Vespa World Days 2023 con Platónika

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Con l'idea di VWD23 Visitare la Svizzera era nei nostri pensieri da molto tempo, ma l'abbiamo deciso solo il giorno prima, e Platónika ed io siamo partiti da Colonia per Interlaken per fare finalmente per cosa è stato creato Platónika: Partecipare a eventi e raccontare storie.

Platonico in arrivo

Giorno 1 verso i Vespa World Days 2023

Essendo uno scooter con assolutamente tutto "nuovo" (2021), non ha avuto bisogno di grosse manutenzioni, tuttavia non è superfluo, almeno una scorta, Birra, Trenino universale e candela avere.

Dopo il lavoro alle 18:30 sono partito e dopo cinque ore e mezza di autostrada e 442 km sono arrivato a Friburgo per incontrare i Vespisti che erano in viaggio.

E uno dei problemi dell'uscire di notte è la mancanza di luce, ma il fari a LED fare una grande differenza.

freebug
Faro Moto Nostra

Giorno 2 Strada di campagna di Interlaken

Già di nuovo con il Guerriero Scooter Club uniti, abbiamo deciso di percorrere i restanti 180 km attraverso la bellissima campagna fino a Interlaken.

Cavalca fuori
Warflet Guerrieri SC
VWD di Interlaken
SC ai Vespa World Days 2023 Interlaken

VWD2023

Museo della Vespa

Qui i gioielli della corona erano uno Vespa 98 (1946) e un 125 (1947) e il "Servizio veloce“, che mi guarda Scooter Center ricordato. 😉

L´ Vespa Gimkana è un test di abilità che consiste in un percorso con vari ostacoli che devono essere superati nel più breve tempo possibile ed è stato il mio momento clou personale. che divertimento! ma la cordialità e l'impegno dei volontari datati VespaClub Italia non sono secondi a nessuno!

Gincana
Museo della Vespa
servizio veloce

Real Scooterist!

Ogni club ha la sua storia e ho avuto modo di conoscere in prima persona club che non avrei mai pensato di conoscere: Vespa Club Hong Kong, Russia, Thailandia e tanti altri dove ho avuto anche l'onore, mio ​​amato VespaClub Colombia rappresentare!

L'escadrille des cigognes

L'escadrille des cigognes

VESPIPAS

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

VespaClub Albania

VespaClub Albania

Didier RUBRICA REGISTRAZIONE STORICA

Didier RUBRICA REGISTRAZIONE STORICA

VespaClub Colombia

VC Colombia e Vespa Club Borinage

Club Vespa

Vespa World Club

Vespa World Club – Segretario Generale

Consiglio di amministrazione VC Svizzera

Consiglio direttivo del Vespa Club Svizzera

V.C.Albania

VespaClub Albania

Squadra indonesiana

Squadra indonesiana

VespaClub

Vespa Club Zurigo

V.C. Pordenone

Vespa Club Zurigo

VespaClub Palermo

Vespa club ticinese

V.C. Italia

VespaClub Italia

Vespa Club Ostenda, Belgio

AustriaGleisdorf

gts

Vespa Fanclub

Vespa Club Berna

VespaClub Napoli

Vespa Club Lörrach

V.C. La Cote

Vespa Club La Cote

Escadrille des cigognes

Escadrille des cigognes

VC L'aquila

Vespa Club L'Aquila

Vecchio SC contro Nuovo SC
adesivi Sc

SC c'era!

Non potevamo restare a mani vuote nella caccia ai souvenir, così abbiamo rinnovato la passione di alcuni che ci hanno seguito da vicino in questi 30 anni e conquistato nuovi appassionati!

 

Incontrare amici, stringere nuove amicizie, rappresentare per la prima volta la Colombia alla riunione presidenziale, ampliare la mia collezione di tesori e soprattutto rafforzare il rapporto di fiducia con Platónika sono solo alcune delle tante esperienze che ricordo.

ma il viaggio di ritorno sarà sempre meno divertente. Quasi 9 ore in autostrada verso casa. Anche se ho la migliore velocità che abbia mai avuto! (Guido quasi 120 km/h continuamente) 🤩

Grazie a tutti per questa fantastica esperienza!

