Les joints de bgm PRO sont en FKM/Viton®* (E10) de haute qualité et résistent à l'alcool
Nouveau : maintenant aussi pour Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc : Nous avons élargi notre gamme de joints d'arbre avec les Simmerrings modern de bgm et peut désormais proposer des joints d'arbre en FKM / Viton® pour deux classiques Vespa :
TAILLE PARFAITE
Les Simmerrings PRO de bgm ont des dimensions parfaites qui garantissent une installation facile, un fonctionnement optimal et une longue durée de vie. Le grand joint d'arbre côté embrayage, par exemple sur les vieux Vespas, a une hauteur totale de 7 mm sur le bgm PRO, au lieu des 6,5 mm habituellement utilisé par les autres fabricants. Cela signifie que le joint à huile bgm PRO Il est basé sur le cahier des charges d'origine de Piaggio. Si vous avez déjà démonté un moteur de Vespa ancien et original, vous avez peut-être remarqué qu'un grand joint d'étanchéité à l'huile de 7 mm de hauteur a été installé à l'usine.
FLOTTANT VILEBREQUIN
Sur les vieux moteurs, le palier du vilebrequin est "flottant". Cela signifie que le palier n'est pas fixe et qu'il peut être déplacé axialement (élément horizontal et latéralement) dans le carter du moteur. Ce déplacement se produit, par exemple, sous la charge due à l'effet de force axiale de l'entraînement primaire à dents hélicoïdales. Si le vilebrequin se déplace trop, cela peut bien sur avoir un effet sur l'allumage et aussi sur le fonctionnement de l'embrayage. L'objectif devrait donc être d'avoir le moins de jeux inutiles possibles. L'arrêt et donc le jeu de ce palier flottant ne déterminent dans les moteurs des Vespa que les joints d'étanchéité à l'huile. Les tolérances dans les anciens moteurs sont importantes et par exemple nous utilisons aujourd'hui des joints de carter plus épais, il y a des Simmerrings de 7mm de sens !
POURQUOI FKM/VITON® ?
Le matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) est contre extrêmement résistant
- Chaleur
- frottement etc.
- carburateur
- éthanol
En Allemagne, on entend par là que la super essence E5 contient actuellement jusqu'à 5% d'éthanol, et la E10 jusqu'à 10%, tendance plutôt à la boom. Et savez-vous que cela peut varier d'un pays à l'autre ? Avez-vous déjà remarqué en France, par exemple, que votre moteur fonctionne différemment ? Dans d'autres pays, la teneur en éthanol/alcool peut être sensiblement plus élevée. Un joint d'étanchéité conventionnel ne peut pas faire face à cette teneur croissante en éthanol et peut gonfler ou se ramollir au contact de carburants contenant de l'éthanol, par exemple. Les joints d'arbre PRO FKM/Viton® de bgm offre et vengeance une protection durable. En extérieur, notre produit Mijoter au Viton® est deux fois plus résistant à la température que les joints d'arbre en NBR (bleu) classiques. Autres avantages de ces joints d'arbre modernes :
- extrêmement imperméable aux gaz
- et très résistant au vieillissement
ADAPTÉ À QUOI? E10 ?
OK, donc nos joints d'arbre radiaux de bgm ont
- de l'optimum dimensionnel et
- les matériaux les plus modernes
mais à quoi conviennent-ils maintenant ? Un moteur équipé de joints d'arbre bgm PRO FKM/Viton® peut être utilisé sans problème avec le bon fonctionnement des moteurs carburant E10 (teneur et alcool de 10 %). Le matériau d'étanchéité Viton®* brun, moderne et de haute qualité, est
- résistant de façon permanente à l'éthanol/alcool et
- pratique pour les moteurs haute température
- etc vitesse élevée.
les joints d'arbrePRO FKM/Viton® debgm convient donc à tous les moteurs! Il suffit de jouer la sécurité et d'installer les Simmerrings modern immédiatement. Que ce soit pour un moteur d'origine, un tuning doux ou un tuning extreme et le sport automobile ! Pour des raisons de protection de l'environnement et en faveur d'une flexibilité maximale de la lèvre d'étanchéité, nous renonçons délibérément à recouvrir la lèvre d'étanchéité de PTFE/Téflon®*
DOUBLE SECURITE
Les joints d'arbre PRO de bgm offrent une double étanchéité comme caractéristique supplémentaire : Tous les joints d'arbre qui assurent l'étanchéité vers l'extérieur, vers l'atmosphère, ont une levier enfant anti-poussière. Celui-ci est place devant le levier d'étanchéité proprement dite et maintient le joint en place
- la poussière,
- La salete et
- L'humidité.
Cela renforce encore la très bonne stabilité.
CONCLUSION
Le jeu de joints d'huile bgm PRO améliore le dégagement à l'installation et offre une durée de vie extrêmement longue grâce aux excellents matériaux Modernes FKM/Viton®, associés à une parfaite compatibilité avec le carburant : il est même résistant au E10 ! Les joints d'huile remplacent les anciens et s'adaptent bien sûr sans modification. Astuce : Nous vous proposons les Simmerrings à l'unité ainsi que dans un ensemble et dans un ensemble avec roulements !
*Viton®/Teflon® provient des marques d'élastomères DuPont Dow
