Poteaux

Sac pour le tablier -SEA'N'SAND T-Bag-

Beaucoup d'espace de rangement pour des longs voyages

C'est exactement ce que le sac de voyage pour l'offre Vespa GT, GTL, GTV, GTS de l'entreprise anglaise Sea'n'Sand.

Sac très pratique

Le sac est fixé sur le tablier de la Vespa et peut être utilisé aussi comme sac à dos.

sac Vespa pratique

Vidéo du sac de voyage pour la Vespa GTS

L'histoire de Sea'n'Sand a commencé avec le sac fabriqué sur mesure pour les Vespa modernes GTS, GT, GTV etc.

Depuis cette année ils sont vendus aussi un sac pour la Vespa PX Classique, avec la même qualité et les mêmes fonctions, mais les mesures varient bien sûr. Concernant la vidéo du sac pour la Vespa PX :

Acheter le sac de voyage pour la Vespa

Photos que vous sac

SUR MESURE

Il se présente comme un tissu Cordura (fibre de nylon) d'excellente qualité et est attendu pour les modèles GTS et pour les variantes GT/GTL. L'article ne contient que 28l et dispose d'un grand compartiment parfaitement accessible par le haut.

RESISTANT AUX INTEMPERIES ET ROBUSTE

Le Cordura est un tissu extrêmement résistant à l'abrasion, il est hydrofuge et d'une certaine rapidité. Même les fermetures à glissière ne sont pas imperméables, constituant ainsi une bonne protection contre les intempéries.

MULTIFONCTIONS

Ce sac pour le tablier peut également être utilisé comme sac à dos pour emporter toujours les choses les plus importantes.

SÉR

Afin que le sac ne bouge pas, même pas à grande vitesse, il est attaché en quatre endroits : au crochet porte sac, au nez de la selle et aux couvercles de révision/carénage du tablier. Les deux vis LOXX adjointes remplacent ici les vis originales des couvercles.

PRATIQUE

Il ne faut pas enlever le sac pour pouvoir ouvrir la selle, donc vous pouvez prendre de l'essence sans problèmes. La largeur de 39cm ne pose aucun problème car il reste assez d'espace pour vos pieds.

Meilleur sac Vespa

LE VOLUME

Vous pouvez mettre 28l dans le sac qui a en plus une belle double pour que ce soit plus facile à le remplir. En outre il y a un petit compartiment, idéal pour les portables, et un compartiment supplémentaire avec une fermeture velcro pour les lunettes de soleil.

ASSEMBLAGE

C'est assez simple. Il vous faut uniquement un tournevis appelé Torx de la taille T25 (fait souvent partie du set d'outils d'une voiture) et une clé plate ou une clé œil de la taille 9.

QUALITÉ

Les qualités outdoor de la matière Cordura sont deux connues. C'est pour cela que ce sac, avec sa finition propre, vous accompagnera durant de nombreuses années.

CONCLUSION

Premier choix, non seulement pour les vespistes qui font des longs voyages. Avec ce sac de Sea'n'Sand, vous ne voulez plus faire vos courses en voiture mais en scooter !

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Nouveaux produits pour la Vespa moderne GTS & Co.

Réponse à un retour des nouveaux produits pour le réglage de la Vespa moderne:

nouveaux produits 1

nouveaux produits 2

Voici les produits les plus intéressants :

Amortisseur Vespa moderne avec TÜV

Réglage de la suspension Vespa moderne BGM7788BKTS

Amortisseur haut de gamme de BGM avec homologation TÜV (contrôle technique allemand) / ABE (réception nationale par type) pour la Vespa GTS & Co. Disponible individualité ou en set ce qui est plus les avantages :

Pot d'échappement de Polini pour Vespa GTS & GTV, homologué

Pot d'échappement Polini Vespa moderne P1900041

Polini propose maintenant et Nouveau pot d'échappement sportif pour la Vespa qui est une bonne alternative aux modèles déjà connus. Tout ce qui vient du pot d'échappement racing RX de Malossi, le modèle présenté dans la suite est usine de Arrow, garantissons-le Finition solide et raffinée. Ce pot d'échappement dispose d'un corps en aluminium, dont la superficie est mate, anodisée et brossée, et d'un intérieur et un coude échappement en acier affine.

Quand nous avons visiter l'usine de Polini, sur un pu s'assurer du fils grave exceptionnel et de l'aspect extraordinaire:

Ce qui est très intéressant, c'est le dB-Killer (atténuateur sonore), qui peut être monté et démonté rapidement car il n'est fixé qu'avec un circlip.

Le pot d'échappement de Polini est, comme presque tous les Pots pour les modèles GTS/GTV, et pot slip-on. Ça veut dire que le coude adjoint est relié au collecteur d'origine du véhicule. La sonde lambda reste à sa place et il ne faut pas la toucher en fixant le pot d'échappement : Le montage est simple et rapide

Le pot d'échappement de Polini pour les nouveaux modèles de Vespa dispose d'une homologation sonore (E9) pour les véhicules suivants :

  1. VESPA 125 GTS - M45 version 3 version 0/1
  2. VESPA 250 GTS - M45 version 1 version 0/1
  3. VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
  4. VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 ver.0 / 2

Double sortie d'échappement pour Vespa GTS & Co.

Pot d'échappement extraordinaire avec double silence pour la Vespa GTS : Pot d'échappement Remus RSC Dual Flow.
Ce pot est homologué (EG), mais est uniquement autorisé pour la voie circulation en combinaison avec un pot catalytique.

Remus Vespa échappement double échappement 7674943RD1

Eni – Huile haute performance 4 temps pour la Vespa moderne

Vespa moderne -4t huile Vespa 3331359

Eni i-Ride PG 5W-40 Est une huile utilisée pour les moteurs 4 temps avec une excellente technologie de lubrifiants synthétiques. Elle a été développée particulièrement pour les Moteurs à hautes performances à 4 temps et pour les circuits.

Caractéristiques:

La remarquable stabilité au cisaillement est une garantie de la stabilité de la viscosité (stay-ingrade), meme après plusieurs heures d'utilisation dans des conditions extrêmes. L'huile synthétique thermiquement stable a une très basse tendance à s'évaporer ce qui assure une consommation d'huile inférieure.

La formulation spécifique a été développée pour le centre de recherche afin de garantir des performances optimales en termes de caractéristiques des additifs détergents/dispersants, protection anticorrosion, anti-mousse, stabilité à l'oxydation et anti-usure.

Possibilités d'utilisation :

Eni i-Ride PG 5W-40 est recommandé en cas de haute performance du moteur et de nécessité d'un film de lubrifiant.

spécifications:

  • CELA A3
  • SL API
  • Jason MA
  • Jason MA2
  • Groupe Piaggio

Remplace Agip Formula Moto City Hi Tec 4T 5W-40 et Racing 4T 5W-40.