Maryza & Platonica!

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Ora andiamo ai Vespa Alp Days

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I test drive di Platónika dopo oltre 7,000 km sono più che completati, quindi eccoci qui!

Insieme a Scooter Center a Zell am See dal 10 al 12 settembre 2021

Basta sgranocchiare chilometri andando e lasciando il lavoro di giorno in giorno. È giunto il momento di quei viaggi epici, incontrando altri Vespisti e collezionando ricordi per tutta la vita. La Vespa Alp Das sarà l'inizio perfetto per nuove avventure!
Nella mia personale classifica degli eventi, i VAD occupano un posto speciale:

  • È stato il secondo più grande evento a cui ho preso parte. I più grandi sono stati i Vespa World Days a Celle, entrambi nel 2017. Al VAD ho festeggiato insieme a 1.000 Vespisti da 20 diverse nazioni.
  • È stato il primo incontro dopo che ho messo piede sul suolo europeo.
  • Era la prima volta che vedevo tante Vespe insieme, compreso il 60 Vespe più antiche in continente alla gara del Faro Basso.
  • È stato anche l'evento più lungo a cui ho partecipato, 8 giorni di divertimento senza sosta.
  • La Vespa più vecchia che abbia mai guidato, la bellissima Vespa Supersport 180 da Franz, che mi ha gentilmente prestato.
  • I paesaggi più belli che i miei occhi abbiano visto.
  • Inoltre, è stato l'inizio di bellissime amicizie, che ho potuto continuare a rafforzare.

Ritorno al futuro

Ora i motivi sono altri, vado a lavorare lì! Nell'ambito di Scooter Center, che è lo sponsor ufficiale dell'evento. Il piano -per certo- è cavalcare Platónika lì. Mi sto preparando a mostrarvi in ​​prima persona tutta questa avventura, ormai ecco alcuni bei ricordi del 2017:

 

i buoni amici che ho fatto

VADVAD
Campo di squadraCampo di squadra

La rappresentanza colombiana!

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Super Sport 180 di Franz

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Ci vediamo lì!
https://www.the-alp-days.at/

 

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7 Progetto Platónika - On the road

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7 On the Road – Vespa bgm Platónika progetto di Scooter Center

Come si direbbe in Colombia: ora sono sulla mia salsa" (il che significa che sono nel mio elemento). Ho ricevuto Platónika con 18 km sul cronometro e esattamente 15 giorni dopo, aveva mille chilometri in più.

Emozionato perché sta arrivando la primavera, ho iniziato a guidare e persino a preparare un Kit Moto Nostra per viaggiare al meglio:

Zanzariera con staffe nere

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portapacchi posteriore

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Ma con questo tempo tedesco non si sa mai.. Infatti la settimana successiva ha iniziato a nevicare... Ma questo non mi ha fermato, quindi mi proteggo dal freddo pungente e vado avanti.

Foto e video vanno e vengono, ma ancora, penso, sto cominciando a perdere qualcosa, il motivo per cui mi sono innamorato di questa scena: Esatto! I Vespisti.

Senza nessun incontro in vista, "farò un giro con i miei compagni di squadra" ho pensato, quindi giro la testa nell'ufficio marketing, dove sono, e ne ho visti solo due gente della Lambretta...

E beh... perché no?

 

Ti sei perso un capitolo? qui trovi la storia completa:

Progetto Platónika - la storia completa - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

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CAPITOLO 6 Project Platónika - Pronto per il lancio

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L'eccitazione è inarrestabile quando il risultato finale è solo a un passo. Soprattutto se è un passaggio burocratico… Anche io ho la patente colombiana da più di 10 anni; La Germania richiede un test teorico e pratico. Quindi appena abbiamo iniziato il progetto, ho iniziato a studiare tutte le 800 domande per la prova teorica. Dopo averlo imparato, era giunto il momento della prova pratica. Ciò è accaduto nello stesso momento in cui Platónika era pronta per il TÜV (omologazione tedesca) per sistemare le scartoffie. Entrambi (lei e io) siamo molto contenti delle scartoffie.

