Desmultiplication primaire BGM PRO Vespa Largeframe

Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la puissance des moteurs Vespa

Actualmente los motors de las Vespas Largeframe Il y a une grande puissance et un couple élevé pour ce qui est d'un désmultiplication primaire la plus grande c'est imprescindable. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se pueda aprovechar mejor del couple. Concrètement, significa que el número de revoluciones es menor aunque estéis conduciendo a la misma velocidad y que alcancéis una vitesse de pointe plus élevée.

À ce jour seulement il existe des desmultiplicaciones primarias disponibles avec des régimes rectos, mais il existe divers desventajas in cuanto al uso diario de las mismas :

• fils ruidosas
• tienen una menor solapa en los flancos de los Dienstes
• exiger beaucoup trabajo modificar posteriormente la desmultiplicación.

NOUVEAU: Le maire suavidad de marcha y una transmisión de potencia plus régulièrement gracias a BGM PRO

Les pinones élastiques Musique de fond PRO disposer de servi helicoidales ya que estos permiten una maire suavidad de marcha et un transmission majeure de puissance Comparando avec los pinones avec des rectos servis.

qualité éprouvée

Cada serie de pinons elasticos, al igual que los pinones de embrague y los pinones de las velocidades se somete a extensas pruebas para verificar la exactitude des dimensions, la la qualité du matériau et la Résiliation.

Multitude de combinaisons possibles

Actuellement somos el único fabricante de piñones elásticos con servi helicoidales, los cuales se pueden combinar con differents piñones de embrague.
Chances:

		Pinon élastique BGM BGM6564	Pinon élastique BGM BGM6565*
	nombre de servis	64	65
Piñon embrague BGM Cosa BGM6522S	22	2,91	2,95
Piñon embrague BGM Cosa BGM6523S	23	2,78	2,83
Piñon embrague BGM Cosa BGM6524S	24	2,67	2,71
		* à l'origine de Piaggio

 

Piñones de embrague de BGM PRO avec 22 portions pour Vespa

Les pins de embrague de BGM PRO con 22 servis fils unos pinones especiales cuyos flancs de los dietes fueron optimizados para poder combinarlos con pinones elasticos de 64 y 65 dietes. Si combináis le pinón de embrague de BGM PRO de 22 portions avec un pinón elastico de 65 portions, los flancs de los portiones encajan beaucoup mieux que en el caso de un pinón de embrague de Piaggio o Newfren.

Compatibilidad immédiate : l'embrague BGM SUPERSTRONG

Notre embrague BGM Superstrong pour Vespa ya está equipado con los piñones adecuados por lo cual it posible montarlo tal y como está junto con los piñones elásticos de BGM.

La tabla de arriba muestra cómo cambia la relation de transmission dependiendo de las combinaciones distinctes. Podéis adaptar el engranaje de acuerdo a vuestras necesidades y montar different escapes. Y compris avec une goupille élastique de 64 portions —idéale pour les trayectos largos— combinée à une goupille embrague de 22 portions, il est possible de démultiplier plus que la corta que la de una PX200 ; o un alto número de revoluciones o un torque elevado – vosotros decidís.

Juego de planchas reforzadas del pinón elastico para Vespa

Para montar los pinones en el eje engranaje piñón multiple, nous recommandons notre jeu de planchas reforzadas.

Los muelles reforzados resisten permanentement a unos valores de torque sensitivemente elevados.

Cuarta corta pour Vespa

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con an alto torque se suele optar por un pinón de embrague de 24 dientes junto con un pinón elástico de 64 dienes y una carrée corta.

Merci à la quart de marche courte, en optimisant le pas de la troisième étape sur la distance de marche, pour garantir que les vues du scooter soient plus fortes pour réaliser ce changement de vitesse.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es : conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, idéalement para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad máxima.

**(Merci à Motorhead, membre du GSF, d'avoir élaboré et de pouvoir disposer du Gear Calc !)

Conclusion

Tomando todo lo dicho en cuenta, une démultiplication primaire la plus grande

• os permite conducir de manera plus relajada
• aumenta la velocidad maxima y
• avec la section courte, améliorez également l'accélération à haute vitesse.