d'un côté il sert à garder jusqu'à 1000ml o 500ml d'huile
et d'altro côté à dose facilement una piccola quantità.
Ce récipient est donc bouteille et doseur d'huile en meme temps.
Come funziona?
La camera di dosaggio supérieure si riempì in appoggio leggermente sulla parte inferiore della bouteille. Dovrebbe contenere un totale di 25ml, con la graduazione tous les 5ml qui vousassunt un dosaggio aisé. Inoltre, puoi versare facilmente la quantità misurata perché il secondo orifizio può essere chiuso con un bouchon à vis. La camera di dosaggio della grande bottiglia da 1 litro può contenere 60 ml, che è sufficiente per 3 litri di essenza se vuoi ottenere una miscela di 1:50.
A deuxième doseur est donc innecessaire ce qui est super car comme ça, vous avez plus d'espace dans your scooter. Bien sûr il est possible de remplir la bouteille à travers les deux orifices,
2 versioni disponibili
Dosatore di olio da 1000 ml con una camera di dosaggio da 60 ml, versamento sufficiente Litri 3 d'essenza (mélange 1:50)
Dosatore di olio da 500 ml con una camera di dosaggio da 25 ml, versamento sufficiente Litri 1,25 d'essenza (mélange 1:50)
ulteriori informazioni
Materiale: polietilene HDPE ad alta densità
Volume nominale in ml: 500 / 1.000
Forma: tondo ovale
Bouchon: a vis
Colore : PE naturale
Orifizio: goulot étroit
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-avec-doseur-dhuile.jpg7681024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-19 13:32:502016-07-19 13:32:50Doseur d'huile de BGM PRO per veicoli a due temperature
Scooter Center con uno stand de BGM à l'Eurolambretta
Le mois dernier, le club LCD (Lambretta Club Deutschland) a fêté comme il se doit son 50ème anniversaire: all'Eurolambretta 2016 a Geiselwind!
Bien sur on y était present et nous avons present les derniers nouveautés de BGM, notre propre marque. On a eu de la chance avec le temps ce week-end-là. Beaucoup de visiteurs ont été intéressés et on a pu bien discuter avec eux. C'était vraiment un plaisir pour nous.
Evidence, on n'est pas allé à Geiselwind avec les mains vides. On a emmené la prepublication du nouveau catalogue BGM, un choix varié de pièces détachées pour des scooters Lambretta et en plus, su un fait possible des spedizioni espresse au site de l'évènement afin de rendre heureux aux visitants, surtout à ceux qui viennent de très loin.
Il nostro consiglio per il lavoro sui motori della Vespa e della Lambretta
Un travail rigoureux et précis lorsque vous modifiez le moteur è indispensabile per ottenere un bon résultat.
Gli angoli di apertura del canale dell'ammissione, dei trasferimenti e del canale dell'evento del cilindro sono gli aspetti più importanti della configurazione del motore.
De nos jours, dependant des pièces monées, il est courant que le cylindre ou le carter du moteur soient modifiés ultérieurement afin d'obtenir les angles d'ouverture souhaités. Un pied a coulisse parfois ne suffit pas. C'est pour ça qu'il est raccomandato de monter le moteur avant de le mettre dans lo scooter afin de determinar les mesures nécessaires. S'il faut modifier le carter ultérieurement, il faudrait enlever les roulements déjà mis mais comme vous savez, ils sont fragiles et cela causerait des dommages.
NOUVEAU : roulements d'essai
Pour le cas present nous vous Recommendations des roulements d'essai.
Avantages
Le regole d'essai peut être inséré sans avoir à chauffer le carter du moteur auparavant. En plus, il dispose des chanfreins, tout comme le roulement original, afin de rendre le montage plus facile.
Le vilebrequin peut tourner librement, ce que vous permet de calculator le squish.
Des outils qui peuvent être utils afin de determinar les angles d'ouverture sont le disque gradué en grade de BGM et “la baleine”.
Après avoir recueilli toutes les données necessaires, vous pouvez enlever les roulements d'essai sans grande hardé.
La coda è importante!
Nous, c'est-à-dire BGM, su vient de developer des roulements d'essai. MADE IN GERMANY
Toutes les tailles importantes sont available des à present. La designazione dei ruoli d'essai révèle tant les mesures que la désignation du roulement à replacement. La coda se compose des informazioni suivantes (en prenant comme example le roulement d'essai pour l'allumage d'une Vespa PX et PK ETS):
Roulement d'essai pour vilebrequin -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)
NBI 253815 = designazione del produttore (Nadella, SKF, ecc.)
