Sella sportiva bgm PRO Sella sportiva per Vespa

Vespa sport zetel bgm PRO sport zetel

bgm PRO “Sport” attrezzo sportivo realizzato da Nisa Italië

Sulla base del popolare stilo Nisa 'Sport 20', abbiamo een perno sportivo Progettato per la classica Vespa in het bgm progettato su liet de stoel vervaardigd da de Italiaanse Zetel fabrikant NISA come versione bgm. Per Vespa è disponibile il nuovo setting sportivo bgm PRO Largeframe in Vespa Smallframe ed è verkrijgbar in due versioni:

Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_6Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_6
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_5Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_5
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_4Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_4
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_2Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_2
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_1Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N_1
Panca_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721NPanca_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721N
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_9Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_9
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_8Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_8
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_7Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_7
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_6Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_6
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_5Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_5
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_4Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_4
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_3Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_3
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_2Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_2
Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_1Panchina_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G_1
Panca_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721GPanca_BGM_PRO_Sport_Vespa_BGM2721G

Scarpa sportiva dal look autentico

Il BGM Pro Sport-Stoel ha un rivestimento mooie Alfatex (wafelmotief in reliëf) sullo zijkanten e sull'achterkant ed è anche verkrijgbaar con grijze bies. De zitting heeft anche een gladde abbigliamento con lunghezze equamente divise. Per essere una copertura impermeabile, è disegnata in rilievo, non propriamente. Quindi dot de BGM Pro Sport qua uiterlijk sterk pensa alle classiche manopole chiave degli anni 70 e straalt hij zelfs staand un fantastico look da corsa.

Sella Vespa Sport bgm PRO Made in ITALY by NISA Sella Vespa

Configuratore zetel vespa

U kunt de stoel anche vinden in de Configuratore Zetel Midden per scooter C'è qualcosa nell'elenco dei modelli di Vespa:

Scarpe sportive inviate per l'uso quotidiano

In pratica serve a questo, perché fuori è sportiva, ecco come dovrebbe essere. The bank heeft een aangenaam grote schuimvulling waarop zelfs long daughters leuk zijn. Una nota chiave è il fondo completamente in cotone. Deze biedt goede onndersteuning wanneer u alleen rijdt, maar kan was also used as duozadel in geval van nood.

Ordina uno stoel qui

Chiusura magnetica moderna

Un'altra caratteristica intelligente è la chiusura magnetica della porta della banca tramite un potentissimo magnete al neodimio. Heredoor può la banca gemakkelijk met éen hand geopend, maar houdt hij beter dan menige klassieke haaksluiting. Il più grande valore della tecnologia magnetica è quello della banca rammelvrij ruggine sul bijgeleverde montageplaat, lo stevig sul telaio è tagliato. La forza magnetica è così grande che ci sono persone che aprono le sonde dello stoel, in modo che lo stoel si ingrandisca.

Alta qualità - fatto a mano in Italia

Il telaio della panca è realizzato in plastica ABS slagvaste e durzame. De omslag è rondom geniet en dus zeer stevig en permanent bevestigd (in tegenstelling tot louder gelijmd zoals gewoonlijk het geval is). Il telaio è voorzien van zes rubberen stootkussens. È finito con un carico che va oltre il telaio risanato e una solida sponda e un solido muro. La cerniera del banco è tipicamente il mare di Nisa massiccio e solido e il mare daardoor potente. Bovendien è hij schroefd en kan hij been vervangen (in het zeer onwaarschijnlijke geval van een defect). Beschikbar voor Vespa Smallframe en Largeframe (Largeframe modelli con serbatoio alto (GS160, SS180, Rally180/200 hebben de platte tank nodig van de Sprint/PX models zonder oil tank)

CONCLUSIONE: Mooie vlakke zitting met gewelde racing suitstraling maar touring quality!

Osservando per de Largeframe Versione in Vespa PX Per i modelli PX tutta la storia per le versioni serbatoio con coperchio incernierato. Non inviato per modelli / valigie Lusso con serbatoio dell'olio. Ordine rubato:

/by
Piaggio Ciao mono o vario?

Piaggio Ciao mono drive di vario drive?

,

Scompaiono Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono aandrijving en vario aandrijving

Attento ! La cosa più importante è – I componenti del mono-aandrijving e del variatoraandrijving zijn non compatibile con la quantità incontrato elkaar! I crukas sono diversi per entrambi i tipi.

L'edificio del furgone è questo overbrengingsverhouding het gemakkelijkst te know aan de zijdelingse afdekkingen link in de rijrichting.
Come de zijafdekking ook un bollore sull'atterkant heeft, è un modello di variatore.

