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Scappamento -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta Serie 1-3 – non verniciato

Codice articolo BGM2105U3

Ecco la versione V3.0 della nostra BGM PRO Lambretta Scatola grande. Oltre al noto silenziatore meccanico della versione V2, questa versione interamente rielaborata dell'impianto di scappamento per Lambretta vanta anche un isolamento insieme migliore. Ecco perché adesso lo scappamento è ancora più silenzio. Tutte le connessioni dello scappamento sono state ulteriormentete e ottimizzate mentre il supporto per il motore è stato nettamente rielaborato. Tutto quello che devi fare è accettare una serie di normative e un massimo adattamento all'assetto scooter/motore.

 

Sostegno ottimizzato:

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Scappamentop Clubman BGM PRO Big Box 3.0 di Lambretta

Con la BIG BOX Clubman, Mark Broadhurst ha messo a frutto tutta la sua esperienza nell'elaborazione dei motori a 2 tempi, realizzando uno scappamento esteticamente non troppo diverso dallo scappamento originale Serie 3 per Lambretta. Mark ha saputo presentare nel BigBox la potenza di uno scappamento a risonanza. In termini di potenza e numero di giri, la nostra Clubman è al livello del leggendario MRB Devtour, purtroppo oggi non più disponibile. La BGM Lambretta Big Box V3.0 presenta una coppia elevata, una gamma di potenza ampia e una rumorosità estremamente piacevole. Molte caratteristiche figurano per la prima volta in una produzione della serie:

Vantaggi della Big Box V.3.0 via Lambretta

  • Potenza pari a quella di uno scappamento a risonanza
  • silenzio
  • Maggiore volume del corpo dello scappamento
  • Maggiore distanza da sud
  • Sostegno per scarico circolare (TS1 & Co.) e ovale (RaceTour, Mugello, Standard, ...)
  • Scarico, gomitolo e corpo con sospensione a molle
  • Rinforzata in tutti e punti nevralgici
  • Sospensione come per scappamento da competizione, in grado di assicurare un montaggio perfetto e privo di tensione
  • Possibilità di domenica sera senza doversi occupare del piede del cilindro
  • Design ponderato e funzionale in tutti i punti

 

Concedo per lavorare tutti gli scooter:

Guanti in filato sottile BGM Protection

buona bgm

Il dorso traspirante garantisce un comfort particolare.
Il filato sottile in nylon 100% offre una perfetta vestibilità.
Il rivestimento in poliuretano assicura una presa ottimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Contemporaneo, protegge dalle mani da olio e sporcizia.
Ideale per lavori che devono essere un'elevata protezione e, al tempo stesso anche un buon senso del tatto.

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Purela marmitta BigBox Sport per Vespa PX 200 e ora disponibile da altre fonti

L'enorme successo e la grande richiesta per la nostra marmitta vespa da corsa a causa di scaffali vuoti. Quindi gli scaffali sono di nuovi pieni con la marmitta BGMPRO BigBox SPORT per la VespaPX200 e puro Vespa PX 80 - 150 .

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Marmitta Vespa ordinariamente qui

BGM BigBox Sport ora e poi esaurito

Siamo rimasti stupiti: entro brevissimo tempo il nuovo Marmitta Vespa (BGM1010SP) era esaurito. Il feedback positivo e le prove che sono state effettuate da diverse parti, era chiaro, siamo molto soddisfatti per il grande successo di questa marmitta – Grazie!
Musica di sottofondo BigBox Sport – il lupo travestito d'agnello
La performance viene dalle corse - Ottica e acoustica provengono dalla serie

Aggiornamento: per ogni modello è disponibile la nuova versione PX200 e Rally200!

Disponibile!

BigBox Sport normalmente
scarico bgm bigbox sport vespa bigbox-sport-vespa-scarico_3
Lo Musica sportiva Big Box è una marmitta racing di razza pura, nel disegno di uno scarico originale. Si posiziona come una chiara alternata al sistema di scarico risonante appariscente e soprattutto rumoroso e grande. L'alto livello di motivazione si differenzia da altre piante di casella. Progettato per piloti orientata alle prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente.

Prestazioni Grafiche BGM Big Box Sport:

LML150 Motore 5 canali (ingresso di membrana) con cilindro Quattrini M1X (inedito) e 1,5mm testat di garanzia (Regolazione corsa), carburatore SI24 Diagramma delle prestazioni (BGM1010SP)

Motori potenti

As SportBox serve come a qualsiasi marmitta racing buona, un concetto di motore ad vecchie prestazioni, per sviluppare le loro migliori prestazioni. Nell'ambiente dei cilindri arrivano i Quattrini M1X e co. , offrono risultati impressionanti. Supporta facilmente anche una potenza del motore sopra i 25CV e spinge con un momento torcente in avanti. Nonostante la loro elevata potenza di picco, entra presto nella casella sport per consentire la guida anche confortevole.

A causa dela interpretazione coerente su gas ad alta velocità il BigBox sport non per uso con motori originali o cilindri ottimizzazione addomesticare. Richiede un impulso di scarico chiaro e potente, il grande volume e spesso il collettore dello sport per riempire la casella con la vita.

PRO:

  • Ottica originali
  • silenzioso
  • Petonza
  • Sembre buone prestazioni
  • Gamma di velocità larga
  • Più velocità
  • Assolutamente discreto
  • Senza modificato da Rally/Sprint
  • Costruzione solida con malta sul cilindro
  • Fatto in Europa

CONTRO:

  • Non per veicolo con pneumatica da 8 pollici (altezza da terra è tropo bassa)
  • Non per motori originali

Dal collettore al cilindro sono fissati mediante un morsetto. I risultati con la guarnizione con un anello largo e con una tenuta alla miglior stabilità e previene i poi per la flangia di uscita. A distanza lungo sull'ammortizzatore posteriore deve essere utilizzato per un'altezza da terra ottimale.

In CONCLUSIONE: Puro eufemismo. Prestazioni come un suono simile a quando uno scarico originale e ottica, scarico racing.

BigBox Sport normalmente