Vous ne savez pas de quel roulement d'essai vous avez besoin? Et bon, cela dépend du moteur et du vilebrequin que vous avez mis.
Vespa Sprint 2 trasferimenti
Côte embrayage BGM1200TL; elemento di rotolamento per vilebrequin -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Allumage di Costa BGM1200TL; elemento di rotolamento per vilebrequin -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Vespa T5
Côte embrayage BGM1200TL; elemento di rotolamento per vilebrequin -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Allumage di Costa BGM1205TL; roulement d'essai pour vilebrequin -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
Vespa PK 50, conversione in vilebrequin de ETS
Côte embrayage BGM1203TL; elemento di rotolamento per vilebrequin -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Allumage di Costa BGM1207TL; Roulement d'essai pour vilebrequin -BGM PRO- conversion á roulement de PK ETS (25x47x12mm)
GP Lambretta
Côte embrayage BGM1204TL; elemento di rotolamento per vilebrequin -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Allumage di Costa BGM1206TL; roulement d'essai pour vilebrequin -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)
Roulement d'essai en plastica
Grace à ce nouveau article vous pouvez monter le vilebrequin au carter moteur sans greate hardé, afin de ne pas user ni le vilebrequin ni les nouveaux roulements. È l'ideale per i controllori degli angoli delle aperture della canoa (ingresso e partenza) e dei trasferimenti. Prodotto in Germania
Achetez-le nella boutique en ligne du Scooter Center :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/roulement-dessai-BGM-PRO.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-11 10:19:102016-07-11 11:42:46Roulements d'essai per vilebrequin -BGM PRO- per Vespa e Lambretta
I partecipanti de l'Eurolamretta 2016 ont dejà reçu un catalogo speciale in edizione limitata. Toutes les autres personnes intéressées doivent Patienter encore un little jusqu'à la pubblicazione ufficiale del catalogo 2016 de BGM.
Catalogo 2016 de BGM pour Lambretta et Vespa
A part les grandes nouveautés, comme le cylindre, le pot d'échappement ou les pièces de la suspension, on adeveloppé également des pièces qui n'attirent pas autant l'attention.
Ecco alcuni esempi:
Commutator de lumière -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 fils (CC, modèles sans batterie, avec redresseur pour klaxon, contact type normalment ouvert)
Riferimento 1231852
Les prix non seulement des “vrais modèles anciens”, come Rally, Sprint, GS ecc. Augent, mais également des modèles Vespa PX et PK. Ceux-ci font également l'objet des restauri complexes et coûteuses. Quelques pièces étaient épuisées ciondolo beaucoup de temps. Una situazione qu'on voulait changer et c'est pour ça que nous, BGM, avos produit p.ex. le Commutatore apparecchio per Vespa PX e PC.
Commutator de lumière -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 fils (CC, modèles sans batterie, avec redresseur pour klaxon, contact type normalment ouvert) Ref. 1231852
Faisceau per Vespa
En ce qui concerne la restauro, assez souvent c'est du travail bâclé. D'altra parte un motor nouveau et puissant, un dipinto jolie et brillante, mais on ne change pas de cable antérieurs. Cela ne va pas marcher bien ciondolo longtemps.
Au lieu de cela, achetez un faisceau completo e compatibile con il tuo scooter. On peut vous rassurer que l'échange est très facile.
Cablaggio -BGM PRO- cable de jauge d'essence Vespa PX (1984-) – pour jauge d'essence avec couvercle en plastique
Rif. SC5008
Ce cavo qui n'a l'air de rien était épuisé pendant une éternité et ce, bien que la demande soit forte car il se casse souvent. Avec ce cable de BGM vous pouvez désormais connecter le jauge d'essence avec le compteur.
Cablaggio -BGM PRO- cable de jauge d'essence Vespa PX (1984-) – pour jauge d'essence avec couvercle en plastique Rif. SC5008
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/catalogue-bgm-vespa-lambretta-2016.png900900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-06 11:39:032016-07-06 11:39:03Nuovo e catalogo 2016 de BGM
Ce weekend aura lieu l'Eurolambretta in Germany, pour être plus précis à Geiselwind, au cœur de la merveilleuse Franconie. Voi 24 al 26 giugno 2016 tout tournera autour de la Lambretta au centre d'évènements Strohofer.