1. Variatore di direzione
2. Mono-andrijving

Variatore drive mono drive

Convertitore/variatore

Bij het variator model bevindt de omvormer met de integrato coupling zich aan de achterzijde. Ecco lo stato del variatore. Il valore del variatore e della guida è quello deze e una posizione di trappola automaat biedt. Quando l'inizio è corretto, il breve termine è lungo. La parola principale vandaag de dag nog destrieri costruita in elke scootmobieautomaat.

3. Gecombineerde omvormer/kupplungingseenheid
4. Variatore

 

 

Mono-andrijving

Klassiek alza il tedesco bromfietsen de mono-aandrijving con 25 km/u, ma anche zijn bromfietsversies con de mono-aandrijving, variatore di zona.

5. Riemschijf
6. Accoppiamento

(5) puleggia (6) frizione

 

Koppelingsklok, catrol e V-riem

Aan de voorzijde zit de blocco dell'accoppiamento, all'interno di loopt de Cinghia trapezoidale van de bromfiets op een groef con un diametro interno di 26 mm. (6)

La nave di poppa è montata direttamente sulla mono-trasmissione. Il monoversnellingsbak si riconosce dal fatto che il versnellingsbakas dista solo circa 13 mm dal versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijf è gemonteerd (5). Deze ha un diametro di 90 mm a 25 km/h bromfietsen. La trasmissione standard del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, il Bravo ha un rapporto di 8,5:1

(Zee ok Tuning ciclomotore Piaggio Ciao )

7. Controllo del variatore
8. Mono-trasmissione per riemschijf

 

(7) Ingranaggio variatore (8) Ingranaggio mono per puleggia

Aggiornamenti da troia del tuning van de vertaling

Mono trasmissione:

Il modo migliore per farlo è nasconderlo porta de overbrengingsverhouding te estendere.

Per questo motivo aumentiamo i prezzi possibili con la mono-trasmissione:

  1. Verwisselen van de kupplunging voorin, bromfietskupplunging uit en 30km/u kupplunging in.
    L'attacco standard ha un diametro interno di 26 mm, l'attacco 30 km/u di 41 mm.
  2. Dimentica il catrol di poppa. Il catrol originale di Ciao aveva un diametro di 90 mm.
    Maar alleen de katrolle con 70mm o 80mm zijn davvero te rijden, omdat het pak qui non è accettabile finché non inizia.
  3. Vervang de versnellingsbak. Sull'overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Il furgone bromfietsoverbrenging standard de Ciao solleva un furgone verhouding 10,5:1, perché l'installazione dell'overbringing 8,5:1 del Bravo ha formulato il overbringingsverhouding totale incontrato ongeveer 20% verhoogd.

SUGGERIMENTO: Zeer on opvallend omdat de kupplunging en de catrol originel can blijven.

Accessori Mofa / Brommer nel catalogo tuning:

Ciao Ciclomotore Catalogo Ciclomotori Vespa
Brochure ciclomotore Vespa 2020 / 2021

BROCHURE 2020/21 . vespa
Bromfiets | VespaCiao | Bravo Boxer & Co.

SC-Specials-Catalogo-Ciao-Tuning-Catalogo_Vespa-Mofa-Moped_Tuning-Styling-Accessori.pdf

Aprire | Scaricare | inviare

Negozio di tuning per ciclomotori

Ghiaia qui uw bromfiets / modello di motore:

/by
Portapacchi CIao davanti

Bagagedrager Ciao davanti

Bagagedrager Ciao davanti

Che cos'è? Zeer veel gevraagd, nergens om meer te krijgen en als, dan op de onderdelenmarkt te vaak premi astronomici.
Precisi. Een Per il bagagerek per un Ciao Mofa!

Condensiamo het zo laten. En voilà: Het è un remake di het classico Faco-bagagerek, ora verkrijgbaar bij MOTO NOSTRA.

Portapacchi anteriore Ciao by MOTO NOSTRA

Il bagagerekken si adatta a tutti i Ciao che hanno lo scopo di trasportare lo spatboard fino al bordo interno dell'edificio.

Copia Ciao bagagedrager qui

MN4500C-cromoMN4500C-cromo
MN4500W-biancoMN4500W-bianco
MN4500b-neroMN4500b-nero

Verkrijgbaar in nero opaco, opaco con camera:

 

 

Ciao a tutti, accessori per tuning e angolazione

Ecco maggiori dettagli per e Ciao Vinden, ghiaia e modello:

 

/by
Motore Vespa PK XL 2

PK XL2 Smallframe Supporto motore KR Automation per Vespa V50, PK, Primavera ecc.

