Oliver Kluger quitte le centre scooters après 29 ans. Ulf Schröder poursuit ce qu'ils ont construit ensemble.
Nous sommes en 1992 et l'organe central de la scène germanophone du scooter – la Motoretta – publie la nouvelle qu'Oliver va désormais diriger désormais le commerce des scooters et des pièces détachées de manière professionnelle. Il n'est pas seulement connu pour sa Vespa GS/4 bon th ing à moteur Malossi, mais aussi pour un commerce anime avec tout ce qui fait battre plus fort le cœur du scooteriste dans les années 90
Les voyages permanents fr Italie permet de s'approvisionner et la libre circulation des marchandises dans l'UE en 1993 apporte un élan supplémentaire. Mais l'Italie ne suffit pas et Oliver prend le risque de commander et nouveau contenu SIL GP 200 en Inde. L'audace est récompensée et les Lambrettas sont effectivement livrées en mai 1993. Dans un délai de trois semaines, la livraison complète des 25 scooters annonce la plus récente. 
parallèle et non loin de la, Ulf a développé un modèle commercial similaire. Ici, dépendant, l'accent est moins sur l'Italie et beaucoup plus sur l'Angleterre, quasi l'autre mère patrie du culte des scooters italien. Juste à temps pour la sortie du Scootering - presque le Motoretta pour l'Angleterre, mais plus vieux et plus grand - il se rend chaque mois sur le ferry. Les petites annoces offrent un potentiel suffisant pour commencer le voyage de retour avec de plus en plus de Lambrettas, Vespas et pièces d'accordage des grands magasins anglais.
janvier 1994, Olivier et Ulf unissent leurs forces et désormais le conducteur Scooter Center Cologne dans le Rosengarten. lis scooters classiques Vespa et Lambretta sinon rejoints par les Modèles automatiques de Piaggio. Soudain, c'est une adresse électronique pour le commandant et c'est là, un problème premiere boutique en ligne de pièces détachées pour scooters d'ailleurs. 
Une remarquable histoire à succès prend son envol. Ce qui a commencé comme une sous-culture autour des scooters C'est un train doté d'un autographe de classe mondiale composé de véhicules dotés de petites roues et d'un passage libre. Et le Centre Scooter les approvisionne tous de manière fiable chaque jour. 
Mais près de 2021 décennies, c'est long, et Oliver commence à manquer l'ambiance des jours fondateurs. D'une manière ou d'une autre, il veut le refaire. L'amour pour les icônes italiennes et les voyages est intact et nous pouvons être curieux de savoir avec quoi Oli va nous surprendre. Ulf prendra seul les rennes du Centre Scooter à partir de XNUMX et est bien équipé pour les trente prochaines années avec son équipe de longue date, qui a joué un rôle majeur dans la réussite de l'entreprise.
Ulf Schröder (gauche) & Oliver Kluger (droite)
Nous avons beaucoup de beaux souvenirs, par exemple :
Aperçu des Tatouages d'Oliver, l'histoire Lambretta de Ulf & Oliver dans Motoretta…. et saviez-vous qu'Oliver et Ulf étaient présents à la fondation du Lambretta Club Germany et qu'ils étaient respectivement actifs en tant que sportif et trésorier ? Jetez un coup d'oeil ici :
