Enfin, une mise à niveau sérieuse de la suspension est disponible pour toutes les Vespa Vintage scooters avec un ressort et un amortisseur séparés. Les amortisseurs avant bgm donnent une sensation de conduite et de virage à jour aux Vespa Vintage comme le Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL…
La bgm Pro Vespa – choc peut être ajusté en 16 étapes du rebond de compression . Les premiers prototypes ont été fortement testés l'année dernière et nous n'avons jamais eu une expérience de conduite et de freinage aussi stable avec Rally & Sprints.
Nouveau dans notre boutique en ligne, vous trouverez Filtre à air électrique Marchald gamme. Disponible en différentes tailles et en noir ou rouge racé.
Ces filtres à air sont une alternative sérieuse aux filtres RamAir. L'un des principaux avantages sont les adaptateurs de tailles différentes. Cela donne un ajustement parfait du filtre à air. Les petits adaptateurs sont même réglables en angle de 0°, 7,5° et 15°. En savoir plus
SCOOTER CENTER était heureux de visiter le 1er Italian Customshow à Riva del Garda.
Un bel endroit associé à des paysages pittoresques, de belles routes autour du lac lui-même. Quelque chose que vous pourriez vraiment apprécier. Quelque chose que nous avons vu au moins en arrivant et en partant. Le reste du temps que nous avons passé à faire le Scooter Center stand au Customshow et profiter du week-end au Do's.
Le Customshow a été organisé par l'organisation faîtière italienne SIR et le club local Corsi di Alpi. Il a eu lieu avec le salon de l'automobile et du vélo "Motorissma" et le Customshow avait une immense salle en bas. Si vous aviez atterri là-bas par accident, personne n'aurait imaginé que c'était la première fois qu'un spectacle de scooters personnalisés était organisé en Italie. Environ 60 scooters étaient exposés. Il y avait plus de Lambretta exposées et la qualité du travail était également meilleure. Ce qui était inhabituel pour nous, c'était que le spectacle se déroulait sur deux jours. Mais encore mieux alors nous avons passé deux nuits pour nous détendre.
Flyer SCOOTER CENTER Vespa Lambretta Journée Classique 2009
Le 14.11.2009 novembre XNUMX, le moment est à nouveau venu : SCOOTER CENTER ClassiqueJour #2
Le samedi à partir de 10h00 le SCOOTER CENTER tout sur les scooters classiques Vespa et Lambretta.
Le SCK ClassicDay offre :
– marché des pièces privées pour tous (pas d'inscription requise)
– Vente de pièces
– bancs d'essai gratuits
– Chaud du gril & frais Kölsch frais
– belle rencontre chez Scooterists Sounds
Astuce pour le soir/nuit : Filthy & Sly Niter & Party & à Übach Palenberg près d'Aix-la-Chapelle.
Info: http://www.scooterstuff.de
MSF – le temps presse : le samedi 26 septembre vous apportera la deuxième édition de notre Festival de vitesse maximale à l'aérodrome de Meinerzhagen.
L'événement sera parrainé par Taureau rouge. L'équipe des pairs aidera à donner des ailes à tout le monde.
Outre le concours de grande vitesse, il y aura la zone de conduite d'essai où vous pourrez abuser de votre scoot comme vous l'aimez. Bien connu depuis le SCOOTER CENTER mzH – réunions.
La Dynajet SCK-P4 sera là et toutes les courses sont gratuites.
Le champ de départ est vraiment fort et voici quelques-unes des entrées :
- Equipe TRT (I) (Lambretta & Vespa)
- Réglage de l'équipe SES / 100 mph Scooters.com (Royaume-Uni)
- Equipe STOFFI (AT)
- Equipe Worb5 (D) avec Lambretta
- Équipe SA
- Siroter l'équipe
- et bien sûr l'équipe SCOOTER CENTER!
- Et plein d'autres!
N'oubliez pas: Tous les visiteurs et coureurs doivent remplir ce formulaire. Veuillez imprimer le Renoncer et apportez-le avec vous. Cela facilitera les choses à l'entrée et vous n'aurez pas à attendre dans la file d'attente.