, , ,

Costruzione motori KR Automation 'PK XL2' con moderna tecnologia circuitale per vecchie Vespa Smallframe con due cavi!

L'alloggiamento del motore dell'Indiase LML Sensation 125 è identico al 99% a quello della Vespa PK125 XL2. Nieuwe Piaggio motor behuizingen zijn al jaren not more verkrijgbaar uit Italy. L'alloggiamento del motore LML è progettato per avere un'alternativa di qualità.

Vespa Smallframe Motorbehuizing KR Automation per Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (tutti i modelli con cavi twee).

Può essere regolato con cilindro 50 – 112 cc e con cilindro 125-133 cc e con 125-133 cc.

Questa sala macchine può incontrare dezebgm Krukas ok con cilindri piccoli (50-122ccm) sono stati suggeriti:

Albero motore da 50 cc a 112 cc

CARATTERISTICHE

  • Tipo di custodia: PK125 XL2
  • Tipo krukas: PK 125XL2/PK125 ETS (cono 24/25mm)
  • Dimensioni alternatore: Ø: 38mm (PX-naaldlager)
  • Tipo di grillo: XL2
  • Tipo di cavo di collegamento: 2 cavi flessibili (come V50, PV, ET3 ecc.)
  • Inlaat: lungo roterend glijvlak (42mm)
  • Inlaatpoort: apertura a 3 cancelli
  • Ci sono opzioni di intensità più forti: origini come origini V50, PK, PV
  • Elestart Mogelijk: Nah

L'alloggiamento del motore LML SF125 viene fornito con un overeen tecnico con l'alloggiamento del motore della Vespa PK 125 XL2. Hij heeft het nieuwste en design più moderno della generazione di motori. Può essere utilizzato in un modo nuovo moderna tecnologia di incatenamento en heeft een hoogontwikkelde adattatore cavo grillo (in Prodotto in Germania di KR Automation) prima di essere utilizzato in futuro con due cavi di collegamento. Deze lavora spelingloos in maakt usa van un robusto incatenamento per la costruzione della porta vicino allo schakelpoort.

VANTAGGI

Motore top con moderna tecnologia XL2:

  • Spelingsvrije, naaldlager gemonteerde schuifdeur zonder ortografia
  • Azione nascosta con anello di tenuta asaf verificabile essenziale
  • Robusti krukasnaaldlager di PK ETS
  • Long afdichtingsoppervlak van de draaiklep > Afstemming
  • I cilindri di sintonia possono variare nei mandrini
Motore PK XL per Vespa Smallframe copia qui

Automazione KR

Prodotti tuning Vespa KR-Automazione

Il requisito di KR Automation di Felix Richter è stato deciso nel marzo 2010 e ritenuto responsabile dell'automazione dei robot, in futuro.
Vesparraces e Vespa's in het algemeen spelen sono 2003 un ruolo significativo. Tutti i prodotti sono stati a lungo stracotti nei test. Bij KR Automation rijpt geen enkel product bij de clant. Felix dice che qui sono presenti la Vespa “El Sidney” e la “Lambretta Barracuda”.

Alloggiamento motore con adattatore cavo cambio (di KR Automation) -LML SF125- bruikbaar per V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL, Motovespa PK75 (3-gats inlaat, twee kabels verschuiven).

 

vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_14_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_14_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_13_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_13_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_12_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_12_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_11_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_11_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_10_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_10_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_9_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_9_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_8_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_8_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_7_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_7_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_6_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_6_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_5_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_5_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_4_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_4_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_3_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_3_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_2_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_2_
vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_1_vespa-125-pk-motore-kr-automation_7900139_1_
Vespa-125-PK-Motor-KR-Automation_7900139Vespa-125-PK-Motor-KR-Automation_7900139

 

La sala macchine ha il furgone krukasnaaldlager stabile dei modelli PK ETS. Ciò rende l'uso dell'ultra-stabile "ETS"' krukas mogelijk. Il collo ha un diametro di Ø25mm.
Come la parola descrittiva usata con cilindri da 50-112 cc, c'erano anche Krukas overeenkomstige con scorie da 43 mm (125 cc = scorie da 51 mm).

L'inlaatspruitstuk si basa sul moderno metodo di assemblaggio a 3 porte. Ecco i bijbehorende inlaatspruitstukken met 3-gatsbevestiging en Tegelijkertijd de juiste elleboogkoers per i telai V50/PV/ET3 aan.

