Inserto del filtro dell'aria bgm per il filtro dell'aria Motovespa
Muchos modelos di Motovespa Largeframe tienen installato los mismos filtri dell'aria. Un menu, è importante per la protezione del motore falta o está en un estado non utilizzabile. Por lo tanto, hemos fabricado un inserto del filtro dell'aria di alta calidad per i modelli di Vespa Largeframe con licenza spagnola.
Filtro aria bgm PRO per Motovespa Largeframe
Vellón filtrante de alta calidad de Marchald (Italia), hecho para bgm PRO. Adecuado para los motores de administration directa (el carburador se asienta directamente en el cilindro) de los motores Largeframe Motovespa.
- Sostituzione 1:1 de la malla metallica originale.
- Filtración sifina con mejor y more mayor flu de aire al mismo tiempo.
- Per tanto, è l'ideale per il motores que ya han mejorado su rendimiento.
- Pulibile.
Istruzioni per l'installazione del filtro dell'aria Motovespa
La sostituzione dell'elemento filtrante dell'aria è molto importante. Después de quitar el capó del lado derecho, se tiene immediatamente una vista de la caja del filtro de air.
Abra e ritira la tazza del filtro dell'aria
La tapa se fija con dos tornillos M5. Pueden aflojar con un distruttore di ranura de tamaño 5 a 6.
Il filtro dell'aria della Motovespa
Después de ritirar los dos tornillos, la tapa puede sacarse simplemente hacia arriba. Acquí, en nuestro ejemplo, el inserto del filtro dell'aria i della Motovespa ni siquiera esta presente!
Collocazione dell'inserimento del filtro dell'aria
L'inserto del filtro dell'aria non contiene un orientamento di montaggio e un semplice inserimento nella custodia del filtro dell'aria.
Cierre de la caja del filtro de air
La protuberanza restante dell'inserto del filtro dell'aria se la sella della tazza della tazza del filtro dell'aria può essere rimossa. Vuelva a colocar la tapa de la caja del filtro dell'aria con los dos tornillos, vuelva a colocar la tapa lateral e il cambio è completo.
Filtra de air e aceite
Per la consegna del filtro al sindaco, l'inserto del filtro dell'aria può essere utilizzato con l'acqua per i filtri dell'aria. Sin embargo, esto no es assolutamente necesario debido al materiale filtrante de alta calidad del filtro bgm PRO.
Ajustar el encendido de la Vespa – pero correttamente!
Il momento giusto per avviare l'importante per l'isolamento termico del motore:
- Affidabilità
- Durabilità y
- Entrega di potenza totale
Quién afine su Vespa o lo reconstruya en el curso de un restauración, no debe confiar en las marcas esistente en el alojamiento del motor, el magneto y la placa base de encendido para el adjuste del encendido, sino que debe medirlo el mismo y regolare correttamente l'endendido de la Vespa. Il corretto aggiustato del encendido en su motor Vespa it fácilmente possibile con estas pistole de sincronización de encendido electrónico per motori di benzina con encendido por contacto o electrónico -> sistema de encendido por transistor (encendido CDI como en serie con ET3, PK, PX, Cosa, T5 ecc.) Por supuesto, esto también funciona con los encendidos Lambretta. Con queste pistole de encendido può anche regolare l'accensione Lambretta. ¡Con estas pistols estroboscópicas puedes ajustar tanto los viejos encendidos de 6 voltios come los modernis de 12 voltios!
A las pistols de luz de ignición en la tienda In questo video tutorial Regolare l'accensione della Vespa ti mostreremo come Maryzabel e Alex ajustaron el encendido de nuestra Vespa Platonica: [su_espacio] https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s [su_espacio]Confronto di pistole di accensione estroboscopica per Vespa e Lambretta
3 versioni: grande, pequeña y con batería interna o externa
A tubo de xenón superbrilliante y una lente convergente especial garantizan una visibilidad óptima de las marcas fijas de estas pistols de luz de ignición: incluso a velocidades superioris a 8000 rpm nel campo di ricerca. La pistola se connecta por medio de una pinza inductiva en el cable de la bujía directamente al aislamiento de goma, peccato contatto diretto con il cavo trenzado. Nuestras pistols de timempo de ignición están equipadas con un revestimiento de goma en la lente. Questa protezione protegge il carcasa de plastico asi como la lente y asegura el mayor tiempo posible de disfrute del producto.
1. Maneggevole, mobile, operado con cellulas mono
Pistola per l'accensione TRISCO-ProLITE (double-D) (- lámpara estroboscópica pistola per il flash – accensione 6V / 12V Articolo n.: MN911B Non se necesita una fonte di alimentazione esterna. Utilizza le batterie D (Mono, LR20, MN1300) per il suministro de energía, ¡no están incluidas nell'alcance del suministro! Pero' pedirlos aqui mismo. Oltre all'uso come pistola a lume di accensione, può anche essere usato come lampada da lavoro
- pequeño e maneggevole
- Batterie a bordo
- Funzione della Linterna
- Protettore di Goma
2. Versione PROLITE per sintonizzatore ambientale
Pistola di accensione TRISCO-ProLite – lampada estroboscópica pistola di flash – accensione 6V / 12V Articolo n.: MN922 Esta es la pistola más grande que se ajusta perfettamente a tu mano. Il cavo con las dos pinzas cocodrilo it un robusto y practico cable en espiral, que se connecta un enchufe de la pistola. Pistola óptima para el ambizioso distruttore y afinador – versione PROLITE. No importa se la ignición es de 6V o 12V, ne hai bisogno una fonte di energia esterna a 12V (por ejemplo, la batteria de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.