Da parte sua, ha registrato la sostituzione del suo vecchio telaio PX arrugginito (foto) insieme ai suoi miglioramenti delle prestazioni, ma la targa era ancora mancante e un giorno prima del mio test, sembrava così:

Quindi le mie speranze di guidarla subito erano svanite.

Tuttavia, Alex e il team di lavoro mi hanno sorpreso, sistemando gli ultimi dettagli e facendo le scartoffie da soli, venendomi a prendere una volta superato il test.

Costruire Platónika ha richiesto quasi un anno, registrando ogni singolo passo, la pandemia, tra le altre, ha ritardato il progetto, ma è arrivato il giorno tanto atteso.

6 Vespa pronta a partire progetto bgm Platónika by Scooter Center

La verità è che questa storia non finisce qui, la prossima cosa sarà conoscere la scena europea in sua compagnia, testare tutti i componenti di punta che ha ottenuto, tutti i tipi di test e avventure verranno registrati e raccontati.

Speriamo che questi tempi strani di distanza sociale finirà presto e riacquisteremo gli abbracci perduti, i percorsi condivisi e il contatto con l'asfalto, che è ciò che alimenta questa passione.

Ci vediamo in viaggio!

Maryzabel & Platónika

 

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CAPITOLO 5 Progetto Platónika - Con i piedi per terra

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Mettere i piedi per terra è di per sé una dichiarazione! Una riaffermazione della nostra identità: Scooter ragazzi e ragazze, mod, piloti e viaggiatori sanno che le loro ideologie e convinzioni approdano sugli accessori, che diventeranno simboli delle loro qualità più intrinseche.

È così che Platónika compie questo grande passo avanti, dopo aver trascorso mesi in aria, preparandosi come la Vespa ideale, scende, per toccare finalmente il pavimento del garage che l'ha dotata di simboli di sicurezza, stile e divertimento. Essere i primi a integrare le ultime versioni di bgm:

5 Con i piedi per terra Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Il set di ammortizzatori bgm PRO SPORT bgm7741BKTS

Che nonostante la loro elevata capacità di carico sono molto leggeri, grazie all'elevata qualità del materiale e alla lunghezza regolabile, questo è vantaggioso per la stabilità di guida, la velocità massima e, non ultimo, l'aspetto.

 

I set ruota e cerchi sport tubeless  nero opaco bgm – bgm35010SLKB

Il design dei pneumatici con forma a V per sterzare molto meglio in curva e offre una maggiore area di contatto in piega e cerchi il cui risparmio di peso ha migliorato notevolmente il comportamento di risposta del telaio.

 

Pinza freno e staffa bgm Touring

Bgm2506BK

Con i 4 pistoni si migliora notevolmente il rapporto di trasmissione idraulica e si aumenta la forza frenante (a parità di forza della leva).

 

Rompi la staffa della pinza bgm 

bgm2507LBL

e la Premiere, la staffa della pinza freno per bgm, Platónika è quella che metterà alla prova, ma presto potrai essere il pioniere di questa tecnologia tedesca.

 

Questi sono senza dubbio momenti salienti che, non terminano l'avventura dell'edificio, ma iniziano un'esperienza sulle strade del mondo.

Musica:

Artista: Sunsearcher

Titolo: Ritmo di flamenco

Album: Sunsearcher Spirito

Licenza: CC-BY-SA

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CAPITOLO 4 / Progetto Platónika - La perfezione sta nei dettagli

Una volta che l'essenziale è pronto, è il momento delle immagini, dove ogni dettaglio ci fa vedere, cosa sarà presto ouna delle poche Vespe fatto con assolutamente tutte le parti nuove, che non proveniva da una fabbrica.

Ma le parole non sono necessarie, quando possiamo vedere il lavoro e il risultato, delle ore in officina, dove il buon umore c'è sempre stato, perché costruirlo è stato divertente quasi quanto lo sarà guidarlo.

