Collaudato olio sintetico bgm olio a 2 tempi in edizione speciale bgm PRO OLDIE EDITION
Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi
Il nostro bestseller – bgm PRO oil a 2 tempi in edizione speciale“Edizione vecchia” in un look retrò.
Nell'affresco barattolo di olio d'epoca in look patinato, questo olio è perfetto per auto d'epoca Venire Vespa e Lambretta, naturalmente anche Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc
Moderno motore a olio 2T in configurazione posteriore
Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO olio a due tempi: Olio motore stradale 2 tempi sintetico – 1000ml. Il barattolo d'olio d'olio con patina sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generazione XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l'olio della MRP:
L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente resiliente, che soddisfa io acuto standard di prova giapponese JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiti un'ottima protezione di tutti i componenti. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfetto all'uso in motori con catalizzatori. La combustione quasi senza residuo mantiene pulito l'intero tratto di scarico e garantisce una lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi sono un Film lubrificante stabile in tutti gli intervalli di temperatura in presenza di un elevato carico del motore. la Protezione contro la corrosione è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti e l'usabilità nei Motori con pompa dell'olio e sistemi di iniezione.
La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impressionante l'elevata capacità di carico e la qualità dell'olio sintetico BGM.
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Pacchetto economicoeconomico
L'olio è disponibile anche direttamente in una confezione economica economica da 6 bottiglie.
Caratteristiche
- Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separatea, iniettori, ecc.)
- Per tutti i motori at due tempi raffreddati ad aria e ad aqua
- Unae molto più combustionepulita degli oli minerali
- Allarme fumoso
- Punto di infiammabilità: 72°C
- Punto di scorrimento: -22°C