Partecipante Voudriez-vous spontaneamente? Malheureusement c'est un Montaggio esclusivo per i soci dei club nazionali de Lambretta qui se sont registratoprealablement par écrit. Se vous souhaitez participer la prochaine fois, merci de contacter p.ex. le Lambretta Club de France: http://www.lambretta-france.com
ti ha sopportato Scooter Center all'Eurolambretta
Bien sûr nous Promotionuvons ce rassemblement légendaire et nous y serons présents avec notre propre stand.
Livraison des pieces detachées pour Lambretta
Jusqu'à jeudi : Livraison avec UPS au site de l'évènement.
venerdì: Livraison avec UPS Express (richiesto e integrato) on site de l'évènement. Les commandes et les paiements s'effectueront chez nous, à notre stand à l'Eurolambretta.
Catalogo di musica di sottofondo
In esclusiva per i partecipanti: Chaque partecipante inscribes recevra un sac avec le Catalogo de BGM 2016 fiammeggiante nuovo. Toutes les autres people intéressées devraient pazienti encore un peu. On vous tient au courant ici. Devi scoprire i prodotti di BGM nella nostra boutique online.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/eurolambretta-2016.png6021497Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-23 17:20:002016-06-23 17:20:00Eurolambretta 2016 in Germania – catalog de BGM et livraison express
Chaque fois que vous changez les pneus, il est raccomandato dal controller minutieusement les jantes car elles present souvent des goujons ou des rebords abîmés, ou bien de la rouille au fond de la jante. la gennaio della musica di sottofondo est ideale per sostituire la vieille et son rapporto qualità-prezzo est e plus eccellente!
CHROME TI PORTA A CASA
Le chrome embellit non seulement la jante, mais il protège aussi de la rouille. Grace au vernis appliqué et au processus de chromer de plusieurs étapes, l'éclat du chrome est parfait. Sa qualità somigliano à celle d'une jante Custom Anglaise.
Caratteristiche della jante BGM :
Fine d'eccezione
Notevole adattamento
Coupe de la jante corretta
Bonne position du trou pour la valvola
Regolarità precisa di rotazione bien que la jante soit pressée
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/jante-chrom?e-pour-lambretta_BGM7960C4.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-14 10:00:512016-06-14 10:01:38Jante chromée de BGM per Lambretta
L'acceleration, le freenage, le changement de vitesse et l'embrayage - pour toutes ces fonctions il faut actionner des cavo si vous êtes propriétaire d'un scooter classique. C'est pour cette raison que l'entretien, la manutenzione e il materiale non sono importanti.
Nous, c'est-à dire BGM, su vient de developer des set des cavi d'une qualità eccellente Uniquement pour vous, pour que votre scooter fonctionne parfaitement pendant une longue période de temps.
Meilleure qualité que celle des fabricants d'équipement d'origine
Les cable de BGM corrispondente aux mesures d'origine des veicoli rispettivifs.
La lunghezza esatta e il taglio della parfaitement sono garantiti per essere semplici e garantiti per durare nel tempo.
Le cable de freen avant et le cable d'embrayage disposent d'une tête qui ressemble à une poire, permettant ainsi un mouvement libre du cable interior indipendente dalla carica. Bien sûr les embouts corrispondenti disponibili.
Malheureusement la qualità de Piaggio est plutôt modeste. Voci la comparazione:
A cause des barbes sur la tête de Piaggio, celle-cine va pas bien avec l'embout original du fabricant d'origine.
C'est pour cette raison qu'il n'est pas possible de monter le material de Piaggio sans le modifier auparavant. On a besoin d'une lime ou d'une petite fraiseuse pour rendre la tête compatibile avec le levier de frein.
Parfait et sviluppato en prenant soin du moindre dettaglio
Lors du développement des cable de BGM, on était très exigeant sur ces détails ainsi que sur d'autres qu'on vous presente à la suite. Nous modifitions nous-mêmes des scooters, così su s'énerve aussi contre des pieces “d'origine” de mauvaise qualité et nependant très chères et lesquelles on ne peut qu'utiliser après des modifications sensitives.
Grace aux embouts de BGM, le montage est assez simple. La tête va très bien, meme dans le petit orifice du levier d'une Rally ou V50 comme vous pouvez le constater.
Consiglio: un peu de graisse
Merci d'engraisser les têtes on peu lors du montage des cable pour que celles-ci puissent se tourner librement en actionnant levier.
Si, dû à un frottement trop élevée à cause d'un manque de lubrifiant, la tête ne peut pass se tourner librement, le cable intérieur va se tordre chaque fois qu'on actionne levier.
Vous pouvez simplement compter combien de fois vous actionnez levier d'embrayage sur your chemin quotidien. Après de nombreuses fois, meme le meilleur cable va se casser. E solo la Loi de Murphy cela vous arrivera quand vous êtes seul sur one route départementale, dans l'oscurité...
Informazioni: movimento della tête
Pour vous illustrer la rotation de la tête et du cable, su un découpé une poiignée vitesse et dessiné le tracé du cable. Si la tête n'a pas la possibilité de se tourner quand vous actionnez levier, le cable intérieur se tordra.
Il faut agir si vos cable somigliante a ceux sur l'image ci-dessous!
La struttura dei cavi vieux et originaux è molto semplice. Si la gaine fine se rend fragile avec le temps, de l'eau et de la saleté peuvent pénétrer et arriver jusqu'à l'âme.
Par conséquence, le bon fonctionnement n'est plus assicurato. L'eau et la saleté causent un frottement élevé des cavi non l'interérieur va rouiller little après.
À l'interieure de la gaine exterieure des cavi BGM vous trouverez una guida en PTFE che assicura il buon funzionamento.
Ce petit tuyau empêche en plus la penetrazione d'eau et de la poussière une fois que la gaine extérieure soit abîmée.
Cavi BGM PRO con PTFE
Il materiale PTFE è semplice, è autolubrificante. En raison d'un contact mecanique, dans ce cas le mouvement du cable interior, des toutes petites particules du PTFE sont enlevées, ottenere un effetto di roulement à billes et permanente de réduire le frottement.
Il modo più semplice per verificare la maniabilité aisée du cable comme suit. Prenez a nouveau cable et enroulez-le plusieurs fois. Se celui-ci ne smaltisce il passaggio del PTFE all'interno, il più impossibile per il pneumatico interno della funivia e l'aria d'être coincé.
Pourtant, s'il dipose de PTFE, il est possibile de tirer le cable interior meme après l'avoir enroulé étroitement.
Un altro dettaglio è molto importante est l'embout de la gaine qui ne devrait pas se detacher meme pas après plusieurs heures de service.
L'embout de Piaggio è pressato in modo univoco per fixer la gaine.
Nonostante l'effetto BGM PRO, non è così frappes deux fois afin d'éviter qu'ils se détachent. Pour y parvenir, il faut les détruire intentellement.
Les embouts vari selon les veicoli. Prenons l'exmple du cable d'embrayage de la PX.
En 1984, à l'époque où Piaggio est passé à la production des Arcobalenos, l'arrêt de gaine du cable d'embrayage a été modifié.
Il diamètre de l'embout à été agrandi fortement afin de garantir un meilleur guide dans il tube de changement de vitesse. Dans ce sens il fallait également modifier le forage dans ce tube. Si vous prenez maintenant le cable d'un modèle plus ancien, celui-ci glisserait à travers le forage dans le tube de changement de vitesse et viceversa: le nouveau cable d'embrayage ne serait pas compatibile avec le forage du tube des modèles anciens .
On a également pensé au soufflet de protection du cable de frein avant.
Cette pièce vitale n'est pas livrée avec le cable de frein avant de Piaggio.
Voici uniquement quelques dettagli auxquels su una fait attenzione quando si sviluppano i cavi.
Disponibile per Vespa e Lambretta:
I cavi BGM PRO sono disponibili anche per i seguenti modelli:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/vespa-bgm-remplacer-les-c?bles.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-10 12:03:282016-06-10 12:03:28Set di cavi -BGM PRO- per Vespa e Lambretta
Il ya quelques jours on a fait un voyage en Italie. Cette fois, la destinazione di Parme nella regione dell'Emilie-Romagne. Mais comme la dernière fois, quand on est allé au Rimini Lambretta Centre, on n'a pas pu faire du tourisme. Avait other ha scelto en tête, quelque ha scelto beaucoup plus cool : le chemin nous a conduit à la zone Industrielle, pour être plus précis à PARMAKIT.
"Dolce Vita", "Bella Italia" e "il fait toujours beau temps en Italie" - c'est pas vrai du tout! Au debut de mai, il y avait de la niege au col du Brenner et il pleuvait à Parme. Mais après avoir arrivé chez PARMAKIT, ce que nous y avons vu a réchauffé nos cœurs. On nous a accueilli très chaleureusement et on avait la possibilité de connaître les coulisses du fabricant-culte italy. Su était impressioné par leur competenze, la diversità et surtout par la verso la qualità con performance alcuni prodotti.
PARMAKIT, garanzia per il plus di alta qualità e 100% MADE IN ITALY
PARMAKIT collabora con imprese e sous-traitants della regione per garantire la costanza della qualità.
Corse nella canzone
PARMAKIT vient de la domaine des course des scooters ed è esattamente ciò che gli italiani simpatizzano. Tutti récemment ils ont gagné le POLINI-CUP. Ho anche partecipato all'European Scooter Challenge (ESC) e al British Scooter Racing (BSSO) a East Fortune prima d'Édimbourg, Écosse. Il beneficio dell'esperienza maturata dai corsi durante lo sviluppo di nuovi prodotti e la placenta della parte superiore della pelle.
Parmakit au Scooter Center
Nous allons collaboratori plus étroitement avec PARMAKIT à l'avenir pour échanger nos expériences et élargir notre gamme de produits. A ne pas manquer!
Ecco un video delle nostre impressioni sulla visita:
Vorrei sapere che sei preoccupato per i nuovi prodotti.
Allez à la boutique in linea du Scooter Center per guardare il prodotti PARMAKIT.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-18 14:28:062016-05-18 14:28:06En visite chez PARMAKIT in Italia
Souvent ce sont des petites pieces qui vous spesso lors d'une transformation ou de la Revisione di uno scooter et qui vous énervent énormément.
Quand il vous manque un petit cavo di passaggio per collegare la batteria o montare il clignotant o un tampone di gomma per auto, vorrai chiudere un pezzo di ricambio che hai scelto un altro feu dietro –
c'est vraiment embêtant et coûte du temps.
Un trou dans l'aile n'est pas très joli mais afin d'éviter de souder, de polir et de paindre, maintenant il est possible de fermer le trou avec un tampon de caucciù.
Un kit di tampons de caoutchouc et de passaggi cavi vous sera très utile dans de telles situazioni.
Ideale per lo studio
Les kits compartent des pieces de caoutchouc avec les diamètres le plus communs dans le monde des scooters. Tutto è fatto da diamètre esterni e livree in una scatola trasparente. Il faut de l'order avant tout, n'est-ce pas?
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/passage-c?ble-et-tampon-caoutchouc.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-18 10:17:002016-05-18 10:17:00Raccomandazione: Kit tamponi in caucciù o cavo di passaggio per lo scooter
il est possibile d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
pinna inossidabile dell'asse,
supporta le specifiche per Lambretta.
La baleine per Vespa = le beluga per Lambretta
Le beluga per Lambretta corrisponde al baleine per Vespa. Voci une vidéo qui vous montre comment mettre au point l'allumage avec la baleine o le béluga :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-13 10:14:582018-10-26 09:00:43Outil pour caler l'allumage de Lambretta: le beluga de CMD
Pot d'échappement -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta series 1-3 – pas peint
Riferimento BGM2105U3
Voilà la versione V3.0 de notre Big Box BGM PRO per Lambretta. Questa versione è completamente rigenerata. Maintenant elle dispose de la même suspension mecanique que la version V2 et d'une insonorisation améliorée. C'est pour ça que le pot est devenu beaucoup plus silencieux. Toutes les pièces d'assemblage du pot ont été renforcées et optimisées, tel que le support au level du moteur, afin d'offrir plus de possibilità di adattamento alla configurazione individuale del tuo scooter/motore.
Pot d'échappement BGM PRO Big Box 3.0 Lambretta Clubman
Grace aux expériences di Mark Broadhurst nel dominio della messa a punto di veicoli a due tempi, è l'arrivo dello sviluppatore in un piatto unico, identico all'originale Lambretta série 3. Segna un réussi à combiner la potenza di un piatto di concorrenza avec l'aspetto di un piatto d'origine. La potenza e il regime di notre Clubman assomigliano a un paio di articoli leggendari di MRB Devtour, qui n'est malheureusement plus usa e getta. Le pot BGM Big Box V3.0 affascina per la coppia forte, in un vasto luogo di potere e figlio. Beaucoup de caractéristiques font partie d'une production en series pour la première fois :
I vantaggi della Lambretta Big Box V.3.0
Puissance d'un pot de competition
silenzioso
Volume più grande
Più di garde au sol
Collector d'échappement pour sortie round (TS1 & Co.) o ovale (RaceTour, Mugello, standard, ...)
Collezionista, Coude et Corps avec des departments
Pezzi d'assemblaggio rinforzati
Même suspension que celle d'un pot de compétition afin d'assurer un montage parfait, sans tension
Può essere montata senza avoir à enlever le marchepied droite ou la coiffe cylindre
Design intelligente qui funzionale
Gants de travail:
Gants BGM Protezione in tricot fin
Le tissue au dos de la main est thermoactif et procure un confort particulier.
100% nylon in tricot fin qui s'adapte parfaitement aux mains.
Il rivestimento del poliuretano garantisce un piccolo premio per gli oggetti e una buona sensibilità tattile.
En meme temps il protege les paumes de la main contre des saletes et l'huile.
Ces gants sont idéaux lorsque vous nécessitez un level élevé de protection et de sensibilité tactile.
En fait c'est dommage: bientôt il n'est plus necessaire de gratter et de gribouiller sur le carter de turbine MagHousing de la tua Lambretta. Mais il n'y a aucune raison de devenir sentimental, car bientôt vous recevrez:
une échelle graduée precisa,
une vite mesure inversee,
del risultato preciso e riproducibile,
il est possibile d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
pinna inossidabile dell'asse,
supporta le specifiche per Lambretta.
Le beluga per Lambretta corrisponde al baleine per Vespa
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-mise-au-point-de-lallumage-b?luga.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-02-01 12:46:202016-02-01 12:46:20Mise au point de l'allumage de Lambretta - ne beginz pas à nager - béluga
Ici vous pouvez acquérir toutes les pièces detachées pour des Vespas et d'altro scooters
Certi disent tablier avant, d'altri face avant et Certains discese de klaxon. La ricerca in notre boutique en ligne essaie d'éviter ces petits issues de désignation. Source que puisse être votre désignation préférée ou si vous ne savez pas comment s'appelle cette pièce que vous cherchez:
Ricerca la grazia semplice à des vues éclatées
Êtes-vous à la recherche d'une pièce détachée? Nos vues éclatées vous montrent chaque partie du scooter afin que vous puissiez trouver facilement les pezzi non vous avez besoin.
Provalo qui. Scopri il tuo modello di scooter ovisita la pagina con toutes les vues éclatees disponibili.
Manutenzione a disposizione: gli adattatori pour la béquille de stand pour Lambretta et Vespa Smallframe
Degli adattatori per lei lève-moto arrière per Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- non è disponibile manutenzione per Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) e Lambretta (S3).
Lève-moto arrière per Vespa Largefame, Smallframe e Lambretta
Stabilité et manovra flessibile al momento del travaux. Vous avez besoin uniquement des choses suivantes:
Gli adattatori per le lève-moto arrière può essere acquistato a un vantaggio di prezzo e leur montage est semplice, rapido et sur.
Adattatore Vespa V50
L'adattatore per Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3 ecc. è facile da montare e assicura che il tuo scooter non venga invertito durante il giorno.
C'è anche la possibilità di fissare l'adattatore al telaio che si consiglia di eseguire se il lavoro viene svolto in modo urgente o forzato.
Adattatore per Lambretta serie 3
L'adaptateur pour la Lambretta est à peine visible de manière qu'il ne faut meme pas l'enlever.
Sous le châssis il est presque invisibile.
Il collegamento boulonnée de l'adaptateur avec la Lambretta garantit un maintien sûr.
Come la béquille de stand soulève la partie arrière du scooter, è più facile da lavorare sul marchepied et le pot d'échappement.
Grace adattatori supplementari per Vespa Smallframe et Lambretta, il ne faut pas modifier le lève-moto arrière et c'est pour cela qu'il est compatibile con presque chaque scooter classique.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/montagestaender.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-17 11:51:372015-11-17 14:58:56Lève-moto arrière manutentore compatibile anche con Vespa V50 e Lambretta
Aujourd'hui on s'ouvre à des horizons nouveaux: beaucoup de scootéristes ont ou avaient un des vehicle qu'on va presenter dans la suite et si eux-mêmes ne les possédaient pas, c'étaient leursparents, leur oncle, leur tante o leur frère: la Volkswagen Coccinelle e Volkswagen Transporter T1.
Après la Seconde Guerre mondiale les allemands rêvaient de la mobilité et de l'indépendance, des atouts qui ont fait de la Volkswagen Coccinelle un symbol de l'après-guerre. Mais ce n'est pas la seule ha scelto que ce veicolo a in comune con loro scooters Classici come le Vespe e le Lambrette.
Donc c'est une très belle idea de cadeau pour les scootéristes, gli amatori della Volkswagen Coccinelle e della Volkswagen T1.
Calendrier -Il Maggiolino VW 2016-
1a edizione, 13 feuilles avec des photos en noir et blanc, avec des explications, misure 56 x 46,2 cm, reliure à spirale, Delius Klasing
Aucun chemin n'était trop long, aucune pente trop raide. Le moteur Boxer de la Coccinelle travaillait presque sans se plaindre. C'est pour cela qu'elle a eu beaucoup de succès.
Questo modello è stato concepito per Ferdinand Porsche, è stato realizzato in Allemagne e ha sviluppato la prima automobile di fama mondiale. La Volkswagen Coccinelle faisait toujours bonne figure. Quiconque ne possédait pas du vehicle, prenait place au siège du passager avant ou au siège arrière.
1a edizione, 13 feuilles avec des photos en noir et blanc, avec des explications, misure 56 x 46,2 cm, reliure à spirale, Delius Klasing
È prevista per essere una delle icone classiche: sul Volkswagen Transporter T1. Cette camionnette légendaire a une grande communauté des fans. Questo è il concetto dell'universo e la varietà di possibilità di trasporto di persone e di marchi che non fanno parte di un "membre de la famiglia", selon beaucoup de propriétaires. Qu'il ait été utilisé par la poste, la police, les pompiers o par l'ambulance - depende de l'équipement presque tout était possible.
Il calendario è un cadeau particulier pour tous les dilettanti e fan del Volkswagen Transporter T1 qui ne veulent pas y renoncer dans la vie quotidienne. Il montre a parade eccezionale de cette voiture culte: des modèles de la première generation et leurs Conducteurs en ou à côté de la route, pendant leur temps libre ou au travail.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/10/kalnder-vw-bulli-vw-kaefer.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-10-23 14:45:502015-10-23 14:45:50Idée de cadeau pour les scootéristes: un calendario
La prima missione di notte Viaggio in Italie c'est notre BGM dimostratore Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualité de Musica di sottofondo PRO et Casa Lambretta et qui est donc, tecnica tu point de vue, e una Lambretta de très haut niveau.
Il design segue la funzione
Voi connaissez deja l'avis de Dean Orton (Rimini Lambretta Center) sull'aspetto della Lambretta dimostrante di BGM. Selon lui,lei lo è la più laide Lambretta in tutto l'universo.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial quando costruzione di cette Lambretta. Avant la produzione in serie des pieces de Musica di sottofondo PRO, tutti eranosoigneusement esami su notre scooter. En plus, on l'a mis à disposition de nos clients pour qu'ils puissent l'provare et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretir. Et en outre...
Il design segue la funzione
Chrome non ti riporterà a casa
La rouille est plus légere que le carbone
Dean, per favore MODIFICA la nostra Lambretta
Mais quand meme, la plus laide Lambretta?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, on an accepté sans la moindre hésitation son offer d'embellir l'aspect de la Lambretta. Le Rimini Lambretta Center è un revendeur de nos produits BGM en Italia, Dean un mod typique – alors qu'attendons-nous? Ed è quello che vuoi costruire un dimostratore di BGM per il mercato italiano...
La Dolce Vita
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, o elle restera d'abord chez une copine qui nous a accueilli chaleureusement. Su adorare l'hospitalité des italy.
Ensuite Dean cherchera lo scooter chez notre copine pour l'emmener au Rimini Lambretta Center afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changes de notre BGM PRO Demonstrator Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant: Mais c'est quoi ça?! Una boutique des scooters con la più posataLambretta?!?!… Premièrement on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la più belle Vespa du monde...
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambrettas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un ruolo importante dans l'storia di Scooter Center – et franchement, une vrai boutique des scooters fai un rapporto con l'Italia.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger avait acheté il premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu'à maintenant.
Scooter Center – Pezzi staccati, accessori e pezzi de tuning pour des scooters
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespe d'occasione, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de all ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Il ya deux raisons pour lesquelles nous nous sommes all en Italy:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 10:12:362015-09-18 09:39:12Su va! In viaggio in Italia
Buon viaggio - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center con la Lambretta BSG Corse
Dean Orton, il fondatore du Rimini Lambretta Center nous a rendu visite ciondolo quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) e ensuite au Harz-Ring (corso ESC). Il tuo profitto durante il viaggio per tester l'attitudine all'uso courant et pendant des longs tours du moteur BSG Corsica et il ne l'a pas ménagé.
Prova della Lambretta BSG Corse
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a prepare toutes les choices dont un mod a besoin et il a mis aussi:
un altro pot d'échappement pour le tester
des divers attrezzatura per tutti i casi et
dell'attrezzatura da campeggio.
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italia) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est all à la course ESC au Harz-Ring.
130 km/h e una riduzione della velocità di 50 ch
È una conseguente e de manière détendue a 130 km/h e c'è un potenziale di decelerazione a 150 km/h. C'est vraiment impressionant puisque la relazione di trasmissione de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
La potenza del cilindro di 305cc è ridotta per l'allumage programmable in ambiente 50ch tandis que sans limiting l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.
Corso ESC au Harz anello
Il fine settimana dernier s'est déroulée sul corso du ESC au Harz-Ring, o Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leur scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de queques produits de BGM PRO, comme p. ex. Di ammortizzatori BGM PRO Lambretta, di silent block BGM PRO Lambretta e tanta tanta Embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.
La prima volta!
Même si on se connaît depuis des années – nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps – et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout en Europe, ce n'était que cette année qu'on s'est rendu visite l'un à l'autre.
En avril, à l'occasione de leur giornata aperta, nous nous sommes allés à Rimini et su un passé des très bons momenti avec nos amis italiens, en savourant la cuisine italienne. Et bien sûr su un aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. ex. I prototipi della Lambretta due cilindri o della BSG 305 Lambretta.
Guarda il video di Philipp sulla Lambretta BSG
Le lundi la semaine derniere, su un eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. On a profite de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'aneddotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Su s'est amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, su un insieme di rogna. Dean nous a loue pour notre Generazione XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers – mais il nous a voué aussi que notre BGM dimostratore Lambretta est la più laide Lambretta du monde entier. Bof… Il now l'avait déjà dit en 2013 al Customshow di Riva del Garda. Donc on supponiamo qu'il ya vrai là-dedans... C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit aussi parfait que la mecanique.
martedì È roulé sulle rotte de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est restituito a notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une tradizione chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
mercoledì il a voulu voir comment nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. Les results de notre banc d'essai P4 étaient presque les memes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Centre. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour continuer son chemin vers le Harz-Ring.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 08:10:222015-09-10 08:10:22Dean Orton a rendu visite à l'équipe du Scooter Center con la Lambretta BSG Corse
Souvent nos clients nous demandent de l'aide quand leur scooter, le plus souvent des modèles de Vespa o Lambretta uniques et de grande valeur, a été volé.
C'est pour çette raison qu'on voudrait vous informer encore une fois sur les antivols dans notre assortimento. Malheureusement on ne peut jamais être sur à 100% et c'est pour cela qu'on devrait mettre plusieurs systèmes d'antivol - meme dans le appropriate garage ou seminterrato. Si consiglia di collegare lo scooter con uno catena e un sistema supplementare per empêcher che non è bouge, comme p. ex. i sistemi Blocco impugnatura, qui block efficacement la poignee de gaz, levier de frein et la roue avant.
Nota: BON
Nella rubrica “Ratgeber” (guida) dell'edizione attuale della rivista tedesca "MOTOCICLO" (19/2015 e 04.09.2015/XNUMX/XNUMX) il ya un articolo sur le Blocco impugnatura. Nota dalla rivista “MOTO”: bon
Antivol Grip-Lock per le protezioni scooters contro il volume
Il Grip-Lock è un antivolatile durevole con la massima sicurezza
Compatibile con il modello di scooter presque chaque
Indipendentemente dalla rivista "Rollerszene" e da un test del Grip-Lock:
« Bien sûr, le Grip-Lock ne peut pas être considerato come un'alternativa à la chaîne ou le garage, mais comme il est assez petit, on peut l'importer toujours, il est facile à utiliser et peut aider à protéger votre scooter contre le vol surtout si vous faites seulement une courte pause. » Voici l'articolo intero
BLOCCO PRESA Antivol
Versare le levier de frein/embrayage
L'antivol GRIP-LOCK è probabile che il sistema più semplice ed efficace per proteggere lo scooter, cyclomotor, quad et la moto contre le vol.
Assez petit (su peut le ranger facilement dans la box à gants, la box à outils, le top-case ou le sac)
Compatibile con presque chaque model de scooter, cyclomoteur, moto, quad ecc. con un diametro di 27-38 mm
Presque impossibili d'oublier de le quitter, contrairement à un antivol bloque disque
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/grip-lock-schloss-test-gut1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-08 09:14:072015-09-08 13:12:48Blocco della presa per il scooters, delle Vespe e delle moto – Le test
En fait c'est dommage: bientôt il n'est plus necessaire de gratter et de gribouiller sur le carter de turbine MagHousing de la tua Lambretta. Mais il n'y a aucune raison de devenir sentimental, car bientôt vous recevrez:
La bella è un prodotto de 