Des billets gratuits sont disponibles sur SCOOTER CENTER pour toute commande à partir de 100 euros. Les billets sont en vente au prix de 10 euros, le sprint est à 5 euros supplémentaires, les visiteurs jusqu'à douze ans n'ont pas à payer.
Donc, si vous avez besoin d'un billet, consultez-le ici: Billet -MAXSPEED FESTIVAL 2- 26.09.2009/XNUMX/XNUMX
Avec le début de votre 'une boutique en ligne à guichet unique' nous sommes heureux de stocker la version encore améliorée de notre vilebrequin à course longue Vespa 54 mm à l'épreuve des balles pour la Vespa Smallframe.
Les vilebrequins Highend Full Race fonctionnent très bien sur certains des 30 ch + FALCS. Plus de course signifie plus de couple et plus de puissance. Cela rend la course de 54 mm Smallframe faites le bon choix là où la puissance compte.
Outre les fonctionnalités éprouvées telles que :
- bandes de manivelle forgées
- Course de 54 mm
- Bielle forgée de 105 mm de longueur
- palier de tête de bielle argenté
- 20 mm de diamètre de la goupille de tête de bielle
- Siège de roulement de 20 mm au siège du volant
- Fabriqué en Europe !
nous avons donné à la bielle forgée une superbe finition CNC.
msf 2009
Enfin, la date est confirmée : 26 de septembre 2009 ramène le!
Notre MaxSpeed Festival (MSF) a été le point culminant pour tous les accros de la vitesse. Et cela se reproduira, alors préparez vos moteurs.
Yeeeeeha !
Allez Vespisti, allez !
Tutto buono, bonjour, ciao !
Environ 5.000 2.000 Vespisti ont fait la fête comme cela n'a probablement jamais été fait auparavant. Plus de 3.780 XNUMX scooteristes ont participé à la sortie vers le Großglockner (à XNUMX XNUMX mètres d'altitude). Une répétition pour la folle nuit qui devait venir !
La rue principale était fermement occupée par la foule Vespisti. Vraiment tordre les melons des automobilistes avec la Vespa ayant la priorité partout et à chaque fois.
Les bars locaux ont décidé de faire tourner le mélange local d'Apres Ski Music avec des choses comme DJ Ötzi, Wolfgang Petri et des trucs similaires.
Pour lui donner une atmosphère de Run digne de ce nom, Enzo a décidé de faire quelques burn-outs et a fait rebondir des pneus arrière avec Oliver immaculé Rally 200. Les flics locaux ont eu l'air surpris et grâce à la supériorité des Vespisti, rien d'autre ne s'est passé. Donc pas d'arrestation en Autriche. Comme si les temps avaient changé...
Buona Notte - Tanta Lotte !
Maintenant, nous obtenons littéralement. Quelques syllabes doivent vous donner une image complète de l'ambiance à Zell et de tout ce qui se passe avec notre équipe.
"Aujourd'hui : 2e jour. Pour certains d'entre nous le premier jour.
Rivières cristallines. Au revoir.
Moins de 8 litres aux 100 km. 11 heures de balade sur nos GT 250 & 300 et moins de 3.5 litres aux 100 100 km.
Servus, bonne nuit.
Quelques bons mots demain!
Après une escale à Munich pour un bon schnitzel et de la bière, nous sommes arrivés à Zell am See aujourd'hui.
En raison du prix moins cher du diesel en Autriche - plus de 10 centimes d'économies par litre, nous avons essayé de traverser la frontière pour faire le plein. Avec le tableau de bord high-tech indiquant une couverture de 13 km et seulement 10 km à parcourir, tout semblait bien fonctionner. Malgré cette colline et la lecture soudaine de la couverture de 0 km.
Nous avons restauré notre vieille Vespa Hoffmann rouillée pour la Journées mondiales Vespa à Zell am See. Avec un nouveau certificat d'essai de véhicule de marchandises (TÜV). C'est pour Shure ;-)
Rendez-vous au lac !
Nous expédions climatiquement neutre avec DHL