Afwijkende onderdelen van un motore convenzionale incontrato Smallframe e due cavi ploegen (V50, PV, ET3):

  • XL2 Shift lavoro XL2 Shift lavoro
  • Krukas con Ø25mm
  • alternator-zijde krukasstomp, tipo "ETS"'
  • Zuigmondstuk ha incontrato 3-gatsbevestiging

Kit conversione 2 circuiti Vespa PK XL

PERFORMANCE

L'alloggiamento SE125 ha una lunga guarnizione di tenuta girevole (42 mm). Qui la porta può essere ingrandita in modo significativo, in modo che la porta sia l'ideale per una potente regola di tiraggio.

CILINDRO

L'alesaggio del cilindro è di 61,5 mm, lo invii per tutti i cilindri standard e disponibili (non Falc, Quattrini SP09 ecc.). Non è necessario estrarre il cilindro.

LEVASOMVANG

De behuizing wordt geleverd zoned camps, zoned moeren, zoned cilinderbouten maar ha incontrato tutti i blocchi/gomme immobili. Bovendien è l'adattatore per cavo per due cavi installati.

Motore PK XL per Vespa Smallframe copia qui

Adatto ai seguenti modelli:

  • Vespa50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SLusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK50XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK50XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK50XLS (V5S2T)
  • Vespa50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa50 Speciale (V5A2T)
  • Vespa50 Speciale (V5B1T)
  • Vespa50 Speciale (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa50 Velocista (V5SS2T, -1975)
  • Vespa50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P125ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Lambretta personalizzata BARRACUDA

/by
Catalogo Vespa Tuning Paesi Bassi

Nieuwe Nederlands Vespa moderna Smallframe Volantino Catalogo Primavera / Sprint

Catalogo Speciali SC Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera Paesi Bassi

Il versetto della stampa è una novità speciale per Vespa Modern Smallframe Sprint / Primavera (qui kunt u onze SC Special per Vespa Classic Smallframe trovato DE & EN). Qui trovi solo uno degli accessori speciali per i portineria online Modern Sprint e Primavera. Bekijk nu de Vorbeeldvideo:

Vespa Moderna Smallframe Catalogo Speciali Primavera & Sprint

Catalogo accessori Vespa Primavera / Vespa Sprint Vespa Sprint bladeren online


Scooter Center Cataloghi

Qui puoi trovare tutti i cataloghi attuali di het Scooter Center: Scooter Center Cataloghi

/by
Vespa Tuning Scooter & Service

Catalogo Scooter & Service Vespa Tuning

Scooter & Service Vespa Tuning

“Un'esperienza Vespa d'epoca”

Scooter & Service Vespa Tuning: Novità dal nostro partner Scooter & Service. Qui abbiamo tutto un verslag dettagliato di quelli bezoek aan hem: "Scooter e servizi“. Nu heeft wool een mooie brochure gepubliceerd, che non vogliamo mai onthouden.

Scooter & Service è Vespa Tuning, Customizing e Engineering. Nelle officine di Bispingen, vicino ad Amburgo, sviluppiamo concetti individuali di motore e telaio, carrozzeria e piccole serie di articoli speciali fatti a mano. I modelli Vespa personalizzati di fama internazionale della serie Scooter & Service Superlow combinano concetti tecnici sviluppati da Zelf con 2 decenni in un vrij configurabile vintage voertuigconfigurator.

Vespa PX furgone 6 tot 32 pk

Leuk om je in de flyer te zien. Laat e Vespa PX 80 ombouwen van 6pk a Superlow Series in stile VNB con alloggiamento del cilindro da 32pk e 260ccm.

Vespa PX Tuning 6HP -32HP".

Catalogo Scooter & Service Vespa Tuning

Puoi elencare l'albero giusto in "Scooter & Service": www.scooter-and-service.de Naturalmente astuto e nobile speciale onderdelen bij ons krijgen. Negozio di scooter e servizi.


Acquista scooter e assistenza qui

Ricambi tuning Scooter e Vespa Service

/by
Vespa PK S

Bordi Vespa PK, PK-S, PK-S, PK-S Lusso, ETS

Abbiamo: Randbeschermers per Vespa PK, PK-S, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS

I modelli Vespa PK S e la grande Vespa PK ETS sono diventati modelli cult su Vespa Smallframe Modelli. Deze scootermodels sono stati sviluppati tot wilde voertuigen.

Van Piaggio ha formulato la lista con le specifiche originali che sono ora disponibili per i primi modelli della serie PK destrieri korter.
Accanto al proprio aardigheden zals

  • Tacho,
  • Estremità del serbatoio
  • tappatura del coperchio della barra,

 

 

La fine del confine si sta avvicinando prima che lui sia stato il segno e la maggior parte delle riserve selvagge. Con il PK S è deze randbeschermer een ontwerp dat hij deelt met zijn latere opvolgers, what that deel nog zeldzamer maakt!

IMG_5230IMG_5230
IMG_5229IMG_5229
IMG_5227IMG_5227
IMG_52310IMG_52310
IMG_5226IMG_5226
IMG_5228IMG_5228
IMG_5225IMG_5225
.

 

Het zeldzame reserveonderdeel non è stato disponibile per molto tempo

Ebbene, dato che è già passato un anno in base al numero di mostri, possiamo offrire le cesoie ad aggancio dei modelli PKS/ETS in ottima qualità e passa.
I colori disponibili sono: silver (così come nella sua origine) e new: anche in nero.

La Vespa PKS è disponibile quando viene effettuato l'assemblaggio degli hoekbeschermers, omdat the hoekbeschermers op een one piece of the loopvlakstrook clod zijn.
Possiamo offrire de benodigde pezzi di de Staplatten in diversi set.
Sono disponibili le seguenti varianti:

    • Randbladbescherming argento, zonder bevestigingsmaterial 3332778
    • Randenbescherming Zwart, zonder bevestigingsmaterial 3332779
    • Randbladbescherming argento, inclusi inserti per graffette e chiodi a scatto 3332778KTS1
    • Randenbescherming, compresi stap-eindstukjes e klinknagels 3332779KTB1
    • Randbladbescherming argento, compresi stapstrokes, inserti e chiavistelli di stapstrokes 3332778KTS2
    • Randenbescherming, inclusi stapstrokes, inserti e klinknagels van stapstrokes 3332779KTB2

 

kantenschutz_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779kantenschutz_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779
protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_1_protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_1_
protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_2_protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_2_
protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_3_protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_3_
protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_4_protezione bordi_sc_vespa_pk_s_pk_s_lusso_pk_ss_pk_ets_kunststoff_3332779_4_
0606
0404
0303
0202
0101
0505
.

Installazione individuale:

Je alza un boor/boor nodig, en een cieco klinknageltang.

  1. Le teste dei ciechi klinknagels del Voorste, la maggior parte dei tre colpi che avrebbero dovuto essere eseguiti dai fori sono stati invertiti. De Einstukken maken zo de Oude Randbescherming sciolto. I resti dei klinknagel ciechi rimasero negli edifici Oude, così che gli edifici furono danneggiati e non potevano essere utilizzati.
  2. Il nuovo hoekbeschermer wordt van bovenaf to beneden geleid, basato su entrambi i lati in de hiel van het bescherm.
  3. Il nuovo hoekbeschermer wordt aan both zijden in de hiel van het beenscherm vicino a Beneden.
  4. I due Krommingen aan de bovenkant zijn si sono in gran parte agganciati nel Kraal.
  5. I due krommingen aan de bovenkant zijn si agganciarono al kraal.
  6. La nuova scritta di protezione del bordo con le nuove parti delle feritoie sul bordo delle feritoie e i dettagli delle feritoie sono state realizzate con chiodi ciechi.
  7. La nuova parola di approvazione del bordo con i nuovi elementi delle feritoie sul bordo del muro e gli elementi sono stati approvati con chiodi ciechi.
  8. Accidenti :-)
/by
Scooter Center giorno classico

Giornata classica 2019

, , , , , ,

Scooter Center Classic Day '19 / 31 agosto 2019

Bene, il nostro inizio di successo dal seizoen nodigen ora abbiamo il nostro leggendario giorno classico. Sappiamo che passeremo una bella giornata con molta gioia!

Il miglior intrattenimento e ristorazione wordt verzorgd en de Scooter Center banco prova stato klaar voor uw scooter.

Scooter Center Rulli al mercato dei ricambi 18 maggio 2019

Mercato dell'Onderdelen

Maak van de Lageheid gebruik: koopjes, restanten, return, b-goederen e verkoop van restanten in de Scooter Center negozio. È anche un grande particuliere onderdelenmarkt was u also zelf kunt verkopen. Principalmente ci sono posti di lavoro, sempre meno garage e vendite e i migliori prodotti sul mercato degli scooter. L'incarico è naturalmente gratuito per te!

Iscrizione all'Onderdelenmarkt

Scooter Center Foto e video del mercato dei ricambi

il Scooter Center Conservare all'interno

 

 

/by