità e il maggior numero di piedi
Giri molto più alti
Accelerazione molto migliorata
Prestazioni molto più aggressive
Senza rumori molesti
+5 km/h velocità massiva 125 km/h secondo al GPS con cerchi da 13″ senza dischi
Vieni a installare il variatore bgm PRO su una Vespa GTS?
Installazione canc variatori bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 e Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti molto simpatici e dettagli cosa considerare quando si installa un Vario. Ci sono anche consigli, come ad esempio che si può governare con il bgm Vario sulla nuova GTS il vecchio Copertura GTS vario, che molti trovano più bello.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-05-20 09:23:242021-05-20 09:23:24Installazione e montaggio: il manuale del variatore Vespa GTS bgm PRO
bgm PRO Variomatic per motori Piaggio Quasar, o ad esempio Vespa GTS
con una fascia larga nella tradizione della lunghezza extra
tiraggio perfetto e
elevata potenza delle ruote posteriori.
La bgm PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata in Kevlar, come di consueto con i motori Quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguirne una gamma molto più ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario. Di conseguenza, il bgm Vario può essere pilotato su una gamma di rapporti molto più ampia senza che il motore debba girare più in contralto. Un vantaggio enorme, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motore direttamente sulla ruota posteriore
Le innumerevoli prove al e su strada hanno dimostrato che i Quasar motori da 250/300 cc non servono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Questo significato che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.
Con il variomatic della serie Piaggio, il motore incontra il governatore molto prima. La potenza viene quindi sempre molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un livello di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario acquistare il suo (troppo) alto livello di velocità con un'efficienza peggiore.
Eseguire la stessa velocità di accelerazione del motore standard si ottiene il nostro bgm Vario-Kit, in modo che il motore non venga caricato più in high e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Quando si raggiunge il rapporto di superiorità del bgm Vario-Kit, si dimostrata in un rapporto faccia a faccia di 1:1.
Oltre al Carrellino spostamoto per la Vespa classica e la Lambretta, già nel nostro assortimento da un bel po', ora vi presentiamo la nostra ultima novità: il nuovo carrello moto bgm PRO per l Vespa GTS, compatibile con tutti i modelli Vespa GT, GTS, GTL e GTV. Questo praticissimo carrello è ideale per spostare con estrema facilità e senza sforzi la tua Vespa in garage o officina.
Facile da usare
Mentre la Vespa è posizionata sul cavalletto laterale, disporre il carrello, composto da due pezzi, sotto lo scooter e fissarlo semplicemente avvitando il galletto. A questo punto sollevare la Vespa sul cavalletto centrale per poter quindi posizionarerla e bloccare sul carrello.
Una volta che la Vespa è bloccata sul carrello, la si potrà spostare con facilità e leggerezza in qualsiasi cosa. Per vedere come funziona cliccate sul video in basso!
Ausilio di manovra Vespa GTS bgm PRO
Perfetto anche per la vendita scooter
La vettura bgm PRO della Vespa GTS è realizzata in acciaio zincato, quindi rigido e resistente anche in caso di forti Sollecitazioni. Le quattro route in poliammide ed extreme scorrevoli di spostare il tuo scooter senza sforzi e in totale stabilità e sicurezza. Il carrello ha una portata massiccia di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Grazie alla sua struttura estremamente stabile, il carrello per la Vespa è utilizzabile senza problemi anche per parcheggiare il vostro scooter per un lungo periodo come in inverno o ad esempio per l'esposizione degli scooter nel vostro punto vendita.
Grazia al nostro carrello spostamoto per la vespa Puoi spostarti e parcheggiare con agilità la tua Vespa anche in un piccolo garage o in spazi ristretti.
Cupolino Moto Nostra con certificato TÜV per Vespa GTS
AGGIORNAMENTO: cupolino GTS
Il cupolino ha superato nei test previsti dal TÜV.
Per la versione attuale sarebbe necessario dotare il cupolino di bordo protettivo, ma poiché non vogliamo optare per questa soluzione che abbiamo preferito cambiare nuovamente il materiale.