4 La perfezione è nei dettagli – Project Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Per ora, il momento in cui Platónika si regge da sola si avvicina.

Cerca i dettagli:

Portaoggetti LML- 5050038L

Manopole-PIAGGIO – CM08380KT

Set strisce pedana – 5821017

Set cavi - BGM ORIGINAL – bgm6412n

Paraspruzzi - 15769690090

Set di guarnizioni in gomma del pannello laterale – BGM –  7676534

Serbatoio benzina -PIAGGIO- Vespa PX (dal 1984) – versione autolube – Rif.: 5250011

Chiave per rubinetto benzina BGM – BGM3035

Kit di montaggio per base manubrio – 3333483

Set leve freno e frizione -BGM PRO CNC- disco freno (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – nero opaco – BGM4551KT

Dettagli platonici

Musica:

Artista: DJ Freedem

Titolo: Tagliarlo vicino

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Capitolo 3 - È viva! - Vespa Platónika PX bgm 177

Come il famoso racconto di Mary Shelley (Frankenstein), Mariazabel avrebbe anche combinato parti di origini diverse per dare vita a una leggenda.

Platonica Platónika è composta da a telaio dall'ultimo ciclo di produzione dello stabilimento LML. La fabbrica che purtroppo è fallita nel 2018 e di cui abbiamo acquistato l'ultima serie di telai.

(Guarda qui la nostra visita “prima della fine finale”)

Tornando alla trama uno di questi set viene utilizzato per sostituire il vecchio e arrugginito telaio della Vespa, da cui riprende la sua anima riscrivendo il numero di telaio.

I valori intrinseci sono determinati principalmente dalla gamma di componenti bgm PRO. Come l'ultima versione del Piastra statore bgm PRO, che include come uno dei bei dettagli, la lettura dei gradi sulla piastra di base per rendere molto più semplice la regolazione della fasatura. Il cablaggio in silicone garantisce maggiore protezione, durata ed estrema resistenza alla temperatura.

Sia la luce!

E la luce si è fatta, abbracciando la modernità, con il faro a LED ad alta potenzaof Moto Nostra. La cui luminosità è tre volte superiore (1300 lumen, invece dei 400 della solita lampadina) con un consumo decisamente inferiore (20W invece dei soliti 35W).

Esporlo a una scintilla di vita con la corrente continua, ci vorrebbe un tempo considerevole -7 mesi per essere esatti- dove il signor Stroh ed io, il suo fedele assistente, dedicavamo le poche ore a disposizione di un così nobile Lavoro.

3 Lei è viva! – Progetto Platónika Vespa PX bgm 177 di Scooter Center

Con la calotta pronta, è il momento di curare i dettagli, quindi tutte le gomme, i rivetti e gli accessori trovare il loro posto.

 

Musica:

Artista: Kevin MacLeod - Titolo: Georges Bizet: Habanera - Album: Classical Sampler - Licenza: CC-BY

Film audio originale "La sposa di Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

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Cosa e soprattutto chi c'è dietro il progetto Platónika?

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Chi, cosa, come PLATÓNIKA?

Sappiamo che il nostro progetto Platonika sta prendendo un po' più di tempo di quanto pensassimo.

Ma continuiamo a lavorare sodo dietro le quinte. E abbiamo usato il progetto per creare alcuni tutorial SC per te.

A causa di varie domande su chi è Maryzabel e come è venuta da noi, Alex ha chiesto a Lanz un'intervista sul divano del Scooter Center.

Proprio come ogni Vespa ha la sua storia, ogni Vespa donna e ovviamente anche le controparti maschili hanno la loro storia. E una cosa è sempre interessante, come sei arrivato alla Vespa. E perché di tutte le cose andare in scooter. E proprio allora diventa chiaro che forse è la Vespa che ci unisce. E che questo è più importante e più forte delle cose che potrebbero separarci.

