Poteaux

Nouvelles garanties per i motori elaborati della Vespa

Quale ottima alternativea toutes les garanties in carta, per i kit di elaborazione (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit) proponiamo delle nuove garantie tagliate au laser la qualité supérieure :

  • en set avec 3 spessori différents
  • adaptabilité parfaite
  • marge de personnalisation
  • matériau impermeabile Abil® N est extrêmement stable di Elring.

Pour remplacer systématiquement les garanties originales, nous vous proposons d'inclure le Garanties en silicone pour Vespa et Lambretta de BGM PRO.

Garanties par la base del cilindro di diversi spessori

Joint de culasse pour Vespa

Abbiamo dans l'assortiment i set di guarnizioni per la base del cilindro di "The Poet" compatible avec la quasi totalità dei cilindri della Vespa. Le garantie sono fornite en set e ogni le garantit disponible en tre diversi spessori:

  • 0,25 mm
  • 0,50 mm
  • 0,75 mm

Perfette per regolare alla precisione l'angolo di bevel del cilindro e/o ottimizzare lo squish. Troverai i set di guarizioni presso il boutique Scooter Center.

Garanties par adattamenti et cilindri saldati

Avez-vous adapté le cylindre et magari hai anche saldato il charretier ? Aussi in questo caso abbiamo le guarnizioni giuste per te.

Tutte le guarnizioni sono dotate all'esterno di una maggiore quantità di materiale rispetto alle guarnizioni originali. Hai quindi un ampio margine per le personalizzazioni :

Garantie par carter Pinasco

Pour les nouveaux carter Pinasco, je propose des garanties dans set e singole:
sono in Abil® N, un materiale molto più pregiato delle guarnizioni montate da Pinasco – che fornisce 'solo' guarnizioni in carta marrone.

garantie 3331850

Ensemble de garanties par cilindro Quattrini

Adesso anche noi siamo in grado di offer a un giusto prezzo le pregiate guarnizioni per il cilindro Quattrini M200 : garantie quattrini

Guarnizioni en Abil®N

L'Abil®N è une base de fibre di cellulosa avec legante NBR.

Abil®N est impiegato prevalentemente per impermeabilizzazioni control oli caldi e freddi, grassi, carburanti addizionati con additivi anticorrosione e antigelo. Viene generalmente utilizzato su centralina, cambio, coprivalvole, carter dell'olio, impianti idraulici e pneumatiquei, apparecchiature chimiche, pompe e compresseuri.

Fiche technique: logo pdf TÉLÉCHARGER

 

Simplicité d'utilisation

Consigliamo di installare le guarnizioni asciutte o eventualmente spalmando un po' di grasso su entramb i lati.

garantie 1

Toutes les garanties sont indiquées au laser et la forme est très précise.
Abil®N è une base de fibre di cellulosa avec legante NBR.

 

Un innesto migliore con la quarter più corta

Vespa PX courte quatrième vitesse

Parce que monter sur la Vespa une quarta plus courte?

La quarta plus courte viene montata per migliorare l'innesto in quarta e la cosa funziona ottimamente nel caso della quarta corta con 36 denti!
Le quart corta per i motori Vespa PX è indicata per qualsiasi tipo di impiego, nella guida quotidiana, sulle lunghe distances o in gara.
Avec mes 36 dents, cette route est Più corta della ruota originale per la quarter marcia di una Vespa PX 200.

BGM PRO – Parti pour le réglage de qualité supérieure

Gli ingranaggi BGM PRO sono en matériaux ultra-résistants. Per soddisfare i carichi più elevati, it vengono realizzati in Acciaio de cimentation NiCrMo haut (20NiCrMo2-2/AISI8620).
L'ottimo materiale di base resiste alle potenze plus elevate. La cementazione 58-60 HRC précis rende gli ingranaggi all'usura extrêmement résistant. Resta immutata la qualità elevata. Niente spazio ai compromis.

BGM PRO quarter più corta
I vantaggi di una quarter più corta :

  • conduite plus détendue
  • salto di marcia inferieur
  • transmission supérieure avec ampia ottimizzazione del cambio

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (corta) – 36 dents

Quarta marcia plus court Vespa PX Arcobaleno Compatibile con tutti i cambi con crociera piatta, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte degli ingranaggi del cambio.

Quarta marcia -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corta) – 36 dents

Quarta marcia plus corta Vespa PX (-1984) Compatibile con tutti i cambi con crociera bombata, riconoscibili perché l'albero primario presenta un anello seeger a monte ea valle degli ingranaggi del cambio.

Dimensioni del segmento centrale su cui poggia la crociera :

  • Vecchia PX (fino al 1984, crociera bombata): 5 mm
  • Arcobaleno (dal 1984, crociera piatta) : 6,5 mm

I segmenti centrali degli ingranaggi BGM sono plus grandi (approx. 1/10 mm) and offrono pertanto una maggiore superficie di appoggio per la crociera.

CONSIGLIO tecnico di Scooter Center:

La quart de corta si parfaitement combiné avec la ruota primaria BGM PRO à 64 dents e démoltiplication plus longue. La transmission totale insieme con un ingranaggio frizione a 24 denti diventa nettement plus long Mentre est réduit il salto di marcia dalla terza en quarta. E so possibile convertire anche nella vélocité finale toute la puissance du moteur.

BGM PRO quarter più corta
I vantaggi di una quarter più corta :

  • conduite plus détendue
  • salto di marcia inferieur
  • transmission supérieure avec ampia ottimizzazione del cambio

Puisque non dimenticare quando si lavora sul cambio:

Particulièrement intéressant

Finora sui motori Malossi Sport e Polini 221 incentrati sur la copie de la combinaison 24/64 et la quarta plus courte Je n'ai pas donné de résultats. BGM6536L

La quart de corta vous permet de ridurre opportunamente le salto di marcia dalla terza in quarta, in modo che, in presenza di coppia suffisante, sia semper garantito un bon héritage des marce et la Vespa peut poursuivre avec fluidité lorsqu'elle passe la troisième place en quart.

La tabella seguente e il grafico** mostrano quanto incida la difference. Avec demoltiplicazione più lunga, già alle marce superiori e con bassissimi numeri di giri si raggiunge una buona velocità su strade urbane ed extraurbane. Au quatrième quart de la combinaison de consente di viaggiare speditamente un number di giri ridotto e di raggiungere una velocità finale più elevata. graphique 24_64 onglet 24_64

**( Ringraziamo Motorhead, socio GSF, via GearCalc !)

Depuis non dimenticare: