VOLANTE +10km/h – Vespa GTS Tuning per GTS HPE 300
10 km/h più vite sans rien changer sul motore della Vespa GTS ?
SPEEDWHEEL – Pièce de réglage ingénieuse pour plus de vitesse de pointe de KÜBLER RACING per i modelli Vespa GTS HPE 300 (dal 2019)
10 kmh de plus avec la tua Vespa GTS 300 sans rien changer au moteur ?
Ruota di tono Avec la nouvelle RUOTA DI VELOCITÀ de Kubler Racing , c'est tout simplement possibile .
La molette de tonalité è un disco d'acier fendu sur la roue arrière.
Ceci est determinava la vitesse de rotation des roues per il comando ASR/ABS.
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- Più 10 km/h Vitesse finale
- Non è necessario l'intervento di Aucune nel motore
- Aucun problema con la mise à level
- Non visibile dall'esterno
- Aucune augmentation de l'usure
- Nessuna maggiore usura
LIMITATOR DE VITESSE RÉGÉNÉRATIVE
Bien que la Vespa GTS HPE ait plus de puissance à l'arrière que ses prédécesseurs, la vitesse de pointe n'en bénéficie malheureusement pas en raison d'un limiter de vitesse a début précoce. Ceci est du en partie à l'affichage légèrement plus rapide de l'indicateur de vitesse. Con una vitesse real de 120 km/h, l'indicatore de vitesse affiche déjà 130 km/h.
A partir d'un compteur de vitesse de 130 km/h, l'électronique embarquée se règle de manière homogène.
FINALE VITESSE
C'est esattore là qu'intervient la new roue tonale de Kübler Racing. Ce qui semble être de la magic au premier abord, c'est en fin de compte de la simple physique. La nuova rotta tonale a una geometria modificata qui transmet maintenant la vitesse esatta et réelle à l'électronique de contrôle.
Idealmente, la vitesse finale plus élevée peut être confirmée par a confronto avec a measure de vitesse GPS (ad esempio tramite un telefono portatile) prima e dopo la conversione.
Dans le diagramme de performance enregisteré, vous pouvez voir la differenza tra le vitesse atteinte par le limitur de vitesse avant et après la conversion :
RITARATURA ASR
MONTAGGIO
L'échappement et le bras oscillant du côté droit du vehicle (dans le sens de la marche) vengono smantellati per un montaggio ultérieur. Après le simple replacement de la roue tonale (vissée sur la jante arrière / par 5 vis a six pans creux M6x20), seul le système ASR est relibré , c'est tout. Le recalibration ASR peut être facilement effectué par vous-même en utilisant notre outil Manuale.