Anche se chi ci segue qui nel blog o su altri canali sa già qualcosa di me, abbiamo esaudito il desiderio di raccontare un po' di me e della Vespa e anche della Colombia. Un paese che molte persone sicuramente conoscono solo dai media e dal progetto Platónika. Ma quello è anche un paese che batte a 2 tempi.

Colloquio

Sul divano a Scooter Center | Intervista – Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertine

Ti presento Vespertine. Il mio primo amore, il primo scooter che ho comprato e conserverò per tutta la vita. Dopo di lei è arrivata “la pelada” un'altra PX del 1994, ma io non sono una collezionista, quindi la mia ambizione è quella di non averne più. Anche se qui in Germania è molto positivo per me avere qualcosa da guidare. Quindi ora costruiremo un amore platonico e con il tempo vedremo cosa verrà..

 

Vespertino 1Vespertino 1
Vespertino 3Vespertino 3
Vespertino 6Vespertino 6
Vespertino 8Vespertino 8
Vespertino 5Vespertino 5
Vespertino 2Vespertino 2
io e Vespertineio e Vespertine
Mods vs Rockers ColombiaMods vs Rockers Colombia

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Capitolo 2 - Il cuore - VESPA PLATÓNIKA BGM 177

profonda conoscenza

Sono nella situazione molto fortunata di avere un contatto diretto con gli sviluppatori della gamma di prodotti BGM in SC. Quindi sono stato in grado di ottenere consigli di prima mano dall'esperienza dei ragazzi che costruiscono il primo prototipo del gruppo termico che ora fa il cuore di Platónika.
Tutto lo staff di SC è guidato dal proprio entusiasmo per scooters. Lo usano da decenni e sanno davvero cosa funziona per quale motivo. In combinazione con 27 anni di esperienza come uno dei principali negozi di scooter al mondo, hanno un'esperienza senza eguali. E con la gamma bgm creano prodotti di qualità unica.

I prodotti!

Come Cilindri BGM PRO 177  che darebbe vita al motore.
Un surriscaldamento, un pistone frenato o fasce elastiche rotte, saranno un ricordo del passato, grazie al design moderno e ai materiali, la cui resistenza non ha eguali e ad un prezzo molto ragionevole.

O l' Scarico BGM PRO BigBox TOURING,
quale aspetto tradizionale mi ha ingannato. Senza sembrare (né visivamente né ascoltandolo) le sue prestazioni superano facilmente la concorrenza nella categoria Touring.

Sapendo che una frazione di millimetri fa la differenza, il Albero motore BGM Pro Touring  corregge le lunghe fasature degli alberi motore italiani, ottenendo un'impareggiabile scorrevolezza e stabilità ai bassi regimi ma sopportando una potenza del motore fino a 20 CV.

La cosa migliore è che questi prodotti si stanno evolvendo; se anche tu vuoi conoscere in prima persona questi e altri dettagli, don'non perdere i tutorial e le recensioni in arrivo.

2 Il Cuore – Vespa Platónika di Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whisky Co
Artista: Jahzzar
Titolo: Railroads Whisky Co
Album: Home (Estratto
Licenza: CC-BY-SA

E, ultimo ma non meno importante
Rene Winkler da Scooter Center
Canzone: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

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Vista esplosa Platónika #Tetrischallenge

Nell'ultimo episodio di Platónika vi abbiamo mostrato che tipo di parti sono state selezionate.

Ora è il momento per un po' di carezze visive!

Con mia sorpresa e durante la stessa giornata ho improvvisamente avuto uno scooter intero in scatole, pronto per essere assemblato. Un grande ringraziamento al team più che efficace nel magazzino qui.
Ma... cosa fai quando arriva il pacco desiderato? Esatto, spacchetta tutto.
È così che viene fuori con migliaia di pezzi sparsi per il pavimento e non abbiamo altra scelta che accettare la #tetrischallenge, guarda qui il video di questa vista esplosa nella vita reale.