- se richiede una fonte di energia esterna al 12
- pratico cavo in spirale
- Cavo separabile dalla carcasa/enchufe
- para el ambizioso destornillador
- Protettore di Goma
3. Versione pratica e barata de 12V
Pistola di accensione Pistola flash con lampada estroboscópica TRISCO-ProLite – accensione 6V / 12V Articolo n.: MN912 Per l'uso occasionale di contenuti che sono stati utilizzati per la lettura e la pratica della pistola per l'accensione TRISCO-ProLite in un nuovo programma. Está bien en la mano y por supuesto también tiene el protettore de goma. I cavi Los sono saldamente collegati alla carcassa della pistola. No importa se la ignición es de 6V o 12V, ne hai bisogno una fonte di energia esterna a 12V (por ejemplo, la batteria de un coche), a menos que el vehicle ya tenga una.
- se richiede una fonte di energia esterna al 12
- vicino al settore de los pasatiempos
- versione barata
- Protettore di Goma
La Vespa PX a LED di Faro
Questo video tutorial di Vespa te mostramos come instalar nuestra luz delantera LED Vespa PX para la Vespa PX. La luce delantera LED MOTO NOSTRA ad alta potenza installabile anche in altri casi (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con el marco específico del coche incluido, l'installazione de la luz delantera LED Vespa PX, como por ejemplo la luz delantera LED Vespa PX, deve essere fácil
CONTENUTO
Istruzioni di montaggio par imprimir in PDF
PERCHÉ UN FARO A LED SULLA VESPA?
El limite con las bombillas convencionales de Bilux en la mayoría de los scooters è una bombilla de faro con 45/45 W. El encendido de 80 W a un massimo di 120 W no da más. La luminosidad medida en lumenes es inferior a 400 y el faro LED tiene una luminosidad tres veces mayor (1300 lumenes). Il consumo di energia è solo di 20 W. Questo corrisponde all'efficienza luminosa di un fuoco convenzionale di 100 vati. Questo significa che con un determinato alternatore/alimentatore di energia si può registrare un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, queda più capacità per altri consumatori
ELENCO PIEZAS / TIENDA
Las partes usadas en questo video
- Fari LED inclusi nella conversione Vespa PX e nel supporto del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Numero dell'articolo: mn1101kt
- Interruptor de encendido -VESPA 4-cavo- Vespa PX Lusso (dall'anno 1984)
Numero dell'articolo: 9520133
- Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 cavi (DC, models con batería, normalmente abiertos)
Numero dell'articolo: 9520145
- Relé de goma de la Vespa PX intermittente
Codice articolo: 3330940
LOS FAROS DE MOTO NOSTA LED!
Faro LED con marcatura E9 (omologazione della carretera) e luces largas y cortas de high intensità. Otra caratteristica es una luz de posición que se puede cambiar por separatamente. Con un diametro di 143 mm è perfetto anche nel cabezal della direzione dei modelli PX e Cosa, come nel caso delle bisel de las lamp de, ad esempio, Vespa Sprint, GTR e Rally.
DATI TECNICI
Luminosità 1300 lumen Voltaggio: 12 Volt DC (corriente diretto) Consumo di energia: 1.8A/1.3A Consumo di energia: 21.5W/15W/1.9W Diametro: Ø143mm Profondità totale del cuerpo: 54mm (medido desde el anillo del faro sin abultamiento del vidrio) Profundidad total del cuerpo: 79mm (medido desde el anillo del faro sin abultamiento del vidrio con entrada de cable)
NOTA
El fuoco LED funzione esclusiva con corriente continua, per lo que necesita una batteria e altra fonte di energia equivalente con 12V DC. Il funcionamiento con una fuente de voltaje de corriente alterna conduce a un defecto immediato
Istruzioni e video tutorial per Vespa PX
La semana que viene empezaremos con nuestros Video Tutorial de Vespa, una serie del progetto Vespa Platónika bgm177 del Scooter Center.
- ¿Como se ha installato un cilindro de Vespa?
- ¿Como se mide la distanza tra el cilindro, el pistón y la culata?
- ¿Como se monta un carburatore?
- ¡Consigli sui tacos dei cilindri di una Vespa!
- ¿Como se ajusta un embrague de Vespa?
- ¿Como installare una nuova trasmissione sulla mia Vespa PX?
- ...
[su_spazio]
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Vespa Platonika
Platónika es el nombre de nuestro proyecto, una Vespa PX, que reconstruimos completamente con nuove piezas del stock de Scooter Center, tra Ellas nuestras mejores piezas BGM. Aqui compartiremos todo el conocimiento de nuestro equipo, donde recibirás muchos consejos e podras echar un vistazo tras bambalinas.
Sigue el projecto en nuestro blog: