Scappamento BGM PRO BigBox TOURING de Vespa 200cc

Nuovo scappamento Touring en Vespa

Esto significa que primero se sirve el arroz. prototipo di produione dello scappamento BigBox Touring por motori 200cc della Vespa PX.

Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro dinamica bancaria Scooter Center P4.

Come abbiamo già osservato en un precedente post su questo scappamento by Vespa, el BigBox Touring es el mejor regalo de su hermano mayor, el deporte.

Senza la sua veste negra ignífuga El BigBox Touring aparece como un tantino “spoglio”. Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è importante esaminare attentamente tutte le giunzioni senza “rivestimento”.

Montaggio di prova su Vespa Sprint con motor 200cc

Una de las primeras pruebas es la misma que la del lunes. Vespa VLB (Sprint). Nella combinazione con un motor PX 200cc, tali trasformazioni comportano spesso dei problemi di spazio nella zona del cavalletto centrale, en parte della "U" e delle piastrine por il montaggio delle molle. Talvolta, a seconda di come è posizionato il device di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.

Nel caso del BigBox Touring, en particular, abbiamo badato a ridurre opportunamente le stretch. Illinois BigBox es bueno También una fuente Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, a piedini si trovano una distancia de surezza el coleccionista rovente.

Ven il fratello maggiore, so il BigBox de gira presenta un bloccaggio stable e ulteriori supporti per le molle dello scappamento.

Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra piastrina di supporto con 2 minor è l'accessorio giusto per il tuo BigBox.

Misurazione delle prestazioni dello scappamento by Vespa

Ver la imagen, lavorazione y formar ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.

La nuestra prima “vittima” è un cilindro en ghisa Polini 207cc, carburador SI24 montado en un motores 200cc estándar por Vespa PX.

Coppia repentina según la guía cotidiana e il touring

Puedes utilizar el BigBox Touring para tener un buen agarre en la cabeza, que está disponible y tiene la misma presión que el número inferior del peso.

Cuando el motor está erguido y arrepentido y omogenado, es cuando se suelta el motor. guía cotidiana. En el caso de BigBox Touring, sul nostro motore di prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900g / min están presentes más de 18Nm che, convertiti sulla quarta, luego vita a una piacevole crociera a 50km / h con potenciales un ottimo di accelerazione fino alla velocità massima.

Un informe de transmisión prolongado es posible

Una segunda vez que se usa el motor si se usa BigBox Touring, es posible cambiarlo en modo del tutto sensato un rapporto di trasmissione primario prolungato, affinché, a parità di velocità, sia possibile risparmiare sul numero di giri. El modo più semplice per prolungare il rapporto di trasmissione è ricorrere a un pignone di frizione. En tal caso, il pignone per frizione Cosa o una solución dura como la nuestra Frizione BGM Superfuerte si confermano ottimi compagni di viaggio. El informe de transmisión prolungato consente di ottenere fino a 5km / h en più di velocità massima a parità di numero di giri.