 

Esploso Vespa px bgm 177 – Progetto Platónika di Scooter Center

Artista: Juanitos
Titolo: Exotica
Album: Esotici
Licenza: CC-BY

 

https://blog.scooter-center.com/wunschliste-platonika-vespa-bgm-177/

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Capitolo 1 - Lista dei desideri Platónika Vespa PX BGM 177

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Ciao sono Maryzabel e faccio parte del Scooter Center squadra. In SC Newsblog ti mostrerò le mie avventure qui e ti darò uno sguardo dietro le quinte.

Hcome costruire una Vespa completa da zero

 

1 La Lista dei Desideri – Progetto PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Costruire uno scooter completo da singoli componenti non è un compito facile e serve una fonte, oppure a shop in questo caso, con a forte funzione di ricerca e buona banca dati.

Fortunatamente c'è un elenco con i componenti per completare il Cornice LML Stella elencati nella pagina del prodotto del negozio: https://blog.scooter-center.com/vespa-lml-rahmen-teileliste/, questo ci ha aiutato a creare il nostro, con le specialità di BGM e Motonostra.

Puoi vedere i Platónika lista dei desideri qui, con le sue centinaia di parti

Lista dei desideri di Platonika

La lista dei desideri nel negozio è anche il cavallo di Troia perfetto per condividere i tuoi desideri di Natale, poiché può essere semplicemente inviato per posta.

Per la cura del motore ho chiesto consiglio ai tecnici SC per il perfetto motore touring che sia affidabile, potente, piacevole da guidare e anche non troppo assetato.

E mi hanno aiutato ad aggiungere le altre parti alla mia lista che già conteneva il Cilindri - BGM PRO 177/187cc, le  Seat-BGM PRO SportTouring e la Ammortizzatori -BGM PRO SC F1 SPORT.

 

 

 

 

 

 

 

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Teaser - Progetto Platónika - Vespa PX bgm 177

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Ciao sono Maryzabel e faccio parte del Scooter Center squadra. In SC Newsblog ti mostrerò le mie avventure qui e ti darò uno sguardo dietro le quinte.

Il mio ultimo passaggio da tirocinante mi ha portato al Dipartimento tecnico. Quindi ho dovuto mettere via il taccuino e indossare i guanti da lavoro. Oltre al lavoro tecnico, farò anche delle riprese video sul lavoro che facciamo.
Un'idea di me è stata quella di restaurare una Vespa Smallframe così che torno in Vespa guadagnando invece di usare i mezzi pubblici. Con tutti molto appassionati scooters, l'idea gli è subito piaciuta. Dopo qualche grattacapo sullo stato del mio Smallframe, i tecnici hanno avuto un'altra idea. Perché non costruire uno scooter da zero. ALL YOU NEED perché questo è qui e il piano era quello di utilizzare uno dei set di telai LML e combinarlo con un motore con il trattamento completo bgm. L'immaginazione è iniziata e tutti sono stati catturati dall'idea.
Quindi ora non solo costruiremo la Vespa dei miei sogni, ma faremo anche video di unboxing, recensioni e tutorial.

E di sicuro ti mostreremo passo dopo passo la costruzione della Vespa. Vuole essere una amore platonico.
Qui abbiamo il teaser delle cose a venire.

TEASER – Progetto Vespa Platónika – Costruire una Vespa PX bgm 177

 

 

 

Maryzabel: Classic Day 2019 - un evento folle

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Noi e i nostri esemplari più straordinari di Vespa e Lambretta siamo partiti per l'Italia

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Via alla Terra Promessa degli Scooter in Vespa e Lambretta

Adoriamo l'Italia e di recente abbiamo girato la bellissima Italia. L'Italia è ovviamente la culla di Vespa e Lambretta. Autobus VW con Vespa e Lambretta in Italia-sc

E come potrebbero le cose essere diverse: più di 23 anni fa il storia di Scooter Center è iniziata proprio lì, sul Lago di Garda in Italia. Che dovrebbe essere il caso per qualsiasi di rose negozio di scooter.

Malcesine vespa lambretta italy-sc

Malcesine si trova in mezzo a graziosi uliveti sulla sponda orientale del Lago di Garda. È stato proprio qui che ha comprato Oliver Kluger Scooter CenterIl primo scooter in assoluto (una Vespa Rally TS 125), poi venduto alla “Mod-Volker” di Colonia. Volker sta ancora guidando questo ottima Vespa, è stato il nostro primo cliente e ci è fedele. vespa Primavera ET3 Italia

Scooter Center – pezzi di ricambio, componenti aggiuntivi e parti di tuning per scooters

Oggi ci concentriamo piuttosto su pezzi di ricambio, componenti aggiuntivi e pezzi di tuning per scooters. Tuttavia, a volte offriamo Vespe usate. Scooter Center Italia

Vespa usata

Recentemente abbiamo ricevuto una grande consegna di Vespe usate. Ma prima di tutto dobbiamo avere una visione d'insieme.

Ti terremo aggiornato.

Le ragioni dell'ultimo viaggio in Italia furono due missioni straordinarie:

  1. La Lambretta più brutta dell'universo
  2. La Vespa più bella della terra

…continua

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Dean Orton in visita Scooter Center con la sua BSG Corse Lambretta

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Buon viaggio Dean viene con la bici BSG Corse da visitare Scooter Center

Dean Orton, l'uomo principale dietro Rimini Lambretta Center, è venuto a trovarci per un paio di giorni. Durante il viaggio dall'Italia alla Venlo Scooter Run e poi al ring dell'Harz per la gara dell'ESC, è venuto qui a trovare i suoi vecchi amici. Il motivo dei giorni di riposo di Dean dal lavoro era per dare il Motore di corse BSG un vero giro di prova e battilo il più forte possibile.

BSG Corse Lambretta di prova

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Il collaudo del motore viene eseguito nel modo corretto, proprio come verrà utilizzato da un pilota comune. Innanzitutto lo scooter è pieno del mod tat di Dean e inoltre di:

  • una seconda camera di espansione da testare
  • una borsa piena di pezzi di ricambio e
  • attrezzatura da campeggio per Venlo.

Poi la bici viene sbattuta per le autostrade e le strade di campagna di tutta Europa (Rimini, Italia – Austria – Germania – Venlo, Paesi Bassi). Anche il suo giro di prova lo ha portato Scooter Center Colonia e al ring dell'Harz per la gara dell'ESC.

80 mph - limitato a 50 CV

Questo è un vero test su una lunga distanza con seduto felicemente a 80 mph tutto il giorno e molto acceleratore lasciato per raggiungere facilmente 95 mph e tutto questo con un rapporto di trasmissione molto corto di 4.9.

La canna da 305 cc sulle carcasse lavorate a CNC è limitata dall'accensione programmabile a 50 CV. Illimitato ha dato 63 CV al banco prova del Rimini Lambretta Center.

Scooter Racing sull'anello dell'Harz

Sul ring di Harz questo fine settimana si terrà la prossima gara dell'ESC. Dean ha incontrato ieri sera la scuderia di Casa Lambretta. Oggi si svolgeranno i primi test delle bici da corsa Casa e verrà effettuata l'ultima preparazione prima delle gare. Le bici da corsa Casa Lambretta presentano la gamma Casa Performance e alcune parti BGM utilizzate su queste bici. Siamo stati felici di fornire il ammortizzatori anteriori e posteriori, le Silentblocks così come il nostro Frizioni BGM Superstrong Lambretta per le bici.

La nostra prima volta!