Il cupolino Vespa sarà quindi solo 1 mm più spesso e quindi non sarà necessario l'utilizzo del bordino. Poiché il cupolino con spessore minore ha già superato il test sul materiale, siamo certi che anche la nuova versione supererà i test previsti.
Ti terremo aggiornato sugli sviluppi.
Cupolino Moto Nostra
Scooter Center presenta la sua ultima novità: il Cupolino Moto Nostra che sarà dotato di certificato per la circolazione stradale. Questo cupolino dal design innovativo è compatibile con il supporto originale della Parabrezza Cruiser, ma a differenza di quest'ultimo si presenta in una forma più compatta.
Funziona così modulo per il preordina non vincolante e potrai subito conoscere la disponibilità del nuovo articolo a partire da dicembre e ordinare online nel nostro shop o acquistare direttamente presso il nostro negozio.
E esattamente questo che offri l'azienda tedesca Sea'n'Sand con Borsa da viaggio in Vespa GT, GTL, GTV, GTS DI COLORE NERO.
Una Pratica Borsa per la Vespa
La borsa viene fissata allo scudo e poggiata sulla pedana della Vespa. Molto pratica, questa borsa può anche essere come uno zaino.
Video del Borsa per Vespa GTS
Since Sea'n'Sand tutto è iniziato con la borsa per le moderne Vespe GTS & Co. Una borsa da pedana fatta su misura per le nuove Vespe GTS GT, GTV, etc.
Oggi la borsa è disponibile anche per i models classici, qualii la Vespa PX. Funzionalità e qualità restano immutate, cambiano da sole le dimensioni. Il video della borsa per interno scudo per Vespa:
Labor è realizzato in pregiato tessuto Cordura e su misura per i modelli GTS e le loro varianti GT/GTL. Con una capacità di ben 28 litri, offriamo un'ampia gamma di possibilità per le prestazioni in alta quota.
RESISTENTE A TUTTE LE INTEMPERIE E ROBUSTA
Il test è realizzato in cordura estremamente robusto e resistente a qualsiasi usura. È impermeabile e si asciuga rapidamente. Le chiusure lampo a tenuta una protezione completa contro le intemperie.
Multifunzionale
La borsa può anche essere utilizzata come zaino. Quindi sarà facile portare con sé tutti gli oggetti più delicati.
SICURO
La borsa viene fissata alla Vespa in quattro punti e resterà quindi ben salda anche a velocità più elevata. Allo scopo si utilizza i ganci portabagagli di serie e la sporgenza della sella, nonché le due viti LOXX fornito in dotazione. Esse sostituiscono le viti del coperchio di ispezione e, grazie alla testa sferica, costituiscono un sistema astuto per fissare la borsa alla Vespa.
PRATICO
La vendita può essere aperta senza problemi anche con la borsa montata, che può quindi restare al suo posto anche per fare rifornimento. Inoltre, la larghezza di 39 cm non pone problemi di sorta. Per i piedi c'è spazio a sufficienza, anche in caso di viaggi lunghi.
Capacità
La borsa ha una capacità di 28 litri e l'interno foderato con un grazioso tessuto. Riempirla è semplice e veloce, senza che qualcosa si blocchi. Il vano per piccoli oggetti è ideale per il cellulare, mentre l'astuccio separato per gli occhiali acconsente di tenere sempre a portata di mano gli occhiali da sole.
LUNEDIGIO
Il montaggio è molto semplice. Occorrono soltanto una Torx nel formato T25 (spesso presente nel kit di utensili in dotazione alle automobili) e una chiave fissa o una chiave ad anello poligonale with aperture 9.
QUALITÀ
Già di per sé la Cordura è un materiale decisamente pregiato per quanto riguarda le sue qualità outdoor, se poi viene combinato con una lavorazione eccellente e accurata, la borsa avrà un valore aggiunto poiché potrà essere usata per molti anni.
A SINTESI
E la prima scelta non solo per chi ama fare lunghi viaggi in Vespa. Con la borsa da pedana di Sea'n'Sand, sarà un piacere sbrigare le piccole commissioni con la Vespa piuttosto che con l'auto!