Anche se ci conosciamo da decenni e i negozi sono stati aperti più o meno nello stesso periodo, non siamo riusciti a visitarci a vicenda fino all'anno 2015. decano-orton-lambretta-dean-orton-lambretta

Sul 25th di aprile siamo stati invitati al Open Day e apertura negozio della nuova sede di Rimini Lambretta Center. Questo fine settimana è stato uno dei migliori di sempre, con un negozio fantastico, un sacco di cibi e bevande e il test riding di scooters che hanno fatto la storia – come entrambi i prototipi bicilindrici Innocenti – e moto che probabilmente faranno la storia – come la BSG 305 cc

Ecco il video di Philipp in sella alla Lambretta BSG Corse

Di lunedi finalmente abbiamo avuto il piacere di accogliere Dean a casa nostra! È stato un piacere ogni singolo secondo e sono avvenute molte pisciate. Dopo un primo giro del negozio lunedì e anche qualche chiacchierata d'affari, abbiamo cenato insieme e le storie non sono mai finite. Mentre Dean cita il nostro Generazione XI Smallframe Vespa la oggetto più bello dell'universo, non può essere fermato per farci sapere che l'aspetto della BGM Lambretta Test Bike è la Lambretta più schifosa che abbia mai incontrato. Una teoria con cui ci confrontiamo dal primo giorno in cui Dean ha visto la Test Bike al 2nd edizione del Customshow di Riva del Garda nel 2013. Per fermare questo, invieremo loro la Test Bike per far corrispondere l'ottica alla sua progettazione perfettamente funzionante.

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Martedì scorso Dean ha testato la bici sotto la pioggia sui bellissimi percorsi intorno a Colonia/Bergheim ed è venuto per il tradizionale tè pomeridiano e alcune altre storie e idee su come migliorare le parti della Lambretta.

Di mercoledì i piani erano di fare un altro tour e scattare alcune foto di come procediamo agli ordini per mostrarli a casa. Questo però è mancato, perché volevamo vedere come si comportava il motore BSG sul banco prova con i diversi tubi che Dean aveva con sé. Purtroppo abbiamo esaurito il tempo e non abbiamo avuto la possibilità di mettere il Big Box sul 305, per modificare una curva a U per il tronchetto di scarico ci è voluto troppo tempo e il pranzo stava aspettando e poi Dean ha dovuto partire.

porgiamo i nostri migliori saluti a tutto lo staff del Rimini Lambretta Center ea Vittorio e alla sua squadra corse e incrociamo le dita!

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Tre trofei per il nostro dimostratore all'Anversa Customshow

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Domenica siamo al Customshow di Anversa. Con i primi raggi di sole primaverile e un cielo blu intenso, molte persone si sono presentate con il loro scooters. Tutti erano di umore molto rilassato.

Alla nostra bancarella abbiamo regalato il nostro Cataloghi Vespa, ha mostrato alcune cose belle e imminenti BGM parti e siamo rimasti molto soddisfatti, che bei clienti abbiamo.

I scooters in mostra provenivano da tutti i campi dello scootering. Dalle PK modificate alle splendide bici in condizioni originali fino alla dogana completa, tutto era lì. La fiera delle parti è stata enorme e sono stati fatti molti affari. Il negozio SCK Dimostratore ha vinto tre trofei: BEST VESPA CUSTOM, BEST ENGINEERING e PUNTERS CHOICE. Il PUNTER CHOICE ha reso la nostra giornata ed è stato molto bello vedere che piace anche alla gente.

Grazie alla LCD per fare la nostra bancarella e il consiglio per il Frituren. E un enorme grazie agli organizzatori per aver fatto questo spettacolo molto speciale e bello! L'anno prossimo ci torneremo!

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Primo P4 dyno run del nostro motore Polini EVO Vespa Shopdemonstrator

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Qualcosa di carino che vogliamo condividere con te! La prima prova al banco del motore Polini 130 EVO. Questa è stata la prima corsa al banco dinamometrico in assoluto e prima che fosse montata sul telaio. Il carburatore è stato impostato, ma non messo a punto.
I nostri ringraziamenti vanno a Tommaso II. Ha fatto il video nel suo tempo libero. A breve si unirà al Scooter Center Team e non vediamo l'ora di averlo a bordo!
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13° Salone Internazionale dello Scooter Custom ad ANVERSA, Belgio

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Questo fine settimana non vediamo l'ora del Customshow di Anversa! Faremo uno stallo lì e porteremo il Dimostratore del negozio SCK con noi.

Non vediamo l'ora!

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Senza titolo

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Senza titolo

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